1: 2016/12/04(日) 16:03:43.097 ID:rg+bEGHh0
2: 2016/12/04(日) 16:04:20.636 ID:9TWYGczjM
それで?
5: 2016/12/04(日) 16:05:24.424 ID:rg+bEGHh0
>>2
すまん
マニアのお前ら的にはどうか? って話
すまん
マニアのお前ら的にはどうか? って話
6: 2016/12/04(日) 16:05:52.359 ID:9TWYGczjM
>>5
??
いいんじゃない?
??
いいんじゃない?
7: 2016/12/04(日) 16:06:16.739 ID:fGUyyX/7d
>>5
いいと思うよ
いいと思うよ
15: 2016/12/04(日) 16:10:41.295 ID:rg+bEGHh0
>>6-7
バイク詳しくないんだ
基本的に自分で整備するつもりだけど距離とか意味あるのかな
エンジン焼きついてないと思うけど店の人の友人が乗ってたやつらしい
店は信用してる整備士の人にここがいいって教えてもらった
バイク詳しくないんだ
基本的に自分で整備するつもりだけど距離とか意味あるのかな
エンジン焼きついてないと思うけど店の人の友人が乗ってたやつらしい
店は信用してる整備士の人にここがいいって教えてもらった
3: 2016/12/04(日) 16:04:32.942 ID:fGUyyX/7d
で?
4: 2016/12/04(日) 16:05:01.665 ID:xHmz1f9S0
注文するつもりならもういいじゃん
8: 2016/12/04(日) 16:06:46.639 ID:rg+bEGHh0
>>4
いや迷ってる
どこまで整備するか聞いてないってのもある
レギュレーター シール類 ブレーキ キャブOH 消耗品系はなるべく交換
あと実際に車体をまだ見てないんだ
いや迷ってる
どこまで整備するか聞いてないってのもある
レギュレーター シール類 ブレーキ キャブOH 消耗品系はなるべく交換
あと実際に車体をまだ見てないんだ
11: 2016/12/04(日) 16:07:50.941 ID:xHmz1f9S0
>>8
自分で整備できる自信があって愛車に金かける意志があるなら問題ないっしょ
自分で整備できる自信があって愛車に金かける意志があるなら問題ないっしょ
15: 2016/12/04(日) 16:10:41.295 ID:rg+bEGHh0
>>11
整備は自分でやるようにする!
整備は自分でやるようにする!
12: 2016/12/04(日) 16:08:23.128 ID:9TWYGczjM
>>8
それだったら250SL買ったほうが幸せになれそう
それだったら250SL買ったほうが幸せになれそう
15: 2016/12/04(日) 16:10:41.295 ID:rg+bEGHh0
>>12
金がかからないから? 昆虫顔好きじゃないんだ
金がかからないから? 昆虫顔好きじゃないんだ
9: 2016/12/04(日) 16:06:53.173 ID:BbtTb2rJ0
RC200で我慢しとき
16: 2016/12/04(日) 16:12:55.761 ID:rg+bEGHh0
>>9
フルカウルが好きじゃない・・・
フルカウルが好きじゃない・・・
20: 2016/12/04(日) 16:33:08.584 ID:BbtTb2rJ0
>>16
DUKE200
DUKE200
10: 2016/12/04(日) 16:07:39.787 ID:f+uQCGsD0
それに乗ってミルクでも買いにいくのか?
17: 2016/12/04(日) 16:16:03.316 ID:aI3dSj530
マニア来たけど終わってた
19: 2016/12/04(日) 16:19:44.586 ID:rg+bEGHh0
>>17
待ってくれ!
待ってくれ!
18: 2016/12/04(日) 16:16:59.165 ID:ugDEmm1nK
どうせ後悔するなら買ってから後悔しろ
10~30マンなんて大したこと無い
ただしあまり綺麗にするのにこだわるとしんどいぞあのメッキフレームは
10~30マンなんて大したこと無い
ただしあまり綺麗にするのにこだわるとしんどいぞあのメッキフレームは
19: 2016/12/04(日) 16:19:44.586 ID:rg+bEGHh0
>>18
確かに
そんなに綺麗にってのには拘ってない
なるべく綺麗にしたいけどそこらは自分でやるようにする
あと相場がよくわからない・・・2STにしては安い気がしてボロボロなのかと
確かに
そんなに綺麗にってのには拘ってない
なるべく綺麗にしたいけどそこらは自分でやるようにする
あと相場がよくわからない・・・2STにしては安い気がしてボロボロなのかと
21: 2016/12/04(日) 16:39:35.701 ID:WDKi+WH/0
今から2st乗るならそれなりの覚悟を決めないと
どこまでSDRに思い入れがあって付き合えるか次第だよね
どこまでSDRに思い入れがあって付き合えるか次第だよね
24: 2016/12/04(日) 16:51:57.984 ID:rg+bEGHh0
>>21
絶対売りたくない! パーツは貯金と相談してかき集めるつもり
絶対売りたくない! パーツは貯金と相談してかき集めるつもり
25: 2016/12/04(日) 16:53:21.741 ID:GpVFt2VU0
>>24
整備人任せ?じゃあ問題ないだろ心配することもねえ
整備人任せ?じゃあ問題ないだろ心配することもねえ
26: 2016/12/04(日) 16:55:58.704 ID:rg+bEGHh0
>>25
そっかありがとう
最初は店で顔馴染みにもなるためやってもらう
後は自分でやるつもりなんだけどもしもの時のためにね
そっかありがとう
最初は店で顔馴染みにもなるためやってもらう
後は自分でやるつもりなんだけどもしもの時のためにね
22: 2016/12/04(日) 16:43:08.403 ID:GpVFt2VU0
専用ショップあるからいいんじゃねヤフオクなら少なくとも現物見とけよ場合によっちゃバイク屋で買って治したほうが安くすむかもしれんからな
24: 2016/12/04(日) 16:51:57.984 ID:rg+bEGHh0
>>22
欠品パーツの代わりになる社外の対策品もあるみたい
腕がいいってみんなが言うバイク屋の人が持ってる車両なんだ
欠品パーツの代わりになる社外の対策品もあるみたい
腕がいいってみんなが言うバイク屋の人が持ってる車両なんだ
23: 2016/12/04(日) 16:44:39.710 ID:JA6O4qxw0
別にいいけど臭いから俺の前走らないで
24: 2016/12/04(日) 16:51:57.984 ID:rg+bEGHh0
>>23
すまん 先に謝っておく
すまん 先に謝っておく
27: 2016/12/04(日) 17:10:38.178 ID:GpVFt2VU0
あ、フルレストアレベルのを持ち込むのは辞めとけよ
28: 2016/12/04(日) 17:16:09.434 ID:rg+bEGHh0
>>27
店の人がエンジンをかかるようにするからそれから車体を見てって言われた
購入するなら整備してから納車って感じになると思う
タンクやチューブの錆 あとはシール類やフレームも見ておきます
とにかく問題なく走るならちょこちょこ手加えていこうと思ってる
店の人がエンジンをかかるようにするからそれから車体を見てって言われた
購入するなら整備してから納車って感じになると思う
タンクやチューブの錆 あとはシール類やフレームも見ておきます
とにかく問題なく走るならちょこちょこ手加えていこうと思ってる
29: 2016/12/04(日) 17:16:53.079 ID:7JMuYLZI0
やめとけって言って辞めんの?
30: 2016/12/04(日) 17:21:43.038 ID:rg+bEGHh0
>>29
俺の好きな車体形状でこっちの方がパーツの心配がないとか程度がいいタマ多い
っていうような話ならまた考える
好きな形が古いバイクになるからその辺も含めてアドバイスされればやめるよ
ただ専門店もあってパーツの心配が少なく、欠品の対策品もあってヤフオクもあるから現状だといいかなって思ってるんだ
俺の好きな車体形状でこっちの方がパーツの心配がないとか程度がいいタマ多い
っていうような話ならまた考える
好きな形が古いバイクになるからその辺も含めてアドバイスされればやめるよ
ただ専門店もあってパーツの心配が少なく、欠品の対策品もあってヤフオクもあるから現状だといいかなって思ってるんだ
31: 2016/12/04(日) 17:23:42.958 ID:BbtTb2rJ0
普通に欲しいバイク買うのが一番だよ
そんで後悔して現行に乗り換えてまた旧車が恋しくなるの繰り返し
そんで後悔して現行に乗り換えてまた旧車が恋しくなるの繰り返し
32: 2016/12/04(日) 17:29:56.891 ID:rg+bEGHh0
>>31
ここで以前お前が一番かっこいいと思ったバイクを買え!って言われたの思い出した
やっぱり今のとこは価格やパーツ的にも他に良さそうな候補なくて買う前提
ただ車体見てないからなんともいえないんだよね・・・腕がいいってみんなが言う店だからボロボロの売らないとは思うけど
ここで以前お前が一番かっこいいと思ったバイクを買え!って言われたの思い出した
やっぱり今のとこは価格やパーツ的にも他に良さそうな候補なくて買う前提
ただ車体見てないからなんともいえないんだよね・・・腕がいいってみんなが言う店だからボロボロの売らないとは思うけど
33: 2016/12/04(日) 17:32:02.256 ID:WDKi+WH/0
SDRに強い思い入れがあるなら何も言わない
是非乗って欲しい
そうでないならもう一度考えてみても良いんじゃないのかな
乗って失望するのはバイクも乗り手も不幸
是非乗って欲しい
そうでないならもう一度考えてみても良いんじゃないのかな
乗って失望するのはバイクも乗り手も不幸
34: 2016/12/04(日) 17:37:29.867 ID:rg+bEGHh0
>>33
あんまバイク乗ったことないから失望しないと思う
候補があれば他にも考えるんだけどね・・・
友達のNSR250R ゼファー スーフォア Nチビぐらいしかない
魅力なのは軽いことと見た目にそこそこのパワーがあることなんだ!
あんまバイク乗ったことないから失望しないと思う
候補があれば他にも考えるんだけどね・・・
友達のNSR250R ゼファー スーフォア Nチビぐらいしかない
魅力なのは軽いことと見た目にそこそこのパワーがあることなんだ!
37: 2016/12/04(日) 18:10:01.695 ID:rg+bEGHh0
>>35
形的にはVTZとかの方が好きだけどそれも候補だった
ホンダなのもあってパーツキツイって聞いた
流用できるけどできないのもあるって聞いて止めた感じ
形的にはVTZとかの方が好きだけどそれも候補だった
ホンダなのもあってパーツキツイって聞いた
流用できるけどできないのもあるって聞いて止めた感じ
38: 2016/12/04(日) 18:17:20.183 ID:9TWYGczjM
>>37
SDR維持するよりはスパーダ意地する方のが楽だと思うけどな
欲しきゃ買っちゃいなよ
買ってから無理ってなったら売りゃ良いんだから
SDR維持するよりはスパーダ意地する方のが楽だと思うけどな
欲しきゃ買っちゃいなよ
買ってから無理ってなったら売りゃ良いんだから
39: 2016/12/04(日) 18:22:26.568 ID:rg+bEGHh0
>>38
そうなのか? いやどっちも欲しいんだ
最終的に迷ってたのはMC15以降のVT系でVTRより前の車両とSDR200
腕がいいって噂の店でMC15以降の話したらそう言われたんだよね
そうなのか? いやどっちも欲しいんだ
最終的に迷ってたのはMC15以降のVT系でVTRより前の車両とSDR200
腕がいいって噂の店でMC15以降の話したらそう言われたんだよね
43: 2016/12/04(日) 18:30:19.742 ID:9TWYGczjM
>>39
そもそもSDRとVTを比べると
メンテのスパンも不具合の内容も全然違う
気軽に乗って楽しむならスパーダ
綺麗に維持して楽しむならSDRにしな
スパーダ乗る前SDR乗ったけど、そんな感じ
そもそもSDRとVTを比べると
メンテのスパンも不具合の内容も全然違う
気軽に乗って楽しむならスパーダ
綺麗に維持して楽しむならSDRにしな
スパーダ乗る前SDR乗ったけど、そんな感じ
45: 2016/12/04(日) 18:40:52.659 ID:rg+bEGHh0
>>43
難しいな
あと問題はサイズなんだよな SDRなら家の車庫に入るてのもある
250になるとデカイから最初は125が選択肢だったんだ・・・
原付とかチャリもあるからもう結構狭くてね 車もあるしちょっとVT系のサイズやらも調べとく
色々ありがとう オーナーの意見は大事だ
難しいな
あと問題はサイズなんだよな SDRなら家の車庫に入るてのもある
250になるとデカイから最初は125が選択肢だったんだ・・・
原付とかチャリもあるからもう結構狭くてね 車もあるしちょっとVT系のサイズやらも調べとく
色々ありがとう オーナーの意見は大事だ
36: 2016/12/04(日) 18:07:47.515 ID:hR7RLSiWd
初心者ならSDRなんてやめとけ
40: 2016/12/04(日) 18:24:51.267 ID:GpVFt2VU0
玉あるやつのが余裕で維持できるわ
メーカー在庫なんてこの年式じゃあてになんねえしVTはファンもいるから社外やら中古やらでなんとかなるだろ
メーカー在庫なんてこの年式じゃあてになんねえしVTはファンもいるから社外やら中古やらでなんとかなるだろ
41: 2016/12/04(日) 18:27:33.387 ID:rg+bEGHh0
まじかよ
とりあえず流用情報調べるかな
とりあえず流用情報調べるかな
47: 2016/12/04(日) 18:55:24.820 ID:76SxriWi0
高い
整備で20かかるってどんだけボロイんだよ
整備で20かかるってどんだけボロイんだよ
49: 2016/12/04(日) 19:20:08.228 ID:rg+bEGHh0
>>47
まじ!? エンジンやブレーキもOHしてくれるのかもしれないけど聞かないとわからない
まじ!? エンジンやブレーキもOHしてくれるのかもしれないけど聞かないとわからない
48: 2016/12/04(日) 18:59:34.781 ID:4CkjUIZVa
まぁ高いよね
49: 2016/12/04(日) 19:20:08.228 ID:rg+bEGHh0
>>48
まじなの?
まじなの?
50: 2016/12/04(日) 19:21:47.861 ID:WDKi+WH/0
そもそもSDRの部品供給状況って今はどうなんだろ
15年位前に乗ってた時は問題無かったが
15年位前に乗ってた時は問題無かったが
54: 2016/12/04(日) 19:33:47.949 ID:rg+bEGHh0
>>50
キャブが欠品だけど内部は残ってるとか・・・
あとは結構流用できるみたい
キャブが欠品だけど内部は残ってるとか・・・
あとは結構流用できるみたい
51: 2016/12/04(日) 19:27:54.025 ID:4CkjUIZVa
2st単気筒だし腰上整備くらいならそこまで掛からないと思うよ。
キャブレターも1個だから同調だなんだって難しいことは無いし。
キャブレターも1個だから同調だなんだって難しいことは無いし。
54: 2016/12/04(日) 19:33:47.949 ID:rg+bEGHh0
>>51
自分でやろうと思ってる!
腰上はよく聞いてるからとりあえず安心してる
自分でやろうと思ってる!
腰上はよく聞いてるからとりあえず安心してる
52: 2016/12/04(日) 19:28:43.196 ID:GpVFt2VU0
自分でやれば10万かからずに出来る可能性はある
パーツはファンショップが社外含め確保してくれてるよまあタンクとかシートとかはないと思うが
パーツはファンショップが社外含め確保してくれてるよまあタンクとかシートとかはないと思うが
54: 2016/12/04(日) 19:33:47.949 ID:rg+bEGHh0
>>52
ばかな・・・調べると流用やらなんやらで大丈夫みたいだね
レギュレータは即変えたいのとシール関係は真っ先にやりたい
とりあえずどこまでやるのか聞いてみるよ
あとはタンクやシートの状態やチューブの錆は平気かな・・・
ばかな・・・調べると流用やらなんやらで大丈夫みたいだね
レギュレータは即変えたいのとシール関係は真っ先にやりたい
とりあえずどこまでやるのか聞いてみるよ
あとはタンクやシートの状態やチューブの錆は平気かな・・・
53: 2016/12/04(日) 19:31:36.023 ID:4CkjUIZVa
SDRは専門ショップ1件だけあるんだよな。
ジェットのセットとか不具合対策品とかネットで購入出来るし、自分でやるのもありだな
ジェットのセットとか不具合対策品とかネットで購入出来るし、自分でやるのもありだな
54: 2016/12/04(日) 19:33:47.949 ID:rg+bEGHh0
>>53
ならとりあえずエンジンかかればいっか
勉強にもなるからなるべく自分でやりたい
ならとりあえずエンジンかかればいっか
勉強にもなるからなるべく自分でやりたい
55: 2016/12/04(日) 19:34:11.127 ID:76SxriWi0
タイヤも変えるんだろうな
56: 2016/12/04(日) 19:35:51.594 ID:rg+bEGHh0
>>55
って言ってた
レバーあるし自分でできるんだけど一応世話になっとこうかなと・・・
って言ってた
レバーあるし自分でできるんだけど一応世話になっとこうかなと・・・
57: 2016/12/04(日) 20:39:11.531 ID:drgESEaqr
俺はSDR好きだな
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1480835023/
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コメント一覧 (54)
特にタンクは凹んでないのを探すのはほぼ不可能ってほど。錆びて穴開きそうなのもザラ。
この間オクで新品タンクは10万弱だったからな。部品取車が余裕で買える価格。
もともとセルを載せる前提で作られたエンジンなのでエンジンの下部を覗くとSDRエンジンから発展していったセル付となったDT125やランツァがセルを抱いてる所に「ああここにセルが付くんだな」という場所がある。
そして以外に速いバイクでもある
こいつの代わりになるようなバイクなんざ無いぞ
無いと困るのはタンクくらいじゃないかな
個人的に好きなバイクとは言えどうしても好きというなら仕方がないが、JJIから言わせると昔のバイク、それも2stはおススメでないね。
当のバイク店主も旧車、それも2stはボロを抱え込む様なもんで止めた方がいいと言ってるよ。
グ◯バイエバー◯リーンですね〜
これはタイミング的にもう笑
チャンバーのデザインだけもうちょっと何とかしてほしかった。
後悔先にたたず!って痛感することになるよ。
通勤通学やツーリングに使うならVT系、乗って楽しむならSDRだろうか
そういやSDRにセローのエンジン乗せ換えた人がいたね
もう値段高騰してたりぜんぜん部品出なくて維持するのも大変になってるかと思ってた
まだ割と普通に乗れそうだし、欲しくなってきたかも
正直体格的に無理(涙)
エンジンは当時売れまくったDT200(3ET)とほぼ同じ物
TZR125(2RMおよび3TY)もほぼ同じ設計のエンジン
両方ともものすごく売れまくった車両だから探そうと思えばパーツは今でもそれなりに見つかるんじゃないだろうか
燃料タンクはFRPで作って販売してる人がいたなたしか
オフ車のエンジンがベースなせいか、普通に乗ってる限りはそんなにぽこすか壊れることは無かったと思う
というか頑丈
エンジンはものすごく頑丈
20年くらい前は筑波とかでSDRカップとかそういうのがあってさ
サーキットでガチで走るとねじれ系の負荷でフレームのある部分の溶接にクラックが入りやすいってのはあった
SDRのエンジン載せ替えはかなり多いネタ
日本国内では他の車種を圧倒して一番多いネタなんじゃないだろうか「SDRに○○のエンジン積んでみた」ってのは
長期ツーリングは積載過小で地獄。
用途を選ぶバイクだったな。
自分で整備してた感想は、軽くて小さいし、構造も単純だから長年放置された場所はタイヘンだろうけど、一度整備すれば、そんなに手がかからないと思う。
欠品はよほどの部品じゃなければ流用やワンオフで対応できるし好きなら乗ってみれば良い。
金に余裕が出来たら軽量ホイールに流用交換することを勧める。今の感覚ではアレは重すぎ。
不安な部品はいくつかあるけど今のところ好調
たまたま世話になってるバイク屋もスキモノだったので
いろいろ任せられてる
…というか店長も感化されて客車を買い戻した
本気で好きでならなんとかなるし
仲間を見つけられればトラブルだって共有出来る
国産はパーツが枯れるの早すぎる。日本は文化が根付かない。
海外のバイクはパーツ供給がラクだぞ。
Vガンマはアプと同じエンジンのにすればまだまだイケる。
カウル外したアプはとてもレーシングでセクシーだぞw
材質はアルミだけどホイールはマルケだし
でも絶版2stしかも不人気とあっては部品供給のリスクが高すぎてやめたよ。部品取りのジャンクすらないのは痛すぎる。
同じ2stでもサーキットやジムとかオフとか競技で安定して需要があるバイクなら細々と部品供給もあるけど、SDRはそんなバイクじゃないし。1件のバイク屋だけを頼みには買う勇気はなかったな。いくら気合いれて維持してもいろいろ劣化するわけで、いつか壊れたとき、部品なくてハイそれまでよーじゃ悲しい。床の間にバイク飾る趣味はないし。
結局KSR-2にした。すげー楽しくて満足してる。あ、でもあぁ女神様の恵のバイクってことは買ったあと知ったんだからね!ホントだからね!
専門ショップも親切だし、その廻りにいる人達も知識も技術もある人間が集まってる感じだな。
ネットでも情報はたくさんあるのでちょっとしたメンテも自分で出来る。
しかも内容の濃い記事が多かったりするのでバイク自体に詳しくなるし
「無いのなら作ればいい」「作れないのなら何かを工夫して代用すればいい」
というような考え方になってくる。
それらは先人達の知恵であり今も苦労しながら乗り続けいる人がまたネットで
情報を残していってくれている。
だから自分もまだ維持できているし快調に走っているよ。
ただ、2stとはいえ200ccシングル。NSRらのガチ勢と同等だと
思っているとがっかりするかも
どちらかと言うとめちゃ速くて高速道路も走れる原チャリ程度と思うといいよ。
車格も車重もその程度だしね。
乾燥重量105kgに35馬力で小さいバイクでひらひらと走る楽しさは乗ってみないとわからない。ぜひ乗って永く維持してほしいバイク。
ほとんど流用でいけるし、自分である程度できるなら尚いいし、店もついてるなら全然いける
SDRはとてもいいバイクだ。軽いし細いし峠なんか最高だった。
ただ、車体が小さいから陸運局のナンバー付けてても原付きと間違われるのか、車に煽られることが時々あった。
一瞬で引き離せるけど、次の信号でジロジロ見られたりね。
タンクすごい細いから高速乗って下見るとちょっと怖かったな。
結局R1-Z買っちゃったけど。
SDRは最後まで候補として競合したバイク。
「どうしてもと言うなら探しますが、今からだと正直お勧めしません」とバイク屋に言われた。
結果、当時としてもとてもきれいなR1-Zを見つけてくれ、素晴らしくいい状態に仕上げてくれた。
R1-Zにはとても満足してる。
けれど、SDRのあの細さ、軽さ。そして美しいトラスフレームには未だ憧れがある。
自分も40代に差し掛かり、そろそろのんびり走れるバイクもいいなぁと思うようになってきた。
自分の経済力ではそうそう買い換えられるものでもない。
残念ながらSDRは永遠に憧れで終わりそうだ。
4ガン乗ったら?
自分が乗ってる改460ccは峠もサーキットも面白い
最近レストアしたけど、注文した部品24点全部出てビックリした
ブレーキ、キャブ、ステップ、カウル系
スズキ恐るべし
倒立フォーク化された91~年式はボアが違う(ストロークは同じ)。
タイヤサイズは前後とも90年式~のSRX250と同じ。
サスとブレーキもそれに準じるからスワップは比較的ラクと思われる。
でもヤマハでパーツ検索したら87年式なのね・・・
手に入っても、治す先から壊れるようなのはどうなのよ。
SDRなんてほんと壊れんよ。朽ちるけど。
オフ車なんかもっとボロいのしか残ってないだろうし、Γ200とかウルフ200の方は玉数少ないだろうし。
RGVのウルフだって玉無いじゃん
どうでもいいけどウルフ250なんてアンダーカウル周辺以外はRGVγのパーツで代用効くっていうかVγのカウル取ったら大体ウルフ250だから玉無くはない。
ステアリングヘッド、フレーム、スイングアーム、エアクリーナーBOX、
ヤマハさん有難うと言いたい。
まず極端にでかいタンクバックを装備して荷物を詰め込んでた。
びっくりしたのは、テントを自分の座るところに積んでいたことだ。
テントの上に腰掛けてミラーをくいっと上に向けてある。
何も問題ないそうだ。そのまま走り去った
若いころは欲しくてたまらなかったが諸事情で買えなかった。買ってもいい状況になったころには中年太りで、彼女に相応しくない体形化したのであきらめた。
静岡富士の龍厳橋付近にSDRの巨大タペストリー飾ってるバイク屋がある。あそこのおやじは相当好きものなのでSDRと相性いいかもな。未だに昭和のフラッシャー自転車ピカピカで展示してるしw
乗っててめちゃくちゃ楽しかったなぁ。
タンク容量が少ないのとタンクが細くてニーグリップしにくいのが難だった記憶がある。
また2st乗りたくなってきた。
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