コメント一覧 (49)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 18:03
   • 大型の150キロと原２の80キロは同じくらい怖さ
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 18:28
   • 移動距離短いんなら
     小さいバイクが楽しい
     長いんなら大型が楽しい
     コーナーで荷重かける時
     アクセル開けるけど大型は
     トラコンないと神経使うよ
     自分はトラコン有りは
     少ししか乗ったことないけど
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 18:31
   • 意味わからん
     おもんな
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 18:41
   • ワイ250クォーター、余裕のフルスロ18000回転
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 18:46
   • メガスポやリッターＳＳ乗ってたら４速より上使わないんじゃない？
     ６５０でも持て余し気味なんだが
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 18:52
   • 大型なんかレンタルで十分
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 19:03
   • ※6せやで
     夜酒呑んだまま涼みにガレージ行って眺めたとき
     デカイ奴がそこにあると何とも言えんがな。
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 19:11
   • 原付見ると前が詰まってても抜きにかかってくる自動車なんなの？
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 19:27
   • よくも悪くも原二族が今一番バイク目一杯乗ってる感じする。すり抜け・信号ダッシュ・フルスロットル
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 19:32
    • ※5
      6速4000回転でも100km超えるけど、高速とかだと普通に使う
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 19:36
    • ※5
      パワーバンドに入れるとホント危ないから3000rpm以下安定
      5000rpm以上に入れるのは高速で危険回避の加速と峠道のみ
      6速までキッチリチェンジしていかないと燃費も悪いし
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 19:39
    • チョイノリ乗りぼく「フルスロットルONｗｗｗｗｗｗｗｗ20㌔ブオオオオオオオオオオオンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 19:40
    • ※10
      ワイは普通にのんびりツーリングする時は航続距離気にして下道でもガンガン6速入れるで
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 19:46
    • 白バイ「みーつけた!」
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 20:05
    • ワオ600乗りが一番いい塩梅
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 20:34
    • なんだかんだで125cc～250ccまでが一番いい
      
      
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 20:35
    • ※8
      だって前でコケられたら轢いちゃうじゃないか
      後ろでコケるなら別にどうでも良いけどさ(´・ω・`)
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 20:44
    • ＣＢＲ６００乗ってたけど、現在はHONDAリード１２５＆グロム１２５とHONDAレジェンド
      家庭保つとね…でも、通勤にバイク
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 20:57
    • ※5
      ギア比的にはミドルとリッター大体同じやぞ。
      250と400も速度域は近いが加速力は違うやろ？そう言う事や。
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 21:03
    • 6速はバイクによろしくない
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 21:13
    • ※17
      車間距離って知らないの？
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 21:16
    • 北海道の郵便配達バイク、アイスバーンをチェーン巻いてドリフトしながら配達している(職人芸だわ)
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 21:16
    • ※20
      意味不明
      
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 21:50
    • 原2は信号ダッシュ頑張りすぎ
      赤信号の度にフルスロットル
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 23:15
    • 米23
      経験が浅いと分からない
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 23:19
    • 原2は楽しいよ。バイクの楽しさがおおよそ詰まってて安い。
      
      
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 23:46
    • ※21
      例え適切な車間距離を空けてても、俺がキッチリとしたブレーキングをしなきゃ轢いちゃうんだぜ
      しかも咄嗟の判断でそれをしなきゃならないという緊張感が常にあるわけ
      
      そんなら抜かしちゃった方が気にしなくて済むじゃん(´・ω・`)
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 00:04
    • 大型は見栄で一台持ってれば満足だよね
      サーキットでたのしー！なんて壊したくないから大型で出来ないし技量もないし
      手放したりしないけどね、バイク好きっていうアイコンとしての大型バイクは超優秀
      
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 00:14
    • 原二と大型じゃ用途がぜんぜん違うじゃありませんか
      家の周辺でようたしで路地を走る用途に原二はサイコー、幹線道路を走るなら大型だね
      
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 01:24
    • スクーター怖いってヤツよくいるけど、ステアやサスペンションの仕事、二輪の「曲がる」特性を理解したり、体得できてないだけなんだよね。
      
      あとおそらく「ニーグリップ」を教習所で聞いたまま両膝で「ニー(膝)グリップ」してる。
      ロードやったりオフやったらわかると思うんだけど両膝で挟み込んでるだけじゃ意味無い。
      
      600クラスですらおいしいとこ使おうとするとサーキットでしかのびのびと楽しめないけど、原2だとミニサや公道でもたのしいとこつかえるから面白いよね。
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 06:51
    • 小排気量でいっぱいいっぱいまで使いきっては知るのも楽しいよね、
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 08:38
    • ※31
      2st250モタードが振り回すには一番楽しい
      600SSはサーキット以外で一般人レベルでは振り回せねえよ
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 09:36
    • 一般道で90㌔も出して良いんですかねえ……
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 11:15
    • これはよく分かるわ、トロトロ走ってる大型大杉
      開ければ速いとか出さなきゃ同じで原付き同然
      構わずぶち抜いてるけど悪く思うなよ
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 12:36
    • ※29
      まぁSSといえばサーキットとかだけどSSは大型の年間売上台数の中だとごく一部なのでほとんどは単に近場の125長距離用の大型って持ってるだけやで
      見栄で持とうとするヒョロガリホビットも一部には居るけどまぁ今年間販売で一番売れてるのは平均的な成人男性の体格ならだいたい楽々手足のように取り回せる大型ミドルクラスだし
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 17:52
    • 2st80ccでアクセル全開でパイーンとシグナル加速する楽しみは、大型じゃ味わえんな。
      
      大型じゃちょっと開けただけで、すぐアクセル戻さにゃあならん。ストレスでしかない。
      
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 20:02
    • 大型乗りぼく「フルスロットルONｗｗｗｗｗｗｗｗ300㌔フォオオオオオオオンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
      SSに無駄無駄言ってる貧乏人共はスーパーカー乗りにも無駄無駄言ってみろよ
      
      ※5
      坂道でも6速やで
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 21:34
    • ※27
      緊張感持ってハンドル握るのが嫌なら今すぐ免許返納しろ人殺し予備軍が
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 22:09
    • ※25
      横からだけど、どれほどの経験積んでるかしらないけど説明すらできないの？
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 22:12
    • ※38
      ソレとは別種の緊張感っつーかな
      原チャリが前に居るって事は、さらに警戒しなきゃならんようなモノが増えてるって事なんだよ
      考えてもみろよ
      停まったら自立も出来ないような代物が目の前をフラフラ走ってんだぞ？
      しかも速度や加減速のタイミングも違う物がさ
      四輪の後ろを走ってるのとは訳が違うがな
      
      だから原チャリは絶対ぶち抜くわ
      これはリスク回避の自衛だわな(´・ω・`)
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 22:25
    • ※40
      お前、チャリンコ乗っててもそんなにコケまくってるんか？
      だとしたら気の毒だけど、世間の人間はお前ほど鈍臭くないからそう簡単には転ばないし
      目の前で転ばれても適正な車間距離が開いてれば難無く停まれるんだわ
      そもそもぶち抜いて割り込むことのほうがよほどリスキーなわけだが
      それが理解できないならマジで免許返納してくださいお願いします
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 23:01
    • まーた自称大型持ってるけど原二最高さん達か…
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月04日 10:30
    • >軽自動車ワイ「幅寄せﾌﾞｨｰﾝwwwwwwwwwwwww」
      
      キミが一番まぬけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月04日 17:39
    • 6足はなんでだめなんですか
      
      
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月05日 00:31
    • まぁ回せるのはやっぱり面白いよ
      但し景色はやっぱりゆっくり流れる
      
      逆にリッタークラスだと性能もてあましすぎちゃうんだよねぇ・・
      
      普通に走るなら４００～６００ぐらいがやっぱり丁度いい気がするよ
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月05日 09:04
    • 右折失敗てなんやねん
      
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月08日 22:16
    • ワイ原二乗り、普段はのんびり走るが通勤では知らないバイク乗りとデッドヒート。
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月10日 13:17
    • こうやって自分を騙さんとイカン奴は惨めやね
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年02月16日 12:32
    • 原付、邪魔で危ない、30キロで端っこの方走って欲しい。出来れば歩道を押して歩いて欲しい。