1: 2016/12/11(日) 22:57:31.828 ID:NXc4yROm0
ちな色は白にするよ
2: 2016/12/11(日) 22:57:47.426 ID:MY/25Wdwp
マジェS
4: 2016/12/11(日) 22:58:47.529 ID:+1cZet1gx
psx
5: 2016/12/11(日) 22:59:08.428 ID:O5iRb9MCa
マジはDQNごのってん
6: 2016/12/11(日) 23:00:41.006 ID:xO8ExlZN0
カスタムとかしたいならマジェやな
8: 2016/12/11(日) 23:01:31.277 ID:NXc4yROm0
>>6
ちなカスタムは絶対にしないよ、おじさんだから
ちなカスタムは絶対にしないよ、おじさんだから
10: 2016/12/11(日) 23:02:22.098 ID:xO8ExlZN0
>>8
お年を召してるならpcxかな
落ち着いてる感じやし
お年を召してるならpcxかな
落ち着いてる感じやし
16: 2016/12/11(日) 23:04:21.340 ID:NXc4yROm0
>>10
アイドリングストップ機能がいらないのについてるのがネックなんだよね
アイドリングストップ機能がいらないのについてるのがネックなんだよね
18: 2016/12/11(日) 23:05:29.027 ID:xO8ExlZN0
>>16
アレ切り替えできない?
友達のCBRカラーみたいな限定品は切り替えできた
アレ切り替えできない?
友達のCBRカラーみたいな限定品は切り替えできた
7: 2016/12/11(日) 23:00:57.607 ID:NXc4yROm0
なんでマジェスティのがオススメなの?150だから?
9: 2016/12/11(日) 23:01:56.428 ID:O5iRb9MCa
おじさんならリード125がちいよ
14: 2016/12/11(日) 23:03:26.352 ID:NXc4yROm0
>>9
えー、見た目原チャリじゃん
えー、見た目原チャリじゃん
11: 2016/12/11(日) 23:02:52.324 ID:pVZbnYyp0
そこをあえてバーグマン200という選択
12: 2016/12/11(日) 23:03:15.926 ID:Ifbpo/Kb0
え?排気量的に違っても>>1的には問題ないの?
まさか小マジェってオチじゃないよな?
まさか小マジェってオチじゃないよな?
17: 2016/12/11(日) 23:04:53.493 ID:NXc4yROm0
>>12
え?125と150の話だけど
え?125と150の話だけど
21: 2016/12/11(日) 23:08:05.860 ID:Ifbpo/Kb0
>>17
いや、普通迷ってるって時は排気量揃えるだろ
違ってていいなら当然排気量多い方だよ
でも乗り味全然違うぞ
運転ヘタならマジェ、そうでもないならPCX
いや、普通迷ってるって時は排気量揃えるだろ
違ってていいなら当然排気量多い方だよ
でも乗り味全然違うぞ
運転ヘタならマジェ、そうでもないならPCX
13: 2016/12/11(日) 23:03:15.999 ID:26sxwhjo0
アドレス
19: 2016/12/11(日) 23:07:05.049 ID:X/G2XPhj0
PCX乗ってるけど快適で良いよ
低燃費でガソリンタンクが8Lもあるから給油の頻度が少なくて楽だし
低燃費でガソリンタンクが8Lもあるから給油の頻度が少なくて楽だし
20: 2016/12/11(日) 23:07:34.635 ID:NXc4yROm0
じゃあPCXにします
23: 2016/12/11(日) 23:17:45.532 ID:h4tHY/KD0
足短いけどマジェ400乗ってるわすまんな
22: 2016/12/11(日) 23:15:44.565 ID:OQKpIya9d
脚長ならマジェS
短足ならPCX150
短足ならPCX150
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1481464651/
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コメント一覧 (70)
前後サスの造り込みが違いますわ。
経済性を考えてpcx一択
165cm ~ 173cm PCX
174cm 以上マジェ
維持費が上がる境目だし
どうせ税金払うなら150よりもう少し上の排気量にするよ
トランクかなりでかいし、シートはふかふか、加速も俊敏。
移動手段としてはトップクラスだと思う。
自動車道や高速に乗らないのならPCX
排気量は多いほど楽
ホンダはもうヤマハの下請けになった時点で地に落ちた。
おじさんより。
ホンダがヤマハの下請けとか、馬●過ぎワロタw
あのだっさいオッサンフォルムがオッサンにぴったり。しかもだんだん可愛く見えてくるぞ
スクーターで最重要なのは機能性だと思う、燃費が良くホンダの部品調達しやすさ、
などは長く乗っていると感じる。下取り価格など本当の価値が顕著に出てる。
デザインや走りなどスポーツ性能を求めるならスクーターをそもそも選ばなければ良いと思う。
PCXのかっこ悪さが気にならず、人と同じ物でも気にしないのらPCX
それにビクスクでツーリンクは余り行かない、長距離走って楽しいバイクじゃない。
高速巡航やツーリングなどバイク的趣味を視野に入れるならスクーターはお勧めできない。
スクーターはあくまでも通勤通学など手軽な移動手段としてチョイスするべきだと経験上強く思う。
双方150での話かと思った
イッチの求めるものが一切わからないのにどうアドバイスすればいいんだよ
コンセプトがまるで違うバイクだよ、現物とカタログ見て自分で判断しろよ
NCとMT-07どっちがいいってのと一緒
二輪なのに重要なライディングポジションやライフスタイル、デザインも外国基準で設計されてる事も増えた。
なのでバイク(単車)とスクーターは本当に超えられない壁が有るよ。
国産でバイクを楽しみたいなら普通二輪、外国製の安っぽいウンコ付溶接のバイクは通勤用など割り切りが必要な時代になってるのが実情。
お主が欲しいと思ったバイクの原産国見ると解るぞ。
80km/h辺りの流れなら不自由なく追い越しも上りも不満ないが、高速道路で80km/h巡航な所はまずない。有料道路とかなら不自由さは感じないだろう、それと長距離走ると小排気量は振動が疲れる。
ビクスクはニーグリップ出来ないのでこれがかなり疲労や緊張感に繋がり楽しめない。
スクーターはどうしてもサスペンションが単車に劣るので乗り心地や運動性が悪い、悪路や悪天候などでタイヤも取られやすいし、ニーグリップないので緊急時の姿勢制御も不可能に近い。
長らくビクスクに乗ってるとそう言うところが不満になって、単車に乗り換えた。
今では750ccでコンビニにもツーリングにも行ってる。
好みや使い方次第で二輪は評価が変わるから、自分に一番合ったのを探し求めるのが吉。
色んな人の意見を参考にして、それでも最後は人で考えて判断しないと本当に良いバイクには巡り合わないぜ。
PCX(だけに限らないけど)のLEDライトは雨の日路面よく見えない
晴れてる日は明るく感じていいんだけどね
給油時に燃料タンクがあとどれくらい入るのか全く見えないから
満タンまで給油したい時は大変だけどな。
バイク乗りならギヤ付きバイクを薦める、面白いという意味で
よくあんなクソゴミカス乗れんなwww
ニーグリップがきかない二輪車で高速走るんだ。
人の好き好きだけど、近寄らないでね。
ファミバイ特約使うからじゃないのか?
( ゚Д゚)ハァ?
んなもんバイクじゃネーってんだよ
( ゚Д゚)ヴォケ!!
タダのスクーターじゃネーか
フレームの剛性なんてスピード出さなきゃあんまり関係ないし
あとは味付けと細かな装備の違いだものな好みだもんなあそんなの
どっちも後悔しないだろうと思うし
腰痛めるから長距離はつらかったな
そこんとこ重要視した
店行って現物またいだりしても比べた
オレはPCXのよっこいショってまたぐ感じがイマイチだったのでステップボードが平らになってる方にしたよ、気楽に乗り降りしたかったから
カブとMT車の2台持ちだけどお前みたいな気持ち悪いオーラ出してるやつには誰も近寄らないから安心しろ。
LEDは本当暗すぎる
走り・サスの好みではNMAX、ルックス・燃費で言えばエリミ、軽快・下駄で言えばアドv125s、満遍なくレベル高いのはPCX。一番愛着があって事故で全損するまで乗り倒したのはアド。
ウェイトを何処におくかではっきりしてないならPCXは間違いない。
150は乗ったこと無い
からなんだっての
バイクの下半身ホールド方法がニーグリップ
しかないとでも思ってんのか草生えるわ
そこそこオフ車乗りこなせる奴なら判るだろうが、
スクーター貶す奴らは加重コントロール含めて
ステップ意識してバイク乗ったことないんだろーなぁ。
スクーター乗りこなすのは難しい事すら
気付かないバカども多すぎる。
ただ近所に高速が建設中なので開通した部分を走るためにはPCXが必要なんだな
さっさと単独事故で◯って、どうぞ
チビじゃ足届かねぇけどな
そんなに運転しにくい車輌なら国交省?に「認可するな」言えばいいじゃん
薔薇にでも乗ってろって感じだわ
リッターに乗ろう
PCXは曲がらんしマジで止まらん
経済性で見るなら逆なんだけどね
何も考えずに荷物はシート下に入れれるし
これがバイクなら四苦八苦しながら荷物を固定するか
周りにバカにされるの覚悟でリアキャリア+リアボックスを付けるかだからな
40過ぎたオッサンだけどPCX150契約して来た
こいつで週末はのんびりソロツーするんだ
タンデムシートの乗り心地は結構良いらしい 女の子にはかなり好評
燃費の差が激しい(通勤快速で30km/L前後、高速長距離ツーで40km/L前後)
フラットフロアもう少し広いと幅広20L灯油缶載せれたのに 18L缶はOK
勉強し直して出直せやチンパン☺️
可哀想なんで楽にしてあげて
買った後に後悔しないよう、可能なら試乗したほうがいいかもね
(自分がマジェSを購入した店ではPCX150からの乗り換えの人が多いって言ってた)
何が何でも低燃費が正義だって人は比較するまでもなくPCXを買えばいい
クッソ重いから安定してるしな。チュー眠くなるながアカンが。
10年以上先のことになるけど
昔見たスクーターレースはみなそうやって乗ってた。
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