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スズキが250ccの新型ロードスポーツバイク「GSX250R」を、日本国内にて2017年4月17日より発売。年間2500台の販売を目標にしています。

 スズキが2017年1月11日(水)、同社の250cc新型ロードスポーツバイク「GSX250R」について、同年4月17日(月)より日本国内にて発売することを発表しました。
https://trafficnews.jp/post/63021/


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19: 2017/01/13(金) 10:29:42.55 ID:0oxnaGb80
>>1
黒ででっかくRの文字タンクにつけなきゃダメやろ!

23: 2017/01/13(金) 10:37:34.63 ID:JmpjBsh40
>>1
残念なカラーリング

2: 2017/01/13(金) 10:20:14.57 ID:3m24Xlzi0
でもツインなんだろw

174: 2017/01/13(金) 15:16:07.66 ID:ler6pS610
>>2
最近このクラスはシングルじゃないのか

272: 2017/01/13(金) 20:47:37.51 ID:q7U/udtK0
>>174
ホンダがCBR250を単気筒で出し豪快にコケたからそれは無い

304: 2017/01/13(金) 22:07:16.02 ID:D8zFrhMM0
>>272
あれ売れると思ってだしたの?
それとも何か良いところあるのかな?

3: 2017/01/13(金) 10:20:16.56 ID:SaZfPnO10
スズキってカワサキより売れてないんだよな

5: 2017/01/13(金) 10:20:41.74 ID:3m24Xlzi0
フルカウルなのにバーハンだしw

59: 2017/01/13(金) 12:00:37.80 ID:qWmAXkGt0
>>5>>9
いまどきの小僧じゃ背筋弱いだろうしあんなんでいいんだろ
カワサキホンダに勝とうとは思ってないと見た


64: 2017/01/13(金) 12:05:36.89 ID:TSns2SRu0
>>59
小僧の話じゃないだろ
買う奴の半数以上はいい年こいたオッサンだ

157: 2017/01/13(金) 14:35:33.12 ID:rG4LxwUB0
>>5
他見たら
>セパレートタイプのハンドルバーなどを採用し
って書いてあるな

6: 2017/01/13(金) 10:20:44.88 ID:Tlu16kav0
もっとスズ菌をまき散らすのだ!

7: 2017/01/13(金) 10:21:16.66 ID:aqeq+NAc0
オフ車作れよ。

買わないけど。

9: 2017/01/13(金) 10:22:14.39 ID:iqZv1zSa0
ハンドルの位置高すぎじゃね?

12: 2017/01/13(金) 10:23:42.37 ID:daQZs+eV0
なんかカラーリングが懐かしい

14: 2017/01/13(金) 10:26:07.67 ID:m63wbDBI0
2発のOHCで2バルブなのにGSX?

これが許されるのか!
4発DOHCだが2バルブゆえにハンパなネーミングになったGF250の立場はどうするのだ。

15: 2017/01/13(金) 10:26:12.83 ID:3m24Xlzi0
なんでもかんでもRつけんのやめてほしいわ。
SSだけでも、10R(カワサキ)、1000RR(ホンダ)、R1000(スズキ)、R1(ヤマハ)、1000RR(BMW)とか。

18: 2017/01/13(金) 10:29:08.92 ID:IP+VyirU0
スペックはどうなの?CBRに勝てるの?

20: 2017/01/13(金) 10:30:09.08 ID:3m24Xlzi0
>>18
250RRには絶対勝てない

37: 2017/01/13(金) 11:21:24.65 ID:IP+VyirU0
>>20
> 18 kW〈24 PS〉/ 8,000 rpm
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx250rl7/spec

だめだなコレ
若い奴は車検付きなんて乗らないんだから、もっと頑張ればいいのになぁ

93: 2017/01/13(金) 12:35:30.25 ID:fnUNkOo+0
>>37
馬力自主規制は撤廃されたのに、こんなのか。

98: 2017/01/13(金) 12:38:56.13 ID:0YZ2W9SC0
>>93
自主規制撤廃直後に63馬力になっても月販10台程度の400があるから
パワーは必要ないと判断したんじゃね?

114: 2017/01/13(金) 13:03:33.68 ID:fnUNkOo+0
>>98
馬力自主規制撤廃後に、59馬力超えたのは、GSR400だけ。
63馬力の400なんかねえよ。
嘘つきが。

22: 2017/01/13(金) 10:32:40.79 ID:c3Wy+euR0
でもまた鈴菌とか言われるんでしょう?

25: 2017/01/13(金) 10:44:40.45 ID:ZZ9jluIe0
ハンスムートデザインで今の技術注ぎ込んだ奴を出してくださいよ

26: 2017/01/13(金) 10:56:05.63 ID:V+jhSmZz0
スズキはもうちょっと色を少なくした方がいい

27: 2017/01/13(金) 11:01:06.61 ID:6QNmNZ720
2気筒かぁ ださ

28: 2017/01/13(金) 11:05:10.92 ID:2Cjj0jnK0
一時65万で決定の画像が流れたけど何だったんだろう
性能的にはGSRと一緒だけど街乗りや高速使わないツーリングなら、乗って一番楽しいかもね

29: 2017/01/13(金) 11:06:09.50 ID:hVw2gqGK0
250の直4なんてもう出ないんだよなぁ
悲しい

32: 2017/01/13(金) 11:09:49.09 ID:AbCd7lP10
正立フォークにディスク一枚かよ

40: 2017/01/13(金) 11:26:32.92 ID:TudiVPFk0
色々言う人はいるが、前モデルからの大幅進化だろーが
no title


159: 2017/01/13(金) 14:42:28.38 ID:WuKmDkB+0
>>40
gsrとgsxは全然ちゃうやろ
前モデルではないわな

200: 2017/01/13(金) 16:33:00.35 ID:EKxD78k+0
>>40
スズ菌爆裂してるw

206: 2017/01/13(金) 17:02:01.61 ID:1jHze9YI0
>>40
こっちの方が肉肉しくてかっこいい

219: 2017/01/13(金) 17:29:11.37 ID:YgdeEcl/0
>>40
純正オプションでパニアケースとサイドボックスが付けられれば売れてただろうな

48: 2017/01/13(金) 11:32:49.02 ID:AytXTrlB0
GSX名乗るならせめて4亀頭DOHCは守れよ
最近の250ccは見た目だけスポーツで中身は80年代の親父バイクばかりでつまらな過ぎ

51: 2017/01/13(金) 11:49:39.69 ID:wmDQKNg/0
見た目はまあまあええやん

63: 2017/01/13(金) 12:03:49.37 ID:xPzqXzT60
|゚Д゚)ノ 250なら45馬力って認識なんだけど、馬力無いのね

68: 2017/01/13(金) 12:09:28.21 ID:I9Og3BQ50
ライト周りはライバル車より好きよ

72: 2017/01/13(金) 12:11:40.04 ID:Ps0VYMji0
鉄のダブルクレードルにドラムブレーキでええな

73: 2017/01/13(金) 12:11:40.30 ID:DTERA4JF0
SOHC2バルブ2気筒 24馬力 車重178kg
いくらなんでもショボすぎるスペック

85: 2017/01/13(金) 12:28:25.94 ID:IRZ18qZK0
フルカウルなのにこのハンドル・・・
勝手にセパハンにせーやって事なのか?

89: 2017/01/13(金) 12:32:04.25 ID:miPPF2o40
正直好き
ハンドル位置もうちょっと下がりませんかね

96: 2017/01/13(金) 12:37:06.18 ID:drM4ruhS0
スペックが色々と残念なんだけど…

あっ!同時発売でレース用キットパーツ的なモノが用意されてて、
それを組み込むと超絶性能になるんですよね? ねっ!?

110: 2017/01/13(金) 12:55:45.03 ID:HS5I+S/70
すげーイかすバイクだな
流石に俺のJOGには半歩及ばねーが…浮気しかけちまったぜw

141: 2017/01/13(金) 13:52:51.91 ID:dYD4Oijg0
相変わらず馬力でしか評価しない馬鹿がいるけどこれは中低速のトルクを重点的に置いた初心者に優しい街乗りバイクだから
正直全然知らんけど

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1484270385/



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