コメント一覧 (83)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 21:16
   • ポジションがダメだわ
     重二輪の方が欲しい
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 21:46
   • 金田バイクは自転車で言うところのリカンベント･ローレーサー。
     多少ミテクレが似ていても前傾姿勢のポジションなら金田バイクとは根本的に違うモノだよ。
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 21:56
   • 金田（がブンどった誰か）のバイク
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 21:57
   • 金田のバイクって、「スクーター」だよね？
     
     ＡＫＩＲＡは発刊された当時すべて買ったが、結末が糞みたいだったので、
     最終巻読み終えた直後に古本屋に売却。
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 22:08
   • コンセプトモデルを例に挙げて「金田のバイクに急接近してきてる」と言われてもなぁ
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 22:14
   • そういやいつの間にか設定上の馬力も最高速度も
     現実の市販バイクがぶち抜いちゃったな
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 22:26
   • GANTZのバイク欲しい
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 22:28
   • いつまでたっても「金田のバイク、金田のバイク」って言うのはなぜか!?
     昔のことはどうでもいい。
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2016年11月15日 22:29
   • あれが格好いいと言ってる奴ってDQNスクーター乗りくらいじゃない？
     まともなバイク乗りなら第一印象「つまらなそう」だと思う
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 22:30
    • まぁそんなことはないわな
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 22:44
    • ホイールベース長すぎない
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 22:46
    • ポジションそのまんまのフルカウルアメリカンだよな
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 22:49
    • バイクっつか電動スクーターじゃん。
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 22:53
    • 基本二輪に関係ない人間が目指すイメージ
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 22:58
    • そりゃあ俺のカオリが消えていくわ。
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 22:59
    • まぁ金田のバイクは乗車姿勢がソファに背中あずけて座るタイプだよ
      こういうのはスピード出さずに長距離走るのが目的
      ずっと見えてる地平線にむかってひたすら真っ直ぐ走るタイプのバイク
      スピード出してまがるってのは、AIが勝手にジャイロ効果を操作して曲がってくれなきゃ無理
      この乗車姿勢で、人間による荷重によってコーナーを攻めるってのは無理
      
      金田のバイクを本当に再現したら乗ってもおもしろくないバイクになるよ
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:00
    • 金田以外普通のバイクだったんだよなー。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:01
    • 全然、目指してないと思うんですが…
      
      オタクの痛い勘違いみたいな元記事だな。
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:09
    • この手のスレで良く言われてるけど、金田のバイクの前にG-STRIDER出てくれないかな
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:13
    • ああそうか。これくらい重くて大きくなると人間が荷重したくらいじゃ曲がらなくなるのか。
      おっそろし。
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:14
    • 海外のビッグスクーターとかはデザイン近くてかっこいいよね。
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:18
    • ＞たとえバイクに乗らなくても、“AKIRAに出てくる金田のバイク”と聞けば、“あー、あの真っ赤なバイクね”と答えられる人がほとんどだろう。
      俺はバイクに乗ってるが「金田のバイク？」だ。これいつのアニメなの？
      
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:21
    • ※22
      流石に無教養過ぎる
      千と千尋とまでは行かなくても攻殻機動隊やナウシカレベルの知名度はあるぞ
      世界的にな
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:34
    • ※23
      いやいくら世界のアニメファンに有名でも知らん人は知らんでしょ。
      劇場版ＡＫＩＲＡは1988年制作だというから四半世紀以上前の映画。
      現代の若者が知らなくても全く不思議は無い。
      
      いまどき「金田のバイクがー」と言っているのはおそらく当時中学生から大学生ぐらいの子供だった人々（現在40歳以上）だと思うなぁ。
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:37
    • 時代に合わなくてお亡くなりになった雑誌の記事やん
      この記事も、全然違うと思うの
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:38
    • 2ch風に書いたら情弱のワイ、金田のバイクの意味分からず無事死亡wwwって感じたな。
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月15日 23:53
    • 未来のお菓子はなぜ"亀田の柿の種"をめざすのか！？
      
      というくらい頓珍漢な記事。
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 00:01
    • H2R「最高速度243km/h？やれやれ、アクビが出るぜ…」
      
      ハヤブサ「まったくだ」
      
      YZF-R1M「雑魚だな」
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 00:26
    • ※3
      最後友達のぶんどるんだよね
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 00:26
    • バリバリ伝説のNSR500ガンボーイスペシャルも
      過渡特性とかガン無視のピークパワーのみ追求した
      時代遅れでピーキーなマシン、という設定で燃えたもんだ
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 01:22
    • 二輪駆動の150馬力
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 01:39
    • EVって性能が低いと思い込んでる人が一定数いそうだね
      バッテリーが付いてこないだけだぞ
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 01:40
    • あんなにキャスタ角がついていて、太いタイヤのバイクは
      全然曲がれないぞ（笑）
      アメリカンタイプ程度のキャスタ角でも曲がらんのによー
      アニメは「ウソ話」なんだから、実現させたらアカン。
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 03:33
    • あれだけ長いホイールベースとトレール長、低い重心に太いタイヤの組み合わせだと、よほど寝かし込まないと旋回力は出て来ないよね。
      かと言ってバンク角もあまり無さそうだし、バイクとは全く別の原理で曲がってる感じ。
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 04:10
    • 両輪操舵なんだよな確か
      駆動配分もしてるかも？
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 04:13
    • トンキンオリンピックｗ
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 04:56
    • バイクに乗り始めた頃の漫画だが、全く興味が無かった。
      余りにも現実離れしてるし、レプリカ真っ只中だったから、AKIRAのバイクに興味無かった方が、バイク乗りの中では多いのでは？
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 05:53
    • よく見るといろいろと古い。パーツ単位ではまんま90年頃のデザインだよ。
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 06:35
    • コメダで倍食う
      
      失礼。。
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 06:51
    • バンク角無さそうだし、ホイールベース長いし前タイヤ太い、キャスター寝すぎ。
      きっと直線番長。運動性能がまるで無いと思う
      ※30
      巨摩郡のNSRは割と間違って無いぞ。
      スペンサーのNSRはスペンサー以外乗りこなせなかった。
      スペンサーの居ないシーズンつまり86年という設定だった。途中からカウルがスラントノーズに
      なったり、ごちゃ混ぜになっちまったけどなw
      ただ、サテライトがワークスマシンのシリンダーやらガリガリ削ったらホンダは激おこだけどねw
      アイファク五百部さんがアドバイザーだから話はリアルだ。
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 07:43
    • さすがに「金田のバイク」は、バイク速報に入り浸るライダーなら一般常識の範疇だろ。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 08:12
    • まあクルーザーの乗車姿勢だけど、それが格好良いと思うな。
      近未来的バイクと言えば、モノホイールバイクとか市販されないかな。
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 08:34
    • 金田のバイクって誰が言い出した？
      どう見てもスクーター
      スクーターはバイクじゃないって言わないの？
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 08:41
    • 欲しけりゃお前もでかいの分捕りな
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 08:42
    • 普通ピーキーっていうと高回転型のエンジン特性だが、電動でピーキーってのは低回転側にピーキーなのかもしれないｗ
      
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 08:59
    • 金田ぁあああっ！（通名）
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 09:26
    • 本スレ12
      ＞レーシング・ニーラータイプの車両・・・
      
      あれ公道だとライダーが持たないよ
      サスストローク殆ど無い、リジットマウントと大差ないレベル
      コンビニの段差越えられずスタックして交通渋滞
      
      マン島TTのニーラーで行うレース大好きだから
      評判悪くする使用方法は避けて欲しい
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 10:28
    • 金田のバイクが判らない若者は、
      「最近の車はガンダム顔になってきている！」
      っていうならわかるのかいな。
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 10:43
    • DN-01やらNM4やらそれっぽいのはもう出てるな
      見た目は好きだけどワインディングで楽しめなさそうだから買わないけど
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 11:50
    • 金田のﾊﾞｲｸはｱﾆﾒや玩具だから格好いいんじゃないかと俺は思う｡実際､実車化したらどうせ外装はﾌﾟﾗｽﾁｯｸで張りぼて感がたまらんだろう。
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 12:30
    • フルカウル乗っていいのはキモオタだけだから。
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 12:40
    • 金田のバイクといわれてもピンと来ない平成生まれのワイ
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 12:53
    • 劇場版の当時で両輪駆動・電子制御のABS付き・200ps/12000rpmなんて夢のスペックだったが
      両輪駆動以外は10年ほど早く市販化が実現しているわけで技術の進歩って凄いもんだね
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 13:06
    • 金田のバイクだせーサクラだせーカタナだせー2st復活させろー4発250だせー
      
      他になにかあったっけ
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 13:10
    • ※40
      87年だよ、最初ガードナーとかが87乗ってただろーが。途中で本家が88になり最終のマシンは89だ。YZRも最初っからラジエターのダクトが付いた87だし。
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 13:27
    • ちなみに金田のバイクのスペック（転載）
      
      全長2,947㎜
      全高:1,171㎜(シールド含)
      全幅:831㎜
      シート高:340㎜
      乾燥重量:154Kg
      タイヤサイズ:前輪18インチ、後輪19インチ
      発電機:常温超電導 セラミックツーローター式両輪駆動
      最高発電量:83kw.12,500rpm
      最大電圧:1,200V
      最高速度:243km/h
      
      リアルな話だとTIGAから可変界磁モーターって言うのを実現してる。
      250までは電動で出てる。zecooという市販車が出ている。
      総合的には実現可能の域。
      ただ、夢は夢のままがロマンでしょ。
      
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 14:45
    • ※47
      少し妥協して、キカイダーのサイドマシーンならいけんじゃね？
      （カワサキGTスペシャルマッハ3サイドカー、だっけ？）
      まあアレも当時のレース車両だけど、今のと比べりゃだいぶましでしょ。
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 16:13
    • ※57
      大陸モータースが作ったデモ車であってレーサーじゃないよ、あれじゃあパッセンジャー動けないよ。
      ちなみに変身前とはカーの位置が逆だという。拝み倒して借りたあげくボロボロにして返して酷く怒られたらしい。
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 16:42
    • ピーキー云々については、
      （今どうなってるかはワカランが）
      昔の電動RCカーで付属の無段変速スイッチをリレースイッチに替えたような感じなんかな？知らんけど
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 16:50
    • H2R「どけよパイロン」
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 17:06
    • 金田のバイクはどうでもいいからG-STRIDERはよ
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 18:13
    • ※4そうなんだよ、建物壊れる絵ばっかで超つまんないの。話どう終わったのか忘れた。
      
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 19:11
    • ハンドル部分が搭乗時に下に下がるのが最高にカッコいいよな
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 19:15
    • 見た目だけならビッグスクーターでとっくに現実化されてるじゃん
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 19:23
    • ※64
      目が悪いな。
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 20:07
    • バイオメガの重二輪でお願いします
      勿論フユ付きで
      カワサキがAI搭載2輪開発してるらしいが
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 21:13
    • 金田のバイク(盗品)
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 21:20
    • グリーバス将軍が乗ってたやつとFreedomのトライクもお願いします
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 21:37
    • 原作では金田バイクはあまり細かく設定をせずに書いていた。毎回少しずつ違っていたり。電動だって設定もない。と言うか、ガソリンタンクの中に例のカプセル隠したり、エンジン掛けるとマフラーから排ガスを噴く描写もある。
      
      電動はアニメの時に設定し直したもののはず。
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 22:07
    • こんだけバイクで有名になってんのに
      作者本人はバイクに乗ってる様子なさそうだし
      特に興味もこだわりもなさそうなのが不思議
      
      バイク描く人はライダーが多いんじゃないの？
      新谷かおるとかは実際にバイクが趣味なのに
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 22:15
    • もう電動が当たり前の時代なのに、不良という設定だから
      ガソリン駆動の旧車乗ってるって設定じゃなかったか
      ガソリンエンジンなのに電動という設定に変わったり
      いつの間にかハイブリッドという設定に変わってたな
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 22:40
    • メガゾーン２３のガーランドが欲しいわ。変形せんでいいから。
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 23:12
    • 特許と実用新案の塊になったらしいが実際に作った人がいたよね。
      構造上車体を倒せないから曲がらなくて怖いと言ってた。
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月16日 23:52
    • G-STRIDER定期
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 00:56
    • メガゾーンワロタw
      
      くっそ古いと思ったが、金田のバイクと
      年代的にはあまり変わらないんだっけか
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 00:59
    • 金田のバイクは前輪をサス四本で支えてたけど
      ヤマハの転ばないバイクも同じ方式だったよ
      前輪二つなので姿はかけ離れてるけど
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 01:22
    • なんでこんなビグスクに憧れるんや？と思ってたが、この前動画を見て納得した
      カッコ悪いけど、動きは良いのね
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 04:56
    • 金田バイクが今だに取り沙汰されてるのはそれを越える未来イメージのバイクが出ないせい
      今あるのはどれも既存の延長で未来を感じさせるインパクトのあるデザインが出てこない
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 09:42
    • 暴走族とか嫌がるがアキラは特別だよ
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 10:45
    • つか化学物質でエネルギー保存する方がコンパクトで融通効くって思っていたが
      テスラモータースとかちゃんと使えそうな車作ってるからなあ
      時代ですな
      そのうち金田バイクもなんのおかしくもない普通の事になるのかもな
      スマホが昔は携帯だってＰＨＳやポケベルだったんだからなあ
      携帯だってハンドバッグくらいの大きさだったんだが携帯だったんだよな（）
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 11:20
    • 本スレ記事見たけど、どれも全然金田のバイクっぽくなくて草
      この記事書いたヤツは現在走ってるバイクなんか『全部同じ』に見える程度の興味しかないんだろうな
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 15:11
    • バイクに乗らないorそれほど好きじゃない人しかカッコいいって言ってない印象
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2016年11月17日 16:17
    • ナガサキショータロー