1: 2016/11/26(土) 18:10:00.538 ID:o0wJ517r0
この3つで迷ってるんだけど長く乗ってないと見えてこないポイントとかある?


16: 2016/11/26(土) 18:31:28.679 ID:9aslZXouD
>>1
Ninjaって250のやつだろ?
マジでゴミだよ?
お前ちゃんと単車について調べたか?

19: 2016/11/26(土) 18:34:09.021 ID:o0wJ517r0
>>16
どの辺がゴミなん?

21: 2016/11/26(土) 18:37:04.407 ID:9aslZXouD
>>19
全てだよ?
逆にNinja250の何が良いと思うのか教えてよ

26: 2016/11/26(土) 18:40:13.922 ID:b7tpLThNd
>>21←こういう奴の言うことは聞かなくていいぞ頭がおかしい奴だから

28: 2016/11/26(土) 18:42:09.447 ID:9aslZXouD
>>26
いや事実やんけ
Ninja250はどう見てもゴミ
というか現行車自体が8割型ゴミ
バイクが売れない売れない言ってるけどあんなにプラスチック玩具感maxのゴミなんて売れるわけないのにな
単車の渋さというのが全くない

30: 2016/11/26(土) 18:44:09.035 ID:o0wJ517r0
>>26
会話ができそうになかったんでNGした

2: 2016/11/26(土) 18:11:10.037 ID:o0wJ517r0
見た目で言うならロイヤルエンフィールドがいいけど故障多いらしい

5: 2016/11/26(土) 18:16:33.429 ID:g5QwDMCMp
>>2
そういうのがすきなのになんでninjaがあるのか

7: 2016/11/26(土) 18:18:34.023 ID:o0wJ517r0
>>5
どっちも好き

3: 2016/11/26(土) 18:16:01.403 ID:2ccLTk4Pd
エストレヤってファイナルだった気がする

9: 2016/11/26(土) 18:20:38.409 ID:o0wJ517r0
>>3
ファイナルって?

4: 2016/11/26(土) 18:16:21.587 ID:TkYfvG4vM
カスタムするならエストレヤ
俺Haeee!したいならニンジャ
安く押さえたいならsr250

12: 2016/11/26(土) 18:22:05.130 ID:o0wJ517r0
>>4
カスタムはそんなにガッツリしなくてもいいかな

俺ハエー!はしなくていいんだけどスポーツタイプの形が好きでね
クラシックタイプと迷ってる

6: 2016/11/26(土) 18:18:22.328 ID:xKeTe8i90
ST250とかではどうなん?

8: 2016/11/26(土) 18:19:29.919 ID:o0wJ517r0
>>6
バイクでスズキってイメージがあんまなくてね
スズキ乗りだったらすまない

10: 2016/11/26(土) 18:21:02.073 ID:A2kQicSe0
sr250はsrの名前のついた別のなにかだぞ
エストレヤは可愛いしおすすめ

13: 2016/11/26(土) 18:23:45.549 ID:o0wJ517r0
>>10
SRって調べたらまず400が出てくるしね

カワサキのバイクってコピペとかのせいであんまりいいイメージないんだけどどうなの?

15: 2016/11/26(土) 18:27:45.625 ID:TkYfvG4vM
>>13
カワサキは悪く無いよ
旧車はポンコツが多いってだけ
個人的にはニンジャはのちのち排気量コンプレックスになるから選ばないかなぁ
sr250はちょっとマニア向けと言うか、パーツが無くてあとで困るかも

18: 2016/11/26(土) 18:33:24.122 ID:o0wJ517r0
>>15
なるほど今のはそんなに悪くないんだね
じゃあクラシックタイプにするならエストレヤにしようかな
見た目もエストレヤのほうが好きだし


11: 2016/11/26(土) 18:21:28.469 ID:/3Cgoc3u0
(見た目に重視ならSRV250ルネッサも見てみたらいいのに)

14: 2016/11/26(土) 18:25:13.431 ID:o0wJ517r0
>>11
すまんあんまり好みじゃなかった

17: 2016/11/26(土) 18:32:20.405 ID:v57BpSaG0
間をとってSR400かcb400ss

20: 2016/11/26(土) 18:35:30.263 ID:o0wJ517r0
>>17
ゆくゆくは長距離のツーリングとかにも行ってみたいし400でもいいかなとは思ってる
400ならsr400にしようかな
キックスタートらしいし

25: 2016/11/26(土) 18:40:10.752 ID:g5QwDMCMp
>>20
慣れるまではしんどいけどな

29: 2016/11/26(土) 18:43:09.115 ID:o0wJ517r0
>>25
原付がエイプだからキックには慣れてるつもり

32: 2016/11/26(土) 18:44:33.788 ID:PKK6NGMgD
>>29
原付と400のキック一緒にするなよ

36: 2016/11/26(土) 18:46:59.461 ID:o0wJ517r0
>>32
そんなに違うんか
でも手間かかった方が愛着湧きそうで良さそう

33: 2016/11/26(土) 18:44:37.366 ID:g5QwDMCMp
>>29
原付のキックよりはちょっと難しいけど
まあすぐに慣れると思うよ

24: 2016/11/26(土) 18:39:35.738 ID:oxBLIwk30
下忍とかキッズに人気でそこら中で見かけるから、被りたくないならやめとけw
GSR250or400がいいぞ?
250は250に見えない車格の良さ
400は希少な400マルチだよ、現行でこれを除くと400マルチは教習車のアレだけですしね

27: 2016/11/26(土) 18:41:40.930 ID:o0wJ517r0
>>24
ごめん見た目が好きじゃなかったわ

31: 2016/11/26(土) 18:44:12.059 ID:irdEeGlx0
SRなら500なんだよなぁ

34: 2016/11/26(土) 18:45:22.351 ID:v57BpSaG0
見た目気に入ったやつがやっぱり1番!

40: 2016/11/26(土) 18:49:32.717 ID:o0wJ517r0
>>34
最初見た目じゃエストレヤ1択だったんだけど他のも見てるうちにスポーツタイプもかっこよく見えてきてね
めっちゃ迷ってる

35: 2016/11/26(土) 18:45:54.892 ID:b7tpLThNd
プラスチック玩具感なら昔のフルカウル250とかもひどかっただろ
見た目は今のが明らかにかっこいいと思うわ

39: 2016/11/26(土) 18:48:55.279 ID:PKK6NGMgD
>>35
ねえわ
とりあえずライト周りが死ぬほどダサい
とにかく無駄にゴチャゴチャし過ぎてる
それに一番糞なのがフルカウルのくせして単気筒二気筒とかいう手抜きっぷりね
あんなしょーもない音で走るとか無理だわ

37: 2016/11/26(土) 18:47:05.866 ID:GID+obXL0
現行SR400のキックはキックっていう形のセルスタータだからな
始動楽すぎてSR乗ってる感が薄い
キャブSRは始動しなさすぎて死にたくなるけど

38: 2016/11/26(土) 18:48:41.299 ID:H1OrQsP7p
煽りガイジが1匹いますね

41: 2016/11/26(土) 18:50:00.670 ID:oxBLIwk30
暮らしっくがいいならボルティでも買えばいいよ!

42: 2016/11/26(土) 18:51:29.678 ID:o0wJ517r0
>>41
スズキってところがなんか引っかかる
スズキ乗りだったら本当にすまない

43: 2016/11/26(土) 18:52:28.757 ID:nNGsmHtW0
初めて乗るんなら見た目気に入った中古でこけたり不便さ感じたりしながら次はスペックなんかも考慮して新車を買う
乗ったこともないのにこれの性能がどうだあれの使い心地がこうだと言われてもわかんねえだろ
自分がどういう使い方したいのかそれには何が必要なのかもわかんねえだろうし

45: 2016/11/26(土) 18:55:03.318 ID:o0wJ517r0
>>43
じゃあまずエストレヤから乗ってみようかな
合わなかったら売って次の資金にできそうだし

46: 2016/11/26(土) 18:55:17.661 ID:PAs2veN1D
>>43
スペック考慮して新車ってなんや?
どう考えても規制&規制の新車なんて買う理由ないやろ?
見た目も安っぽいからカスタムする気にもならないしな
見た目と音は旧車の方が圧倒的にいい

44: 2016/11/26(土) 18:53:14.433 ID:qG1Iy9CI0
まさに今エストレヤ乗ってるよ
見た目の女ウケはかなりいい
でも乗り心地は多分このクラスじゃ最低レベル
とにかく硬い。彼女もぶーたれる

見た目が好きなら良いと思うけど、実用性やらなんやらを考えるならオススメしない
俺は大好きだけど

47: 2016/11/26(土) 18:55:56.906 ID:o0wJ517r0
>>44
長距離ツーリングとかしたいんだけど向いてないのかな
見た目がめっちゃ好きなだけに残念

51: 2016/11/26(土) 19:02:16.284 ID:qG1Iy9CI0
>>47
書き方が悪かった
タンデムの座り心地ね。この形だとどうしてもサスが効かないからお尻痛くなるんだよね
長距離タンデムはまず無理、別れ切り出されても文句言えないレベル
街乗り程度ならまあ…って感じ

一人で60~70キロの、日帰りのんびりツーリングなら全然気にならんよ
むしろフカフカで座り心地はいい方だと思う
高速で遠出は無理だな。もともとそういうバイクじゃないし

53: 2016/11/26(土) 19:05:57.204 ID:o0wJ517r0
>>51
一人乗りならいいのか!やったぜ!彼女いないし!!!
高速のれないのは別にいいかな下道をのんびり行きたいし

いまめっちゃエストレヤに傾いてるわもうエストレヤにしちゃおうかな

54: 2016/11/26(土) 19:09:00.912 ID:qG1Iy9CI0
>>53
エストはクラシックではまぁ無難だと思うよ
乗ってる人もそこそこ多いし、メンテも楽
変なクセも無くて初心者でも乗りやすい
おいで~

55: 2016/11/26(土) 19:09:57.953 ID:o0wJ517r0
>>54
エストレヤに決めたわ
あなたが僕をエストレヤの道に導いてくれましたら
心から感謝

56: 2016/11/26(土) 19:10:37.254 ID:eRse1Dgm0
>>53
シート高も高くないし乗りやすいよ
俺もエストレヤとSRにのってたけど
エストレヤは乗りやすいバイクだった
本当に高速走るのはキツいけど

58: 2016/11/26(土) 19:12:38.947 ID:o0wJ517r0
>>56
コピペのせいでカワサキってとこだけがエストレヤの引っかかってたとこなんだけどそれも問題なさそうだしエストレヤにします!!!!

シート高高くないのも嬉しいな俺身長高くないし

62: 2016/11/26(土) 19:16:43.745 ID:IVQzd7H/D
>>58
当たり前だろ
コピペは漢Kawasaki1990年代までだから
逆に今の現行車は本田だろうと川崎だろうと良くも悪くも何も変わらんよ
現行車でKawasakiは~とか言ってるアホもたまにいるけどな

67: 2016/11/26(土) 19:22:32.951 ID:OWHHUD5t0
>>58
エストレアはマジで壊れるからやめとけ

48: 2016/11/26(土) 18:57:38.291 ID:Ps1vzC8ud
長距離ならエスとレアは辛いだろな
R25が燃費いいらしいじゃん

50: 2016/11/26(土) 19:01:44.082 ID:o0wJ517r0
>>48
おおー見た目割りと好き
あとヤマハってのが安心する
燃費がいいのも嬉しい

49: 2016/11/26(土) 18:58:53.178 ID:oxBLIwk30
no title

グラストラッカーならどうや?

52: 2016/11/26(土) 19:02:34.631 ID:o0wJ517r0
>>49
ハンドルの角度が好きじゃない

57: 2016/11/26(土) 19:12:24.274 ID:NQuRY+5p0
ルネッサにしないとかアホなの?

59: 2016/11/26(土) 19:14:03.614 ID:o0wJ517r0
>>57
ごめんルネッサは見た目がほんの少しだけ理想よりゴツかった

61: 2016/11/26(土) 19:15:20.494 ID:NQuRY+5p0
>>59
エストレヤ納車日に立ちゴケする呪いかけといた

64: 2016/11/26(土) 19:18:37.455 ID:o0wJ517r0
>>61
やめてくれ…

60: 2016/11/26(土) 19:14:55.907 ID:g5QwDMCMp
そのうちトライアンフのボンネビルあたりに乗りたくなる気がするな

63: 2016/11/26(土) 19:18:13.789 ID:o0wJ517r0
>>60
色々余裕できてきたらロイヤルエンフィールド買うわ

65: 2016/11/26(土) 19:21:42.909 ID:o0wJ517r0
エストレヤにすることにしました

皆さんお付き合い頂きありがとうございました!


66: 2016/11/26(土) 19:22:06.330 ID:B6olIK560
gb250ってかっこ良くね?

68: 2016/11/26(土) 19:24:44.343 ID:IVQzd7H/D
>>66
250クラシック単気筒縛りならこれが一番なのにな
DOHCだから音も渋くて良い
SOHC単気筒にありがちなカブサウンドには絶対ならない

69: 2016/11/26(土) 19:26:35.435 ID:IVQzd7H/D
それに250単気筒にして高回転エンジンで30馬力だからな

70: 2016/11/26(土) 19:28:28.897 ID:ufzzge890
WR並みの馬力でてるんね凄いじゃん

71: 2016/11/26(土) 19:41:26.434 ID:VGKg2mEL0
z250にしろよ

73: 2016/11/26(土) 20:26:56.060 ID:faI24WiBa
30馬力近く出るような状態のいいクラブマンはなかなかない気もするけどな。
下手したら大半は現行エストレヤより遅そう

74: 2016/11/26(土) 20:36:27.895 ID:NQuRY+5p0
>>73
その辺のジャンルに速さとかどうでも良くね?

75: 2016/11/26(土) 20:41:45.198 ID:faI24WiBa
>>74
GB系は単気筒最速を目指したレーサーだぞ。
GB500TT Mark2とか状態良ければ70万出しても欲しいわ。
no title

77: 2016/11/26(土) 21:38:48.816 ID:haQdAppz0
>>75
パーツほとんど残ってないもん薦めるなよ

80: 2016/11/26(土) 22:50:02.882 ID:faI24WiBa
>>77
勧めてねーよむしろ状態いいもんなかなかねーからエストレヤにしとけって言ってるよ

76: 2016/11/26(土) 21:23:33.893 ID:m8VrO4m/p
エストレヤは自分で直すとこまで含めて楽しめないと

78: 2016/11/26(土) 21:47:17.611 ID:Bjlw7SIZ0
飽きたら見た目をガラッと変えられるsr400
カフェっぽいのもかっこいい

79: 2016/11/26(土) 21:51:01.151 ID:+I7iudx4a
長距離もこなせるクラシック風4気筒CB400fourちゃんがさいつよ
壊れたら大型に乗り換えようと思い続け早6年 一向に壊れねえ

81: 2016/11/27(日) 00:37:15.087 ID:IL085snj0
普通二輪って難しいの?

82: 2016/11/27(日) 00:39:32.736 ID:xjnVJkcCa
車のようにはいかないだろうけど、真面目に教習所通ってれば大丈夫じゃね?
俺はMTの原付に2年間乗ってたからさすがに余裕だったけど。

85: 2016/11/27(日) 00:44:21.314 ID:IL085snj0
>>82
来年取るんだけど
一本橋ってどうだった?

87: 2016/11/27(日) 00:45:34.699 ID:xjnVJkcCa
>>85
どうだったと言われてもなぁ。
見たまんまだよ。

83: 2016/11/27(日) 00:40:34.053 ID:GqOU8mzD0
男は黙ってマグナ

86: 2016/11/27(日) 00:44:37.853 ID:Hepo4aOX0
ゼルビスにしとけ

88: 2016/11/27(日) 01:11:31.809 ID:AvBswmSPa
エストレヤでトコトコゆっくり走るのが好き

89: 2016/11/27(日) 01:11:58.846 ID:QggnkvUg0
stのってたけど不満はないぞ

引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480151400/



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