国土交通省は、KTM 「690 DUKE」「690 DUKE R」のリコールを発表した。(国土交通省)
◆ リコール詳細
□ リコール開始日
平成29年1月24日
□ 該当車種数
1,023台
□ 不具合の部位
電気装置(メインハーネス)及び制動装置(ABS)
□ 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
電気配線の配索設計が不適切なため、メインハーネスとアンチロックブレーキシステム(ABS)モジュレータが干渉しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、メインハーネスの被覆が損傷し、損傷箇所からABSモジュレータに電流が流れて当該モジュレータ内部のコントロールユニットが破損してしまい、ABS警告灯が点灯して、ABSが作動しないおそれがある。
□ 改善措置
全車両メインハーネスを点検し、損傷がない場合は、ABSモジュレータとフレーム間にアースケーブルを取り付け、メインハーネスをフレームに固定する。損傷がある場合は、さらにABSモジュレータを点検し、異常が認められる場合は、当該モジュレータを良品と交換したうえでメインハーネスを修理し、フレームに固定する。
□ 通称名(型式) / リコール対象車車台番号(シリアル番号)/範囲及び輸入期間
■ 690 DUKE(690LDT47)
VBKLDT403CM740277~VBKLDT406EM767895
平成23年11月4日~平成26年4月11日
708台
■ 690 DUKE(690LDV47)
VBKLDV40XGM782706~VBKLDV401GM790211
平成27年12月17日~平成28年4月8日
21台
■ 690 DUKE R(690LDU47)
VBKLDU407DM751449~VBKLDU407EM767510
平成24年12月13日~平成26年4月8日
254台
■ 690 DUKE R(690LDW47)
VBKLDW408GM780989~VBKLDW402GM793592
平成27年11月18日~平成28年5月30日
40台
1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
1週間の人気記事
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事
コメント一覧 (15)
俺の990はABSなくて助かった
しょっちゅうやらかすよな。
海外生産でもおとなしいジャパンはやっぱすげえわ
ブレーキ&シビアクラッチワーク扱えてこそバイクの醍醐味じゃねか?
不良品はあるし壊れる・・・だけど長く部品供給はする
それこそ何十年レベルで
憎たらしいけど買ってしまう買わざるを得ないボッシュ製品
クルマのABSがOP扱いだった昔の過渡期を思い出すわ
確かに昔は介入が早かったり動作的にも不自然だったけど、
サーキット走らせて「介入が~」とか無責任に言い放つエセ業界人の言葉を
盲目的に信じてABSガーって語ってた奴多かったなぁ
今じゃ誰もそんなバカげた事言い出す奴いないわな
一般道(舗装路)走ってて、不意にμの低い場面に遭遇した時に
「付いてて安心ABS」なんだがな。
勘違いしてるバカが多いから一応いっとくけど
ABSは制動距離を縮める魔法の代物じゃないぞw
少なくとも俺のビビりブレーキングよりもABSの方が優秀な制御してくれる
過信は禁物だけど
コメントする