1: 2016/07/31(日) 13:43:19.998 ID:Hg8PtbGdd
うけいれろ
2: 2016/07/31(日) 13:44:07.691 ID:bSb5SNM8d
手首動かしてるだけじゃん
3: 2016/07/31(日) 13:44:44.865 ID:YdyqZbeJ0
スクーターの何が楽しいの?
4: 2016/07/31(日) 13:44:59.226 ID:vCjJxPui0
そういう一面もあるけど、だからと言ってアドレスしか乗ってないやつがライダーとしてでかい顔できる訳じゃないぞ
5: 2016/07/31(日) 13:46:31.768 ID:6SYdUTeJp
バイク乗るより家でゲームしてる方が面白いという事実
6: 2016/07/31(日) 13:49:10.488 ID:vCjJxPui0
>>5
そろはない
そろはない
7: 2016/07/31(日) 13:51:29.392 ID:0RAwpIvf0
ミノタケニアッタ
8: 2016/07/31(日) 13:54:47.855 ID:G4St+SPp0
小排気量乗りの排気量コンプは異常
20: 2016/07/31(日) 22:32:37.095 ID:NaShgEONd
>>8
スクーターは少排気でいいと思う
スクーターは少排気でいいと思う
9: 2016/07/31(日) 14:00:29.541 ID:bdyAj2y00
排気量コンプ拗らせてる
10: 2016/07/31(日) 14:05:49.279 ID:cXf/1XA3d
50と二種と250乗ってるけど二種が一番楽
高速乗れない以外の不満は無い
高速乗れない以外の不満は無い
11: 2016/07/31(日) 14:07:54.007 ID:vCjJxPui0
>>10
ニーハンと50いらなくね
まとめて下取りに出して400か大型買おうぜ
ニーハンと50いらなくね
まとめて下取りに出して400か大型買おうぜ
12: 2016/07/31(日) 14:39:26.700 ID:Ev2QVK1w0
オフ車が1番だろ
13: 2016/07/31(日) 14:40:54.701 ID:vCjJxPui0
>>12
おまえ高速乗るときガタガタ文句言うから正直一緒にツーリング行きたくない(´・ω・`)
おまえ高速乗るときガタガタ文句言うから正直一緒にツーリング行きたくない(´・ω・`)
14: 2016/07/31(日) 18:40:18.361 ID:v6pKtatj0
軽い小排気量のが楽ってどんだけヒョロガリなんだよ
15: 2016/07/31(日) 18:43:56.745 ID:AzfDDvcE0
楽ではあるが楽しい訳ではない
17: 2016/07/31(日) 18:47:27.914 ID:mZI4KN5o0
125は知らない土地を探索する時に使うもんですわ
18: 2016/07/31(日) 19:10:20.897 ID:ov26IY300
ほんとこれ 下見に125スクーター 本番でリッターSSで写真撮影
19: 2016/07/31(日) 20:56:07.798 ID:Nx9g6Yqz0
原二スクは楽しいというか楽で便利
下道で楽チンで楽しいとなると125mtか250オフ
でも結局遠出しようと思ったら大型がいい
これら全てが揃ってるやつが勝ち組
下道で楽チンで楽しいとなると125mtか250オフ
でも結局遠出しようと思ったら大型がいい
これら全てが揃ってるやつが勝ち組
21: 2016/07/31(日) 23:02:06.724 ID:xCVRNnLYa
大型の利点ってどんなところ?
大型取ろうかな
大型取ろうかな
23: 2016/07/31(日) 23:05:55.721 ID:4QMAnZx30
国内メーカーどれも世界三大にはいるのに大型は国内ろくすっぽ出さない時点で大型とか終わってる
22: 2016/07/31(日) 23:03:00.088 ID:fMvKBsBMp
グロム最強
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1469940199/
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コメント一覧 (113)
この構成が最強
トランポは普段使いがねイマイチだからね・・
近所や街中を走るにしても、加重のかけ方やトラクションを考えながら走ると小型のスクーターでも十分楽しい。
逆に速度レンジが高い場所なら大きい方が楽しいだろうし。
回す楽しさが無いよね
高速はおまけで乗れるけど、いざという時に乗れると乗れないの差がでかい。
無料の自動車専用道路走れるからね。
だた、街乗り専用でツーリング行かないなら125CCかな~
125高速乗れない
250パワー不足
400大型取れない人向け
600ヨーロッパ向けで日本では中途半端
750昔の規制でできたもので過去のもの
1000無駄にデカイ
それだけのためにファミリーバイク特約を外して任意保険に入るなんてバカすぎ
買ったはいいが楽しく走れる場所が少ないんだよな
リッターSSの方が楽しい
250は車を出すまでもないような買い物と近距離ツーリング
県外ツーリングはリッターと使い分けてどちらも楽しい
カワサキなんかほとんど逆車
かっちり決まった時は本当に楽しい
実測よりも感覚での加速感が良い
次は250か125辺りのオフ車が欲しいと思ってる。スクーターは運転する楽しみはないけど、乗る事自体は楽しいと思うな。排気量の大きいバイクしか楽しいと思わない人は可哀相だね。
自分のバイク一番なのは揺るぎない事実
ま、食い物と同じで
ステーキよりも素麺食いたい時もあるじゃろて。
それが楽しいとかバイクのこと全然わかってないわ。
でも街乗りを大型なら二種の方が楽しいかも
※23、24
ローカルな話になるが横浜周辺住みの奴は150辺りは重宝すると思う
横浜新道、保土ヶ谷バイパス、ベイブリッジ使えないと辛い
一般道1号、16号行くとほとんど片側一車線で路線バスや大型もいる
だからと言ってオマルはいらないが
都内だと125で十分だしファミバイが使える
走らせる楽しさに対して排気量の大きさはあまり関係無い気がする。
目的にあった排気量の選択は大事だとは思うけど。
バイクの何が楽しいの?
アドレスは車に煽られる率がハンパない、もうウンザリ
小さい&直線で最高速不足だと、ドライバーにはエサに見えるようだw
逆に道幅の狭いとこだと車側がカモだけどな
シフトダウンさせろってなる
全てを制覇するマグナ50だな
恥ずかしい奴
それ故に後ちょっと足りないエンジンパワーを
如何に駆使して速く走らせるか だな
内地の峠事情は分からんが北海道だと125で峠なんか行く気にならないから
街中での使用になるけどまぁ楽しいよ
あとイジリがいがあるパーツも豊富だしそんなに高くないし
高速道路に乗れないとかゆー奴は125や150で乗りたいのか?怖くね?
そもそもどこ行くんだよって5~6リッターの燃料で
初めて友達の50CCスクーター乗ったけど足まわりがスカスカ過ぎて怖かったわ
状況によっては2速オートマ状態
しかも混雑していればひたすらローとニュートラルをガチャガチャとw
それならオートマスクーターで十分じゃね?と
高速は知らんw
125だと高速乗れない 長距離きつい
スクーターは近所乗りでしか使えないよ
ギアも無いから乗ってても楽だけど楽しくは無い
実際30分で飽きた
まさにうんこにたかるハエ
楽しいとかでなく便利なだけだな
疲れるし
125クラスなら
アクセル全開で走れるからな
良くわかるよ
MTだってプラスαでただクラッチとシフトペダル動かしてるだけじゃん
そんなにMT運転できることがすごいのか?
俺は毎日4時間くらいは600SSで練習してるけどMT操作なんてクソほど簡単だと思うけどな
スクーターのが難しい
自分で回転数とか調整できないから奥が深すぎる
本日のアスペ
3年たつけどまだ楽しくて全く飽きない
近所の買い物や300㌔位の日帰りツーに大活躍
大型買わなきゃとは思ってるけど一方で何で嫌々大型なんて買わなきゃいけないんだろうとも思う
大型は上手い人だけ楽しめるのだし、下手は下手なりに小型へ。
今じゃ車持たない人も多いのに。
PCX125と150じゃ本体値段以外に維持費の差って26歳くらいから精々年3~4万程度じゃないの?
へたくそでも自動車学校で大型免許もらえる時代に大型乗り=運転上手いとか本気で言ってる?
お前公道で目の前を自分より排気量小さいバイクが走ってたら無理やり抜いたり峠行っても上りで小排気量車ちぎって俺はえーとか思っちゃうタイプだろ。
高速での快適さと自己満が全てだから
比べてもしょうがない。
上手いとか下手とか言っても
大抵の大型乗りは250ccクラスで
レース活動してる人より金も腕もない人ばっかりだから関係ない。
大型バイク1台とジムニーあればいい。
いつしかヒッチ付けてバイクと車で移動したい。
よかったでちゅね〜ww
車種だけでどっちが楽しいか判断するのはなんちゃってバイク好きだけでしょ
ただでさえ重くてどんくさいのにクラッチ切れないし傾けもしないから
車体に気を使って下ろしていくだけで面白いかと言われるとひたすらめんどい
まだ大型で倒してく方がマシ
なんかスクーターも楽しそうですよ?
大型乗ったこと無いから大型のりはそもそも小型も中型も一緒に持ってるってことなんて思い浮かばないんだろうなw
リッターSSとか価格も維持費も車と大差ないから使い道無しw
1500cc以上の車だったら高速でも快適にツーリングできるよ
ずっと安全だし
てことで車と原2の2台持ちが最強
バイクの話してるところに全く的外れなコメントですな
ひょっとして大型二輪免許お持ちでない? プププ
1500のクルマが高速快適とかw 冗談もほどほどになww
スクーターはちゃんと乗れば楽しい。ビグスクは知らん
でも登りだけは勘弁な
エンブレ前提じゃないと乗れないんだぁ…
こう言う人って、車もMTなのかなぁ
今MT設定ある車少なそうだけど、車種限定されちゃうのって大変じゃない?
ギアチェン無しの加速感も意外にキビキビしてて良かった
便利なだけじゃない、楽しさもあるよ
便利だって言うならバイクより車買えというのが普通
突き詰めれば、バイクは便利なモノではなく楽しむモノである
そういうもんだろ世の中って
趣味の大型二輪
トレーニングのロードバイク
それ以上乗るヒマ無いし、必要ない。
神奈川住みだがアドレス125なら山梨や静岡も日帰り余裕だし重宝してる
スクーターにはスクーターの楽しみ方があるもんだ
普通の腕してたらあり得ない話。
下手くそとバトって喜んでるだけでしょ。
郊外へ出かけてバンクしないアクセル反応遅い加速しないスカスカブレーキのアドレス125
に乗って楽しいか?
要は乗り手の懐の深さ、引き出しの多さ。きちんと整備されたバイクなら何乗っても楽しめるわ。バイク好きだからな~。
まったく飽きないな。
だいぶ劣化したからリード125に買い替え予定。
メインはSC54,PC40、APE100、グロム、MT07、GSXS1000と乗ったけど、アドレスに乗ってる時が一番楽しいかもな。
クロの旅のやつもそうだったが
宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
宮部みゆき「史上最強のクソゲー?そりゃもうFF8」
スクーター押してる奴は基本的にバカなんだよ
バカだから説明はできないけど、スクーターの良さが嘘なわけではないんだ
スクーターの最大の利点はシート形状による、楽な乗車姿勢だよ
1日ツーリングすれば300km以上走れるじゃない?
MTバイクだと大部分の時間を疲れた苦しいと思いながら走る事になる
それがスクーターだとバイク降りた後に、やっぱり多少は疲れるもんだなって気づく感じに疲労しない
この味を覚えてしまうとスクーター手放せなくなる
峠で倒せないって書いてるけど、センタースタンド取り外せばかなりバンクさせて走れるからね
そういうのも知らないでスクーターは楽しくないだろうと予想して批判してるだけだよ
乗車姿勢が楽で、ワインディングも満足に楽しめるからスクーターが好きだという人が一定数いるわけだよ
125ccでもほとんどの車は登り坂でも、尻にぴったりつけられるし
かなり飛ばす車で、登り坂では引き離されても、必ずやってくる下り坂でやっぱりおいついてしまうよ
今まで峠終わるまでに車に追いつけなかった事は一度も無いよ
125ccスクーターは非力だとか、バンクさせらてないとかそういうのは間違った情報
フルロック中の姿勢制御やバンク角の限界といい、スポーツ車のほうが安心して乗れる
突発的な危険回避が必要な場面は峠だけじゃないし
マジェスタって250ccのマジェスティの事かい?
250ccスクーターは重いからそういう目に合うんだと思う
125ccスクーターは軽いから制御がしやすいんだ、その点も踏まえての原二スク押しの人が一定数いるって話さ
あ、フロントディスクブレーキの話ね
フロントもドラムブレーキで効きが悪いとすると、下り坂はさぞ恐ろしいだろうな
フロントディスクブレーキのは下り坂のヘアピンカーブでも、スピードも自在に制御しながらバンクさせて走れるよ
下り坂を前の飛ばす車について走っていても恐怖を感じた事はない、というか4輪の後ろだとかなり手加減して走ってる
もちろん前の車が急ブレーキするのは怖いから車間距離は開けてる
カブはビックリするほど遅いという情報しか知らないからコメントは控える
フルロック中ってブレーキの事?
手動ABSでガッツリかけてリリースしてガッツリかけてリリースしてって止まってるから、単純な急ブレーキはした事がないよ
だからフルロック中を体験した事は無い
かかとでグリップしてるから、ブレーキ時の姿勢も問題を感じた事はない
原二ですでに4輪よりは峠では速い
普通のバイクはさらに速くて命がけで脳汁吹き出す走りが出来るってのはわかる、そこまでしたい人もいるし、そこまではしなくていいやって人もいる
原二スクはとても遅くて、峠でバンク出来ないからワインディングがまったく面白くない物だと誤解を受けてるから否定されるんだと思う
センタースタンドガリガリもさせれないなんて普段ハンドルだけで曲げてんじゃないの?
バンクさせるって知らないのか?
止まらないとか言ってる奴 そのとーり!!
だからカスタムする楽しみがあるんじゃない?もうドロ沼よキャリパーだホースだローターだパットだ
レバーだフォークだタイヤだもう大変よ
でも中型や大型だとそうも簡単にはコロコロ変えられないからその辺も楽しい訳よ
確かに1番楽しいってのは言い過ぎだけどさ 乗らずに語るのはどーよ?
俺はちゃんとリッターも持ってるからシチュエーションで使い分けてる
カブみたいに加速遅い小排気量だと、L字を早く曲がるならフルロックでフルバンクさせて勢いを殺さず進入するわけだが、サイドスタンドが引っかかり横転したわ。
乗り方がキチガイと言われればそれまでだが、俺には合わないな。
センタースタンド擦ってコケるのは走りがキチガイじゃなくて下手なだけ
ヤマハのギアでセンターはもちろんカウルからしまいにボディまで擦って後輪が浮く走り毎日だけど
リアはもちろんフロントも横に流れるのをケツで感じながら(ホモ的な意味でなくw)アクセル調整するとこけたりしない
まさにキチガイ走りだから薦めないけどw
ボディまで擦って後輪が浮く走りに爆笑w
バイクが楽しいってより散策が面白かったな、押しても楽だし出先での盗難の心配もいらんw
大型バイクはGW過ぎたら暑さで辛くて快適な季節が限られるね。夏場乗る人は尊敬するよ
※59のどこが癇に障ったの?統合失調症か?
何マジレスしてるんだよ糖質かww
125ccで100万以上のハイソなバイクなら、考えてもいい。
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