1: 2017/01/04(水) 21:40:18.514 ID:YgRyx3ipD
今まで旧車ネイキッドを中心にバイク乗ってきたけど実用性と信用で原付に勝てるもんはなかった
俺の国産カブは一度も故障せずどんな状況でも走ってくれるが単車買うまではこの凄さが理解出来なかった
旧車枠で川崎の次に故障するホンダのネイキッド乗り継いだあとようやくわかった そんだけ
俺の国産カブは一度も故障せずどんな状況でも走ってくれるが単車買うまではこの凄さが理解出来なかった
旧車枠で川崎の次に故障するホンダのネイキッド乗り継いだあとようやくわかった そんだけ
2: 2017/01/04(水) 21:41:17.715 ID:A/Tdu9Hf0
チラシの裏にでも書いてろゴミ
5: 2017/01/04(水) 21:41:53.216 ID:YgRyx3ipD
>>2
なんとなくスレ立てたくなった
なんとなくスレ立てたくなった
4: 2017/01/04(水) 21:41:38.785 ID:Ym9pyXgD0
50のカブは自転車とかわらんレベルやんか
90か110は欲しい
90か110は欲しい
7: 2017/01/04(水) 21:42:46.326 ID:YgRyx3ipD
>>4
買い直すの面倒だから国産カブ50維持してるけどこいつほど信頼できるバイクはねえや
買い直すの面倒だから国産カブ50維持してるけどこいつほど信頼できるバイクはねえや
6: 2017/01/04(水) 21:42:02.458 ID:4jONFElX0
燃費もとても良いよね
9: 2017/01/04(水) 21:43:35.171 ID:YgRyx3ipD
>>6
そうそう凄くいいよ
400の四気筒車も燃費が悪いと感じる程じゃないけど信頼性がない
そうそう凄くいいよ
400の四気筒車も燃費が悪いと感じる程じゃないけど信頼性がない
12: 2017/01/04(水) 21:45:21.131 ID:YgRyx3ipD
なんだろうな、安心するんだよカブは
こいつとならどこにいても帰れる自信がある
故障が多い旧車ネイキッドとは格が違うわ...
こいつとならどこにいても帰れる自信がある
故障が多い旧車ネイキッドとは格が違うわ...
14: 2017/01/04(水) 21:46:30.000 ID:YAcKgEfu0
原ニじゃなくて?
15: 2017/01/04(水) 21:47:10.509 ID:YgRyx3ipD
>>14
原二カブもいいけど買い直すのが面倒なんだよね
だから50を維持してる
原二カブもいいけど買い直すのが面倒なんだよね
だから50を維持してる
16: 2017/01/04(水) 21:47:47.556 ID:6V4/E9R30
旧車ネイキッドに壊れるなという方がそもそも無理がある
20: 2017/01/04(水) 21:49:29.399 ID:YgRyx3ipD
>>16
だよね
まあそれを覚悟して旧車維持してるけどストレスたまるよー
だよね
まあそれを覚悟して旧車維持してるけどストレスたまるよー
17: 2017/01/04(水) 21:48:39.369 ID:YgRyx3ipD
ていうかね、維持費の安さが凄いわ
原二カブでもあったらどんだけ金が浮いたんだろう
原二カブでもあったらどんだけ金が浮いたんだろう
18: 2017/01/04(水) 21:48:47.917 ID:kPgTA65M0
30制限と二段階右折は?
俺は125cc乗ってるがバイパスとかはちょっと怖い
やっぱ250ccが最強じゃね?
俺は125cc乗ってるがバイパスとかはちょっと怖い
やっぱ250ccが最強じゃね?
21: 2017/01/04(水) 21:50:30.146 ID:YgRyx3ipD
>>18
二段階右折はしないルートを選ぶ
250ccはいらんなぁ
二段階右折はしないルートを選ぶ
250ccはいらんなぁ
19: 2017/01/04(水) 21:49:21.660 ID:Ym9pyXgD0
90カブに一回乗ってみろって、すげー楽だから
22: 2017/01/04(水) 21:50:47.565 ID:YgRyx3ipD
>>19
欲しいよ90
欲しいよ90
23: 2017/01/04(水) 21:52:23.410 ID:YgRyx3ipD
あとやっぱ止めやすさだなぁ
旧車は盗難率高いから足としては全く使わない
つまり不便である
旧車は盗難率高いから足としては全く使わない
つまり不便である
25: 2017/01/04(水) 21:54:01.596 ID:j/JY3jtc0
原付って原二のことよね?
原一は実家の親に貸したことあるが、その日のうちに二段階右折のネズミ捕りにつかまってた
俺が悪いわけじゃないのに申し訳ない気分になった
原一は実家の親に貸したことあるが、その日のうちに二段階右折のネズミ捕りにつかまってた
俺が悪いわけじゃないのに申し訳ない気分になった
27: 2017/01/04(水) 21:56:15.653 ID:YgRyx3ipD
>>25
原付は原付だよ二種じゃない
俺は原付で二段階右折したことないよ
角にある店の駐車場利用して右折してる
原付は原付だよ二種じゃない
俺は原付で二段階右折したことないよ
角にある店の駐車場利用して右折してる
26: 2017/01/04(水) 21:54:57.517 ID:YgRyx3ipD
一度も故障しないというのがどんなに素晴らしいことかわかった
28: 2017/01/04(水) 21:56:23.853 ID:cFBd9kYY0
旧車って何年前のから旧車なのよ?
29: 2017/01/04(水) 21:57:33.706 ID:YgRyx3ipD
>>28
俺の中じゃ1990年代より前のバイクを旧車扱いしてるよ
1990年代はまだ旧車ではないと思ってるね部品も豊富だしね
俺の中じゃ1990年代より前のバイクを旧車扱いしてるよ
1990年代はまだ旧車ではないと思ってるね部品も豊富だしね
30: 2017/01/04(水) 21:58:41.175 ID:YgRyx3ipD
いうか二段階右折は警察によって対処の仕方も違うっていうしね
面倒だから一度もやったことないや
面倒だから一度もやったことないや
31: 2017/01/04(水) 22:00:05.862 ID:YgRyx3ipD
まあ1990年代のバイクもよく壊れたけどね
前オーナーのメンテが悪いと苦労する
前オーナーのメンテが悪いと苦労する
37: 2017/01/04(水) 22:42:56.118 ID:zVwctM8H0
駅の駐輪場に安く停められるのが50cc最大の魅力
39: 2017/01/04(水) 22:44:31.731 ID:YgRyx3ipD
>>37
だよね
自転車感覚で扱えるのが素晴らしい
しかも丈夫で故障しないしね
だよね
自転車感覚で扱えるのが素晴らしい
しかも丈夫で故障しないしね
38: 2017/01/04(水) 22:43:16.323 ID:tbLqfPJr0
実用性でバイク選ぶなら原二スクーターだわな
40: 2017/01/04(水) 22:46:29.622 ID:YgRyx3ipD
>>38
原付スクーターは一度しか乗ったことないけど何か不安になる
俺はギア付いてるカブやMT車がいいなぁ
でも原二が実用性最強なのは間違いないかも
原付スクーターは一度しか乗ったことないけど何か不安になる
俺はギア付いてるカブやMT車がいいなぁ
でも原二が実用性最強なのは間違いないかも
41: 2017/01/04(水) 22:47:57.914 ID:tbLqfPJr0
俺もマニュアルの方が好きだ
原二MTででかいメットインがありゃ最高なんだがな
オフ車に箱載せるしか無さそう
原二MTででかいメットインがありゃ最高なんだがな
オフ車に箱載せるしか無さそう
42: 2017/01/04(水) 22:52:57.427 ID:YgRyx3ipD
>>41
正直メットインっていらなくないか?
俺はいつもミラーにメット指してワイヤーロックしてるけどこれで十分だと思う
一応カブにはリアボックス付けてるけどメット入れたことないや
正直メットインっていらなくないか?
俺はいつもミラーにメット指してワイヤーロックしてるけどこれで十分だと思う
一応カブにはリアボックス付けてるけどメット入れたことないや
43: 2017/01/04(水) 22:54:31.122 ID:tbLqfPJr0
ヘルメットはいいとしてグローブとかネットとかな
手ぶらなら財布も入れときゃ落とさないし便利よ
手ぶらなら財布も入れときゃ落とさないし便利よ
45: 2017/01/04(水) 23:01:41.627 ID:YgRyx3ipD
>>43
俺は財布もグローブも全部背負ってるカバンに入れてる
本当に必要最低限の物しか持ち歩かないから実はあまりリアボックスを使ってないという...
活用できる人裏山C
俺は財布もグローブも全部背負ってるカバンに入れてる
本当に必要最低限の物しか持ち歩かないから実はあまりリアボックスを使ってないという...
活用できる人裏山C
44: 2017/01/04(水) 23:00:30.734 ID:zVwctM8H0
何が何でも原付は捲るって車が減ったのも原付が乗りやすくなった理由かな
昔みたいにそこらへんに停めても問題が無ければ原ニ最高なんだけど
昔みたいにそこらへんに停めても問題が無ければ原ニ最高なんだけど
46: 2017/01/04(水) 23:04:06.890 ID:YgRyx3ipD
>>44
駅の駐輪場利用出来るのはいいよね
まあ俺が住んでる地域はそこら辺に路駐しまくってるが...
駅の駐輪場利用出来るのはいいよね
まあ俺が住んでる地域はそこら辺に路駐しまくってるが...
47: 2017/01/04(水) 23:12:38.150 ID:j/JY3jtc0
スーパーとかドンキの駐車場行くとリアボがないのにメットが見当たらないバイクあるよな
あれわざわざバッグに詰めて店内に持ち込んでるんだろうか
あれわざわざバッグに詰めて店内に持ち込んでるんだろうか
49: 2017/01/04(水) 23:15:55.092 ID:YgRyx3ipD
>>47
たま~にフルフェイス持ち歩いてる奴はいるけど殆どは半ヘル被ったまま買い物してるかカバンに入れてるかだろうね
あとごく稀にフロントフォークに付けてるドリンクホルダーに引っ掛けてる奴もいるね
たま~にフルフェイス持ち歩いてる奴はいるけど殆どは半ヘル被ったまま買い物してるかカバンに入れてるかだろうね
あとごく稀にフロントフォークに付けてるドリンクホルダーに引っ掛けてる奴もいるね
48: 2017/01/04(水) 23:15:31.931 ID:pLoe3TTQ0
リトルカブに90ccエンジン乗せようぜ
50: 2017/01/04(水) 23:17:30.640 ID:YgRyx3ipD
>>48
エンジン探す手間と載せ替える手間と金考えたら素直にカブ90買った方がお得だし長持ちするってじいちゃんが言ってたよ
エンジン探す手間と載せ替える手間と金考えたら素直にカブ90買った方がお得だし長持ちするってじいちゃんが言ってたよ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1483533618/
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コメント一覧 (65)
駐車場の問題さえなければ
キャブタイプのVTR250が
信頼性もあり、実用性もある
「………………」
これさえなければ日常生活では確かに良いけど
これが嫌だったから原二に乗り換えたわ
趣味の乗り物だぞ。
消耗部品の交換以外、全く故障がないんだがw
ここ10年ならカワサキはもちろん、最近じゃハレやドゥカですら壊れないんだぞ
大型アドベンチャーとSSをすぐ売ったね。
今は少し後悔してる。無駄のある方が楽しかったなって
荷物が乗り、燃費も良く(リッター55以上)、加速もなかなか速い。
シフトダウンすれば、原2スクーターだともたつくような登坂でもグイグイ走るしね。
信頼性も十分。
125ですらギリ必要十分って程度
※4
でも原付ライダーはほぼ全員が実用性だけで乗ってるぞ?
原二買う金すら惜しんでるだけで免許をタダでくれてやれば原二が大普及するわ
むしろ原付なんぞ趣味で乗るかよ
もう30キロ縛りという拷問受けるのは死んでも嫌
車の流れに乗れば赤キップ逆らえば事故に巻きかまれそうだ
そもそも実用考えたらオートバイ乗らない
荷物乗るし近所に大通りが多いから10キロ圏内の移動だと125でもちょっと厳しかったな
5キロ圏内の移動なら125が最高だけど
こいつ何言ってんだ
虎が馬車引けないとか言ってるようなもんだぞ
そもそも幹線道路なんて避けていかないから無問題
実用性なんて重視しないからどうでもいいわ
やったことあるのか?
周りの部品の劣化が激しく売ったりできなくなるし厳しい制限かかるから
素直に原2買ったほうが安いぞ
市町村によっては簡単にナンバーくれないし
無理やり抜くヤツとか、車幅の大きい車だと怖い
二段階右折も面倒
どういう使い方かによるけど、まあ原2から250だな
110カブなら納得したけど、原付は制約が多すぎる
タイヤからブレーキ、サスまでどれも信用に足らない。法定速度は30キロだからだろう。
と、カブ110乗ってるけど冷静なコメントしてみる。
カブなんかより原二スクーターの方が圧倒的に実用的だが。
押して車道や歩道を縦断したり、街中にブン投げたり、
過積載したり、変にいじって壊したり、
楽しかったよ。
今年から110に乗り換えるけどw
250はちょうどいい位置なんだがいかんせん駐輪がな
125までなら原付のノリでチョロっと駐められるが250はね
125の強みは原付のノリで扱えることもあるからな
まぁ125~250が最適解だわな
原付とか白バイが面倒でうかうか速度も出せんし論外
でも一番普及してるのは免許面での超絶手軽さ故だろうな
反対だが125を自動車免許で乗れれば逆転するとおも
今のバイクはどれも壊れないんだが。(一部を除いては)
人力車は座ってろ、電動アシストすらお呼びじゃねーよ
風吹きゃ倒れる荷物も入らん欠陥品じゃねーか
小さいのだけに乗ってる人種ほど「最強」って言葉が大好きで自分より大きく高級なものを貶すって言ったでしょう?
趣味の乗り物なんだから大きいのも小さいのも複数持てばいいだけの話なのにね
危なくてしゃーない
二段階右折も無い、渋滞も無い、信号も無い
都市部にいるような基地がいも居ないし
これな
その筆頭に来るのがカブだと思う
個人主観だから他人にどうこう言われる筋合いは無いw
禁止されてるところの方が余程嫌なんだが
でもスクーターは便利ですね
車体が軽量、だからコストが下がり価格が安い、パワーは実用、遊びに不足無い力を発揮。
これ4stだと真逆になるんだよねw マジ早計だよ50ccまで規制したのは。
イッチも言っているが二種があれば二種が欲しいと
結局原付は金ない奴が乗ってる。任意保険も入っているかも怪しい
現行がそれだけ魅力に欠けるんだろ。
それこそ新車の原付はもはや電動アシスト自転車とかカゴも泥除けもないなんちゃってオシャレ自転車に負けまくっとるからな。
自転車なら時速30km以上だしても違反じゃないって現実もあるw
俺もバイク好きだが原2以上しか人には勧めない。
車だろうが自転車だろうが要らんとこに気を遣うものは疲れる
125のが気軽だろ、停める場所は原付と変わらんし
むしろ速度制限のある原付のどこが気軽なのかと
125は高速にいけないって欠点さえ除けばスキなしだよ
50と125の重量差も、50が軽くて楽というより、125の方が安定して楽。
トロトロ走ることの多い街中では安定感の差は、より顕著に感じとれる。
軽いのがいいなアドレス125って選択肢もあるしな
重量と安定感が欲しいなら他を選べばいいだけだし
50が優秀なのはやっぱ免許だろうな
原二限定ですら10万近く飛ぶし結構時間も食う
気軽と言うのに乗り始めの前提条件も込めるなら
原付が最強ってのもあながち間違いではないか
市場が証明してるもんな
NCシリーズ「いかんのか?」
そりゃあっけなく壊れるし、カブの方が良いやろうねw
俺なら新車買うし、カブに乗るくらいなら格好良いクロスバイク乗るわ。
そもそも、趣味の世界に実用性っているのか?w
それってバイク好きでも何でもないよ。
俺も何故二段階右折を嫌うのか分からん。
普通に右折するのと大して時間は変わらないし、
むしろ右折レーンが詰まっている時は二段階した方が速い。
あと車線変更して右折するより安全だし。
でも遅くて交通の流れに乗れない。幹線道路で怖い思いをする。
二段階右折も現実的でない。
一般道路を制限なく走れないという点では、50ccは使いづらいと思うな。
クルマ側が二段階右折なんて頭にないから必ずしも安全とはいえない
正しくは左車線を右ウインカーだして走行だけど、クルマからしたら
頭おかしいか消し忘れとしか認識してない
それにT字路やY字路とかどう判断したらいいか分からない所も少なくないから
(かなり近づかないと二段階禁止看板が見えないことも)それで無用な
違反を切られる可能性があるんだよ
サイドパニアが一番便利だわ。
バイクの大半はメット入れるとこすらないやんけ
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