2: 2016/10/20(木) 03:29:39.20 ID:RG+wLGM80
黒とか陰きゃやん
3: 2016/10/20(木) 03:30:03.92 ID:b2mocsXHd
>>2
ガンメタリックやぞ
ガンメタリックやぞ
4: 2016/10/20(木) 03:30:37.37 ID:RG+wLGM80
うるせぇ雑魚きゃら
5: 2016/10/20(木) 03:31:30.20 ID:0T+cK9A2d
サイドケースとかおっさんやんけ!
7: 2016/10/20(木) 03:32:06.50 ID:b2mocsXHd
>>5
22やぞ
ついてた方がカッコいいやろ
22やぞ
ついてた方がカッコいいやろ
13: 2016/10/20(木) 03:33:58.24 ID:0T+cK9A2d
>>7
ワイと同じくらいで草
ケースが超便利なのは認めるわ
ワイと同じくらいで草
ケースが超便利なのは認めるわ
17: 2016/10/20(木) 03:35:37.91 ID:sjJE5hUF0
>>7
パニアケースは濡らさずに物を運べるから便利やな
パニアケースは濡らさずに物を運べるから便利やな
6: 2016/10/20(木) 03:32:01.81 ID:vJjHlqtm0
単気筒とかダッサ
9: 2016/10/20(木) 03:33:16.98 ID:b2mocsXHd
>>6
二気筒だぞニワカ
二気筒だぞニワカ
21: 2016/10/20(木) 03:36:29.33 ID:vJjHlqtm0
>>9
ほんとだずっと単気筒だと思ってたわ
つーか水冷ツインで24PSってそれはそれでヤバくない
ほんとだずっと単気筒だと思ってたわ
つーか水冷ツインで24PSってそれはそれでヤバくない
8: 2016/10/20(木) 03:32:58.82 ID:J0IBXGY80
ワイと一緒やんけ!
叩かれやすいけど乗りやすいな
叩かれやすいけど乗りやすいな
12: 2016/10/20(木) 03:33:45.11 ID:b2mocsXHd
>>8
ええよな
見た目も最高や
ええよな
見た目も最高や
14: 2016/10/20(木) 03:35:08.65 ID:J0IBXGY80
>>12
見た目はほどほどやな
250の中じゃロンツーにぴったり
見た目はほどほどやな
250の中じゃロンツーにぴったり
10: 2016/10/20(木) 03:33:26.82 ID:fHbMGxt+0
GSR250?
11: 2016/10/20(木) 03:33:29.57 ID:sjJE5hUF0
鈴菌感染者かよ
15: 2016/10/20(木) 03:35:12.34 ID:44Cq829mM
すり抜けできんやん!
18: 2016/10/20(木) 03:35:46.80 ID:b2mocsXHd
>>15
そんな危ないことすんなや死ね
そんな危ないことすんなや死ね
16: 2016/10/20(木) 03:35:13.31 ID:b2mocsXHd
性能に関してはこれしかのったことないから分からんけどデザインが叩かれるのはホントにわからん
カッコいいやん
カッコいいやん
20: 2016/10/20(木) 03:36:11.66 ID:fHbMGxt+0
GSRツインマフラーとかスタイルはかっこいいと思うんやけど
どうしても頭が前のめりなのが気になっちゃうわ
どうしても頭が前のめりなのが気になっちゃうわ
22: 2016/10/20(木) 03:36:55.32 ID:0T+cK9A2d
このケースって上にぱかっと開くタイプ?
タンデムシートにデカイ荷物積みにくくない?
タンデムシートにデカイ荷物積みにくくない?
19: 2016/10/20(木) 03:35:58.38 ID:0R1tSq/b0
クオータークラスの気軽さが好きなんやがGSRみたいなマッシブなやつもええな
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1476901749/
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コメント一覧 (95)
GSR250Sはない。
本当にバイク乗りかどうか知らないけど
俺も好きだよこう言うの。
リアボックスだけよりはサイドパニアの方がいいし、
サイドパニアついてるとリアボックス着けた時に
いかにもツーリングバイクみたいになっていいと思う。
エンジンとかフレームに関してはしっかり及第点取れてると思う。
というか、これに限らず最近のスズキは全部そうなんだが、専属の写真家は何かスズキをダメに撮らなきゃ気がすまない病でも抱えているのか?
え?スズキは実物よくよく見ると細部が妙に安っぽい?
ひ、光の当たり具合だから…(震え声)
バイクなんか楽しんだ奴の勝ちだわ。
買い換える時は軽いバイクと決めてるから、選考から外れるわ。
ワイのバイクはかっこいいので言いたくなる気持ちは分かる
「お前のバイクダッサ」はさらに言わなくていいこと
サイドボックスは便利で裏山
エキゾーストパイプがビッグスクのヤンキーのガニ股っぽい 内側へ追い込むべきやろ
名前がGSRというのがおこがましい もともとのシナ名がGW250なんだし、単なるOHCエンジンなんだからせめてGSと名乗るべき
これはなんかTHEツアラーっぽくて好き
意見分かれそうだな
実物は結構良い。 買わないけど・・・
き、気のせいだろ。気のせい・・・
おまおれ
箱単体はかっこ悪いけどサイドパニアだけは様になるな
スリ抜けし難いから嫌う奴は嫌うだろうが
このバイクに限らずスズキのバイクはカメラマンじゃなく営業が適当に撮ったんじゃないかというような写真が堂々とカタログやHPに混じってるだろ
あれは一体何なんだ
昔にちょっと乗ってただけのヤツばっかでしょ。
バイクの楽しさ知ってたら他人のバイク馬鹿にしないよ。
GSRじゃねーよあんなブヨったボディにだるいエンジン。
かといってギラギラ尖らせて中途半端なパワー出すのも違うよな。
俺はGSX-R125を待ってる。
このバイクもなんつーかけっこうカッコいいと思う。どストライクってわけではないけど。
ニーハン今もう持ってるから選択肢から外れるけど、もってなかったらこれもいいと思う。安いし。
GSRは750が欲しい。超ほしい
100%貶してるんじゃなくて俺の解らないカッコよさ判るってすげえなあ。とある意味畏怖しとるわ。
はよおおおおお出してくれえええ
陰気も書けないやつにw
マフラーを変えるとかなり軽量化できるらしいが。
DL250が特にたまらんぜ…
フツーの丸目ヘッドライトつけとけば倍は売れただろう。
あと、スズキは写真の撮り方も酷い。
これでライダーがお洒落やったら最強や
排ガス規制無視すればってこと?
人が乗って走ってるときはそんなに悪くないんよな
ぱっと見ブスだけど実際話すと表情とかに魅力があって印象変わるやつって感じ
新しく出るGSX250RとやらはXなのに2バルブだし
もはやブランドは完全無視なんだろうな
GSRはまだ新しい名前を使ってるだけマシ
でも実物見ると意外と悪くないなってなる不思議
鈴菌にかんせんしてるんだろうか
一方、その当時の2chではスペックおじさん大暴れ。GSRの名を汚したゴミとこき下ろす。
そんな世間の冷たい目に肩身が狭くなりつつも、実際乗ってみてこれが初バイクで本当に良かった。
GSR250に限らずこれから初めてバイクを買う人は、直感に従って全然いい。スペックじゃなく、カッコよさで選ぼう!
SとFは知らん
ワロッツァwwwwwwwww
大型も持っているけど、どうしたってこのマイルドさは捨て難い
講習・農道・林道・普段の足に大活躍だよ!w
だが、もう二度とFで高速を走る事は無い
リッターに慣れるとニーハンで高速は流石に怖いわ・・・
※29
Sの人には数人ほど会ったけど、当時はFが無くて妥協したとかFより安いから
という理由で買った人しか知らん
※37
マフラーを1本にしてセンスタも外してしまえば10kg程の軽量化が出来るみたいだね
無難とかそんな感じだよな
スズキは好きだがこれらの中華シリーズは頂けない。
R250で本気を見せろや!
仙人みたいなもんだ。
俺もGSR250乗ってるけど、叩いてる人は乗ったことあるのかな…。
確かに250にしては重いけど取り回しに苦労するほどじゃないし、直進安定性のメリットの方が大きく感じる。
エンジンの出力も24psとスペック上は物足りなく思えるけど公道で乗る分には充分。
それに今回御披露目されたGSX250RやDL250もGSRのエンジンがベースらしいし。
中国SUZUKI製って敬遠する人もいるけどリコールもなく信頼性はある。
見た目は好みが別れるのはどのバイクも一緒。
俺はオールマイティーな良いバイクだと思う。
安っぽいんじゃない、安いんやで。
GSR250はいいバイクだと思うぞ。 思うところはいろいろあるが、なにより安いしそれでいて信頼性もそれなりに高い。 デザインや重量、出力で色々言われることは多いが、少なくとも実運用面でのクレームは見たことない。
自分も一時、Sを買うか真剣に悩んだしな。 タンク容量が15リットルあったら間違いなく買ってた。
そういうわけでDL250には大いに期待してる。
これが売れて各社から250アドベンチャーが出てくればうれしいな。
バイクは積載だけじゃねーんすよ。
サイドパニアが良いが純正社外設定が無い機種
おいらはジェベル250XCで中華ウクライナで
サイドパニアステー売ってるけどいろいろ面倒
なんで50Lの箱着けて思考停止してるw
だけど、先日このバイク仲間と俺はXSR900
で高速使ったツーリング行ったけど、俺が普通
に走ってる分にはストレス無く一緒に走れた
よ。安くて良いバイクだとは思う。
うーんまあそんなかんじなんやけども
最近覚えた言葉に「バブみ」と言うものがあるんだが
それかもしれん
頭が下向いてるようなデザインをどうにかしたら250ツアラーとして人気出そうだが
6: 2016/10/20(木) 03:32:01.81 ID:vJjHlqtm0
単気筒とかダッサ
9: 2016/10/20(木) 03:33:16.98 ID:b2mocsXHd
>>6
二気筒だぞニワカ
21: 2016/10/20(木) 03:36:29.33 ID:vJjHlqtm0
>>9
ほんとだずっと単気筒だと思ってたわ
つーか水冷ツインで24PSってそれはそれでヤバくない
だっさwコピペかな
乗ったこともないバイクのレビューすること以上の知ったかはないんだよなぁ
自分で乗りたいとは思えない。
GSX-S1000Fも正面からの写真見てなんだかなーって感じなんだよね。
実物を道の駅で見せてもらったら、印象違う。
正直Ninja 1000 出なければ、GSX-S1000F買うつもりだった。
写真は売る気がないのか、スズキを倒産させたいのかと思う。
スズキのWEBの出来でもあれだし。
フルパニアにあうから候補だったんだけど結局MC41買った思い出
某モトラッドweb版によると低速域のトルクは皮の300ccより上という常用域特化エンジン搭載。
(ただしオーバーレブ特性)
SV650に乗りたまえ鈴菌なら
GSR250SはDL250に生まれ変わります。
DL250もそんな感じになるだろうね。写真ではかっこよく見えない。
重すぎず軽すぎない重量、よく粘るエンジンで、街乗りからツーリングまで
オールマイティにこなしてくれるんじゃないかな
SよりもFの方がカッコいいと思うからのことだが、Sとの違いは微々たるものだろう?
こいつをカッコ悪いと思う人は1度バイクブロスのインプレにある、Fに人が乗っている画像を検索してみて欲しい。
それでもダサいと思うのなら、もう知らね。
あと、SのオーナーがインプレしているYouTube動画を見つけたがそれによると。
・ハンドリングが意外と軽くて重いバイクってことを忘れさてくれる
・起きている乗車姿勢から、すり抜けがしやすい
・(これは極端すぎる例えだと思うが)まるでオフ車のよう。実際荒れ気味のワインディングをスイスイ走ってた
まー結局オーナーが惚れ込んでるからここまで好評価になるんだろうけど、ようはどんなバイクでもその人にとってはかけがえのない相棒。
それをとやかく貶す奴の言うことなんて一切耳を貸さなくていい。
なぜそこで大型が出てくる。トルクは排気量に比例するって知ってるよな?
つまり同じ250ならトルクの差はほぼない。
これに美意識を感じる人もいるんだな
自分は絶対に嫌だけど
寧ろ中型てカッコいい()バイクないわ^-^
「大排気量で速い」って事に全員が憧れるアホな時代が終わっただけなんだよ。
フランベルジュ(波打た剣)みないなカタナ
ずんぐりむくどりなハヤブサ
地べたを這う形状のスカイウェイブ
GSR250のあの凶悪な前輪接地感の強さこそまさに鈴菌。
さすがDRz400sm開発にも関わったハヤブサさん開発チーム謹製。
あと大排気量好きってそもそも上昇志向なのかねぇ…
単にでかくてパワーのあるバイクが好きなだけのような気がするんだが。
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