ホンダは、軽二輪ロードスポーツ「VTR」と、足着き性を向上させた「VTR Type LD」、ハーフカウルを装着した「VTR-F」の
カラーリングを変更するとともに、特別カラーを施した「VTR スペシャル エディション」を新たに設定し、10月21日に発売する。
http://response.jp/article/2016/10/20/283920.html
3: 2016/10/20(木) 22:47:02.64 ID:/u5YzaZJ0
二人乗りしたらケツが揺れそう
5: 2016/10/20(木) 22:47:52.79 ID:RBlvN2Z/0
国産はsv650かVTRか悩むね
7: 2016/10/20(木) 22:48:09.10 ID:YQ6vGndC0
足回りだけ欲しい
34: 2016/10/21(金) 00:00:22.48 ID:+twzn8ez0
>>8
色だけ旧車イメージみたいな感じか
今さらスクランブラー風とかバリエーションモデルは作らんよなあ
色だけ旧車イメージみたいな感じか
今さらスクランブラー風とかバリエーションモデルは作らんよなあ
11: 2016/10/20(木) 22:55:07.17 ID:bbP3QVeC0
トラスフレームがデザイン上の最大のポイントなのになぜ目立たない配色にするのか。
38: 2016/10/21(金) 00:18:22.22 ID:YVhNmMcM0
>>11
ここ最大のダサいところだろ
なんで本田がやるとトラスフレームまでダサくなるんだ
ここ最大のダサいところだろ
なんで本田がやるとトラスフレームまでダサくなるんだ
45: 2016/10/21(金) 00:25:32.53 ID:k1VdjuqH0
>>11
個人的に、フレームの構造をパクるのは百歩譲ってアリ
それを目立つ色に塗ってデザインの売りにするとこまでパクるのはナシ
個人的に、フレームの構造をパクるのは百歩譲ってアリ
それを目立つ色に塗ってデザインの売りにするとこまでパクるのはナシ
48: 2016/10/21(金) 00:35:24.98 ID:Xdomdk+s0
>>45
パクリ?
パクリ?
13: 2016/10/20(木) 22:58:49.84 ID:11FrKxx10
初代のカラーリングを意識したのか?
14: 2016/10/20(木) 23:01:12.55 ID:SQTMQMrB0
赤フレームとかVT250FCを思い出すわ
15: 2016/10/20(木) 23:02:34.08 ID:xapjqwGY0
最近VTRスタートとか言わないな。
17: 2016/10/20(木) 23:14:53.08 ID:bbP3QVeC0
VTR400出してよ。500でもいい。
20: 2016/10/20(木) 23:17:55.58 ID:r4zvZ4+s0
パンツヘッドライトやめーや
ポジションランプ跡が痛痛すぎる
素性は良いのに…
ポジションランプ跡が痛痛すぎる
素性は良いのに…
23: 2016/10/20(木) 23:23:50.21 ID:66mW1moF0
ABS義務化で販売終了だろうから、最後のマイナーチェンジかな?
24: 2016/10/20(木) 23:26:12.58 ID:GjQZiY3N0
スティード系のエンジンチョチョイとやって
VTR600出して買うぞ
VTR600出して買うぞ
29: 2016/10/20(木) 23:45:52.04 ID:OLOLaurE0
久々にVTR乗ったがVツインらしく細っそりしてて
やたらシートが低い独特のスタイルだね
やたらシートが低い独特のスタイルだね
30: 2016/10/20(木) 23:48:16.44 ID:xXF7hAOm0
短足寄りにした結果、ケツ下がりのダサいデザインになっちまったな
33: 2016/10/20(木) 23:53:01.40 ID:bbP3QVeC0
VTRはいいバイクだがドカティのパチモンの汚名から逃れられないのが残念。ここまでロングセラーになるとはホンダは思ってなかったのか。
36: 2016/10/21(金) 00:08:25.16 ID:k1VdjuqH0
>>33
それな
VTR買う層でトラスフレームに拘ってるやつなんて居ないだろうし、
フレームの構造変えてパクリから脱却すればいいのにと思う
それな
VTR買う層でトラスフレームに拘ってるやつなんて居ないだろうし、
フレームの構造変えてパクリから脱却すればいいのにと思う
52: 2016/10/21(金) 00:51:15.87 ID:ANTJSJNh0
>>36
それこそVTZの再販でも良いよなぁ
27psにディチューンされてしまうのは仕方ないが
それこそVTZの再販でも良いよなぁ
27psにディチューンされてしまうのは仕方ないが
35: 2016/10/21(金) 00:02:41.39 ID:+twzn8ez0
だいたいこのシート下にちょろっとはみ出た盲腸みたいのなんだよ
デザイナーもやる気ねえな
デザイナーもやる気ねえな
40: 2016/10/21(金) 00:20:03.80 ID:wyOuxBPP0
下もカウルつけろよ。冬の寒さが全然違う。
41: 2016/10/21(金) 00:21:03.81 ID:nyWfW+Xj0
シート低すぎる短足向けのディメンションやめてくれたら欲しいんだけどな
44: 2016/10/21(金) 00:23:49.59 ID:JD5V6c6G0
いちおう国内生産なんでしょ。品質がどうかわかんないけどさ。
引用元:http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476971146/
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コメント一覧 (75)
トラス構造自体はそこらじゅうに溢れてるものやん
貴重な丸目250ccネイキッドだぞ
いやいるだろ普通に。どんな初心者でもバイク詳しくなくても高級車買えない層でも自分で買ったバイクに乗ってたらどんどんそのバイクが好きになって、「ここがいいんだよなぁ」って部分が出てくるもんだろ?バイク乗ったことないのか?
VTRの特徴がトラスフレームとVツインエンジンなら初心者がそこに拘りを持ちはじめてもなんらおかしくないじゃん。
実際VTRでデビューして今SDR乗ってる兄ちゃん知ってるぞ。「限界まで乗ったら旧型SV650が欲しいっすね!」だってさ
完全にトラスフレームの虜じゃねーか(笑)
パクリって言うのか?
「アルゼンチン出身のデザイナーで在るミゲール・ガルーツィが、ホンダ在籍時に於ける自身の没作品を移籍後のドカにて実車化したのが初代モンスターで有り、彼の残したデザインを元に製作したのがVTR250なのだ」
的なハナシを耳にした事が有るんやが、そこらへんの事情に自信ニキの解説をオナシャス
ミゲール・ガルーツィがその後CAGIVAにてデザインしたRaptorもやっぱりほぼ同一の見た目なので、このデザイナーにはこれしか引き出し(抽斗)がなかったんやろかー???
ワイはVTR250も好きやし、遥か昔のSDR200も大好きなデザインなんやで~
まぁVTR新車は高すぎ
今あれ出したらR25、ニンジャ250真っ青やろ
正直傾けられてG感じれたらもう御の字やしな
後はピックアップの元気なエンジンで回転繋いで行く楽しさあったらそごっそさん!って感じやし
デザインもこういうのがオッサンキラーやと思うけどな
カラーリングも好みやなあ
挿し色の赤のFもええけど
落ち着いたグレーからのグラデ掛けながら重心に沈む黒でそのシートの色はどこぞのショーのコンセプトバイクですかって感じでオッサンの心わしづかみですわ
高速乗れるカブやしな元は悪いわけないしな
バイクにしがみついてる死にかけの爺には輝いて見えますわ
商売の仕方が車のパイクカーっぽいのかなあとは思うがアレかて出たてのころは散々言われてたけど今時間がたって若い人とかに地味に人気やもんなパオとかラシーンとかな
これもそんな匂いするで
あとはよブルドッグ400売ってくれ
あまりにもダサい
今のも好きだけどね
現行では似ても似つかない代物になっているというのに
未だにVTRとドカモンが云々って話になるんだなぁw
VTZの足回り移植したら見た目良し走り良しのほぼ完璧になった。
ま、今頃欲しいかと言うとスパーダのが圧倒的に良いな。
「RZ即死」って販売店用の予告パンフに書いてあったっけ。
返り討ちにあってたけど。
SV650買いそう(´・ω・`)
性能や走りを重視するなら初期モデルを手に入れてサスをリファインするのがおすすめ
上記の理由で付け入る隙に入ったのがSV650、新車が欲しい方はこちら
VTRは色々と曰く付きで知れば知るほど長く乗れないバイク、新車で買うならVTRについて一切検索しない事
ホンダでデザインしたものがボツになったからって他社に持ち込んで良い訳じゃないのにそのまま持ち込んだというクズデザイナー
ホンダで開発したエンジンが採用されなかったからって設計図持って他社に流れたようなもんだぞコレ
ホンダもドカもお互いに後ろめたい部分があるからこそなりたってる関係なんだわ
ドカモン400なんてホンダがデザイナーを訴えてれば販売停止になったレベルだろうし
とにかくレギュレータがもう無いから代用品を秋葉で見つけて来るんだと歎いていたが
ただし売れたからと言って後出しで出したホンダのほうが印象は悪い
そういうパクリ事件
色気が欠けてる
パクリとかってのは、初めて知ったよ
BROSで我慢しとけ
交換用シートとかもないから技術を磨いて自力でアンコを盛るしか無いんだな
安かろうダサかろうはだめ
これ乗ってる層の後継機はMT03になるのかな?残念ながら同じホンダのCB400F(2気筒)は全く見向きされてないし。
「VTRのことは『プチモン』と呼んでほしい」とか、
「ユーザーのレベルが低いからレベルの低いデザインしか出ない」とか
平気で発言しとった。明らかな確信犯で、パクリ疑惑を追及されると
「見た目は似てるけどデザイン手法が違うからセーフ」とか良く判らん
言い訳してた。
「FTR200は私のデザイン!大ヒット万歳!」なんて事も言ってたが、
単なる劣化リバイバル(旧FTRは250の本格ダートトラッカー)を
「私のデザイン」と言い切る神経にドン引きした覚えがある。
結局VTRは、ドカモンのヒットに驚いたホンダが、慌てて残りカスを
かき集めて作ったパチモンだよ。
そう、まさにそれ
おまけにエンジンはマグナから殆どそのまま引っこ抜いて来て「プチモン」フレームにぶっこんだだけ
いまじゃありがたがってるけど出自が笑っちゃうほどおそまつなんだよな
今思えば何故ホンダがデザイナーを告訴しなかったのか不思議
まぁ売れてるバイクに難癖つけて悪者にされたくなかったんだろうが
お目こぼしを喰らっただけのドカはそこで問題ないんだと調子に乗って同じデザインで日本市場向けに400まで作ってくる厭らしさよ
正直パクリ問題に関してはドカ側に問題ありすぎ
ディスるやつが多いのも良い。
フレームなんてびっくりするくらい使いまわしてるのに…
ヤマハ党だが現行カラーリングのYBR250には食指が動かない
むしろ本気すぎて恥ずかしい
過去に大爆死した子が居てですね…
パワー不足感じることはあるけど五万キロは乗ってやりたい
なんやかんやでいいバイクだと思ってる
とても良いバイクだと思うけどvtr小さいんだよな
流石に窮屈
カフェレーサー風にして乗りたかったな...
とても良いバイクだと思うけどvtr小さいんだよな
流石に窮屈
カフェレーサー風にして乗りたかったな...
こんなん買うならSV650買うわ
※24※27※39※40※41、
ほうほう、ナカナカに曰くありげな経緯を辿ってきたワケっすね、モンスター&VTRの一件は
ここで話を聞く限り、ドカの方にも相当問題有る様な気がするんすが、
モンスターのデザイン&空冷2バルブの咆哮と乗り味に一目惚れし、今なお惚れ込み続けておる自分からすると、「このデザインをドカに持ち込んでくれてホントーに有難うございます」と言う気持ちでいっぱいですナ、倫理的な問題はさておいて
ドカ史上最高のデザインとして名高い916系(自分も大好きっす)にしても、「左右分割のフロントライト・シートカウル内に据え置かれたセンターアップマフラー・初採用された片持ちスイングアーム」等の構成要素が、先に販売されたNR750と似通っているとの指摘が有りましたナ~
ドカの場合だと「パクリ」等の罵詈雑言が殆ど飛び交わないのが、不思議と言っちゃあ不思議なんすがね
「片持ちスイングアームに関するパテントはエルフとホンダが押さえている」的な話を遥か昔に小耳に挟んだのですが、トライアンフを始めとして片持ちスイングアーム採用車の満ち溢れている昨今、そこらへんの事情はどうなっておるんっすかね?
何せニワカ野郎なもので、詳しい事は判らんのですよ
「✕左右分割のフロントライト→◯左右分割のヘッドライト」の間違いっす
VT系のバイクは、街乗りには適してるバイクだと思うが・・・・・・・。
最近の中間排気量の主流が⒉気筒なのがなぁ~。V4の600cc位のハーフカウルモデルって、出ないのかな?
っVFR800X
自分の提案したデザインを認められなかったデザイナー、
あるいは提案したアイディアを認められなかったエンジニアが、
退職して同業他社に売り込みをかけるのはよくある話。
結局のところ、ドカモンデザインの優秀性を見抜けなかった
ホンダがおバカ。でもって、慌てて縮小コピーを作って売って
恥の上塗り。ドカモンデザイナーの高笑いが聞こえてくるよ・・・。
体のサイズが乗るバイクを選ぶんだよな〜。
少量生産に適したトラスフレームの採用というコンセプト。
だから突然第三次バイクブームでも来ない限りデザインに関係なくトラスのままだよ。
アメリカ国籍でノーベル賞を取った日本人科学者が、モロこのパターンなんだよ。
日本の大学で『こんな夢みたいな研究に金が出せるか!』とか言われて絶望して、
アメリカの大学行ったら『あなたのために研究室を建てよう!お金?好きなだけ
使っていいよ!』でノーベル賞。日本人は無邪気に喜んでるけど、あれ、受賞の
栄光もその先の利益も、全てアメリカのもんだから。当然だよね。
SDRって、リヤアームまでトラス構造なんだから驚くわwww
ヤマハはバックボーン(ダイヤモンド)フレームの歴史が深いから、
その延長でトラスと相性がいいのかもしれん。
エンジン丸見えのビラーゴとかジールとか、カッコ良かったわー。
エンジンはとても気に入ったけどそこだけ何とかして欲しい
トラスフレームに逃げるのは当然。
今はV-STROMで満足してますん。
50は非力すぎたから。
バイクが調子悪いから、VTRに買い替えてジムカーナごっことかして楽しめそうかな?
と凄く気になってるんだけどすぐに飽きそうで踏ん切り付かない。
お馬さんが1/3くらいになってしまうのも正直心配だし。
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