177: 2016/04/25(月)17:35:30 ID:OJi
セカンドバイクに ハンターカブかz125で迷っとるわ
ハンターカブは新車で50万
Z125は35万
ロマン以外全てZ125が上回っとるんやけどなあ
ハンターカブは新車で50万
Z125は35万
ロマン以外全てZ125が上回っとるんやけどなあ
180: 2016/04/25(月)18:22:13 ID:I9b
>>177
ワイはハンターカブ推すで
バイク自体がロマンの乗り物やん?(したり顔)
ワイはハンターカブ推すで
バイク自体がロマンの乗り物やん?(したり顔)
182: 2016/04/25(月)18:34:08 ID:ZPo
>>177
どっちもどっちや
Z125がええんちゃう?二人乗り出来るKSRみたいなもんやし…
どっちもどっちや
Z125がええんちゃう?二人乗り出来るKSRみたいなもんやし…
179: 2016/04/25(月)18:21:14 ID:I9b
昨日は3ヶ月ぶりに小型2ストのエンジンかけたわ
それで歯医者に行ったんやけど服が排ガス臭くなって無事死亡
それで歯医者に行ったんやけど服が排ガス臭くなって無事死亡
183: 2016/04/25(月)18:36:20 ID:I9b
Z125てどうなんやろな?
あれやったらグロムとあんまり変わらん気がせん?
今はカワサキとホンダの信用度あまり変わらんけど
昔やったら維持費だけで考えればホンダ一択やろ?(ホンダ乗り思考)
あれやったらグロムとあんまり変わらん気がせん?
今はカワサキとホンダの信用度あまり変わらんけど
昔やったら維持費だけで考えればホンダ一択やろ?(ホンダ乗り思考)
184: 2016/04/25(月)18:39:31 ID:OJi
パーツ的にはZ125のほうが上やな
燃費は若干グロムのほうがええ
タンクがZ125のほうが大きいから給油頻度はZ125のほうが少ないけど
積載もグロムのほうがやりやすいな
ただワイはグロムの見た目あんまり好きやないわ
FX110なんかもちょっと気になったけどな
燃費は若干グロムのほうがええ
タンクがZ125のほうが大きいから給油頻度はZ125のほうが少ないけど
積載もグロムのほうがやりやすいな
ただワイはグロムの見た目あんまり好きやないわ
FX110なんかもちょっと気になったけどな
185: 2016/04/25(月)18:44:44 ID:I9b
>>184
FX110てトリッカーみたいなやつやろ?
あれやったらむしろCRM買おう(提案)
まあ結局は見た目の気に入ったの買うのが一番やで
FX110てトリッカーみたいなやつやろ?
あれやったらむしろCRM買おう(提案)
まあ結局は見た目の気に入ったの買うのが一番やで
186: 2016/04/25(月)18:46:52 ID:ZPo
>>185
TDR125R「ヨーロッパ出身のワイがいまっせ…」(ズズズ…)
TDR125R「ヨーロッパ出身のワイがいまっせ…」(ズズズ…)
188: 2016/04/25(月)18:51:13 ID:I9b
>>186
おっ、TDRやんけ珍し写真撮ったろ
なんや、よく見たらAX-1やんけ(ハナホジー)
おっ、TDRやんけ珍し写真撮ったろ
なんや、よく見たらAX-1やんけ(ハナホジー)
187: 2016/04/25(月)18:50:58 ID:OJi
>>185CRMは乗ってる人よくみるけど中途半端感があんまり好きやないな
セカンドバイクやし なんか面白みの強いやつがええわ
セカンドバイクやし なんか面白みの強いやつがええわ
190: 2016/04/25(月)18:52:55 ID:I9b
>>187
CRMビンビンで乗ってておもろいで
見た目のおもろさで勝負ならモトラとかどうや?(自分が欲しいだけ)
CRMビンビンで乗ってておもろいで
見た目のおもろさで勝負ならモトラとかどうや?(自分が欲しいだけ)
189: 2016/04/25(月)18:52:29 ID:mHm
ツーセロ欲しくて教習所通ってるがやっぱり高速はアカンのかな?
なら諦めてYZF-R3買うんやが
なら諦めてYZF-R3買うんやが
192: 2016/04/25(月)18:54:22 ID:I9b
>>189
慣れたら余裕やで
高速走行向かんだけで80くらいで巡航するには余裕よ
ただ、尻は痛い
なお初代セロー
慣れたら余裕やで
高速走行向かんだけで80くらいで巡航するには余裕よ
ただ、尻は痛い
なお初代セロー
197: 2016/04/25(月)19:15:50 ID:mHm
>>192
なんや、80kmは行けるんやなサンガツ
車でも100kmに1回は休憩しとるから尻には優しいはずやで
なんや、80kmは行けるんやなサンガツ
車でも100kmに1回は休憩しとるから尻には優しいはずやで
191: 2016/04/25(月)18:53:06 ID:OJi
ちゃうわ CRM別のやつと勘違いしとった
194: 2016/04/25(月)19:03:33 ID:I9b
>>193
そういうのロマンよな
ワイもCBのフォア
350・400・500・550・650・750全部揃えて眺めたいわ
そういうのロマンよな
ワイもCBのフォア
350・400・500・550・650・750全部揃えて眺めたいわ
196: 2016/04/25(月)19:08:17 ID:i2s
>>194
俺は800・750・650・400・350・250・200・125のDRを揃えたいわぁ
俺は800・750・650・400・350・250・200・125のDRを揃えたいわぁ
195: 2016/04/25(月)19:05:27 ID:R4i
右下はZ250か?
198: 2016/04/25(月)19:18:12 ID:s6Y
免許とって半年のワイ、怖くて高速に乗れない
200: 2016/04/25(月)20:23:26 ID:8j3
>>199
やっぱVツインって美しいわ
ワイのは縦置きやけど
やっぱVツインって美しいわ
ワイのは縦置きやけど
201: 2016/04/25(月)20:26:54 ID:n8l
>>199
お、このバイクはなんや?
ワイアメリカン乗りのくせにあまり見分けができない。
お、このバイクはなんや?
ワイアメリカン乗りのくせにあまり見分けができない。
204: 2016/04/25(月)20:54:53 ID:TNp
35thアニバーサリーモデルのsr400欲c
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1461390826/
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コメント一覧 (40)
と、CT110乗りから忠告しておく。
DS400だとおもう
ワシもクロスカブに1票
CT110のエンジンは他の横型と違ってほとんどいじれない
横型最大のメリットである拡張性がほぼ無いのが辛い
マグナ250
マグナ750
マグナ1100
並べたい
そのラインナップだったらZ1000じゃね?
カタログ落ちしたけどまだ新車あるだろ?
でも想像以上にサイズが小さい
おっさんが乗るとサーカスの熊状態
あのカタチで250くらいのが欲しい
シャフトついてるようには見えないからDS250だと思うよ
ちな50は250より値段が高い
本人のこだわりがあるならバイク屋さんで乗り比べるべき
個人的意見を聞いてもらえるららYAMAHAのYSシリーズは考えに入れても…と思う
z125が最有力候補です。
街で一度も見た事ないけど、乗ってる人いてますかなぁ…
なんでこんなに似てるのよ。
シャフトついてるし250はこんな形じゃない。
DS400かDS650かDS1100の形。DSCでもない。
※28も書いてるけど、乗ってみると思ってたよりかワクワクするよZ125。
試乗出来るとこで試乗してみるといいかもよ?
歴としてAR、KH、今現在EN乗ってるけど、一言いえるのは「通勤・通学に使うならスクーター」かな?
答えになってないね(笑)
規制入る前ならだけど、現在の小型なら好みの問題だと思う
俺買った時20万ちょいやったぞwww
なんだかモンキーとかエイプを連想してしまう
そうか。やっぱり試乗したら話は早いですよね!
なかなか楽しそうだし!
ありがとうございます(^^)
メインのバイクがあるなら尚更KSRがおすすめ。
あれで高速走るってギャグをやりたい。
※18
※27
シートカウルとシートの形状からして間違いなくDS400
このマットシルバーは最近のDS250と400にしかないからそれ以上はありえない
パーツ? シラネ
Z125買っとけ。
・前後ドラムだからブレーキがプアで怖い。
・ノーマルだと非力。キャブとマフラーをセットで交換したくなる
・電装が6Vでバルブが切れたらホムセン行ってもなかったりする。12V電装キットつけたくなる。
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