1: 2016/07/26(火) 20:55:09.43 ID:XS3WZ12A
基本的にカスタムはしていない前提で
俺は1400gtrを推したい
300キロ越えの重量、高重心、標準搭載のパニアケースのトリプルコンボで最強だと思う。
俺は1400gtrを推したい
300キロ越えの重量、高重心、標準搭載のパニアケースのトリプルコンボで最強だと思う。
2: 2016/07/26(火) 21:05:32.48 ID:VGBFZv0e
ボイジャー
終了
終了
5: 2016/07/26(火) 21:20:10.33 ID:XS3WZ12A
>>2
これは引き起こしづらそうだな
これは引き起こしづらそうだな
3: 2016/07/26(火) 21:05:51.12 ID:EevYyIRK
ゴールドウイング
5: 2016/07/26(火) 21:20:10.33 ID:XS3WZ12A
>>3
ゴールドウィングって実際は底が広くて倒れきらないから案外起こせるって聞いたんだけど
ゴールドウィングって実際は底が広くて倒れきらないから案外起こせるって聞いたんだけど
4: 2016/07/26(火) 21:11:39.54 ID:KClDG0y5
何種類も実際に引き起こししないとわからない。
終了
終了
6: 2016/07/26(火) 21:26:26.68 ID:hq/Hu6f2
ダッヂトマホーク
8: 2016/07/26(火) 21:32:42.73 ID:XS3WZ12A
>>6
あれはバイクなのか…?
あれはバイクなのか…?
9: 2016/07/26(火) 21:37:27.03 ID:wQ68tuoi
ボスホスは?
10: 2016/07/26(火) 21:39:10.00 ID:DltIEzDj
V-strom650
車体幅が狭いので倒すとほぼ地面と並行になる。
おまけにガソリンが20Lも入るから重い…。
車体幅が狭いので倒すとほぼ地面と並行になる。
おまけにガソリンが20Lも入るから重い…。
11: 2016/07/26(火) 21:42:02.06 ID:XS3WZ12A
>>10
あー、大型のアドベンチャーはやばそうだな…
あー、大型のアドベンチャーはやばそうだな…
13: 2016/07/26(火) 23:23:06.03 ID:Fur84eZU
>>10
一度倒したけど、荷物フル搭載でも引き起こし楽勝ですた。バランスええよv-strom
まあ、わたしゃ180cmで75kgの筋肉質体型ですけど。
一度倒したけど、荷物フル搭載でも引き起こし楽勝ですた。バランスええよv-strom
まあ、わたしゃ180cmで75kgの筋肉質体型ですけど。
29: 2016/07/28(木) 09:27:39.56 ID:yzyAcsSy
>>13
180の75なんてむっちゃムキムキじゃないとただのデブだぞw
すっきりして結構筋肉ついてるのがだいたい65~68キロくらいだよ
180の75なんてむっちゃムキムキじゃないとただのデブだぞw
すっきりして結構筋肉ついてるのがだいたい65~68キロくらいだよ
31: 2016/07/28(木) 19:02:44.94 ID:eQeVkls/
>>29
日本人は骨密度が高いから結構見た目より体重重かったりするけどな
日本人は骨密度が高いから結構見た目より体重重かったりするけどな
12: 2016/07/26(火) 23:22:07.37 ID:1GSZi+7E
ゼファー1100
19: 2016/07/27(水) 05:29:58.54 ID:EsAki6Wg
>>12
あれは引き起こすのはそれほどでもない
センタースタンドかけるのはかなり困難な部類だけど
あれは引き起こすのはそれほどでもない
センタースタンドかけるのはかなり困難な部類だけど
14: 2016/07/26(火) 23:25:14.82 ID:E3slupik
トライク全般
15: 2016/07/26(火) 23:26:36.13 ID:2QSVrP7a
すげーな
旧DL1000を雨に濡れたヨサク京柱峠で転かした時は30分近く格闘したぞ
旧DL1000を雨に濡れたヨサク京柱峠で転かした時は30分近く格闘したぞ
16: 2016/07/26(火) 23:36:04.87 ID:2zJkwbMs
>>15
坂での転かしは悲壮感
坂での転かしは悲壮感
18: 2016/07/27(水) 05:06:04.84 ID:l2TWL6dG
カバルケード
20: 2016/07/27(水) 07:42:43.78 ID:zhEx1EgZ
坂道での引き起こしはそのままやろうとするからしんどい
バイクを引き起こししやすい態勢になる様に引きずり回すしかない
バイクを引き起こししやすい態勢になる様に引きずり回すしかない
21: 2016/07/27(水) 10:18:53.13 ID:RPa8SJ/u
>>20
確かにそうやった、崖の壁側まで引きずって押し上げて壁に持たれかかせて復活
濡れた苔で路面がズルズルだったこともあってとても引き起こしなんてできなかった
ウィンカーは割れたがエンジンガードあったから本体はほぼノーダメだったのは不幸中の幸いだった
なんにせよ雨の日に酷道通っちゃいかんね(転けたのも濡れた苔のせい)
確かにそうやった、崖の壁側まで引きずって押し上げて壁に持たれかかせて復活
濡れた苔で路面がズルズルだったこともあってとても引き起こしなんてできなかった
ウィンカーは割れたがエンジンガードあったから本体はほぼノーダメだったのは不幸中の幸いだった
なんにせよ雨の日に酷道通っちゃいかんね(転けたのも濡れた苔のせい)
25: 2016/07/27(水) 14:17:22.39 ID:UP6NQtD+
ハンドルが長かったり転倒角度が浅いバイクは重くても楽勝
ハンドル狭くて完全に横倒しになるリッターSSがけっこう大変
坂道でシートを谷に向けて転がった場合は、倒したまま180度
回転させてシートを山側に向けると簡単に起こせる
ハンドル狭くて完全に横倒しになるリッターSSがけっこう大変
坂道でシートを谷に向けて転がった場合は、倒したまま180度
回転させてシートを山側に向けると簡単に起こせる
27: 2016/07/27(水) 17:14:30.05 ID:wK9DbVq+
>>25
せいやって勢いよく起こしたら、そのまま反対側へガシャーン
以下、繰り返し。
せいやって勢いよく起こしたら、そのまま反対側へガシャーン
以下、繰り返し。
28: 2016/07/27(水) 18:32:34.96 ID:ujda0fkg
持つ所が無いバイクは辛いよな
32: 2016/07/29(金) 05:46:46.37 ID:K5UaNy29
GL500
35: 2016/07/30(土) 22:12:10.29 ID:573Dasbb
転けた後、自分の身体が痛いと感じるより先にバイクを起こしたら何でも起こせるよ。
アドレナリン?かなんかの力で、痛みも無い状態の時。
アドレナリン?かなんかの力で、痛みも無い状態の時。
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1469534109/
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コメント一覧 (53)
転がすの?
このコンボでだいたい詰む。
だいたい「コケやすい状況=起こしにくい状況」だしな。
パニアやガード類はその点で救世主ですね
上にもありましたが、深い角度で倒れ込むバイクの方が質が悪いですよ
確かに1400GTRはキツイ 重心も高いしタイヤも太いから尚更キツイw
パニア無しで305kg パニア付きだと313kgで中身の重さも追加されるからかなりの物
庭で乗ったまま方向を変えようとしたら重量に負けた土が動いてコケた時、起こそうにも土で滑ってどう頑張っても踏ん張りが利かずどうせ修理だし・・・と、店に連絡して引き上げてもらったが、数日後に歯科で歯のレントゲンを撮ったら隣の歯根がポッキリ逝ってたw
いや~ あの時は歯科の先生(バイク乗り)は引き攣っていたけど俺は笑ったわ~
折れた歯も神経を除去済みだったから、激痛で苦しまなくて良かったよかったw
でも、その後はコケても容易に起こせるようになったよ
(いくらなんでも立ちゴケし過ぎだろ!)
理由は単純、サイドケースの枠がバンパーになってテコ応用が可能、案外起こしやすい
*ただし要腕力は否定しない
ボイジャーできついのはセンタースタンドのほうだな、装備重量480kgは伊達じゃないw
ビクスクなんて片手で起こせるわ
管理人に助けてもらってどうにかなったけど。
スクーター通勤考えたけど一気に砕け散った
たかが220kgのNC700Sごときも起こせなかったわ
知らぬお兄さんに手伝ってもらったがアレはちょっと冷や汗出た
その後立てなくなって救急車呼んで一ヶ月半入院したわ
アドレナリンすげぇわ
300kg越えは条件悪いと軽くタヒねる
Gunbus410は全長が3,47mで重量が650kgの6700cc
ハーレーが子供用バイクに見えるでかさだから倒れたら何処に手をかけて起こすのだと思う
坂道で下手するとタンク側に転がってタイヤめちゃくちゃ持ち上がるから
いったい、どんなクソガリなんだよ…
高校大学で真面目に体育会やってりゃもっと体重つくだろ。
187で82だけど、太ったことなんて一度もないわ。
ワルキューレの方が簡単だったよ
楽な起こし方として紹介されてるのをふたつほどやったがほとんど動かず
泣きそうになりながら開き直って力任せにやったら起き上がった
15分ぐらい格闘したな…
逆にDN-01は250kg超えの癖になんの苦労もなく超あっさり持ち上がった
やっぱり重心とベッタリ寝ないってのは重要だね
あの時手伝ってくれた通りがかりの兄ちゃん本当にありがとう
ほんこれ
180台は85位で標準体型やね75くらいだとけっこうヒョロ目
ソースは俺
特にトップケース
ひょろがりのもやし野郎が言ってるのか?
バイクがクルクル回るんだよね!!w
185㎝、70㎏の痩せ型だけど〜車くる前にすぐに起こせて良かったわ…
ショックだけど、勢いよく倒れた訳じゃないから〜ナックルガードとミラー、ステップが傷付いた程度で済んだしね〜
CBR1000FとかFJ1300とか。
原二でも100kg越えるし
俺も180㎝、80㎏、体脂肪率11%くらいのヒョロガリだけど
Vストロームは荷物満載でも重くない、知人が倒したのを起こしたけど
何の抵抗も感じなかった。
ただ身の丈に合ってるかと言われたら間違いなくNOだだからninja650かsv650に乗り換えたい
持つ場所がなそうだから(こなみ)
一度だけ倒した
家の前でやったから嫁さんに救助を
田のみ起こせた
あれが出先で一人だと思うと
怖いわ((゚Д゚ll))
引き起こしの大変さは坂道でコカして初めてわかるよな。
家の前が急坂だけど、250オフなら余裕で起こせても、600コカした時は詰んだと思ったわ
これ。斜めで止まってくれたらどうにかいけるけど
横倒し状態は本当に無理
K1600GTLとかも無理そう
火事場の馬鹿力ってやつかな
ゴールドウィング
ボスホス
水平対向六気筒だのV8だのエンジンがデカイのは問答無用で難易度高いな
でもこの中だとバランスが良いGWとパニアマシマシのK1600はまだ難易度低いと思う
つーわけでボスホスが最強、坂で倒したりしたら永遠に持ち上げられないな
KTMのアドベンチャーとか起こせるわけがない
いまは引き起こしが難しい「バイク」を語ってるんで、
おまえらの体格になんか興味ないわ。
ところで悪条件下でべったり横倒しになったバイクを一人で起こすいい知恵ないかね。
引き回すと傷がつくし、ロープや滑車なんぞ持ち歩いてないし。
アメリカン系は重心低いからそれなりに楽。
Z1300とかやばいんじゃない?
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