Hondaの米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは、新型のクルーザーモデル「Rebel 500」「Rebel 300」を発表しました。
特徴
◆Rebel 500
スタイリングは、アイコニックなフューエルタンク、くびれのあるナロースタイルのフレームボディー、マット&ブラックアウトに徹したパーツによって、タフでCOOLなイメージを表現。前後タイヤはファット&ワイドサイズ(フロント130/90-16、リア150/80-16)を採用し、ナロースタイルの車体と相反する存在感を演出。
エンジンは471ccのDOHC直列2気筒を搭載。吸排気、FIのセッティングを最適化することで、パルスフィールとスロットルを開ける楽しみを表現。
◆Rebel 300
Rebel 500と基本的なプラットフォームを共通とし、吸排気系、FIのセッティングを最適化した286ccのDOHC単気筒エンジンを搭載し、パルスフィールとスロットルを開ける楽しみを表現した。
両モデルともに日本国内で発売を計画している。
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コメント一覧 (130)
別所で「500じゃなくて400でくれよ」っていう意見があったけど250があるなら400要らねーよ。
いいね!
単気筒の方はだいぶスカスカ感出ちゃうな・・・
ニーグリップバーやら装飾やらで隠せば解消できるかな
いっそスカチューンするのもありかも
M104Rとかナイトロッドみたいなドラッグクルーザーもっと出してくださいよ!
タンクの形状のせいか?
ちょっと欲しくなった
全然売れなかったのに懲りないな
と思うが自分が購入すると考えると
ホンダのシートはダメそう、、
少しはヤマハや外車から勉強して下さい
ただのシールも安っぽいし
立体エンブレムでHONDAにしろ
タンクとマフラーがクソ
もっと、クラシック感だせや!
俺はオフ車とスクーターしか買わないけど。
でもスタイリングはいいと思う。
どこをどう見たら使いまわしに見えるんだよ
無知は引っ込んでろ
むしろカッコいい…んだけど…
なんなんだろう、このネイキッドだかアメリカンだかどっちつかずな感じ
それにあちこちが今まで出した別車種の使い回しというか、ツギハギ感もある
タイヤ&Fフォーク周り=シャドウファントム200
クーラー=V-TWINマグナ
エンジン=スーフォア
シートカウル=1300のVT系
タンクもアメリカンのフレームに元々あるネイキッドのやつをそのまま乗せましたって感じで浮いてる
またスポスタが売れるんやな
何事も斜めから見て知った顔して批評しちゃう感じ・・・
中学生の頃のおれを思い出すな
初めて知ったわー!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺はいつになったらバルカン400Ⅱから乗り替えられるんや…(遠い目
その様子だと君にはほぼすべてのバイクが使い回しに見えるんだろうね
ツインのエンジンがスーフォアのエンジンに見えるっていうのにはちょっと笑ったわ
まぁある意味どういう系統にでもカスタムしやすい迷車なのかもね
ただ名前のRebelから考えると昔のビジバイエンジン積んだジャメリカンスタイルを現代風にアレンジしただけじゃないのかなぁ
いまだにアメリカでは現行生産されてるんだぜ、サベージ。
…売れるかどうかはさておき…
クラシック路線は本家のボンネビルとかハーレーじゃダメなんと言う話になるし
セールス的に実際イマイチ続きだったからあんま期待するほどでもないような
レブルで思い出したけどこれも昔のレブル同様なんか妙にちっちゃくね?
モデルのおっさんの体格とヘルメットからするとSRくらいに見えるけど
せめて12リットルくらいは入るようにしてほしい。
ボンネやハーレーよりだいぶ軽いみたいよ
車重200切るクラシッククルーザーはなかなか魅力的だと思う
値段抑え目にしてくれたら500いきたい
円形リアスイングアームなんてこれだけでご飯三杯食べられるw
ちなみにアメリカでの予価はReble300が$4399、49万5千円、Reble500は$5999、67万5千円となっています。
powersports.honda.com/rebel.aspx#2KSI7uq0JPUf15SM.97
書き込む度に無知が知れるんだから
もう黙ってようね
そんなんじゃどこいっても浮くよ
レブルの伝統。まあいいだろ。 国内仕様の250ccバージョンに期待。
ヤマハDS250のライバルになれるか?
燃費を気にせず走っても36km/L以上の好燃費なエンジン
変なタンクの形になぜ上げちゃうのかセンスゼロのサイレンサー
これの500買うならボルト買うでしょ
日本だと400と250で発売だな、250のサイズ感がそれなりにあればいいかもしれないけど
なんか小さそう
いいな
ボルトやバルカンはアメリカンの文法デザインでハーレーよりあからさまに安っぽいけど
これはいい!
あーそれだ、その上で俺はかっこ悪く見えるっつーか古臭く見えるっつーか
まぁ俺は買わないかな
500だと軽量、300だと大柄。
パーツ流用で価格をおさえるだろうから
良いとこ狙ってると思うが。
同じことVT400と750やシャドウ系でやったけど売れなかったし
何か他のクラシックモデルとよほど違う長所がないと、
また他のでいいじゃんで数字にならないパターンを繰り返すだけと予想
今乗ってる400売って乗り換えようかな
して開発されてるのがわかるのに、装飾過多のモデルと比べる滑稽さよ。
現行Rebelがあることも知らんだろうしな
VTは別に軽くなかったけど、これはクルーザーにしては軽くてコンパクトなのが長所じゃない?
その上でいいっつってんだよバカ
現行あるのも知ってるわ
というかコンパクトなクルーザーの需要自体そんなにあるのか?
前のレブル準拠だと写真の人はめだか師匠とかナイナイ岡村とかのサイズになるけど
ファッションバイカー大増殖でオマエラのイライラがマッハな予感
弄らなくてもとりあえず格好いいし、女の子が乗ってもサマになりそう
この手のファッション全振りの低価格バイクが増えるとバイク人口そのものが増えると思う
釣竿とクーラーボックス乗せてよく港へ釣り行ってるよ
おかげで錆びっ錆びだけど
でも俺はリード125買うけど
学生と大型もう色々しんどいわって人らがターゲットで
中古の安値で買うわ
足バイクにかなりいいわ
これでウイングマークじゃ無くHONDAロゴなら500買うわ。
あのウイングマークだけはダサくてどうしても許せん。
気軽なアメリカンでツーリングいいよね
眼科行け
まるで別車種のを後付けしたかのような浮きまくったテールランプ&マフラー!
煽りとかじゃなく純粋に聞いてみたいんだけど、あなたの中で格好いいバイクって何?
ちょっと前にマグナ50にちっちゃいおばちゃんたちが乗ってる話があったけど
これも普通の身長だと三輪車に大人が乗ってるみたいな絵になるけどええのんか?
これかなり走れるだろ
ジャメリカンを今風にしたみたいな感じが。
VT400Sみたいにいつの間にか消えてそう。
気楽に乗れてトロトロ走っててもそこそこ絵になってカッコ良すぎでもないから多少カッコ悪いいでたちで乗ってても まあしかたねえかで許されるしょ
ドカとかかっこいいのだと あ間違えてオフ用のヘルメットかぶっちゃた→だっさだっさやめてくんないかなイメージ落ちるからだっさ死んで?だろうけど
こういうちょっとハズシ気味のバイクだと→あー あーまー ねーとか 山賊にも早く行きな・・とか許してもらえそうじゃない
あとハズシ系でキャストホイールってのもポイント高いんじゃパンク楽だし
cbrエンジンで29馬力なら150くらい出そうだし元気よく走れそう。
メーターはアナログが良かった。
レトロっぽい見た目だとアナログの方が似合うと思う。
70万位ならもう少しだしてボルトに行く人も多いだろうし
そういう見栄を気にしてクルーザーに乗る奴ははなからハーレー以外眼中にねぇよ
逆にこいつを選ぶ層はでかくて重くて鈍い見栄っ張りクルーザーは大嫌いだと思うの
どう見てもこれはダサイでしょ
というか、V2マグナのときもエアクリ&テールランプが浮いてて
マフラーのデザイン以外じゃエリミVに負けてたし
今回もリアフェンダーのデザイン自体はいいのにテールランプが合ってない
俺にとって何がカッコいいかと言われれば、同じジャンルのを挙げたいんだけど…
これ自体がネイキッドなんだかアメリカンなんだか中途半端だしなあ
あえて比べるならハーレーの旧ナイトロッドSPかな
タンク下のエアクリ周りはこれと似てるけど、全体を見るとこいつは旧ナイトロッドの足元にも及ばんデザインだわ
あちこちが凸凹というか、全てがこの車種のために作られたという統一感がない
そしてデザイン自体の話をすれば、ドゥカのスクランブラー系やBMWのRnineT Racerみたいに
ネイキッドの性能を残しつつカフェレーサーのレトロな雰囲気を復活させたやつとか
上を挙げればキリがないほど今のホンダのデザインは酷いだろ
パクリとか言ってる奴のだ〜いすきなヤマハのSRとかでも流行ってるカスタムスタイルだぞ
まあヤマハ信者にはボルトに見えて仕方ないだろうけどwwwwカブ丸パクしたメーカーには言われたくねえわwwww
パラツインのボバースタイルってありそでなかったね
安いのにきれいにまとめててハーレーみたくゴテゴテせず力抜けてていい感じ
まあテールランプとウインカーは即効変えたいが
ちょっと欲しいわ
関係ないけどレブルとかTW200も海の向こうじゃまだ新車で買えるんだよな
軽く乗れそうでいいな
500が乗り出し60くらいで収まれば欲しいけど・・・
↓
それが値段に上乗せされる。
↓
消費者「ちょっと高いな、、。」
↓
売れない。
日本の馬鹿丸出しな免許区分制度なんとかならないの?
折角メーカーが良いバイク造ってるのに。
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