1: 2016/07/30(土) 19:34:41.910 ID:IPmZcfX7a
なんかいいのある?
小型限定の免許しかないから125でたのむわ
普通二輪とれとかいうのはなしな
用途は通勤、山道駆け抜けたり林道行ったりしたい
小型限定の免許しかないから125でたのむわ
普通二輪とれとかいうのはなしな
用途は通勤、山道駆け抜けたり林道行ったりしたい
2: 2016/07/30(土) 19:38:05.466 ID:eeJS0F6K0
XTZ125
3: 2016/07/30(土) 19:38:23.420 ID:xzk2c3Cy0
dトラ
6: 2016/07/30(土) 19:42:37.732 ID:IPmZcfX7a
>>2>>3
この二つかっちょええな
俺の好みだわ
この二つかっちょええな
俺の好みだわ
4: 2016/07/30(土) 19:38:39.560 ID:ap7Gr0imM
リード125が最強だぞ
5: 2016/07/30(土) 19:39:26.259 ID:pOZh7zK90
クロスカブ
7: 2016/07/30(土) 20:23:08.863 ID:abepvKzP0
GN125でアタックしてる奴いたな
8: 2016/07/30(土) 21:10:32.095 ID:E8VPI8BH0
希少車だがNX125はいかがですか?
9: 2016/07/30(土) 21:58:16.880 ID:a9+nHeTl0
レーサーとトランポでいいじゃん
10: 2016/07/30(土) 22:38:26.399 ID:LWifCQFd0
公道を普通に走れるのがいいならRR4T125LC
だけど>>9が一番いいと思う
レーサーなら排気量関係なくというか免許無しで乗れるし保険も税金も登録費用もかからない
だけど>>9が一番いいと思う
レーサーなら排気量関係なくというか免許無しで乗れるし保険も税金も登録費用もかからない
11: 2016/07/30(土) 22:45:56.827 ID:bUSIOu5yM
KTMは?
12: 2016/07/30(土) 22:46:40.970 ID:wMeeqkkxM
カブ110プロ
21: 2016/07/31(日) 17:22:28.175 ID:k+dPrUKB0
>>12
仕事に使ってるわー
仕事に使ってるわー
13: 2016/07/31(日) 01:09:36.244 ID:jCHJAWif0
通勤や林道つってんのにレーサーってなんの冗談なんだろうかw
14: 2016/07/31(日) 10:40:28.883 ID:DiLtDkov0
KLX125は?
15: 2016/07/31(日) 10:41:54.102 ID:MJnpizMe0
Resonator125
16: 2016/07/31(日) 10:44:52.877 ID:S3KSMa8j0
未舗装路走りたいなら、モタードはやめとけ
オフ車がいいよ
エクストリームして遊びたいなら別だけど
オフ車がいいよ
エクストリームして遊びたいなら別だけど
17: 2016/07/31(日) 15:37:15.645 ID:lMFtKMPk0
WR125
18: 2016/07/31(日) 15:39:47.712 ID:qKpXzvXM0
一番いいサイズ だけど125ならカブでいい
19: 2016/07/31(日) 17:19:51.961 ID:pmrl3retd
FE125
20: 2016/07/31(日) 17:21:41.207 ID:sTrQXHsj0
DF125
22: 2016/07/31(日) 23:01:55.252 ID:583lGvrk0
XLR125Rいいぞ、もう売り先決まっちゃったけど
23: 2016/07/31(日) 23:32:29.282 ID:feUs6eVo0
今はないけど、状態が良い物があれば2スト125オフ車が最高
都内最強だった、246とか環七ではパワーバンド使ってストップ&ゴーの繰り返し
走りの順にTS、RA、DT、MTX
燃費は逆順
MTXだとパワーバンド使ってリッター30、下手でも25
RAだとリッター16
TSなら乗りたいなあ
都内最強だった、246とか環七ではパワーバンド使ってストップ&ゴーの繰り返し
走りの順にTS、RA、DT、MTX
燃費は逆順
MTXだとパワーバンド使ってリッター30、下手でも25
RAだとリッター16
TSなら乗りたいなあ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1469874881/
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コメント一覧 (44)
4st125とはパワーが違くてびっくりする
でも今2stに手を出すとパーツ無いし不具合起きても自分である程度どうにかできる人以外にはオススメ出来ない
周りに詳しい人居るならいいけど、レーサーも自分である程度整備出来ないと困ると思う
125ccとは思えない加速や走破性でジャンプも余裕でこなすよ
台数が少なく探すのがしんどいがスズキのTS125が激安でKDXのライバルになるぞ
2ストは整備が簡単だから少し勉強すれば大丈夫だよ
ごめんTS125じゃなくてTS125Rだよ
はい自分の愛車です
林道とかいかないからオンタイヤ履かせて4号バイパスカッ飛んでた。
今はシグナス乗ってるけど、機会があればまた乗りたいバイクだね
KDX良いけどメンテ出来ないと所有キツいぞ。
林道しか走らないっていうなら4st125もありだけど。
物足りなくなったら250に乗り換えで
林道ツー行くにしても自宅から2時間圏内くらいに林道あるなら4st125で十分だよ。
マスツー、ロンツーも兼ねるなら250じゃないと辛いかもだけど、自分の腕前と一緒に行く人の腕前、コミュニティの雰囲気にもよる。
まず乗ってみてパワー不足だと思うなら250にしてもよし。
KLX125はタイヤサイズがF19R16だから、砂利敷の林道で砂利のサイズが大きかったり距離が長いと疲れるが、乗れないことはないし、場所によっては振り回しやすい利点もある。
XTZ125はフルサイズなのはいいが、それなら最初から250でいいと思ってしまう。
KDX125は単純に速い。
KLXはサイズがな…
俺の愛車だからか?
お前らの言いたいことは、つまりはこういうことだろうがッ!
山ん中走るなら信頼性第一。
格好つけだけに走るから、バイクがどんどんつまらない乗り物になっている。順番が逆なんだよ、購入の動機
空冷ハスラー125の海外農場用バージョンがTF125って名前で今でも新車で買える。
スプロケの交換は必須だが空冷2st、125のオフ車が今でも新車で買えるのはいいぞ。
2st壊れるとか頭沸いてるのか?
最終型は通勤・ツーリング・ちょっとした林道なら良い選択肢だと思うけどな~
ライト(少し)明るい・セル付き・荷台ある・足つきそこそこ良い・タコメータ有り
何が不満やねん? 枕元でBのベクトル言いまくるぞ!
昔話語りたくて仕方ない老人なの?
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