コメント一覧 (48)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月01日 23:05
   • ねじ穴に隙間できたんか?
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月01日 23:12
   • なんか旧車弄ったんだけどおかしくなったってスレ多いな
     
     ただ単にピックアップされてるから多く感じるのかもだけれど…
     
     直せもしないのにどうしていじくるのか…
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月01日 23:14
   • 水道テープ巻いてみればいいんじゃないか。
     キャブじゃないけど、ブレーキブリーダーバルブではよくあること。
     エア抜きしたら、滲みが止まらない。水道テープで滲みを止めるよ。
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月01日 23:14
   • フロートが引っかかってんじゃね？
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月01日 23:22
   • しばらく乗らないとかでフロート室のガソリン抜いたのかな？
     俺はめんどくさいとコックオフにしてガス欠させてる。
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月01日 23:47
   • フロートのニードル弁にタンクの錆でも詰まったんやろ。
     ドライバーでコンコンやって、ドバーを3回くらい繰り返せよ。
     そんで燃料フィルターを買い換えろ。
     それでも直らんかったら、バイク屋さんでキャブ交換やな。
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 00:05
   • 唐突なxjr1300に草
     ヤマハ乗りなら面倒みてやれよ
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 00:23
   • 俺もフロートか弁が引っかかるかなんかしてオーバーフローしてるんだと思う
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年01月02日 00:25
   • そんなの幾らでも対処法あるわ バイク屋も一万以上は取らねぇだろ
     そんなカツカツで危険なバイクなんか乗らねぇ方がいい
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 00:29
    • ドレーンスクリュウ閉めてもドレンから漏るのかな
      ニードルタイプ(針)だと閉めすぎて相手金属を突き破って漏れる
      オーリングのあるやつは単なる蓋で奥にあるオーリングが正規の位置になっていない
      と２種類あるがどっらかでしょう
      
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 00:39
    • 色々考える前に、キャブの何処から漏れてるか書かれてないから、特定できないだろ
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 00:41
    • ybr125なんてありふれてるだろ
      調べりゃ出てくるんじゃねえの
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 01:07
    • キャリパーのブリーダーボルトと同じ滲みだろ
      先端にペーパー当ててネジ山掃除してダメなら新しいのに変える
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 01:49
    • フロートになんか引っかかったんやろ。ドライバーの柄でコンコン叩いたらええ
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 02:23
    • ドレン弄ってから漏ってんだからまず最初に疑うのはドレンのパッキンだろw
      
      ※5
      めんどくさいとってかそれが正しい保存方法。
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 02:31
    • ※11これやな
      キャブドレン部分から漏れるならドレンのOリング劣化
      そうじゃないならフロートニードルのとこで錆片かゴミ噛んだかフロートニードルのゴム部分が劣化で今回の急激なフロートの上下でおかしくなったか。
      解決したいなら，フロートニードル，ドレンボルトのOリング，
      どうせキャブ開けなならんからチャンバーと上を挟むシールも全部交換すれば収まるやろ
      それでも漏れるようなら樹脂フロートにヒビ，割れがあって浮きの役目を果たしてないか
      フロートニードル注文すればフロートピン，フロートはセットで新品に交換できると思うが
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 03:13
    • ねじ山にサビなどのゴミが挟まっただけだよ。一度ねじを完全に外して、ねじとねじ山を綺麗にすれば直る。
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 03:21
    • ※17
      意外と馬鹿馬鹿しい原因だったりするのはあるね
      とはいえなんかもう、劣化原因としか思えんわこれｗ
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 03:32
    • Ｏリングとかパッキンはないドレンスクリューのあたり面にゴミが挟まったと思われる。
      
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 04:12
    • ※３ガソリンと水を一緒と思ってるんですかねぇ
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 04:15
    • パッキン帰るのが一番早くて確実や
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 05:15
    • キャブドレンから漏れるならテーパー部分に異常
      何か噛み込んでるか傷や欠損有りだろう
      あそこのOリングはネジ側の漏れ防止用で、閉まってたら漏れないハズ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 06:07
    • 原因特定しないとねえ…ガソリン抜いて放置したら可動部が固着なんてのも有るし
      
      ※20
      ※3じゃないけど
      水道管やガス管、コンプレッサーのテーパーボルト留めるときに使うパイプシールテープですね
      フッ素樹脂、いわゆるテフロンがミクロン単位の凹凸に密着して漏れを止める奴
      溶融アルカリ金属以外では侵食しないのでガソリンにも使える優れもの
      緩めるたびに巻き直さなきゃならんので、キャブのドレンボルトってのはどうかと思いますが。
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 07:37
    • ドレンのパッキンだと思う
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 07:52
    • どこから漏れてるかが問題
      ドレンじゃないならフロート降りたままになってるんだろう
      ばらすとパッキン破れたりしそうだからキャブ叩いたりYBRならゆすったり
      軽く持ち上げて落としたりすれば治りそう。
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 08:08
    • この程度を解決できないヤツが自分で弄るなよ。
      バイク屋に全部任せろ。
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 08:34
    • ドレンスクリューのシール面に
      ゴミを噛んだんちゃう？
      YBR125乗りのおっさんより
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 10:12
    • ※15
      正しいって訳じゃないと思うが。
      ガソリンが少しフロート室に残るから、めんどくさがらずにドレンから抜く方が正しい。
      ただ工具も必要なく、簡単にできるのでやっておくとしばらく乗らなかったときにひどい事にはなりにくい。（フロート室の底にガスの劣化した例のこびり付きは出来てたりする）
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 10:21
    • 素直にキャブレターを取り外してＯＨ。
      部品単位で手に入らないものなら、あきらめて口径の合う
      台湾のＯＫＯとかに交換。
      今の時期から旧正月まで連中は約束も納品も守らないから
      狙いは国内ストックの部品でちゅね。
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 11:35
    • キャブドレンて書いてんだからキャブドレンのパッキン交換でいいだろ…
      OHしろとかフロートがとか言ってるやつはキャブバラしたことないのかな
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 11:53
    • ネジ回して戻したら戻したとこから漏れてるんでしょ？
      それならあれしかないだろ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 12:32
    • >>30
      なんでキャブドレンパッキンに異常が発生したの？
      劣化？　異物を挟み込んで締めたことによるクラック？
      外観の汚れから、キッチリ追い込むけどね俺は。
      「転んだ子供に絆創膏を貼る」は対処療法。
      何度も転ばせないように教育もしてきたから俺（上から目線）バイバイ。
      
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 12:56
    • で、結局することはパッキン交換だろ？
      誰もお前の教育方針なんか聞いてねぇよ
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 13:52
    • 弄っても元に戻せないクセに弄んなカス。
      
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 14:06
    • エンジンかからないからガソリンを新しくする為にやったって書いているんだから放置していたのかも？
      だったら尚の事キャブをメンテした方が良いと思うんだけど、その前にドレンスクリュー外してみる程度は自分でしないとだよね
      
      っていうかモノを教えて貰う態度と違う様な気が…
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 16:35
    • こんなもん、キャブ以前の話やろ。
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 16:44
    • 精密部品のキャブは、高品質の国産を探して交換したほうが始動性が良くなると思う。
      日本製の中古とかあるんじゃないかな。
      
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 16:45
    • 中国製な時点で
      苦難を楽しみたい人向け
      のバイクやん
      
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 16:49
    • 皆さん真面目に答えてるけど
      中華製の想像を絶する低品質を
      考慮した方がええ
      ネジ山のピッチがメスとオスで
      違うとか有るぞ
      今まで偶然漏れなかっただけ
      かもよ
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 16:54
    • 元々ガソリンが漏れてないんだとしたら
      ねじ山潰してるからドレンごと交換するしかないんじゃないかと思う
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 22:01
    • パテ埋めしたら
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 23:03
    • 「単にエンジンかからんから新しいガソリンにしただけ」
      
      元々油面が高すぎてカブってたのかな？
      油面高の原因はフロートバルブの先端の段付き磨耗が一般的だよ。酷くなるとオーバーフローして溢れてくるんだ。
      ドレン排出したのがキッカケでバルブの当たり面がかみ合わなくなったのかもね。
      
      フロートバルブは小さな部品だけど先端がゴム加工してあるから一個２千円位と高額だ。
      ＹＢＲをバロンで購入したなら一週間以内に部品はくるよ。小売店の平行品は分からん！
      
      単気筒だからアクセルワイヤー外してインシュレーターバンドを緩めれば、キャブ本体を９０度回せる。そしてフロートチャンバーを外せばフロートと同バルブが出てくる。
      よく観察すれば自分でも交換できると思うよ。健闘を祈る！！！
      
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月02日 23:38
    • 低品質かなるほどね
      アルミ鋳物でも白く粉ふくアルミ合金から錆に強いのまで色々あるんでしょう、ここまでひどくはないと思いますが、鎌倉土産の大仏置物とか東京タワーの置物とか安い金属でつくられたらたまったもんではないですね。
      
      
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 09:57
    • 「どこから漏れる」すら分からない文だから解決は無理。
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月03日 16:27
    • 多分
      Oリングが逝った
      ねじ山が逝った
      このどちらかなので、キャブだけ京浜辺りのに交換するのが吉
46. • 46. いつものバイク屋さん
    • 2017年01月03日 19:09
    • >>フロートが下がりきった所でフロートバルブが閉塞不良起こしたンダロ？(呆
      素人が弄るな再起不能に為る、下手すりゃ火だるまダゾ(嘲笑
      
      キャブクリ突っ込んで割り箸でフロートバルブのごみ取りして、フロートバルブのスプリング掃除して、油面調整すれば治るケドネ、技能と経験が要るンヨ(嗤
47. • 47. いつものバイク屋さん
    • 2017年01月03日 19:21
    • >>キャブの洩れって、チェンバーエアバイパスやニードルジェット、ベンチュリーブリーダー、オーバーフローパスチューブや、単純にフュエルチューブのクラック迄各様に有って原因も其々だから、確実性の高い部位からアドバイスしてるンダケド、何処の素人？(嗤
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年01月06日 19:54
    • ※3
      耐ガソリン性のあるテープじゃないと溶けるから勧めるのはやめたまえ