1: 2016/10/21(金) 15:19:45.23 ID:tT3wAXnB0
オススメのビッグスクーター教えてクレメンス
2: 2016/10/21(金) 15:20:27.47 ID:1eyU3mrpp
大地震に備えてスクーターかってどないすんねんアホンダラ
アフリカツイン買えや
アフリカツイン買えや
6: 2016/10/21(金) 15:21:21.20 ID:qEjxIVi4M
>>2
アフリコな
アフリコな
9: 2016/10/21(金) 15:22:27.92 ID:tT3wAXnB0
>>2
オフロードお股痛くなりそうでいやや
オフロードお股痛くなりそうでいやや
3: 2016/10/21(金) 15:20:40.72 ID:uHBytRvsd
そらもうマジェスティよ
10: 2016/10/21(金) 15:23:00.92 ID:tT3wAXnB0
>>3
マジェスティええよな
マジェスティええよな
4: 2016/10/21(金) 15:21:12.30 ID:bMsAYVYE0
買うべきは肩パッドとトゲトゲの付いた棍棒やぞ
12: 2016/10/21(金) 15:23:33.41 ID:tT3wAXnB0
>>5
ダサすぎィ!
ダサすぎィ!
15: 2016/10/21(金) 15:24:28.59 ID:tT3wAXnB0
>>7
やっぱアドベンチャーバイクのがええんか?
やっぱアドベンチャーバイクのがええんか?
18: 2016/10/21(金) 15:25:05.76 ID:1eyU3mrpp
>>15
実物の地上高みて考えたらええやんか
実物の地上高みて考えたらええやんか
8: 2016/10/21(金) 15:22:26.48 ID:1rIwzCAE0
ビッグスクーターってシブタクのイメージしかない
11: 2016/10/21(金) 15:23:06.15 ID:I9YFV3F7a
地震に備えるくせにビックスクーターとか草
セローでもかっとけや
セローでもかっとけや
13: 2016/10/21(金) 15:24:20.08 ID:Ovc9LrIS0
nm4買うんやで
16: 2016/10/21(金) 15:24:29.27 ID:qEjxIVi4M
積載性は良いけどある程度悪路走れないと
使い物にならんぞ
使い物にならんぞ
22: 2016/10/21(金) 15:25:55.25 ID:tT3wAXnB0
>>16
あっそっかぁ(池沼)
じゃあアドベンチャーバイクにケース着けたのがええんか
あっそっかぁ(池沼)
じゃあアドベンチャーバイクにケース着けたのがええんか
17: 2016/10/21(金) 15:24:59.21 ID:8Hfwll4n0
すり抜けしにくいスクーターとな何の存在価値あるんや
19: 2016/10/21(金) 15:25:26.88 ID:UQJ3Jv0P0
アドレスV125やな
20: 2016/10/21(金) 15:25:41.97 ID:0ry+fzR00
YBRやぞ
安いから必要無くなったらすぐ手放せる
安いから必要無くなったらすぐ手放せる
21: 2016/10/21(金) 15:25:49.12 ID:foM5aKSOM
クロスカブやろ
あれなら燃費もええし悪路もそれなりに走れて乗りやすい
あれなら燃費もええし悪路もそれなりに走れて乗りやすい
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1477030785/
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コメント一覧 (85)
スクーターが最高に便利だったと
もちろん道路インフラ状況が良くなったら車最強だけど。
ビクスクってw
でもあえて言うなら、PS250かな
あれに箱付けたらそこそこいいんじゃないかな
地割れで道路バリバリなんやが、段差がでかいとオフ車じゃないとかなり苦労する
夜にタテの地割れにタイヤ取られて転ぶバイクがけっこういたわ
被災時に最強なのはオフ車でライト明るくてタンクでかいやつ。参考まで・・・
けどなんかまたちょっと欲しいな
売れた、懐かしいね。阪神大震災は都市部だったので発災1〜2ヶ月後ぐらいまでバイクとスクーターが便利だった。
大阪まで走ったらガソリンスタンドも営業してたし。
東日本大震災のような巨大地震で地方だと、航続距離がネックになってくると思う。
神戸淡路震災の時も実証されてるし。
セロー系も35~40km/Lは走るけど、そもそもタンク容量が大したことないし
ガスが入れられない状況だとやぱり不安だわな。
つかあの経験から、クルマもバイクも常に満タン状態にしてるわ。
さすがに携帯タンクで予備を保存ってのはリスク高すぎて出来ない。
高速を長距離走っても疲れ少ないのも強い。
でも悪路走破性考えるとビグスクは弱いのも考えとくべき
そして増加タンク
さらにお前のテクを徹底して磨け
早く走るんじゃなく、エコとトライアル技術な
段差は担ぐ気合いがあるならカブで良い
モヒカンとセットで用意した方がいいけど東北地震レベルじゃチャリで十分
サイドの荷物入れを市販すべきやで
無線機載っけるラックは官給品だけど他にバッグとかがついているんだったら自腹だぞアレ。
カブだと燃費がよくてもタンクが小さいからなぁ…
被災地内の足にしてたらガソリンがなくなりそうだ。
というか現行車種で実測航続距離が500km越えるのってどれぐらいだ?
当日出勤出来た。
その日出勤したのは私とTS200乗りの先輩の
2人だけだった。
社屋は全壊してたけど。
前後荷台・ステップに載せられるし
10Lタンクで航続距離はほぼ500km
常にガソリン満タンにしていられる人向けだ。
やっぱり250ccオフロードで大容量タンクのものが一番良いが、普段の通勤にも使いたいならXTZ125じゃないかな。
10Lタンクで、リアキャリアも標準装備。箱でもバッグでも着ければいい。
やっぱりオフロードの方が段差や障害物には強いしな。
緊急事態対応ならソッチかね?
かっけええええええええええ
俺もタンデムの練習できるようにしておかねえとな
内陸県だけど
サイドバッグかメットインにでも入れとけ
KLX125とXTZ125舐めてんの?
XR125でもXR100でもいいぞ。
KSR110やKSR-2もある。
もっと古いのならKDXでもなんでもありだろ。
道路状況が一変するからな。
阪神淡路のときはオフ車でよかったと実感した。
良く読んでよ。「250ccまでの」って書いてあるでしょう・・・
当然125ccや110ccだって入ってるでしょうに・・・
もしかして、「オフロードバイク"か"」と打つつもりだった?
スクーターのステップに積む方が楽
まずは生き残ることが最優先なわけで、
地震が起きた瞬間にどこで何をしてるかとか、それが生死を分けるわけで
みんな、その時は生き残れよ!生き残る対策と備えは忘れないで
生きてたからまたバイク乗れた。
最悪な道路状況を考えると、クロスカブのタイヤだとパンクが心配にならないかな?
散乱した家々のガラス片もそうだけど、場合によっては突き出た木片や砕かれた鋭利な石片とかが心配だ。
体験した東日本大震災の規模が基準だから大袈裟すぎるかも知れないけど。
カブが向いてるって言うなら分かるけど、CC110だけがカブシリーズの中で特別ってのはないわ
カブは積載性が高いがタンク容量に不安。
総合するとオフ車ではタンク容量大きいジェベルにキャリーボックスつけたやつか、ガソリン携行缶積んだカブだが、携行缶はジェベルでも持てるのでジェベルで。
震災発生後にしばらく経って瓦礫を脇に除けた道なら選択肢も増えるが、すぐ移動できるってのはかなり重要。
スクータやカブでは畑横切ったりは難しいし。
これはせめて穴ぼこに落ちた時に自力で引っ張り上げられる奴が良くて軽い方が良いから50ccの安いモデルで良いんじゃないかと
大体80kg前後だな
それくらいなら溝に落ちてもズリズリしながらなんとかなりそう
リトルカブも良いのかな
普段使いとか考え出すと原二になるけどそうなると100kg前後なるけども
それくらい平気で持ち上げられるよってんならそれでも良いかもなと思う
ガソリンの一滴は血の一滴。軽いから溝に落っことしても簡単に引きずり出せる。
津波の被災地でほんと痛感した。あいつは名車だよ。
普段はBMWのGS乗ってるが、被災したら間違いなくカブ110に乗る。
PCX125とか150なら、スクーターにしてはタイヤが大きいし細いから、
震災の時に道路状態が悪くても走行できそう。
ヤマハのmaxamみたいに車体が低くてタイヤも小さなビッグスクーターだと無理だけど...
ガソリンも手に入らない可能性あるし。 カゴ付きならなおよし。
ジェベル選んだやつの気が知れない。
以前乗っていたが、町乗りでリッター
10キロ程度しか走らん。北海道ツーリングした際には携行缶で荷物が制限され苦労した。その後、セロー250に乗り換えたが、9リッターで400キロは走るから高速走れれば、無給で神奈川から大阪までギリ行ける。
セローでも北海道ツーリングしたが、
ジェベルと同じレベルに荷物は乗るわ。
専有面積が狭くいざとなったら歩行モードで渋滞回避、道交法でもお咎めが少ない、ガススタで給油必ずできるとは考えない方が良いからある程度の航続距離とメカトラブルタイヤトラブルが少ない、あっても自力で短時間で復帰できるってところか。一刻を争う時にはパンクもチューブタイヤでも修理剤かやってもチューブレスでグリグリワンチャンくらいだろうしな。
ある程度の距離を一気に走り抜けるゆとりも欲しいちゃ欲しいし。高速動いてるのか知らんが使えるなら使いたいし。
CB223s・FTR・セロー・トリッカー・グラストラッカー・バンバンこの辺りが車重130kg前後でシンプルなヤツだよな。
170cmあれば荷物積めばかかとまで着く
ガソリン手に入らない状況になった震災なんて近年あったか?
どう見ても機動性に優れる小排気量オフロードの方が捗るのに。
被災したら勝ちも負けもないです。
100キロそこそこのオフロードバイクを崖に落としたとき、3人居ても上がらなかったから。
阪神大震災と東日本大震災。
どちらも、被災地ではガソリンがない、毛布がないと大混乱だったのに少し山の手では高級外車がGSに列を作っていたよ。
結局、初期の混乱期において局地的に物資が枯渇するんだな。
最初の1週間も耐えれば復活するだろうが、その1週間こそが大切なんだ。
人を迎えに行ったり送りに行ったり、物資を調達したりな。
どんだけ非力なんだよw
100キロ程度が火事場の馬鹿力でも持ち上がんないとは。
災害来る前に鍛えといたほうがいいぞ?
ワッパが最強なんだけどな
ttp://gigazine.net/news/20160502-homemade-hoverbike/
アメリカンだと体が跳ねてシートから振り落とされそうになるし。
ネイキッドだとハンドル取られて転びそうになる。
レイドのビッグタンクとビッグライトが物凄く心強く感じた。
カブやスクーターはサスが貧弱だから、地震後の走行は難しいんじゃないかな。
その過剰な自信と馬鹿力をぜひ他の人のためにも使ってくれ
被災したら食いもの足りないしよく眠れないし、体力的にも精神的にも困憊して行くけどさ
今のところは妥当かなと思う。
ビックスクーター類は、破壊された道路や、道路に泥が張ったり障害物が多いと通過できない。
大渋滞してる被災周辺部へのピストン輸送向けにはいい感じ。
何ベンチプレス100kg持ち上げたくらいで幸せになってんの?w
いるいる~こうやって筋肉だけあって全く役に立たない馬鹿w
困るんだよねぇ脳筋は、いざという時すぐ怪我して役立たずどころかお荷物になるから
3人で持ち上がらないのは非力すぎ
海水に浸かって電気系統イカれてもランプ点かなくなるだけで走行に問題無し。
つーかヒューズ一個短絡させたらランプ類全部復活した
エンジンオイルは廃車から抜いたエンジンオイルでOK
エアクリは捨ててちょいとキャブのスクリュー調整すりゃ普通にブン回る
燃料も廃車から抜いたガスだけで暫く持つ
そして部品の入手性が異常だからすぐ本調子に戻せると来た
しかも荒れた路面からエアクリ以下の水深なら水の中でも普通に走れる
宮城で津波を経験したがカブの異常なまでのサバイバル性でかなり助けられたぜ!
ちなみに状況は自宅一階が完全水没、5日経って水が引いて水底から倒れたカブを引き起こす場面から始まったよ
ちなみにカブで無理な路面状況は普通のオフ車じゃまず無理だ。当たり前だが林道と被災地路面は違う
航続距離は幾つかのコーヒー缶ボトルにガソリン詰めればガソリンが手に入る地域まで余裕で行ける
呼び方こそ違えコメにもあるけど。
ウェアを暗色系の作業着っぽくすれば
緊急車両と勘違いして道通してくれそうだしw
だとすれば、維持費の安い125cc以下が理想だろ!?
阪神淡路の時、震災復興でライフラインの仕事で、神戸に行ってたが、スクーターの様な晶系タイヤでは、無理だろと思った。
それらを考えると125ccのオフ車が理想で、俺が思うのはジェベルの125だな!
ジェベルと言うと200を連想する人が殆どだが、同じボディで125ccでと言うのが強味。
燃費も良いし、タンク容量は大きい方だし。
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