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ホンダ「CRF450R」の燃料タンク素材に新日鉄住金のチタン薄板を採用
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ニュース
【HONDA】ホンダ
2016年09月04日 19:00
コメント(36)
新日鉄住金は、同社のチタン薄板がホンダのモトクロスモデル「
CRF450R
」の燃料タンク素材として採用されたと発表した。(
新日鉄住金
、
読売新聞
)。
新日鉄住金は、本田技術研究所との連携によりプレス成形性・溶接性・異方性等の加工上の課題に対する技術提案を行った結果、新日鉄住金製純チタンJIS1種材(TP270C)の優れた性質が認められ、ホンダのモトクロスモデルである「CRF450R」の燃料タンク本体への採用となったようだ。
ホンダによると、量産二輪車の燃料タンク本体にチタン材が採用されるのは世界初という。
モトクロッサーの燃料タンクは樹脂素材が主流で今回採用されたチタン材を使用することで軽量化にも寄与されているという。
http://baiku-sokuho.info/archives/1060729380.html
ホンダ「CRF450R」の燃料タンク素材に新日鉄住金のチタン薄板を採用
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コメント一覧 (36)
1. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 19:33
は?
2. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 19:34
いいね!!!!
3. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 19:42
かつてのホンダは死んだんだな・・
4. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 20:07
フレームをチタン材にしてカッチカッチでしならないフレームきぼんぬ
5. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 20:18
とりあえずホンダは叩いとけばいいの?
6. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 20:35
アルミタンクとチタンタンクはどっちが優秀なの?
7. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 20:48
チタン合金かとおもたら、純チタンか!
8. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 20:49
ポリタンクの方が安く上がる
フレーム剛性に影響あるかもしれんが
コスト的にどうなんだろ
アルミより重くない程度なんだろうけど
レーサーはともかく量産車には適用されないだろ
9. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 21:04
GT-Rのマフラーに採用されたやつかな?
10. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 21:20
※8
ポリとアルミのタンクはクラックが入るから、
モッサーにはあまり向いてない素材に思うわ。
ラリーレイド用のビッグタンクは樹脂だけど、
ほぼ使い捨てで劣化問題を回避してる。
11. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 21:26
ほーん
で?
12. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 22:11
暴言ですが、近くにHRCあるけど・・・バイク開発してる社員なら二輪に乗ってこいや!
自動車でのこのこやってくるヤツの多い事、バイク好きが少ないんやろうなあ
正社員か分らないが、たまーにヤマハとか他所のバイクで出社する人居るのが笑える
13. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 22:47
バイクなんて危ないもんで大事な社員を通勤させる訳にはいかないだろアホか雑魚w
14. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 22:52
ターンAガンダムの玩具から16年かかったな。
15. いつものバイク乗りさん
2016年09月04日 23:29
硬いだけで粘り無いから割れそう
16. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 00:48
※10
使い捨てが便利なんだよ
ポリなら凹んでも丈夫だし
素材の優位性が確立されれば
オンロードレーサーでも採用されるだろうね
アルミみたいに叩きだしできないから
プレス工場じゃないと・・・
17. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 01:41
それなりの強度を元に設計してるだろうから、大容量の樹脂製タンクのアフターパーツはどうなんのかねぇ~?
HRC純正で14リットル以上のチタンタンクを出してほしいわ
18. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 03:03
負荷かかる部材じゃないからモッサー以外に需要無さそう
19. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 03:09
オフならいいけどロードだと転んだ時アスファルトに接触するとチタンは鉄より火花多く出るからちょい危険
20. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 03:50
プラでいいから使い捨て価格で売ってくれよ
チタンとか価格を釣り上げる口実にしか思えん
21. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 08:46
※16※20
メーカー純正だと、プラタンクを使用期限のある使い捨てと明記しても
絶対に廃車まで使い続ける奴が出てくるから、大ホンダは採用できんて。
22. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 08:51
錆びなくて丈夫なタンクなら素材なんてなんでもいいから、市販車全部そうしてくれ。
23. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 09:10
※12 確かバイク通勤禁止じゃなかったか?
24. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 09:35
※23
俺の通勤路に超有名セミワークス本社があるけど、
駐車場には軽と原2スクばっか停まってるわ。
25. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 09:48
八幡かな?
26. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 12:29
チタンバルブでも十分かねかかるのにタンクとはすげぇな
27. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 12:58
燃料タンクをポリタンクで代用はやめたほうがいいとおもう
冷却水のノリで言ってるんだろうけど立ちごけで焼け死ぬと思う
チタンマフラーは火に強いから使われやすい
現にロータリーのエキマニは全てチタン
28. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 13:19
バイクで通勤してバイクで仕事してる率が高いのは郵便屋だなあ…
好きなのよ、純粋に。二輪が。
29. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 18:01
※28
・・・で、チタンタンクに何か関係あんのか?www
30. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 19:20
軽さや強さで樹脂より優れるんだろうけど…すごいな。
31. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 20:34
またしても○○だったら買うのにーっていうニセユーザーの声に騙されちゃいましたか
32. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 20:49
鉄タンクじゃいかんかったんか
わざわざ、世界初チタンガソリンタンクです!と宣伝してんのかね、ホンダは
売りにするポイントが微妙にズレてないか?
33. いつものバイク乗りさん
2016年09月05日 22:38
※32
モッサーは軽いことが何よりの宣伝やぞ。
34. いつものバイク乗りさん
2016年09月06日 12:23
※4
ものによるがチタンは結構しなるぞ
というかしならないフレームはダメだろ
35. いつものバイク乗りさん
2016年09月06日 14:58
CRF450Rなんて日本で100台も販売してないだろ
そんな物の為にチタンタンク作って使うくらいなら10万くらい値段下げろよ
36. いつものバイク乗りさん
2016年09月07日 21:45
※35
競技専用バイクにケチ臭い事を言っている時点でお前は負け
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