http://gigazine.net/news/20160831-slowly-fast-lane/
高速道路の追越車線をゆっくりと走行するドライバーを目にすることがありますが、このような行為は
交通事故の原因となるため避けるべきであることが知られています。Voxが作成する以下のムービーを見れば、
なぜ追越車線をゆっくり走るべきでないのかが一発で理解できます。なお、ムービーはアメリカの交通規制をベースに作成されているので、
日本とは左レーン・右レーンの概念が逆であることには注意が必要です。
世の中には2種類のドライバーがいます。一人は、左レーンをゆっくり走るドライバーにイライラする人。
Vox編集部だと彼のような人。
もう一人は左レーンをゆっくり走ることがまったく気にならない人。
私のような人です。
しかし、一般的に追い抜き用の「追越車線」という意味合いのある左レーンに速度の遅いドライバーが居座ると、
後ろからきた速いドライバーの追い抜きで大きな支障が生じ得ます。
右レーンから追い抜けなかったあるドライバーが強引に路肩からの追い抜きを試みたところ……
追い抜こうとした自動車に接触。
さらには右レーンを走っていたトレーラーも巻き込んだ大事故になってしましました。
相対的に速度の遅いドライバーが左レーンにいると……
後ろからきた速いドライバーは、左レーンの遅いドライバーを追い抜くために右レーンに車線変更をして……
再び左レーンへ車線変更をする必要があります。
相対的にたった時速5マイル(時速約8キロメートル)遅いドライバーが左レーンにいるだけで……
先ほど見たような多重クラッシュが発生し得るのです。
最もよい交通スタイルは、「左レーンは追い越し用にのみ利用する」ということが分かっています。
速いドライバーは左レーンを走行すれば、事故につながる危険性の高いレーンチェンジは劇的に減ります。
さらに速いドライバーが後ろから来た場合は、左レーンを走るドライバーは右レーンに車線変更をすれば……
万事解決。これが徹底されれば渋滞や事故が劇的に減ることが分かっています。
しかし、実際にどうなっているかというと、以下の映像の通り左レーンは混んでいて右レーンがガラガラという有り様です。
しばしば「左レーンは追い越しのためだけに利用しましょう」という注意がなされますが、ほとんど守られていません。
車線変更の危険性は実証されており、スピード超過走行の場合よりも高いことさえ分かっています。
相対的に時速5マイル(時速約8キロメートル)遅いドライバーは、時速5マイル速いドライバーよりも交通事故を引き起こす危険性が高いことも分かっています。
この事実をもとにして、アメリカの多くの州では左レーンをゆっくり走ることが禁止されています。
29州では周りよりも遅い速度で走行する自動車は右レーンを走行することが義務づけられています。
より厳しい11州では、左レーンは追い越しにのみ利用できると定められています。
これまではスピード違反ほどは注意されてこなかった左レーンのゆっくり走行は、近年、危険性ゆえに警察の取締対象となってきています。
ワシントン、テキサス、オハイオなどの州では、左レーンのゆっくり走行を取り締まる大々的なキャンペーンが行われています。
「あなたが停車を求められたのは、左レーンをゆっくりと走行していたからです」と、ドライバーに説明する警官。
他にも左レーンをゆっくり走るべきでないことを示すはっきりとした事実があります。
それはドイツのアウトバーン。
速度制限のないこの高速道路ですが……
事故発生率はアメリカのフリーフェイを下回ります。
この原因は、右レーンが走行車線で左レーンは追越車線というルールが守られているから。
交通事故を減らし、快適な交通環境を実現するために、多くのドライバーが走行車線と追越車線の意味をしっかりと理解し、ルールを守ることが求められています。
高速道路の追越車線をゆっくりと走行するドライバーを目にすることがありますが、このような行為は
交通事故の原因となるため避けるべきであることが知られています。Voxが作成する以下のムービーを見れば、
なぜ追越車線をゆっくり走るべきでないのかが一発で理解できます。なお、ムービーはアメリカの交通規制をベースに作成されているので、
日本とは左レーン・右レーンの概念が逆であることには注意が必要です。
世の中には2種類のドライバーがいます。一人は、左レーンをゆっくり走るドライバーにイライラする人。
Vox編集部だと彼のような人。
もう一人は左レーンをゆっくり走ることがまったく気にならない人。
私のような人です。
しかし、一般的に追い抜き用の「追越車線」という意味合いのある左レーンに速度の遅いドライバーが居座ると、
後ろからきた速いドライバーの追い抜きで大きな支障が生じ得ます。
右レーンから追い抜けなかったあるドライバーが強引に路肩からの追い抜きを試みたところ……
追い抜こうとした自動車に接触。
さらには右レーンを走っていたトレーラーも巻き込んだ大事故になってしましました。
相対的に速度の遅いドライバーが左レーンにいると……
後ろからきた速いドライバーは、左レーンの遅いドライバーを追い抜くために右レーンに車線変更をして……
再び左レーンへ車線変更をする必要があります。
相対的にたった時速5マイル(時速約8キロメートル)遅いドライバーが左レーンにいるだけで……
先ほど見たような多重クラッシュが発生し得るのです。
最もよい交通スタイルは、「左レーンは追い越し用にのみ利用する」ということが分かっています。
速いドライバーは左レーンを走行すれば、事故につながる危険性の高いレーンチェンジは劇的に減ります。
さらに速いドライバーが後ろから来た場合は、左レーンを走るドライバーは右レーンに車線変更をすれば……
万事解決。これが徹底されれば渋滞や事故が劇的に減ることが分かっています。
しかし、実際にどうなっているかというと、以下の映像の通り左レーンは混んでいて右レーンがガラガラという有り様です。
しばしば「左レーンは追い越しのためだけに利用しましょう」という注意がなされますが、ほとんど守られていません。
車線変更の危険性は実証されており、スピード超過走行の場合よりも高いことさえ分かっています。
相対的に時速5マイル(時速約8キロメートル)遅いドライバーは、時速5マイル速いドライバーよりも交通事故を引き起こす危険性が高いことも分かっています。
この事実をもとにして、アメリカの多くの州では左レーンをゆっくり走ることが禁止されています。
29州では周りよりも遅い速度で走行する自動車は右レーンを走行することが義務づけられています。
より厳しい11州では、左レーンは追い越しにのみ利用できると定められています。
これまではスピード違反ほどは注意されてこなかった左レーンのゆっくり走行は、近年、危険性ゆえに警察の取締対象となってきています。
ワシントン、テキサス、オハイオなどの州では、左レーンのゆっくり走行を取り締まる大々的なキャンペーンが行われています。
「あなたが停車を求められたのは、左レーンをゆっくりと走行していたからです」と、ドライバーに説明する警官。
他にも左レーンをゆっくり走るべきでないことを示すはっきりとした事実があります。
それはドイツのアウトバーン。
速度制限のないこの高速道路ですが……
事故発生率はアメリカのフリーフェイを下回ります。
この原因は、右レーンが走行車線で左レーンは追越車線というルールが守られているから。
交通事故を減らし、快適な交通環境を実現するために、多くのドライバーが走行車線と追越車線の意味をしっかりと理解し、ルールを守ることが求められています。
6: 2016/09/11(日) 17:14:55.59 ID:d2BlmOcZ
90km/h制限のトラックが80km/h制限のトラックを追い越そうと
登り坂で追い越し車線に入って共に80km/hで併走してくれて
後ろが数珠繋ぎって光景は頻繁にあるからよく分かる
登り坂で追い越し車線に入って共に80km/hで併走してくれて
後ろが数珠繋ぎって光景は頻繁にあるからよく分かる
7: 2016/09/11(日) 17:14:55.64 ID:0z1OmMhG
1車線しかない30キロ制限道路を30キロで走るキチガイも何とかしろ!
16: 2016/09/11(日) 17:24:49.15 ID:NQ+hRp8Z
右車線は基本120で流す派だが
スーっと寄ってきてそこそこの距離を保つ紳士には譲るが、
煽ってくる奴には譲らない
ミラーで見てると面白いよ
パッシング、ハイビーム固定、クラクション、果てはこっちに向けて何か叫んでるキチガイまでいるw
スーっと寄ってきてそこそこの距離を保つ紳士には譲るが、
煽ってくる奴には譲らない
ミラーで見てると面白いよ
パッシング、ハイビーム固定、クラクション、果てはこっちに向けて何か叫んでるキチガイまでいるw
19: 2016/09/11(日) 17:26:57.96 ID:qePRGw9e
>>16
同じレベルに落ちてる事自慢して恥ずかしくないw?
同じレベルに落ちてる事自慢して恥ずかしくないw?
64: 2016/09/11(日) 18:06:13.89 ID:bg2P2wOV
>>16
1車線だけの高速とか、100キロとかそこそこで走ってるのに
煽ってくる奴いたら、わざと80キロに落として走る。
1車線だけの高速とか、100キロとかそこそこで走ってるのに
煽ってくる奴いたら、わざと80キロに落として走る。
77: 2016/09/11(日) 18:15:16.72 ID:v3X3+nFd
>>64
お前そのうち刺されるぞ。
煽られながらでも100キロのまま走行ならまだいいと思うが明らかにスローダウンしてたら
前に出られて車止められて揉めるぞ。
それこそただの無駄だとは思うけどな。
お前そのうち刺されるぞ。
煽られながらでも100キロのまま走行ならまだいいと思うが明らかにスローダウンしてたら
前に出られて車止められて揉めるぞ。
それこそただの無駄だとは思うけどな。
84: 2016/09/11(日) 18:19:28.81 ID:FUYLOMBa
>>64
馬鹿だな。先導させてあげれば良いだろ。
そいつが先に捕まってくれるんだし。
馬鹿だな。先導させてあげれば良いだろ。
そいつが先に捕まってくれるんだし。
31: 2016/09/11(日) 17:42:56.69 ID:SjxIqiIJ
googleの自動運転車がこのタイプだった気がする
以前渋滞の先頭にはgoogleが居るとか言われてたねw
以前渋滞の先頭にはgoogleが居るとか言われてたねw
32: 2016/09/11(日) 17:43:44.64 ID:fGlUsH8i
自称安全運転に良くあるやつだな
タラタラ走って直前でウィンカー出すやつとか
ウィンカーは自車のためについてるものじゃ無いんだよ
タラタラ走って直前でウィンカー出すやつとか
ウィンカーは自車のためについてるものじゃ無いんだよ
72: 2016/09/11(日) 18:12:33.22 ID:2nJzJUse
>>32
いるな、そういうバカ。
ライトも『暗闇走行時に自分の前方視界を確保するため』だけのアホね。
いるな、そういうバカ。
ライトも『暗闇走行時に自分の前方視界を確保するため』だけのアホね。
33: 2016/09/11(日) 17:45:25.14 ID:yLCNopmw
いろんな車や性格の人間が運転してるんやから
教習所で習ったとおり事故らないように自衛するしかない
遅い奴が前方塞いでるならSAなりPAで休憩してリフレッシュすればええねん
教習所で習ったとおり事故らないように自衛するしかない
遅い奴が前方塞いでるならSAなりPAで休憩してリフレッシュすればええねん
47: 2016/09/11(日) 17:51:42.88 ID:ELTSKpRF
>>33
右手を数センチ動かしてパッシングライトを浴びせれば済むことだろ
右手を数センチ動かしてパッシングライトを浴びせれば済むことだろ
36: 2016/09/11(日) 17:48:28.74 ID:1GdvOeCd
本州から来てレンタカーに乗ってるお前らだ
43: 2016/09/11(日) 17:50:26.68 ID:ZXI7kV/l
東京方面だと少ないけど大阪方面だと大型車レーン指定区間で無視して走ってる大型車がそこそこいて迷惑かけてるな
三車線の一番左指定されてたら追い越しで使えるのは中央の車線までで、一番右は入っただけ罪になるのに
三車線の一番左指定されてたら追い越しで使えるのは中央の車線までで、一番右は入っただけ罪になるのに
44: 2016/09/11(日) 17:50:42.22 ID:X3juWfnX
追い越し車線は追い越す為の車線であって
スピード違反するための車線では無い。
スピード違反するための車線では無い。
46: 2016/09/11(日) 17:51:34.76 ID:nX91x2gG
居るよね大名行列作ってるのにかたくなに追い越し走り続ける奴
こんな奴らはきっとサイドミラーとバックミラー取り除いても何の支障もなく運転出来るんだろう
こんな奴らはきっとサイドミラーとバックミラー取り除いても何の支障もなく運転出来るんだろう
48: 2016/09/11(日) 17:51:44.72 ID:Jz+1/1Dp
左を走ってるのに煽ってくる馬鹿いるしな。
49: 2016/09/11(日) 17:52:55.41 ID:Cl3VhAhR
ここの奴ら見てると日本人は世界的に温厚だと思うけど
免許持ってる奴は攻撃的なDQNばっかりだってわかるなw
祭りとかでゴミとか平気で置いてくバカもここでわめいてるのと被るんだろうな
免許持ってる奴は攻撃的なDQNばっかりだってわかるなw
祭りとかでゴミとか平気で置いてくバカもここでわめいてるのと被るんだろうな
51: 2016/09/11(日) 17:55:03.22 ID:sYYm0LA3
高速で金とるならせめて最低3車線くらいにしろよ
2車線とか首都高みたいな1車線とかありえねーw
2車線とか首都高みたいな1車線とかありえねーw
52: 2016/09/11(日) 17:55:30.34 ID:SIyN/4qc
制限速度は実態に合わせた規制値にしてもらいたい。
単車線の一般道の郊外地域は最高速度60キロ、市街地域は40キロ
複数車線の一般道の郊外地域は70キロ、市街地域は50キロ、追越し車線は+10キロ
高速道路は100キロ、追越し車線は130キロ
これを5キロ以上越えたら即逮捕罰金でいいと思う。
最近の車には衝突回避の自動ブレーキが装着するようになっているが、車と道路に速度制限装置を
付けて運転手に警告するか自動で速度調整するようになればなお良い。
単車線の一般道の郊外地域は最高速度60キロ、市街地域は40キロ
複数車線の一般道の郊外地域は70キロ、市街地域は50キロ、追越し車線は+10キロ
高速道路は100キロ、追越し車線は130キロ
これを5キロ以上越えたら即逮捕罰金でいいと思う。
最近の車には衝突回避の自動ブレーキが装着するようになっているが、車と道路に速度制限装置を
付けて運転手に警告するか自動で速度調整するようになればなお良い。
56: 2016/09/11(日) 17:59:22.57 ID:qePRGw9e
>>52
高速道路に関しては制限速度いらないなあ。
その代わりに追い越し車線の運用を厳密にしたほうが
事故は少なくなると思う。
高速道路に関しては制限速度いらないなあ。
その代わりに追い越し車線の運用を厳密にしたほうが
事故は少なくなると思う。
181: 2016/09/11(日) 19:15:41.55 ID:ZXI7kV/l
>>56
大型車のレーン違反なんてスピード測定なしのカメラでも十分取締役可能なのにな
大型車のなら通行区分違反で2点1万2000円だから結構儲かるのに
大型車のレーン違反なんてスピード測定なしのカメラでも十分取締役可能なのにな
大型車のなら通行区分違反で2点1万2000円だから結構儲かるのに
196: 2016/09/11(日) 19:31:43.09 ID:qePRGw9e
>>181
トラック関係なら過積載も取り締まってほしい。
どっかで見た資料によると道路のダメージの9割は
車両数でいえば0.1%にも満たない過積載のトラックが原因らしい。
トラック関係なら過積載も取り締まってほしい。
どっかで見た資料によると道路のダメージの9割は
車両数でいえば0.1%にも満たない過積載のトラックが原因らしい。
198: 2016/09/11(日) 19:33:12.01 ID:UXNgbLVg
>>196
それはそれ、これはこれ
お前はルールを守れ
捕まらないから破っていいなんて考えは捨てろ
それはそれ、これはこれ
お前はルールを守れ
捕まらないから破っていいなんて考えは捨てろ
53: 2016/09/11(日) 17:56:48.16 ID:C2GnpFaV
こんな当たり前のことも教習所で教えていないらしいじゃないか。
あと、高速じゃ出来るだけブレーキを踏むな(ブレーキランプを点けるな)、片側三車線の高速で中央車線にばかり集るな。
徹底しとけ!
あと、高速じゃ出来るだけブレーキを踏むな(ブレーキランプを点けるな)、片側三車線の高速で中央車線にばかり集るな。
徹底しとけ!
57: 2016/09/11(日) 17:59:41.15 ID:v3X3+nFd
最近スピード違反で走るのやめたいんだが、気が付くと制限速度超過してる。
制限速度守るのって結構精神力必要だよな。後続車に煽られるし。
思ったようにスピードだして、速度違反気にしないほうが楽。馬鹿みたいに飛ばすことはしないけど。
制限速度守るのって結構精神力必要だよな。後続車に煽られるし。
思ったようにスピードだして、速度違反気にしないほうが楽。馬鹿みたいに飛ばすことはしないけど。
62: 2016/09/11(日) 18:04:06.43 ID:yvgybJpv
自分で認識できてない奴だから、このスレタイ見ても全くピンとこないだろうから、そういうやつが来ないw
65: 2016/09/11(日) 18:06:26.18 ID:Bcqc5XE5
追い越し車線で右ウインカーを出したら、前の車は左に車線変更してほしい。
67: 2016/09/11(日) 18:07:46.38 ID:sYYm0LA3
>>65
お断りどす
お断りどす
76: 2016/09/11(日) 18:14:36.28 ID:J2BNPxP0
>>65
前が詰まってるのにそれやったり車間詰めるやつは死んでくれ。
前が詰まってるのにそれやったり車間詰めるやつは死んでくれ。
68: 2016/09/11(日) 18:08:09.42 ID:yFXM3kA5
教習所で習わなかったのか?事故りたくなきゃ譲り合いの精神だと
69: 2016/09/11(日) 18:08:41.63 ID:v3X3+nFd
追い越し車線を追い越しなしで走り続けるのは、まぁ警察のさじ加減による違反でもあるけど
完全なマナー違反だろ。
追い越し車線という言葉の意味が理解できる奴ならわかるはず。追い越しをするための車線だと。
で、追い越しをしない場合は走行車線を走って後続からの追い越ししようとしてる車に譲るのは当然。
高速道路で追い越し車線をゆっくり走り続ける奴って電車で老人や妊婦に席を譲る事もしないんだろうなぁ。
緊急車両が接近してきてもマイペースで気にしないんだろうな・・・
完全なマナー違反だろ。
追い越し車線という言葉の意味が理解できる奴ならわかるはず。追い越しをするための車線だと。
で、追い越しをしない場合は走行車線を走って後続からの追い越ししようとしてる車に譲るのは当然。
高速道路で追い越し車線をゆっくり走り続ける奴って電車で老人や妊婦に席を譲る事もしないんだろうなぁ。
緊急車両が接近してきてもマイペースで気にしないんだろうな・・・
75: 2016/09/11(日) 18:13:41.33 ID:qePRGw9e
>>69
それがわかってない奴多いんだよな。単にスピードで
~km/hまでは左車線、~km/h以上は右車線
みたいに考えてる奴が結構いる。
俺なんかはぬうわkm/hで走ってても
走行車線が空いていれば速やかに戻って
走行車線でぬうわkm/hで走ってるんだけどな。
それがわかってない奴多いんだよな。単にスピードで
~km/hまでは左車線、~km/h以上は右車線
みたいに考えてる奴が結構いる。
俺なんかはぬうわkm/hで走ってても
走行車線が空いていれば速やかに戻って
走行車線でぬうわkm/hで走ってるんだけどな。
73: 2016/09/11(日) 18:12:48.81 ID:nX91x2gG
後ろから150位出してるのが来ても譲らずに100で追い越し走り続けてもいいよ
よっぽど長い距離走り続けない限り別に法律違反じゃないからな
でも追突されて命落とす可能性高めていることは自覚しろよ法律守ってりゃ事故に巻き込まれなくなる訳じゃないからな
よっぽど長い距離走り続けない限り別に法律違反じゃないからな
でも追突されて命落とす可能性高めていることは自覚しろよ法律守ってりゃ事故に巻き込まれなくなる訳じゃないからな
653: 2016/09/12(月) 06:24:02.90 ID:BhJLfnfo
>>73
2000m走ると違反じゃなかった?
2000m走ると違反じゃなかった?
80: 2016/09/11(日) 18:16:41.70 ID:FUYLOMBa
追越車線走り続けるのも違反だから。
警察24時見ろよ。
警察24時見ろよ。
88: 2016/09/11(日) 18:21:39.98 ID:YRWHrvqO
追い越し車線を走り続けるのはわかりやすい違反だが、
「追いつかれたクルマの義務」をもうちょっと柔軟に
捉えてくれないかなあ、と思わせる奴はじつに多いな。
「追いつかれたクルマの義務」をもうちょっと柔軟に
捉えてくれないかなあ、と思わせる奴はじつに多いな。
97: 2016/09/11(日) 18:25:24.88 ID:d9Tox2vp
車間距離を100mぐらいを維持しようと思うと追い越し車線から走行車線に戻るには走行車線を
走ってる車の車間距離が最低150m程度はあるのが理想なんだが実際混んでると50mもない状態になってる場合が
多いから戻りたくても戻れないということはよくある。
走ってる車の車間距離が最低150m程度はあるのが理想なんだが実際混んでると50mもない状態になってる場合が
多いから戻りたくても戻れないということはよくある。
98: 2016/09/11(日) 18:26:10.32 ID:W711axWo
追い越し車線で煽って追い越し続ければ、確かに通行帯違反にはならないけど、
殆どの場合速度違反ですがな。自分の立ち位置が分からんのかな。
殆どの場合速度違反ですがな。自分の立ち位置が分からんのかな。
102: 2016/09/11(日) 18:28:33.06 ID:FUYLOMBa
>>98
この場合って、走行車線空いてるのに堂々と追越車線をノロノロ走ってるって話だろ。
猛スピードで次々と追い越しかけてく奴じゃないだろ。
この場合って、走行車線空いてるのに堂々と追越車線をノロノロ走ってるって話だろ。
猛スピードで次々と追い越しかけてく奴じゃないだろ。
131: 2016/09/11(日) 18:47:34.58 ID:qIkkp30Q
つまり高速走る時は「流れにのる」ことが重要だと。
133: 2016/09/11(日) 18:48:48.45 ID:ApIVVw8f
制限速度が遅すぎるんだよクソ
156: 2016/09/11(日) 19:00:28.71 ID:OZ144Oqr
高速みたいな逃げ場がない道路なら
変な運転してるのがずっといるならちょっとスピード緩めて
やり過ごすしかない。君主危うきに近寄らずだよ
変な運転してるのがずっといるならちょっとスピード緩めて
やり過ごすしかない。君主危うきに近寄らずだよ
引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1473580819/
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コメント一覧 (75)
邪魔だから退いてくれよ
スピード違反者見てもアホだなって思うだけだけど
追い越し車線遅い車はイライラする
1車線しかない30キロ制限道路を30キロで走るキチガイも何とかしろ!
キチガイはお前だよ
他人に危害を加える前に免許返納してこい
どこかでルール作らないといけないけど作っても破られる
だから事故が起きる
統一性のある自明を作る事が事故防止につながる
社会学学ぶと視野が広くなるぜ〜高校生諸君おすすめ。
米5
警察にも同じセリフ言ってもらいたいよなww
そもそも40k道路ならともかくなぜ30k道路なのか分からないのかね〜
付近に学校があったり、人の通行が多かったり、道が極端に狭いかいろいろな理由があるから30k道路なんだよな....
制限速度を守る人が正義だよ
速度違反をする人は犯罪者のクズです
有害無害以前の問題
30kmで走りたかったら一番ケツ走れや
ただし生活道路は別…というか生活道路意外で30kmてのもあまりないか。失敬失敬
法律を破って得をする奴は悪党だが、法律を守って損をする奴はマヌケだ
そしてバイクってのはマヌケな奴が真っ先に死ぬ。
その辺をよく考えて乗るんだな。
坂道で加速せず速度落としても気にしないバカも多い。
登坂車線に頑なに行かないバカも多い。
法律も大事だし、周りに合わせた実際的な運転も大事。
自分の走りたいスピードで走らせろってのは違う
実質的に左車線が追い越し車線状態で、すげぇ怖いことになるの多いわ
この制限速度じゃ遅すぎますって
追い越し車線だからって速度違反していいわけじゃねぇぞガイジ
わかんねぇなら免許返納しろ、テメェで自爆するだけならまだしも他人を巻き込んで最悪殺されちゃかなわんわ
日本人の特徴としてこういう杓子定規の考え方をする人が多いからダメなんだよ。
頑なに順法精神を説くだけで、何も考えていないとゆー。
「臨機応変」って日本語知ってる??
通行帯違反なんだよガイジさん
加速して追い抜いたら走行車線に戻らないと行けないの、分かる?
高速道路走って欲しくないわ。
煽られた(喧嘩売られた)から遅く走る(相手の嫌がる事わざとする)
同じレベルで程度低いから道路は走らないでほしいわ
自由はあってしかるべきだがトラブルの元なんだから遅く走りたい奴は煽られたら素直にどけばいいと思う
煽られたから気に入らないとか言ってる方が悪意感じるわ
速く走りたい奴は自己責任なわけだしそんな奴の邪魔したって仕様がないんだから警察に任せろ
スピード格差が事故の一因を担ってると思う
追い越し車線だからって法定速度を30も40も超えて走り続けて法定速度を守って普通に
運転してる前の車を煽るガイジも多いから怖い
周りを見れない、空気読めない自己中は高速でも普段の生活でもいるだけで迷惑だからハブられる
まして場違いな場所で勝手な自己満で行動されたらたまんねえわ
これを左から抜く(追越・追抜共)ことは違反になる
つまり違法行為を誘発しているということ
「では抜くな」ということであれば、他者にそのノロノロ運転を強いる権利があるということか?
あるというのであれば「お前何様?傲慢甚だしい」ということで、ないんなら「左走れよ」ということだ
おれも社会学とった口だから言うが「ヤメトケ」
教授がクソ
サヨク運動にかまけてマトモな卒論指導しないのが多い
これ一応国立(駅弁レベル)での話しだ
旧帝クラスや私学は知らんがマスコミに寄稿してる連中見るとさほど変らん
ボケ始めた老人も混在するのが、現代の高速道路事情な訳で
結局の所、臨機応変に余裕を持って対応する心構えが大事になるんでないかね
急いでる訳でないかぎりはイライラしながら後ろ走るよりよっぽどマシ
問題はいちいち避難してたらキリがないくらい遭遇する場合もあるっていう
不運となんとかって言うらしいじゃん?
どっちも交通違反のクズだよ
でも追い越し車線トロトロ走る違反者の方が迷惑だって話だ
まさか追い越し車線を継続的に走るのが違反だって知らないのか?
そもそも一般道でも高速でも、片側複数車線で一番右車線は基本開けておく車線
追い越しや右折などの正当な理由が無い限り走行できない
基本一時的にしか走行できない一番右車線を走り続けるだけで違反。隣の車線の車と同じ程度の速度で並走すると追い越し不可能な壁になり、そこから渋滞が発生する。
それと法定速度超過で追い越し走って走行車線から車線変更した車に追突したら良くて半分は過失問われるからな。
ピキッ
!!
スピードは出し過ぎず出さなさ過ぎずしっかりと走行しましょうって
・追い越し不能
・右折するため右車線に移りたいが、並走する二台を先頭に詰めるから車線変更できない
・車線変更できないから何キロ先でも右折予定の人は右車線をずっと走る
マジで追い越し車線を開けてほしい
ダメな奴は自分の頭の中基準で安全を判断する
普通の人は周りを見て聞いて安全を判断する
道交法を基準にしてくれ。
(車両通行帯)
第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。(※以下略、ぜひ確認を)
特に女や年配の方々。
何が悪いのって顔してるわ。
ま、車線の真ん中から抜いちゃうけどな
「追い越し車線」「キープレフト」が当然判ってるつもりで全然わかってない人が多すぎだよな。
複数車線の道路で、違反者が山ほどいるからな。自覚が無いから性質が悪い。
「運転手が乗っていれば駐車違反ではない」も同等だからもうちょいきつめに検挙してもいい
ウインカー出さないのも・・・検挙!
「他の車両に追いつかれた車両の義務 2項」の譲る義務は片側一車線まで。片側二車線以上(車両通行帯の設けられた道路)では除外される。
片側二車線以上では1項の追い越しされるときに加速してはいけない規定だけしか当てはまらない。
煽らなければ早く移動できたのにw
こういう追い越し車線をトロトロと走り続ける奴が増えてきて走り難くなったよなぁ
それ以前にも遭遇する事はあったけど稀だった
左から数珠繋ぎで抜かれまくって静かに左に寄る様を見た時はワロタ
俺は左に避けるまでひたすら後ろにいる縛り運転をしてましたよ…
○君子危うきに近寄らず
峠で大きいSUVなのに自信ないのか20キロ位で前走られて、ついに観念して譲ってくれたのはいいが
道路の両脇にポールあるところに避難しだして、道を塞がれた時はイラっときたがな
バイクだから通れたけど、後続の車は無理だったろうな
追い越しで一時的に130km/hに加速
追い越したら直ぐに走行車線に戻って110km/h
まず捕まりません。
さらに制限速度はきっちり守るマンが混在するからいつまでたっても話が終わらない
とりあえず国交省は制限速度をあげろと
100kmphで3時間運転するのと200kmphで1時間半運転するのはどっちが疲労たまるか考えろ
メータは大体実際の速度に対し10%高い速度を表示しているものが多い。
(車検で認められるメーター誤差の範囲で、メーカーも意図していると思われる)
110キロなら約100キロちょうど
130キロなら約118キロ
大体高速では10キロ台の超過では捕まえないので、ぎりぎりメーター読み130キロは実測118キロ程度でスルー対象になることが多い。
※ 注意 メーター誤差なので確認しないとあなたの車でそうとは限りません。
こいつらの唯我独尊っぷりは筋金入りだわ
あまりにもアホドライバーが多すぎてSAでポスターとかで告知しまくってるように追い越し車線をノロノロ塞ぎ続けるのは有害どころか犯罪で通行帯違反で警察に捕まるんだよ
トラックの運転手が車線を変更するのに安全確認するとでも思ってるのか?
今も昔もミラーなんて見ないで車線変更してるぞ
プロ意識なんてゼロだから抜く時は気をつけた方が良いよ
排気ブレーキやリターダーだろうから仕方なくね?
ありませんか?
かなりの確率で「追い越し車線」「キープレフト」を理解してない。
分かっているつもりで理解していない〖 自 覚 が 無 い 〗。
なので、名乗り出ることも考えにくい。
真面目に「追い越し車線」「キープレフト」が分かってない人だらけだけどな。
これだけの話なんだよなぁ・・・
これは定期的にミラー見るようにしたら当たり前に出来る
そもそもミラーの位置が適切であればミラーを見ようと意識しなくても後続車両が迫ってるかどうか認識出来る筈なんだが
それ、片側1車線までの話。
片側二車線からは譲る義務はない。
ただしそもそも、一般道でも高速でも一番右の車線は走行車線として使えず、追い越しや右折など正当な理由が有る場合にのみ一時的に通行できる車線で、通常開けておかなければならない。
まあ、普段からミラーを見るのは必要だが。
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