1: 2017/01/12(木) 23:54:20.33 ID:S+JfiWY50
1位 新名神高速道路
2位 新東名高速道路
3位 東京外環道
4位 中部縦貫道
5位 日本海東北道
2位 新東名高速道路
3位 東京外環道
4位 中部縦貫道
5位 日本海東北道
4: 2017/01/12(木) 23:54:51.26 ID:+Gu6LeCg0
圏央道
8: 2017/01/12(木) 23:55:31.68 ID:S+JfiWY50
>>4
1ヶ月後に茨城区間が繋がるぞ
1ヶ月後に茨城区間が繋がるぞ
6: 2017/01/12(木) 23:55:25.89 ID:H4Aaz7lq0
東北中央道はいらない
9: 2017/01/12(木) 23:56:00.43 ID:S+JfiWY50
>>6
栗子トンネル絶賛工事中やんけ
栗子トンネル絶賛工事中やんけ
10: 2017/01/12(木) 23:56:08.61 ID:GxeRb2Pr0
中部縦貫道夢がある
22: 2017/01/12(木) 23:58:34.83 ID:PQEgLz8G0
>>10
こんなん永遠に開通されないんやろなあ
こんなん永遠に開通されないんやろなあ
11: 2017/01/12(木) 23:56:33.14 ID:WuZgg27N0
山陰の方の切れ切れの高速道路ほんま糞
13: 2017/01/12(木) 23:57:10.75 ID:S+JfiWY50
>>11
山陰道やる気ないやろあれ
山陰道やる気ないやろあれ
12: 2017/01/12(木) 23:57:03.56 ID:GxeRb2Pr0
間違えた中部横断道や
15: 2017/01/12(木) 23:57:36.74 ID:S+JfiWY50
>>12
開通2年も伸びとるやんけ…
開通2年も伸びとるやんけ…
14: 2017/01/12(木) 23:57:30.79 ID:Nt+xTKzOa
大泉から真南とおる環八のバイパス道路
19: 2017/01/12(木) 23:58:03.46 ID:S+JfiWY50
>>14
外環やね
東京五輪までに出来ればええんやが…
外環やね
東京五輪までに出来ればええんやが…
16: 2017/01/12(木) 23:57:42.34 ID:H8QfGazZ0
大分のミカン畑ンとこどうなったん?
24: 2017/01/12(木) 23:59:13.43 ID:S+JfiWY50
>>16
真っ二つに分断されたぞ
真っ二つに分断されたぞ
17: 2017/01/12(木) 23:57:48.84 ID:eXnmZxUR0
そんなことより北関東にSA作ってよ頼むよー
21: 2017/01/12(木) 23:58:20.18 ID:S+JfiWY50
>>17
太田に出来るぞ
太田に出来るぞ
26: 2017/01/12(木) 23:59:25.56 ID:eXnmZxUR0
>>21
そこは伊勢崎で間に合ってるんだよなぁ…
はーつっかえ…
そこは伊勢崎で間に合ってるんだよなぁ…
はーつっかえ…
18: 2017/01/12(木) 23:57:49.66 ID:H4Aaz7lq0
松糸道路
23: 2017/01/12(木) 23:58:48.46 ID:S+JfiWY50
>>18
ほぼ現道改良で終わるんだよなぁ…
ほぼ現道改良で終わるんだよなぁ…
20: 2017/01/12(木) 23:58:05.01 ID:2lcGNOfBx
高速道路は風情や景観を壊すからなくすべきや
鉄道を優遇するんや
鉄道を優遇するんや
25: 2017/01/12(木) 23:59:17.24 ID:PQEgLz8G0
東関東延伸がない
残当
残当
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1484232860/
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コメント一覧 (44)
実際は新潟市以北で片側1車線のくそ自動車道だ
静岡にいた頃、「君は日本海を見たか? 僕は太平洋を見たい」という文言に期待していたのに、第二東名の方が優先されてしまい、ついに新潟まで高速で行くことはできなかった。
高速道路があれば、掛川から7時間も要して糸魚川まで行くこともなかったんだけどね。
なお練馬区しかやる気がない模様
御殿場から先が混むんだから、第二東名繋げて
まぁ恩恵は秋田の人のほうがあると思うけど
あれ東京のための道路じゃないから
あそこが九州の高速道路の致命的弱点
豊予海峡道路?九州から本州に直接渡れないから後回しでいい
外環なんて今後100年経っても出来ねーわ。
何で青函は通れないんだ
R501に於ける大型車輛同士のすれ違いに冷や冷やの模様
日本海沿岸道の開通に因ってR345笹川流れ付近のドライブが快適となりニッコリ
&山陰道も早く全通しちくり~
大師あたりの渋滞酷いんじゃ
西九州道全線開通したら松浦鉄道死ぬンゴwwwwww
※24
実際中の湯側のトンネル出口の事故でルート変更されてるしな。まっすぐつなげるつもりが
迂回を強いられて不自然なカーブと未成道ができてる。
核都市広域幹線道路ってのを外環と16号の間に作る計画があるけど凍結状態の模様
来世に期待しよう
それで空いた旧東名、旧名神をゆったり流してみたい
架橋はどうでもよかったから、高速網を全力で整備してほしかったわ。
名神か名阪で関西にいけば
阪九・名門大洋・さんふらわーと選べるやろ
むしろ
中部・関西から東北へいける航路が実質
名古屋~仙台の太平洋フェリーしかないのが
それらのフェリーは愛知辺りから乗ろうとすると
出航時間がちょいと早いので地味に使いにくいです。(個人の感想です)
なので九州行く時は高松か松山に渡って八幡浜から九州上陸と言うのがいつものルートです。
そして松山道の2車線区間で地獄を見るのがいつものパターン。
今は湖西-松阪間の下道最短は23号名古屋回りの180kmほどだが、伊良湖・鳥羽経由だと110kmほど。
フェリーと違って24時間利用可で船酔いの心配もなし。実際作ると通行料金は結構掛かる
だろうけど実現すれば利用価値は大きいと思う。
ヘタクソが多すぎる首都高にはとにかく入りたくない
軽自動車税だと市町村が呑み込んじゃうから、広域のための高速道路の財源にならない。
軽ばっかり買ってる関西は国(経由で、他地方)におねだりするばかりじゃなくて、ちゃんと登録車を買うようにせんとアカンやろなあ。
ホントそれ。
川崎市を縦断する高規格道路を早く整備してくれ。一般道部の国道409号は、川崎区〜幸区の渋滞が酷すぎる。
新東名全線開通より先にできてくれないと、東名厚木IC~横浜青葉IC間の渋滞がひどくなる。
用地確保までしておいてなんでまだつくらねーんだ!
東九州道なぞいらんやろ、あんな無駄に金使うぐらいなら福岡ー久留米間一車線以上増やせや
それに福岡高速。太宰府ー天神間なんとかせいや。特に天神分岐が1車線って頭湧いてんのか
高速道路なんて都市部以外は目に入らないようなところにあって単調な風景なのは車乗ってる時だけの話やんけ。
鉄道の方が人里に近くて風情やら景観によっぽど干渉してるんだよなぁ。そもそも高速道路なくなったら交通パンクするで
西日本のバイカーはとりあえず九州一周するっていう風潮を作り上げろ
高槻ジャンクションを過ぎるとトンネル、淀川右岸の鵜殿ヨシ原を貫通し、御幸橋〜枚方大橋では初めての橋が出来る、天王山トンネルより長い都市型トンネルの「楠葉トンネル」、工業団地や船橋川の直下を通過、家具団地では都市計画道路が整備されインターチェンジへ導く、トンネルを出ると第二京阪道路と接続する八幡ジャンクションに至る
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