1: 2016/10/03(月) 17:19:26.58 ID:spseWnaR0
ぶっちゃけ今回の125ccまで乗れるって話現実的なん?
2: 2016/10/03(月) 17:21:00.39 ID:m9/5VFp5a
ならないよ馬鹿じゃないの
4: 2016/10/03(月) 17:21:36.26 ID:spseWnaR0
>>2
なんでならないの?
言えないならお前がバカだぞ?
なんでならないの?
言えないならお前がバカだぞ?
5: 2016/10/03(月) 17:21:36.46 ID:jHQIY3DZa
なるんじゃね?
6: 2016/10/03(月) 17:22:22.26 ID:spseWnaR0
なるのかならないのかはっきりして欲しいンゴ
8: 2016/10/03(月) 17:22:31.94 ID:Un/mGul80
絶対にならない
10: 2016/10/03(月) 17:23:15.40 ID:spseWnaR0
頼むンゴ
アドレス乗りたいンゴ
アドレス乗りたいンゴ
16: 2016/10/03(月) 17:24:57.94 ID:Un/mGul80
>>10
のれないよ、限定解除しないと
のれないよ、限定解除しないと
13: 2016/10/03(月) 17:23:52.87 ID:ID7Oe9UDa
普通免許で?
14: 2016/10/03(月) 17:24:22.03 ID:Un/mGul80
なったとしても今免許持っとるニキ達の免許には『ただし、原付は50ccまでとする』って書かれるだけやで
42: 2016/10/03(月) 17:33:10.90 ID:FfBmt/rtr
>>14
これ
これ
15: 2016/10/03(月) 17:24:34.61 ID:PsA233qyM
メーカー側が勝手に言ってるだけで
警察はなんも動いてないから実現せんで
警察はなんも動いてないから実現せんで
21: 2016/10/03(月) 17:26:09.37 ID:spseWnaR0
>>15
警察も二種免許わざわざ取りに行かなくて済むと思うんやけどなあ
警察も二種免許わざわざ取りに行かなくて済むと思うんやけどなあ
17: 2016/10/03(月) 17:25:10.16 ID:ilc+FBg+0
ほぼ間違いなくなるよ
ならないとか言ってるのはわざわざ金払って小型免許取りに行ったバカが認めたくなくて言ってるだけ
ならないとか言ってるのはわざわざ金払って小型免許取りに行ったバカが認めたくなくて言ってるだけ
27: 2016/10/03(月) 17:27:47.31 ID:Un/mGul80
>>17
でも、それまでに免許取りに行ったおっさんは50ccまでしか乗れないけどな
でも、それまでに免許取りに行ったおっさんは50ccまでしか乗れないけどな
18: 2016/10/03(月) 17:25:11.04 ID:Qrp9Cqqf0
すぐに決まる訳では無い
有識者会議とか色々あって
実現しても2,3年かかるかと
有識者会議とか色々あって
実現しても2,3年かかるかと
19: 2016/10/03(月) 17:25:23.95 ID:v5oZJqLyr
車の教習とセット教習にできるとかにしないと無理やろ
一度も乗らないのはヤバイ
一度も乗らないのはヤバイ
25: 2016/10/03(月) 17:27:23.39 ID:TsQpyzgNp
>>19
じゃあ原付免許とか無くすべきじゃん?
公道教習と教科があるんやで普通免許には
公道教習とか2輪でもやらんで
じゃあ原付免許とか無くすべきじゃん?
公道教習と教科があるんやで普通免許には
公道教習とか2輪でもやらんで
20: 2016/10/03(月) 17:25:52.75 ID:sLm/TTMH0
やっぱ無理だよなぁ
rz50でも買おうかな
rz50でも買おうかな
22: 2016/10/03(月) 17:26:16.17 ID:TsQpyzgNp
話自体は結構前から出てたんだよな
24: 2016/10/03(月) 17:26:49.04 ID:ctKxugaU0
これ50ccの売り上げが125ccに移るだけで業界的には大して変わらないんじゃね?
26: 2016/10/03(月) 17:27:41.24 ID:k1uIN0sNd
なんで125なんやろ
90でええと思うが
90でええと思うが
29: 2016/10/03(月) 17:28:23.96 ID:ilc+FBg+0
>>26
90って今車種あんの?
90って今車種あんの?
30: 2016/10/03(月) 17:28:50.01 ID:Qrp9Cqqf0
>>26
海外向け
原付=125ccまでだから
海外向け
原付=125ccまでだから
31: 2016/10/03(月) 17:29:04.67 ID:TsQpyzgNp
>>26
欧州の免許制度やろ
欧州の免許制度やろ
28: 2016/10/03(月) 17:27:48.33 ID:TO2U9uvt0
免許を取りやすくするだけでそのまま乗れるようになることはないぞ
34: 2016/10/03(月) 17:29:58.59 ID:6ymfFJtQM
>>28が正解
誤報に踊らされてるやつの多さよ
誤報に踊らされてるやつの多さよ
32: 2016/10/03(月) 17:29:08.66 ID:wojoW4QCa
乗れるってマジンゴ?
ソースハラデイ
ソースハラデイ
35: 2016/10/03(月) 17:30:29.17 ID:siBabMIVp
これから免許取るやつしかならんよ
37: 2016/10/03(月) 17:31:34.62 ID:5jKKGgZ30
というかまともに講習もせずに時速100キロ出せるマシン乗れるとかトチ狂いすぎやから
原付にすら違和感感じとるわ
原付にすら違和感感じとるわ
38: 2016/10/03(月) 17:31:42.55 ID:0yFG/S810
警察が許さないやろ
43: 2016/10/03(月) 17:33:32.02 ID:Qrp9Cqqf0
限定解除免許の教習所化に何十年もかかってるしな
44: 2016/10/03(月) 17:33:44.25 ID:8E5x3VP30
50ccすら乗ったことないやつがいきなり125ccで公道出てくるとか怖すぎるわ
46: 2016/10/03(月) 17:34:15.19 ID:CH5MZ1lj0
なったらワイはメリットあるけど社会的には不幸な事起こりそう
45: 2016/10/03(月) 17:34:13.78 ID:AbC6pUCI0
バイクメーカーがロビー活動続けて何年か後にどうなるかって話だろうからまだ現実的じゃないよね
この法案が通るより胸部プロテクターの義務化とかが先に来るんじゃね
この法案が通るより胸部プロテクターの義務化とかが先に来るんじゃね
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1475482766/
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (128)
絶対数が多いので50の事故が目立つだけで率だと125の方が危険。
30キロ制限、二段階右折、第一通行帯縛り
法規制のせいで50の運転は危険。四輪車に無理やりスレスレを追い越されたり危ないってことを言いたいんだが。
100km出て危険?4輪免許なんて取ったその日に300キロ出せる車に乗れるが?
危険なら車の少ない道や時間を選べばいい
通勤ラッシュに突っ込んであぶねえとかなんのこっちゃ
ぶっちゃけて言うと「車が違反するから50が危ない」ってことな。
法律通り、50に安全な間隔を取って、安全な方法で追い越したりしろって話。
(ちなみに、片側複数車線では第一通行帯縛りの自転車・原付一種を追い越すのにも一つ右車線に移らないと違反)
待ってる時間がもったいない
仮にそうなった場合でも、今まで免許取った奴は「原付は50ccまで」となり
余計に悲しい思いをする
免許が有って言ってるんだが?w
なら車に違反を強いるようなところを通らなければいいじゃん
子供でも危ない道は避けるのに、何のためのエンジンつきチャリ扱いなのか
国内マーケットの活性化になるのだろうか。
>なら車に違反を強いるようなところを通らなければいいじゃん
誰が強いた?車が自主的に違反してるんだろ?
そこにいるからだろ?
ならいなければいい
50とか400のガラパゴス規格がなくなれば、国内向け・海外向けと分けなくていいからメーカーもユーザーも得になる
普通に考えて有り得るか?
そもそも、原付人気が落ちて、二種に需要が移って要るのは、30km/h規制と二段階右折が在るからだろ!
免許の範囲を広げるより、50ccの速度制限を50km/hに上げる方が、遥かに安全だと思うが?
車がどけば?
そこは民主主義の国だから多数決だろうな
法治国家だってのも忘れるな
どっちでもいいけど
なら裁判の判例でも経済産業省に持ち込んで相手してもらってくれ
なんせ決めるのは俺らが信頼し税金を預けるお役人様だ
おいおい、現行法で車が
「片側複数車線で自転車や原付を同一車線内から追い越す違反等が横行してる」
って話な。
決めるも何も現行法ですでに違反と決まってる。
・普通免許で125ccまでは可
嫌な予感しかしない
少なくても30キロで走る原付に詰まることが激減するはず
>ここからは私見だが、「原付2種」は普通免許に付帯する免許であってもいいと思う。
普通免許で乗れたらいいなーという、記事を書いたやつの憶測でしかない。
普通免許で125cc云々の話は何年も前から出てきているが、実際にそういった動きは全く出てきていない
つまりそういうことだ
だからその違反が横行していると証明するに足る事実でも揃えて持って行けと
多少なりとも知恵があれば相手に迷惑かけるとわかってる場所を通る意味はないんだから
90年中頃ドイツやフランスでも125に容易に乗れるA1免許が出来ました。今の日本のように当初は事故増加が懸念されていました。
しかし保有台数が伸びていくのに対し、事故発生率は死者・重軽傷共に減少という結果に。
ttps://mobile.twitter.com/bike_lineage/status/781342743612133376
まあ、ご参加までに・・・。
迷惑どうこうの前に道交法を守れよw
今は250欲しくて悶々してる
乗りたいなら取りに行けばいいじゃんか
待ってる間に歳とるぞ
そんなイメージだけで言われてもね。それを含めて125の方が危険だと数字が証明している。
知らんけどその数字を出して
変わりにショボくなった125ccが50ccの変わりに30km/h制限で解禁とか
あとは電動バイクの普及による、排気量区分から出力区分に変更とかね
ホンダとヤマハが原付部門で提携したのも何か関係あるんだろうね
事故率 バイク 排気量別
でググれ。そこに交通事故総合分析センターの分析がある。
人によっては大型バイクまで運転できるぞ。
やっぱそっち方面に落としどころがあるのかね
ビグスクよろしくどんどん膨れ上がった125で、
逆輸入車フルパワーとか言い出したら切ないものがあるが
普通免許保持者は限定解除講習受ければスクーターに限り125ccまで乗れる、で問題なかろう。
俺は大賛成だ。
パっと目を通した分では、言うようなデータがないw
そうか、じゃあ事故率を交通事故に変えてみろ。こっちなら一番上にくるはずだ。
その時代よりは遥かにマシなんじゃねーの?
125ccのスクーターに80キロくらいでリミッターつければいいと思うが。
原付きだって60キロ近くで走ってる奴多いじゃん。貧弱な車体とタイヤとブレーキで。
いや、そういって無いデータを延々探させられそうで嫌だ。
あるなら出せばいいんだからな。
そんなあなたに
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info07/info07_1.html
アドレスをプレゼント
うん。そこに「ない」
トヨタなんかが言えば一発だけど
補足ですが、wikipediaでは、
Bライセンス所持者は (省略) フランス(A1の練習7時間以上)(省略)において実地試験が免除される。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%91%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%85%8D%E8%A8%B1
と、なっていますから元スレで期待されているように無条件で付帯免許にしてばら撒いてるわけではないということを留意しなくてはいけません。
(もっとも、「日本の道路環境」にあった免許制度が真に求められるわけで、
安全を犠牲にしてまで海外にあわせる必要はどこにもありませんが。)
君の読解力が無いだけだよ。
否定したいならそれより新しいデータか分析を持ってきてね。
あるならコピペして張れば?
俺が見た限りそんなデータはない
海外販売できない新車に企業的価値はないし、
規制が出力に影響しやすい小排気量車の未来は暗い
それなら中型大型免許を取ればいいじゃないという政府のありがたいお声やな
バイク仲間が増えそうだからこの政策には賛成です。
可決したらイイね(*^_^*)
免許出してるのは経産省じゃなくて国家公安委員会と警察庁だから
で、その警察が反対してるから無理
その経産省の役人も普通免許に付帯なんて一言も言ってない
更に「難しい…、チャレンジしてみたい…」って予防線張りまくり
そして既に免許持ってる奴には関係ナァイ
理解できまちゅか~?w
馬鹿みたいに口開けて五年でも十年でも永遠に待ってろ、免許ガイジがw
横からだが、こんなところで言い合いするくらいなら出された資料くらいちゃんと読めよw
排気量別の特徴ってところにあるぞ
リンク付きで目次からでもたどれる親切設計だというのに
古いデータだけど一万台当たりの死亡事故件数が原一は0.8、原二は1.5だとさ
51cc以上の、きちんと教習を受けた、試験に合格した人たちでも
死亡事故率は倍以上ってのを鑑みると緩和に慎重になってもおかしくはない
この提言は、前段階で、本当の要求は50cc(原付一種)への規制緩和だよ
具体的には二段階右折の再廃止、制限速度の40キロ化
そして、販売に一番効果的な路上駐車の例外認可
※85キミ、ただ数字見て「死亡事故率は倍以上」って思い込んでるね
そのデータの(原付一種)には普通自動車免許にオマケで付いてる分まで入ってる
つまり名目上の(原付一種)免許ホルダーで現実には(原付一種)に乗らない人まで入るんで
(原付一種)の死亡事故件数が見た目上少なく見えちゃってるだけだよ
純粋に(原付一種)のみの免許有資格者と(原付二種)の免許有資格者とで比較しなきゃ
正しい数値は出ないよ
※73のデータは、あくまでも車種別としての事故データであり
事故の原因等がどちらにあるのかも反映させていないしね
キミも、資料くらいちゃんと読み解く能力を持てw
4st原付じゃまともに坂を上れない、発進が遅いを補うぐらいの効果しかないよw
これをもとに来年くらいに法案が提出されて、再来年くらいに施行かな
素直に中型自動二輪取っておけば良いのさ。
追越禁止車線でも原付き相手なら当たり前のように追い越してるでしょみんな
自分もやっておいてなんだが原付が道路制限速度の40の場所できっちり40で走ってるのをみんな60でビュンビュン追越してる状況で原付が悪いってのは流石に無茶苦茶
むしろ変にスピード出さず端走ってくれてることに感謝してるわ
何言ってんの?
車両一万台当たり(おそらくは登録台数)の事故件数だから
免許持ってるけど乗らない人とか関係ないだろ
それに一種のみか二種も持ってるかも分けてデータを出さなくても
おまけ免許持ちor二種以上免許持ちの原一の事故率より
二種以上免許持ちのみの原二以上の事故率の方が高いんだから
原一より原二の方が死亡事故が起こりやすいといえる
さらに言えばもっと下にどちらの過失が重いかのデータもあって、
原二より原一の方が過失が重い事故の割合が多い
要するに原二はきちんと技術を修めた人のみが乗っていて、
原一より過失が重い事故の割合は少ないにもかかわらず
死亡する確率は原一より高い
最後の言葉はそっくりそのままお返ししますよw
登録1万台当たりの事故率に免許保持者の数がどう関連しているのか教えてください。
たとえ普通免許に付帯って形だったとしても今普通免許を持ってるやつにはまったく関係無いし教習所は教習枠が減ることを許さないし警察は50から125に移行することを許さない
何より普通免許もつい最近また範囲が狭まったばかりだしまともな常識を持った社会人であれば普通に125が付くなんてありえないわってわかるでしょ
ちょっとリップサービスを言っただけだろw
煽られすきw
むしのいいこと期待して待ってる間に歳とっちゃう方がもったいないから、乗りたきゃさっさと二輪免許を取りに行くのが正解だろ
自分は取りに行った。休日が楽しくなるし教習所も楽しいからさっさと行くべき
よくヤッタ!!
外国が…
って言ってるけど、日本の道路の狭さと人口密度の高さを考えると125ccもいらなくて、50ccで妥当だと思うなぁ。
ただ、30km制限なくせばいいと思う。
あと、駐輪場の少なさ。
新規取得者から125ccまで乗れるんなら
当然教習もするだろうし俺は賛成する
既存取得者は50ccまでで一定の教育を受けると(当然有料)
125ccまで解除の流れになるんじゃね?
これなら誰も困らない
1.現在普通自動車免許所持している者は50ccまでしか運転できない
2.普通自動車教習に小型2輪の教習が追加される、かもしれない
ってだけだろ
昔に普通自動車免許を取った人間が今は「中型免許(4トンまで)」になってるのと同じ
昔の普通免許は「中型車(8t)に限る」に変更
「4t」じゃないよ
現状のままで普通免許を取る時に二輪も同時に取ってる人達とおなじになって、制度を変える必要が無いじゃーんになるんでね?
後はクルマと同時取得の時は教習時間が減るとかぐらい?
スタートしてぐるっと回ってきて止まれば合格なんて技能で外人が国際免許で日本で運転してるしね
自動車学校で原付講習あるけど原二で講習してATで125までなら普通免許に付帯しても問題はないだろな
外人が自国で簡単な試験で免許取ってそれで国際免許あるからと日本で好き勝手に車に乗れる方が怖いわ
>スタートしてぐるっと回ってきて止まれば合格
出典元はどこですか?
犯罪歴があろうが社会生活に支障を来すアレな子だろうが
免許取れるのに何を言ってんの
白痴のジジババはそもそも「免許をもっていないと運転してはいけない」ことを認識できないからあまり関係ないぞw
そんな意味では125cc化も無いとは言い切れないが、原付100cc化くらいが妥当じゃないかと。
30厳守で端っこ走るのと、中途半端に4,50出して走ってるのでは前者の方が追い越しやすいと思うんだけど
流れガーって言うなら車道を走るママチャリも5,60出さないといけなくなるんじゃない?
※122
お前頭悪いなw
頭悪い、と言うだけで何も反論できない馬鹿であった。。。
どっちが頭悪いんだか。。
100cc以下かつ7.2馬力以下まで原一とか。
実技2時間位受ければ普通免で125cc以下かつ10馬力以下のATはO.K.とか。
随分前に決まっているね。そのわりには公布されていないけどいつ頃公布される予定なんだ?
コメントする