カワサキモータースジャパンは、ビッグネイキッド『ZRX1200 DAEG』の最終仕様となる
「ファイナルエディション」を9月15日より発売する。

ZRX1200 DAEGは、トラディショナルなスタイルと味わい深いライディングフィールが特徴の
大型ネイキッドモデル。今もなお、根強い人気を誇るモデルだが、生産中止となる模様だ。

ファイナルエディションでは、エディ・ローソンの名とともに一世を風靡した「Z1000R1」のテイストを
盛り込んだライムグリーンのカラー&グラフィックを採用。専用エンブレムやフューエルタンク上部の
デカールと相まって最後を飾るに相応しい意匠が施されている。また、シート高5mmダウンの特別シートを
採用するなど、快適性や足つき性の良さ、荷物の積載性、収容能力等も高いレベルで実現。
熟成された走行性能や魅力的な装備と共に所有欲を満たす特別な一台に仕上がっている。

主要諸元に変更はない。価格は120万4200円。
http://response.jp/article/2016/08/02/279468.html
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4: 2016/08/02(火) 21:52:48.69 ID:QYpP/Pei0
かっこいいよなZRX

6: 2016/08/02(火) 21:56:54.07 ID:igSE0oGt0
DAEGまで生産終了か
吊り目のフルカウルバイクは買う気が起きないんだが

24: 2016/08/02(火) 22:35:51.96 ID:D1re650q0
>>6
ネイキッドも同じデザインじゃん。
ヘッドライトからタンクへの、首をすくめたようなラインとかさ。

田舎のアンちゃん相手の子供っぽいデザイン。

8: 2016/08/02(火) 22:07:04.49 ID:VFzAhE0w0
フロントくそだせぇ
何十年前のデザインだよ

17: 2016/08/02(火) 22:20:53.81 ID:9cQIDIE90
>>8
一周回ってカッコイイ

89: 2016/08/04(木) 21:41:45.14 ID:+wnhPCmF0
>>17
もう三周目くらいだぞ

65: 2016/08/04(木) 02:02:29.31 ID:H5iqZznW0
>>8
発売20年経てるのにアホなの?

9: 2016/08/02(火) 22:08:49.31 ID:yHWiZyRx0
やめるなら8耐に勝ってからやめろ。

10: 2016/08/02(火) 22:13:27.75 ID:H41W/sAq0
昔はスルーだったけど
ちょくちょく見る内にかっこいいバイクに見えるようになった
ダエグの前のZRX1200Rのが好きやな

11: 2016/08/02(火) 22:13:43.76 ID:rdCUP7JV0
車のデザインはどんどん進化してるのに
なぜバイクは未だにトラディショナルとかレトロとか懐古なんだよw
そりゃ若者は見向きもしねーわな。

28: 2016/08/02(火) 22:39:06.16 ID:D1re650q0
>>11
いつまでも田舎のアンちゃん相手のデザインだからな。

首をすくめたようなデザインのフロント回りでタフさをアピール、ケツをちょっと上げて疾走感をアピール。

↑素人でも分かりすぎるくらいのチープなデザインコンセプトw

31: 2016/08/02(火) 22:41:58.23 ID:0UJOQ0MT0
>>11
進化はしてないだろ
未だにFDを越えるデザインの車は出てきてないし

12: 2016/08/02(火) 22:13:46.89 ID:E5twp2In0
カワサキか・・・

13: 2016/08/02(火) 22:14:10.66 ID:O3WW39NU0
W800もファイナルエディションだし、
カワサキになにが起こってんの?
ニューモデルがいっぱいでてくんのかな?

25: 2016/08/02(火) 22:36:37.02 ID:n4HB7iU00
>>13
新しい排ガス規制に対応しきれないから打ち切ってるだけ
対応できれば復活もあるんだろうけど
結局馬力落としても排気量上げてもコレじゃないと文句でるから
それだったらコストにあった新型売った方がマシよね

とくにカワサキ乗りなんてZとNinjaってつければアホでも飛びつくし

66: 2016/08/04(木) 02:04:36.02 ID:H5iqZznW0
>>13
ZRXやW800なんて日本でしか需要の無いレトロ風バイクだから
はっきり言ってメーカーのお荷物

87: 2016/08/04(木) 21:36:37.72 ID:bjGLW5CL0
>>66
お前は何も解ってない

14: 2016/08/02(火) 22:16:17.50 ID:6fsjtQpi0
ZRXってまだ売ってたのか
出た当時からイマイチ華がなかったな

15: 2016/08/02(火) 22:17:54.93 ID:Ore+QhW50
売れない旧車なんて受注生産でええやろ

26: 2016/08/02(火) 22:38:33.47 ID:QqTlnO380
世界のバイク市場の半分を独占してる日本製バイク
だのに行政とくに国土交通省は
あれだけ二輪環境を締めに締め上げて
二輪売上爆減の責任も取らない
国土交通省って日本のために仕事してないんだよな

陸と空の交通インフラも不動産もあれもこれも
国土交通省の管轄なんだよね
ちょっと権限を集約し過ぎ

27: 2016/08/02(火) 22:38:54.65 ID:nF9+q0Ev0
ええええええええええええええ!!!!!
マジかよZRXもう終わりなの!?

32: 2016/08/02(火) 22:55:53.09 ID:gLvKgx3z0
マジか!?
明日買いに行くわ黒と金のヤツ
在庫なければファイナルエディションでええか

33: 2016/08/02(火) 23:07:32.10 ID:WgBg1ryI0
40くらいになったら乗りたいと思ってたバイクだ
悲しいなぁ

35: 2016/08/02(火) 23:22:21.15 ID:MQr7BXYY0
ダサいけどのりやすくて良いバイク

37: 2016/08/02(火) 23:37:47.30 ID:Rcf1l6lY0
最近のバイクは無駄にシャープなデザインになりすぎ
アニメに出てくるバイクじゃないんだからさ
このバイクも初代の方が良かった

41: 2016/08/03(水) 00:06:33.94 ID:NkU/tvql0
カワサキは今年終了するのいっぱいあったな
DトラッカーとかW800とか

49: 2016/08/03(水) 01:53:26.64 ID:783bwB6/0
ファイナルが続いてるから新モデルに期待

オフ車とかとーするのかね?
KLXもファイナルだし自衛隊の偵察用オートバイは
カワサキの新型なのか、はたまたホンダの重いCRFあたりになるのか、ウルトラCでWRになるのか
まさかセローはねーだろうとは思うが

50: 2016/08/03(水) 04:24:03.99 ID:d5+FIgpT0
>>49
自衛隊のKLXは国産だからタイのKLXがどうなろうと関係ないんじゃねえの

51: 2016/08/03(水) 07:01:49.79 ID:6ucofk6L0
>>49
消防もセローだし問題ない

55: 2016/08/03(水) 07:29:52.49 ID:aDwSchau0
>>49
Dトラ、KLX、W800、そして、ZRX
でも新モデルが出るって噂もないんだよなぁ

52: 2016/08/03(水) 07:13:44.59 ID:EWrdB2Dv0
90年代の古き良きデザインのバイクがまたひとつ逝ったな
とりあえずお疲れ

57: 2016/08/03(水) 15:53:42.66 ID:2hPtiNOn0
ZRXって今のバイクの中でも結構人気のモデルだと思ってたんだけど、全然レス数伸びねえな
やっぱもうSSの話題しか求められてないのか

64: 2016/08/04(木) 01:58:28.99 ID:BbdY1b9j0
6年前ZRXに一目惚れして即購入したけど今では埃被ってる

かわいそう

68: 2016/08/04(木) 06:48:00.06 ID:J4pnDI5n0
スズキでいうところのイナズマですかね

70: 2016/08/04(木) 09:34:39.10 ID:1ebgmoSN0
こっちよりW800が生産終了するのが悲しい
ZRXは次に新生ゼファーでも控えてるだろ?

74: 2016/08/04(木) 10:14:04.43 ID:b5IMA29l0
欲しいかも
でも、まだ限定解除してないから乗れない

79: 2016/08/04(木) 20:11:08.61 ID:Iv+Tq1ZJ0
ゼファーみたく後で価格が高騰するかもしれないぞ。

82: 2016/08/04(木) 20:57:01.19 ID:2Yda+lCc0
マジか
こりゃ絶対にレッドバロンには預けられないな

86: 2016/08/04(木) 21:33:47.25 ID:IOpr6agx0
足つきは良い反面、前のほうに座ると膝がエンジンに当たるんで短足おっさん用なんだなと思った

90: 2016/08/04(木) 21:42:26.01 ID:VMRS9gjn0
このエンジンも結構長く続いたな
GPz1100、ZZR1100の系統たからニンジャのエンジン
かれこれ32年くらいか

91: 2016/08/04(木) 21:44:52.13 ID:5st7qMKf0
んああああああああ

買うか悩む

93: 2016/08/04(木) 21:58:25.10 ID:iEiknV0B0
最後までまんま同じスタイルじゃねえか

94: 2016/08/04(木) 22:58:48.18 ID:O9zMhSp50
ZRX1100、1200Rより
ダエグはタンクの盛り上がりが大きくて
ビキニカウルが突き出た感じになってるね
1100、1200Rのが好みかな
この手のネイキッドを色々調べてたら排気量の割に軽くて
シート下の収納も大きくて走りだけじゃなく取り回しや収納でも
優秀なバイクと思うな
特徴的なビキニカウルですぐ解るけど
取っ払ってGPZ1100のハーフカウル付けた車体の画像みたけど
カッコ良かった
水冷で真夏でも暑さそれ程気にしなくていいし
CB1300SFは大きいと感じる人に丁度いい選択肢になってた
規制に合わないとは言え生産終了は残念
いつかミドルクラスで復活させてほしい

95: 2016/08/04(木) 23:36:46.42 ID:SKWnSMzP0
デカイの要らないからタイカワサキのKH125に
KLX125かエリミネーター125の縦型エンジン載せてZ125に…ってZ125はもうあるから
名前はもうこだわらないからMk2風とかZ1R風の外装で出してくれ。

98: 2016/08/05(金) 18:59:50.89 ID:VhIfYtFq0
ダエグは乗りやすいし楽しいぞ
カスタムパーツ豊富過ぎて金かかるのが難点

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1470141995/



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