1: 2017/01/01(日)11:37:25 ID:gc4
やってやるぜ!
2: 2017/01/01(日)11:38:07 ID:t59
おれもー!
400でいいよね
400でいいよね
3: 2017/01/01(日)11:38:42 ID:gc4
>>2
400からだからクルーザーは
400からだからクルーザーは
5: 2017/01/01(日)11:41:24 ID:gc4
>>4
ダサすぎ
ダサすぎ
6: 2017/01/01(日)11:41:56 ID:HXw
がんばれ!!
7: 2017/01/01(日)11:42:17 ID:FSh
リッターバイクと80のスクータの組み合わせ最強
400とかすぐ物足りなくなるで
400とかすぐ物足りなくなるで
9: 2017/01/01(日)11:43:40 ID:gc4
>>7
125とリッターじゃね?
リッタークルーザーいいなあ
125とリッターじゃね?
リッタークルーザーいいなあ
8: 2017/01/01(日)11:42:53 ID:qRy
マグナ買え
かっけーぞ
かっけーぞ
10: 2017/01/01(日)11:44:00 ID:gc4
>>8
現行じゃないから残念
現行じゃないから残念
11: 2017/01/01(日)11:49:33 ID:qRy
アメリカンバイクをケツから見たときのダサさは異常
スクーターより背低いからんなw
スクーターより背低いからんなw
12: 2017/01/01(日)11:51:47 ID:gc4
>>11
でも座りやすくて安定してるぜ
でも座りやすくて安定してるぜ
14: 2017/01/01(日)11:53:05 ID:t59
ああシャドウクラシックかっこいいよ
15: 2017/01/01(日)11:53:38 ID:gc4
>>14
音もいい
音もいい
16: 2017/01/01(日)11:54:58 ID:gc4
近所のバイク屋がスズキ直販店だからブルバードにしようかなー
クラシックも好きだけど
クラシックも好きだけど
18: 2017/01/01(日)11:56:59 ID:6eA
イントルーダークラシックかっけーよな
19: 2017/01/01(日)11:58:02 ID:gc4
>>18
しかもデカい
店いわく新車あるから取り寄せできるって言われてカタログもらった
しかもデカい
店いわく新車あるから取り寄せできるって言われてカタログもらった
20: 2017/01/01(日)12:49:34 ID:gc4
イントルーダーかブルバードかまよう
22: 2017/01/01(日)13:20:44 ID:01v
ブルバードの方がちょっぴりスポーティーらしい。
23: 2017/01/01(日)14:28:33 ID:gc4
>>22
カウルがついてるからツーリングにも向いてるね
カウルがついてるからツーリングにも向いてるね
24: 2017/01/01(日)14:37:37 ID:xVF
マグナ50で満足してくれ
25: 2017/01/01(日)17:01:38 ID:gc4
>>24
原付まにあってます
原付まにあってます
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1483238245/
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コメント一覧 (36)
ドラッグスターも生産終了の噂があるし、1が買う時に新車在庫が残ってるかどうか・・・。
似たようなスタイルのヤマハスターシリーズの方が信頼も迫力も上だからな
YAMAHA USAのサイトでも見て何買うか迷って欲しい
バーハンにするとカッコよくなるドラッグスタイルなら
VTX1800やM109Rとかいいわなー
ただ身長低いと足をピンと伸ばして恐ろしく糞ダサいからそこは注意だが
ハーレーのV-RODも小さいがエンジンは迫力あって小柄な人にはいい
で、ジェットヘルとフライトジャケットでゆったりと乗る
アメリカンはアメリカンで楽しめるけど、走りも楽しみたくなって
ネイキッドやSSを買い足すことになるのよ
当然アメリカンとはファッションが違うから
フルフェイスやプロテクター付きのバイクジャケットも買い足すことになり
保険代も2台分になり金欠になると
それでもバイクってのは乗る価値があるから困るんだよね
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
草レースでハーレー走らせてる人を見て思ったよ
スクーターでスポーツなんか出来ない
アメリカンでスポーツなんか出来ない
こんなつまらない大人にはなりたくないな
イントルーダーは不人気だからワンチャンある……かな?
異国でちょっと恥かいたよ。
アドベンチャーツアラーに席をとられた感じだね。
輸入モデルのイントルーダー、ブルバードはレッドバロンすら取り扱わない不人気車。
乗るなら今しかないかもね。
回さないと走らないし、回すとドコドコ感がなくなるし
今年中に1600に乗り換えるぞ!
※11
んなこた分かってんだよ
だいたい意味が通じりゃいいんだよ
その理屈で言ったら
スパゲティ・ナポリタン→ナポリにはそんな料理ありませんけど?
ウィンナーコーヒー→ウィーンじゃ誰もそんなもん飲んでませんけど?
ってことになっちまうだろ?
クルーザーってジャンルは、世界中の二輪メーカーが参入してるから、あんまり意味無いかも。
モトグッチのカリフォルニアとか、めっちゃ格好良い。
…海外で意味が伝わらなかったから言ってるんじゃないの?
日本で意味が伝わらないから使ってるんじゃないの?
確かに街中やちょっとした遠距離なら楽だけど狭い1車線の道やらワインディングばっかりの道だと
逆にストレスがたまってしまうし、もっと機敏に走れるバイクが欲しくなるんだよな
クルーザーじゃね?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Types_of_motorcycles
うーんこの・・・w
モーターサイクルをバイクっていうのも日本だけだな
お前はバイクの事を毎回モーターサイクルって言うのか?
これって釣りですか? アメリカン童貞?
本来Vロッドのフットコントロールは遠いです。 見た目より遠いです。 ダイナのワイドグライド(2010以降)と良い勝負。 ひと昔前に出てたヤツは日本人向けで近いのありましたが。
フライトジャケットは寒いです。 ライディングポジションによってはスキマから風が入って革ジャンよりも身体がよく冷えます。
大型2台持ちはキツイから諦めたけど
あまりにも不自然なんですが
ステップこする?遅い?楽しくない?音?
俺がいいっつってんだから良いんだよ
156馬力247kg(車両重量)でトラコンABS付き、、、って
イタリア人がクルーザーをカン違いして作ったみたいなw
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