1: 2016/08/25(木)20:15:44 ID:w7Z
ネタにされすぎだろ、、、
kawasakiかっこいいやん、、、
kawasakiかっこいいやん、、、
2: 2016/08/25(木)20:16:05 ID:3uG
コピペ好き
3: 2016/08/25(木)20:16:43 ID:w7Z
>>2
実際あんなもんなの?
実際あんなもんなの?
4: 2016/08/25(木)20:17:14 ID:w7Z
どっちかっていうとスズキの方がネタっぽい気がするんだが
5: 2016/08/25(木)20:17:55 ID:KYs
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・
7: 2016/08/25(木)20:19:07 ID:w7Z
>>5
kawasaki「カワサキか、、、」ってやばくね?
kawasaki「カワサキか、、、」ってやばくね?
8: 2016/08/25(木)20:20:08 ID:61L
>>5
これをみにきた
これをみにきた
14: 2016/08/25(木)20:30:32 ID:kiO
>>5
草
草
6: 2016/08/25(木)20:18:20 ID:ssO
ホンダ…そもそも壊れない
ヤマハ…壊れても直せば走る
スズキ…壊れてても走る
カワサキ…最初から壊れてる
ヤマハ…壊れても直せば走る
スズキ…壊れてても走る
カワサキ…最初から壊れてる
7: 2016/08/25(木)20:19:07 ID:w7Z
>>6
壊れてても走るスズキさん質悪くないですかねぇ
壊れてても走るスズキさん質悪くないですかねぇ
14: 2016/08/25(木)20:30:32 ID:kiO
>>6
草
草
9: 2016/08/25(木)20:22:49 ID:w7Z
ヤマハ乗りだけど次はカワサキに行こうかと思ってる
幻の4と5の間のNってマジであるんか?
幻の4と5の間のNってマジであるんか?
12: 2016/08/25(木)20:25:53 ID:Br3
>>9
N1NNN2N3N4N5N6N
N1NNN2N3N4N5N6N
13: 2016/08/25(木)20:28:46 ID:w7Z
>>12
流石kwskだな!
流石kwskだな!
15: 2016/08/25(木)20:31:31 ID:zo8
>>13
騙されるな
6の先にはNはない
騙されるな
6の先にはNはない
10: 2016/08/25(木)20:24:09 ID:0Ev
スズキzz1年乗ってるわ
16: 2016/08/25(木)20:31:54 ID:Br3
整備で手が傷だらけになるのはヤマハ
ミッションがイクのがスズキ
オイル吹きまくるのがカワサキ
ミッションがイクのがスズキ
オイル吹きまくるのがカワサキ
17: 2016/08/25(木)20:31:55 ID:w7Z
お前らのせいでカワサキ買うの不安になってきた、、、
それでもニンジャ400Rがほしいんや、、、
それでもニンジャ400Rがほしいんや、、、
19: 2016/08/25(木)20:34:31 ID:Br3
>>17
昔のカワサキはサイドスタンドのスイッチがすぐイクから
雨が降るとエンストするんやで
高速道路で何度も死にかけたし
昔のカワサキはサイドスタンドのスイッチがすぐイクから
雨が降るとエンストするんやで
高速道路で何度も死にかけたし
20: 2016/08/25(木)20:35:18 ID:w7Z
>>19
昔だよな、、、昔の話だよな、、、
今は大丈夫だよな、、、
昔だよな、、、昔の話だよな、、、
今は大丈夫だよな、、、
18: 2016/08/25(木)20:33:06 ID:KYs
ワイはアプリリアがいい
23: 2016/08/25(木)20:42:54 ID:N7V
z1に昔乗ってた
バイクはやっぱりカワサキ
バイクはやっぱりカワサキ
24: 2016/08/25(木)20:43:01 ID:7V7
マジレスすると現行だとカワサキよかホンダの原付二種暮らす以下のモデルの方が品質悪い
あのカブでさえリコール頻発してる
あのカブでさえリコール頻発してる
28: 2016/08/25(木)20:45:41 ID:m6W
なんか今度AI搭載するらしいぞ
29: 2016/08/25(木)20:46:47 ID:w7Z
>>28
マジかよ自動運転かな?
マジかよ自動運転かな?
37: 2016/08/25(木)20:51:59 ID:7TV
マッハ3のすげえ前傾姿勢で乗らなきゃいけない構造が好き
42: 2016/08/25(木)21:00:21 ID:nNO
6Rとか10Rにすればいいのに
400クソ遅えぞ
400クソ遅えぞ
44: 2016/08/25(木)21:01:32 ID:w7Z
>>42
ワイ社畜、大型取りに行く時間がなくて無事死亡
400の性能でも日本の道路なら足りるやろ(震え声)
ワイ社畜、大型取りに行く時間がなくて無事死亡
400の性能でも日本の道路なら足りるやろ(震え声)
48: 2016/08/25(木)21:03:41 ID:nNO
>>44
もうちょっとパワー欲しい病が発症する
もうちょっとパワー欲しい病が発症する
50: 2016/08/25(木)21:10:35 ID:w7Z
>>48
現行がDS4だけど、アメリカンだからかその病は発症しなかったな
SSにいくとそうなっちゃうの?
現行がDS4だけど、アメリカンだからかその病は発症しなかったな
SSにいくとそうなっちゃうの?
43: 2016/08/25(木)21:00:53 ID:aYU
サーキットでも行くのかよ
45: 2016/08/25(木)21:01:58 ID:7V7
ああ、6R生産終了なんだよなあ
次の候補だったのに残念
次の候補だったのに残念
46: 2016/08/25(木)21:02:33 ID:ryR
KMXに乗ってたけどDTとそんなに変わらんかったな
49: 2016/08/25(木)21:05:18 ID:7V7
まあ400でどうにも物足らなくなったら大型行きゃええんちゃう
フルカウルだし、120キロ巡航も行けると思うよ
フルカウルだし、120キロ巡航も行けると思うよ
50: 2016/08/25(木)21:10:35 ID:w7Z
>>49
あんま追い越し行く人でもないんで100あれば十分な性能だよな
120あれば心配無用かな
あんま追い越し行く人でもないんで100あれば十分な性能だよな
120あれば心配無用かな
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1472123744/
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コメント一覧 (44)
まぁ10Rは11年型以降なんやこれRSV4か?ってくらいアプ顔してるけど他は特に何の関係も無いような
乗るうちにどうせカワサキはいいぞ〜おじさんになるから
6Rはいいぞ〜!
いつまでも古く腐ったようなコピペ貼ってる奴は脳まで腐ってるだけだから気にすんな
スイッチ引っ張ると直るんだよなw
そんで556プシューでしばらく直るんだけど再発するんで
そのうちサイドスタンド仕舞う
エンジンかからん
スイッチ引っ張るが流れ作業のようにw
もう20年乗ってるw
それでも未だにWSSでは首位争いとか
以前は2~3年おきでモデルチェンジしてたのにな。
カワサキが一番かっこいいと思うの
1速入れるのガコンってなるのはこれが言われているカワサキ仕様かと
納得したぜ。
もうちょいパワー欲しいと思って大型行っても四百で十分ってことが分かるよ。
まあ大型は無駄を楽しむ物と思ってるから。
だって公道で全開にしたら四百だって違反だよ?
そんで20分ぐらい走って信号で何度か停止する度にマジでこれで1速入ってんの?って毎度不安になってた。
プラグキャップや防水カバーやその周りをコーキングで防水するだけで直ったんだけどどっかの雑誌にはフロントフェンダーの下にゴムのフラップを付けるしか対策が無い様なことが書いてあったらしい
よくカワサキのバイクはオイル漏れしてたのは事実。
だが同じ頃のホンダはジェネレーターやバッテリーから発火が多発してたからそれよりマシ
現行でも1年持たずレギュレーターぶっ壊れたけど
代わりにホンダが信用できなくなってきてる。頼むから国内生産に回帰してくれ・・・
去年はヤマハに負けて国内トップシェア陥落してるし
てかフィットのリコールやエアバッグの件にしても色々と酷すぎる
海外生産のバイクなんてどれもクソだと思う
デカレンジャーもな
さすがに1輪車はCGやけど
合わせて5万キロいってるが故障は一度もないわ
ただ、ギア抜けとスタンドスイッチの誤作動はたまにある。
ZZR400あたりはもうカワサキも新時代で故障減った時代だよ
雨風関係なく年1万キロは走ってたけど壊れた記憶がほとんどない
GPZ750Rとか80年代はエンジンも故障もひどくて一周他の3メーカーに遅れてたが
確かに、80年式GPZ400F2が買って2週間でリアステップホルダーが折れた、幸いにもトラス構造の1本だけが繋がっていて脱落を免れた。
あと定番のオイル漏れはなかった。
思い出補正だけど、良いバイクだったよ。(まあ色々あったけどなんせ カワサキか・・・だから)
欲しいです
高速で、5速より上にあげても入った感じがしなくて、路肩走行連打もので入った。
同様に帰宅途中で、1速に下げてる時に、無限ギア・・・Nから下がらなくて途中停止。
エンジンOFFで押しても無理。100m位押して再度エンジン掛けてギア入れたら入った。
(似たような現象多数発生)
お店持って行ったけど問題なし・・・ 店を疑って、オイル交換自分でしたら普通に入るようになった。
あと、メイン電源ケーブルが切断気味でショートしてヒューズが飛ぶ。
これは、さすがにメーカー保証で修理。
ほんと色々あった。
けど、気に入っては居るので廃車まで乗り続ける。
前車1100は何も起きなかったけど・・
生産終了の6R去年買った俺無事死亡。
マジレス
ヤベーヨコノバイク。
チョーハェェ。
10Rってもっと速いの?
マジで?
いうやる気のなさがホント好き。
それは日本メーカー内でって話であって海外メーカーからしたら神レベルの耐久性だから気にすんな。
あと一通り国内メーカー乗ってると実際はスズキの方がやべぇと感じる。
ホンダCB750もガチャコンいう 仕様らしい
笑い事じゃないがな。
10RとかZZRじゃなくて6Rですか?って驚かれたぞ
本当にあの時代のカワサキは馬力至上主義だったから、店も6R売れると思ってなかった
売れ出したのは3年後くらい後だな。センターアップマフラーのモデルでちょいちょい売れ出して
その後カワサキも想定外の爆売れw
大型→直線番長、カーブ?なにそれ
現行の10Rはいいバイクみたいだけど
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