1: 2016/10/27(木) 20:31:35.053 ID:aszGeLs+0
新車で買いたかった
もう無理


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2: 2016/10/27(木) 20:35:33.759 ID:UZ8hlrcQ0
ゼファーχほすい

3: 2016/10/27(木) 20:36:02.914 ID:Ibo/RFNuD
中古でも良いタマはいくらでもあるが?
見極めろよ

4: 2016/10/27(木) 20:36:56.081 ID:aswKnev0M
新車同然にレストアすればいい

5: 2016/10/27(木) 20:38:10.877 ID:4AQZOwJRd
レストア品高杉わろりんぬ

6: 2016/10/27(木) 20:38:22.306 ID:aszGeLs+0
レストアしてもパーツとかどうせ中古じゃん
新車で欲しかったわ
状態いいの買ってもどうせすぐ壊れる

7: 2016/10/27(木) 20:39:51.520 ID:yLcR+aQw0
整備しなきゃ何買っても一緒だよ

8: 2016/10/27(木) 20:41:43.642 ID:aszGeLs+0
新車買って月一くらいで店に持ってくわ
整備全部やってもらう

9: 2016/10/27(木) 20:41:46.087 ID:aswKnev0M
壊れるのが嫌ならそもそもバイク買うなよ
ちゃんと仕上げて乗ってれば四半世紀前のバイクだってそうそう壊れるわけがない


10: 2016/10/27(木) 20:43:13.621 ID:aszGeLs+0
どうせスロットルワイヤとかささくれてスロットル戻らなくなって危ない思いするんだよ
電装系が経年劣化で突然終わるかもしれない
そんなゴミには乗れない
残念だなー

29: 2016/10/27(木) 21:24:53.496 ID:h/KK05uj0
>>10
それ通常は「レストアした」とは言わず整備した中古車

11: 2016/10/27(木) 20:44:18.031 ID:Rjo4ZL6o0
初めてのバイク JOG Z 7馬力
高校生活はRG125ガンマ
大学へNSR250Rに通い、20歳で限定解除
NINJA750やカタナ750、CB750Fが10万円で投げ売りされてる

12: 2016/10/27(木) 20:44:58.764 ID:aszGeLs+0
>>11
理想的だわ

13: 2016/10/27(木) 20:46:21.326 ID:aswKnev0M
スロットルワイヤーすら替えてないのはレストアとは言わんだろ

14: 2016/10/27(木) 20:46:22.447 ID:Rjo4ZL6o0
カタログではすごいと思うだろうけど、今のバイクもすごいぞ。

高いけど。

15: 2016/10/27(木) 20:49:02.152 ID:sn5/oFHVa
昔のバイクが勝ってるとこって何?
人によっては見た目ぐらいしか

33: 2016/10/27(木) 22:18:51.915 ID:arHpwWumM
>>15
情弱すぎるだろ

16: 2016/10/27(木) 20:49:37.355 ID:aszGeLs+0
どうせワイヤーインジェクターでワイヤーにスプレーして終わりだろ
R1乗ってるからすごいのはわかる
ただ重すぎて一般道では持て余してあんま面白くないんだよ

19: 2016/10/27(木) 20:52:34.892 ID:bP/NpksbM
>>16
R1が重すぎって…
旧型ブイマ乗りのぼく涙目…

17: 2016/10/27(木) 20:51:29.384 ID:aszGeLs+0
RVFとかNSRが新車で買えたら定価の倍は出すのに

18: 2016/10/27(木) 20:52:32.630 ID:Rjo4ZL6o0
毎年モデルチェンジ
モデルチェンジの度にレースで実証されたパーツがついてくる
PGMFI、倒立フォーク、リンクサスペンションetc

この勢いが今にないことだったとは思う
ワクワク感が全然違った

20: 2016/10/27(木) 20:54:27.303 ID:aszGeLs+0
>>18
考えただけでワクワクするね

v魔はそんなにせめたりしないバイクだから重くてもいいんじゃないの

21: 2016/10/27(木) 20:55:37.748 ID:Rjo4ZL6o0
でもNSRとか今乗ったらほんとにクソだよ。
遅いし曲らないし。

22: 2016/10/27(木) 20:56:20.426 ID:240lQ5FP0
ルネッサ欲しい

23: 2016/10/27(木) 20:57:05.558 ID:bspW6h+Gd
CBR250RR乗りだけど普通に通勤やツーリングに使っても全くトラブルはないぞ。メンテナンスも消耗品の交換程度だし…


31: 2016/10/27(木) 22:16:17.339 ID:bP/Npksbp
>>23
2ダボで通勤は痛いぞw
フルカウルをデイリーユースして許されるのは学生までだろ
カウルの新品が出ないのは中身を新しくしようが痛いことNSRのパーツ再生産で電装系も出てくれるといいね

24: 2016/10/27(木) 20:58:54.890 ID:Rjo4ZL6o0
宝くじが当たったら歴代のバイクを手に入れてガレージでピカピカに盆栽する
ニヤニヤ。

25: 2016/10/27(木) 21:00:05.652 ID:aszGeLs+0
NSRが遅くて曲がらないなんてそんな嘘には騙されないよ

26: 2016/10/27(木) 21:01:26.788 ID:Rjo4ZL6o0
>>25
憧れパワーを追加すれば確かに今でも最速
そういう考えは素敵と思う、バイクには。

27: 2016/10/27(木) 21:03:31.981 ID:aszGeLs+0
知り合いのガンマ乗せてもらった時の加速感はR1にはない楽しさがあったな

28: 2016/10/27(木) 21:08:36.701 ID:aszGeLs+0
今のところトラブルなくても突然壊れるものだよ

30: 2016/10/27(木) 21:28:45.729 ID:aszGeLs+0
レストアしてようが電装系はどうしようもないだろ

32: 2016/10/27(木) 22:17:05.822 ID:6Tl0F3jbd
バイク屋視点で言わせて貰えばそんな年代の新車あったら納車整備どこまでやればいいのかわからなくて困る。
昔実走行距離が数百キロのXJ400納車した事あるけど売ってすぐにブレーキシューが剥離してリアが効かなくなったから普通に乗ってた中古より気を使うわ。

引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1477567895/



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