1: 2016/07/30(土) 23:24:45.156 ID:fMIfzH72x
メリット無くね?
特に自転車


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36: 2016/08/01(月) 10:32:20.297 ID:VwIL9Gj/d
>>1
小回り

2: 2016/07/30(土) 23:25:34.586 ID:URfeSBjg0
折りたたみ自転車ならコンパクトって利点がある

7: 2016/07/30(土) 23:30:50.020 ID:fMIfzH72x
>>2
言うほど折りたたみ自転車持ち歩いてる奴いるか? 輪行袋に入ってるのはだいたいロード
あと折りたたみ自転車ってママチャリより整備難しい上にパーツがないんだぞ

47: 2016/08/01(月) 13:51:31.450 ID:VaChnZ920
>>7
それと同じ事をドッペラーに言ってみ?

3: 2016/07/30(土) 23:26:37.677 ID:zG33tvjb0
自転車は一方通行を逆走できるのと狭いスーパーだと駐輪場しかないとこ多いからそういうとこ行くなら便利

4: 2016/07/30(土) 23:27:16.510 ID:UZD4RTnB0
タイヤが安い

5: 2016/07/30(土) 23:27:51.147 ID:wMeeqkkxM
スクーターはフロントよりリアが小さいのがあるけど、リアを小径にする理由は
メットインの容量を稼ぐ為

6: 2016/07/30(土) 23:28:14.725 ID:5liHZzSmK
ホイールが小さいから軽い

8: 2016/07/30(土) 23:32:35.722 ID:UbXw/PVO0
デメリットもない

9: 2016/07/30(土) 23:39:56.285 ID:O+fa9qq7M
チャリは楽にこげる
ちゃんとしたやつはスピードも出る

10: 2016/07/30(土) 23:43:46.777 ID:fMIfzH72x
>>9
本気で言ってる?
ギアが小さいからママチャリと同じようにする為にはそれだけこがなきゃいけないし
速度はタイヤが小さいか出るわけがない
大きい方が進む距離が大きいに決まってる






バイクってのはミニバイクの事なモンキーみたいな

21: 2016/07/31(日) 01:11:53.120 ID:JM+/Efg/M
>>10
実感してるから
理屈としては大径のほうが速いのはわかってるよ
小さいわりによく進むって言いたかった
確かに安物は漕ぐのだるいだけだった

26: 2016/07/31(日) 12:23:48.767 ID:F78fJFs60
>>10
> ギアが小さいからママチャリと同じようにする為にはそれだけこがなきゃいけないし
> 速度はタイヤが小さいか出るわけがない
> 大きい方が進む距離が大きいに決まってる
ゴミにしか知らないんだろうな

11: 2016/07/30(土) 23:45:23.071 ID:UbXw/PVO0
ギア比変えればいいやん

13: 2016/07/30(土) 23:49:38.311 ID:fMIfzH72x
>>11
折りたたみだとパーツがないんだよ

12: 2016/07/30(土) 23:49:03.501 ID:K6d3xDnC0
小さい車輪のいいところ
軽い(安い)
省スペース
強度(剛性)が出る
回転モーメントが小さいので回転数を変えやすい

14: 2016/07/30(土) 23:52:47.480 ID:GARx3+dZ0
ブロンプトンとかBD-1ならくっそスピード出るぞ
ロードにはかなわんがMTBならちぎれる

15: 2016/07/31(日) 00:37:30.379 ID:VOzuqC5L0
バイクだと小径ホイールはめっちゃハンドリングがクイックだぞ
前後10~12インチくらいのミニバイクで左右にバタバタ切り返すのたのしい

16: 2016/07/31(日) 00:40:04.175 ID:nfiZDkEH0
小径だと人の位置が下がるから低重心
一漕ぎでタイヤがどれだけ回転するかのスピードはギア比しだい

17: 2016/07/31(日) 00:42:37.545 ID:nbcpHsFn0
スピードがでるってママチャリれべるでしょ

18: 2016/07/31(日) 00:47:22.403 ID:KK0Tc1eMD
折りたたんだ際に小さくなる。代償として進まないが。

19: 2016/07/31(日) 00:50:09.390 ID:2IcxRq8C0
ギア比変えてひとこぎで進む距離を同じにしたとしても

小径だと漕ぎ出しは軽くても慣性が小さいので速度を維持しづらい→スピードダウン
小径だと段差の影響を受けやすい→走破性ダウン
小径だとジャイロ効果が低い→安定性ダウン

これくらいデメリットあるんだよな

ただ歩行者と同じ速度域くらいでストップ&ゴーの多い
街中走るなら小径のほうが漕ぎ出し軽くていいかもしれん

20: 2016/07/31(日) 01:09:08.588 ID:TS9yp/h0M
ママチャリレベルなら楽なほうがいいじゃん

22: 2016/07/31(日) 02:21:08.466 ID:AzfDDvcE0
PCX.......利点なしw

23: 2016/07/31(日) 10:37:29.024 ID:zf0h65+s0
車だと、タイヤが小さいほうが安い
設置面積が小さいからロードノイズ少ない、転がり抵抗も小さい
BMWのPHEVスポーツのi8とか、2000万の車なのに
燃費のためかタイヤ幅は195,215と、あのクラスの車にしてはクッソ細い

28: 2016/07/31(日) 12:27:19.981 ID:Ebl9r3AS0
小回りきく、安い
これだけ

29: 2016/07/31(日) 12:46:54.171 ID:ZFXk2dak0
小径の折りたたみ自転車あるけどストップアンドゴー繰り返すようなルートだとすごい楽
あと地味に上りが楽
ロードほどじゃないけどシティーサイクルでローギアにして走るよりもずっと楽よ

買い物シティーサイクル
ちょっと遠くにいくクロス
悪路、冬道走行 シクロクロス
ロングライド、ヒルクライム ロードバイク
旅行や都市部での走行 ミニベロ
使い分けてるけどミニベロが一番頻度高いわ

30: 2016/07/31(日) 19:26:32.716 ID:CTBL3tZk0
通常乗車姿勢の最速はミニベロなのに何言ってんだこいつ

31: 2016/07/31(日) 19:45:14.802 ID:F78fJFs60
>>30
最速の定義(競技)もいろいろあるけど、
アレックスモールトンが最速だった時代もあるんだよな

32: 2016/07/31(日) 19:53:43.614 ID:CTBL3tZk0
>>31
通常乗車姿勢の82.53km/hなら今もまだ破られてないぞ

33: 2016/07/31(日) 20:04:06.788 ID:LQyl5kq+a
言いたいことが全部書いてあった

34: 2016/07/31(日) 23:21:28.979 ID:KGMXxJtV0
うちの車10インチだけどタイヤが安くて助かってるよ
あと非力なエンジンでも加速する

41: 2016/08/01(月) 12:34:52.353 ID:LNTgU6g1r
>>34
タイヤの選択肢が少ないの辛い

43: 2016/08/01(月) 12:38:39.352 ID:i+3XPwmU0
>>41
街乗り省燃費タイヤから公道不可のガチサーキット向けまで意外と幅広くあるよ

48: 2016/08/01(月) 17:59:10.610 ID:rx/w2JsF0
>>43
街乗りタイヤかスリックタイヤの両極端の間違いじゃ?

49: 2016/08/01(月) 18:58:00.287 ID:i+3XPwmU0
>>48
Sタイヤもあるんですよ

35: 2016/07/31(日) 23:29:21.558 ID:kccQR/Il0
オフロードバイクの場合は足つきがいいってメリットがある

引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1469888685/



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