1: 2016/09/05(月) 16:51:27.492 ID:TqiIoaQEd
オイル交換ぐらいしか出来ない
2: 2016/09/05(月) 16:52:02.031 ID:9rtXfUf00
エンジン載せ替えまでは
3: 2016/09/05(月) 16:52:11.142 ID:kcvY/wBqd
チェーンブロックあればエンジンやミッション積替えまでひとりで出来る
4: 2016/09/05(月) 16:52:30.553 ID:DdN/+Js6d
チェーンの張り程度まで
5: 2016/09/05(月) 16:52:32.230 ID:nYRD+0R6r
横で整備用のベビコン点検作動させるくらいは
6: 2016/09/05(月) 16:53:01.599 ID:oebfuoOb0
バイクなら大概いける
車は最近のだと手に負えんから㍉
車は最近のだと手に負えんから㍉
7: 2016/09/05(月) 16:53:08.842 ID:TqiIoaQEd
張り切ってKTCのトルクレンチ買ったけど ドレンボルトを30Nで締めるのにしか使った事がない
8: 2016/09/05(月) 16:54:43.118 ID:kcvY/wBqd
KTCのフルセットと11kwのコンプレッサーとだいたいのエアツールと塗装ブース持ってる
10: 2016/09/05(月) 16:56:02.483 ID:TqiIoaQEd
>>8
本職の方ですか?
本職の方ですか?
11: 2016/09/05(月) 16:56:54.693 ID:kcvY/wBqd
>>10
元本職です
元本職です
9: 2016/09/05(月) 16:54:49.280 ID:O91zhPKl0
1年半趣味程度で色々弄ったけどサービスマニュアルさえあればエンジンフルOHまで出来るよ。
12: 2016/09/05(月) 16:57:54.363 ID:sSxI42OU0
キャブ開けて掃除
13: 2016/09/05(月) 17:02:03.709 ID:TqiIoaQEd
初めてオイル交換した時は空の牛乳パック片手に盛大に熱々オイルブチまけてサンダルの足を揚げてしまった
14: 2016/09/05(月) 17:04:07.442 ID:aWwplB7ZK
オイルとタイヤとバッテリー交換
15: 2016/09/05(月) 17:05:22.346 ID:gUi2N9ymd
ハンドツールでできる事なら大体
16: 2016/09/05(月) 17:05:55.677 ID:JxzalEqx0
セルフ給油
17: 2016/09/05(月) 17:06:45.949 ID:BM3dM5U10
コンピューターくらいしかいじれない
19: 2016/09/05(月) 17:09:22.672 ID:Iozsb4Cq0
知識はあっても自分でやろうとは思わんな
特に足回りは絶対店に任せる
よく多少の知識を持った素人がドヤ顔で素人整備した挙句、走行中トラブル起こしてレッカーされてるけどああいうゴミは死ねや
特に足回りは絶対店に任せる
よく多少の知識を持った素人がドヤ顔で素人整備した挙句、走行中トラブル起こしてレッカーされてるけどああいうゴミは死ねや
20: 2016/09/05(月) 17:11:30.101 ID:WrOIlbhRd
バイクは腰下までやれる
電装はランプ交換しかできない
電装はランプ交換しかできない
21: 2016/09/05(月) 18:31:54.074 ID:mmE+bq9Dd
機械的なものはエンジン腰上まで。
腰下はミッション交換とクラッチぐらいしかやった事無い。
電気系は壊れてる箇所を発見して交換ぐらいが関の山だわ
腰下はミッション交換とクラッチぐらいしかやった事無い。
電気系は壊れてる箇所を発見して交換ぐらいが関の山だわ
22: 2016/09/05(月) 18:36:55.838 ID:lpsORhUS0
ミラー交換はできるぞ!
24: 2016/09/05(月) 18:40:52.445 ID:jQR62XWI0
担当の営業にメールするとこまでだな
25: 2016/09/05(月) 18:41:43.396 ID:lf/H8YCEK
キャリパーとマスターシリンダーをバラすらくらい
26: 2016/09/05(月) 18:51:24.033 ID:QgQDKTy10
ロードサービスに電話するくらい
28: 2016/09/05(月) 20:28:48.771 ID:ar2+It2w0
出来る、と、ちゃんと出来るの間に相当深い溝があると理解してからは
日常メンテ以上の事はバイク屋に任せてる
とりあえず問題無く動くっていうレベルじゃなくて
ちゃんと見てやってくれるバイク屋って見つけるまでが大変だけどな
日常メンテ以上の事はバイク屋に任せてる
とりあえず問題無く動くっていうレベルじゃなくて
ちゃんと見てやってくれるバイク屋って見つけるまでが大変だけどな
29: 2016/09/05(月) 20:43:44.761 ID:6yqqmUkb0
チェーン変えるくらいなら
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1473061887/
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いろいろやれる人裏山
FI時代に入ったらだるくて、吸排気以外程度に抑えるようになった。
大型となるとせいぜいオイル交換くらいしかやる気になれん
アクセルオフ時のパンパンって音気にするお客さん多いね。
特にアクラポつけてるトライアンフ乗り。
素人がやるよりプロに任せたほうが安心だしね(たまにやらかしてくれるけど)
というかもとバイク屋w
面倒だからやらないし、やらなくても壊れない。壊れる気配すら無い。
自分の全ての持ち物の中で、自分より寿命が長いと思える逸品。
ブレーキパットとOIL交換
&タイロットエンドブーツ換えた
今年はパワステOILくらい
よっぽど好きでも無いと日常点検レベルまでだろうね
かしこい車やなぁ
エンジンO/Hは動画でニヤニヤ楽しむタイプです。
たまたま面倒見てもらってるバイク屋行って
俺「この間またコケちゃいましたーテヘペロ」
バイク屋「またコケたんかオメーは」といいつつ何やらバイクを見る目が真剣なバイク屋さん
バイク屋「おい、ちょっとハンドル取られねーか?」
俺「あ、そう言えば・・・」
バイク屋「だろーなフォーク微妙だけど曲がってるわ」
俺「え?」
他にも最近バッテリがあやしいんですが・・・と持っていったら
チラ見だけでレギュレーターがあやしいと睨んだり
それ以来完全にお任せレベル
自分でもオイル効果やプラグ交換、バッテリ交換、チェーンの調整、バルブの交換等々交換ぐらいはできるが
交換後の後処理や何やら考えてもお金出してもプロに任せたほうが安心
楽しいし場合によっては金かからずにやれるから自分で弄るけど、所詮素人は素人だ。
工具揃えるのも高いしね。
ホーニングでオーバーサイズのメタル入れるのは、ドンなプロでも[外注]ダロ(呆
叩いてアソビ取りながら嵌合して規程トルクで締めるダケダヨ(笑)
整備やりだすと工具集めが楽しくなるw
基本丸投げだわ
フロントとリアサスは自分で脱着するがOHはサス専門店にぶん投げ
大型はカウル外すのすら面倒くさくてオイル交換すら店に丸投げしてる
でも、電子部品はあかんなw交換はできても修理はできんわwww
峠で車体任せに旋回するなら19吋も 楽で良いシ、穴に脚捕られた時のキックバックや収束は19吋圧倒だしナァ(笑)
次はセミアップのセパハン(CBX 用)と自作ビキニカウル入れるゾ! SR のノートンアルミタンクも欲しいナァ、フレーム側に加工してタンク積むンダヨ、アルミ溶接って難しいじゃん(笑)
他は全部丸投げー
整備なんて専門外
何事もプロに任せるべきかもな
ただ、最近はメンテの解説記事・動画も多いのでタイヤ、ブレーキシュー/フルード、エア/オイルフィルター交換ぐらいは出来るかも。
出来たら良いなぁと思うのはブレーキのOHとチェーン、スプロケット交換。
ここまでできれば10年以上は修理に出さないで乗れる筈。
難しそうなのはフロントフォークのOH。
車は自分で手を掛けるところは無いでしょ。
趣味で自転車も乗ってるけど、それも注油以外整備は丸投げ
まぁ整備士の人と駄弁りに行く目的もあるんだが
騒音出せるのと途中でほったらかしに出来る環境がなけりゃオイル交換すらやる気もしないな
お金で安心を買うってこっちゃなぁ。
オイル交換
edy消化4L1000円程度の自動車用4stオイル
1回0.75Lで5回はいける、オイル交換1回=200円程度。
点火プラグ交換
エアクリ交換
フロントブレーキパッド交換
リヤタイヤ交換(タイヤレバーも購入、エアバブル交換)
上記の部品と工具「0円」 すべてネットポイント消化で調達!
これからの予定
ヘッドライトバルブ交換
ローが切れた、光軸を大きく下げハイをロー化して使用中
部品はネットポイント消化で調達1100円程度
リヤブレーキシュー交換
部品はネットP消化で、既に入手済み、リヤタイヤ交換時確認、残量50%
フロントタイヤ交換 早くて1年後
ドライブベルトおよびウェイトローラー交換 ?
車も、エンジンのオーバーホールとミッション交換とかは機材が無いので出来ない。
この前、嫁さんのミニバンのショックアブソーバーを交換したけど、ウマに乗せるまでが重かった。(-_-;)
自分の得意分野で金を稼いで、整備士に金払って整備してもらう事で経済は回るんだから。
ホンダの設計の理屈は単車も車も似てるから、自分の乗るモノは自分で整備する様にしている。
最近は安くていい工具が簡単に手に入るから楽ですなぁ・・・。
とりあえずレンチで出来ることはほぼ出来るよ。
4輪と2輪って構造が全然違うから圧倒的に細かな知識と経験値の違いを考えると半素人がいじるより本職に任せた方が安心だわ。
まぁ、プロも人間なんで凡ミスとかたまーにするけどな。
場所がない、あとダルい
最近は何もやる気がしないな。
でもプロに任せた方が良い
ガレージ付きの家を買ったら整備ドはまりするかもしれない…
やる気すら起きん
トルクカム開けてグリスふき取らないでそのまま新グリス付け足し
キャリパーピストン落ちない程度に出して磨いてオシマイ
俺も場所さえ在れば、自分でやるが、場所が無いので半日以下で出来る作業しかしないわ。
車もオイル交換と洗車程度・・・・・・。
高校時代はエンジン載せ替えとかやってたな
改造がメインだがフルコン制御、ボディ製作エンジン組立まで出来るとこはやる
今はAE86にV8-5.7㍑エンジンのおもちゃを製作中。
ちな無職、車を弄り始めて2年。
粉々になってなきゃ割りとどうにでもなる、重要部分欠けてても二個一、三個一で何とかなる
道具を揃えてやろうと見積もると意外と高くつくから任せちゃうな
以外と失敗もするし
時間と体力とお金と根気が無いとやれない趣味だなと思う
一度、業界から離れたら金で済むならお任せだな。
設備とか道具などなど考えるとそうなっちゃうよな。
ずっと車が趣味で給料安くても我慢できるなら…。
わかる人いる?
かっこいいな
シンプルでスイングアームがマッチョで
比較的簡単な整備と思われているけど、
不備があると事故につながるから、
自信がない人はプロに任せよう。
ぶっちゃけカリカリのレースマシンとかじゃなければサービスマニュアルどおり
組めればそれなりに元気になる。
自分でやろうとは思わない
あまりにも時間の無駄
それができる環境と教えてくれる人がいたからね。
当時乗ってた車もエンジン載せ替えやフレーム修正とか板金塗装なんかもやってた。
やっぱりこれもできる環境と面倒見てくれるプロがいたから。
30超えた今じゃ、オイル交換すらお店任せw
まあ任せるお店はしっかり選ぶけど。
点検する能力は必要だよな
おかげでディーラーやバイク屋周辺の飲食店は制覇した
足回りいじった結果ってよく分かるな
タヒねよおまえ
チェーン切って交換まで一通りの整備してた
バイクもオイル交換、フィルター掃除、ワイヤーやブレーキシュー交換、
キャブレター掃除まではしてたな
社会人の今じゃライトのバルブ交換すらショップ任せだけどな
工賃なんて安いもんだし廃オイル処分してもらえるし
経済学の基本だろ。
金は天下の回り物、使ってこそ金だ。
金を貯め込んでばかりじゃ、経済は回らないぜ。
チェーン清掃/給油とエア圧チェック以外は店に出すよ。
ブレーキ系だけはお店に頼む
タイヤ交換はコンプレッサーが無いから無理。
自分でもできるだろうけど、やっぱり、自分でやるのは怖い。
自転車は、全部自分でやるんだけどね~
けど場所がない、、、
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