1: 2017/02/05(日) 03:19:35.797 ID:G0EbKUjq0
なんであんな筒如きに6万も7万もするの
2: 2017/02/05(日) 03:20:27.848 ID:0y3Obyioa
やっす
チタンなら10万行くぞ
チタンなら10万行くぞ
5: 2017/02/05(日) 03:21:26.835 ID:G0EbKUjq0
>>2
チタンってほかのとなにが違うの?
チタンってほかのとなにが違うの?
3: 2017/02/05(日) 03:20:42.248 ID:FOawmmOD0
貧乏かな
4: 2017/02/05(日) 03:20:46.811 ID:+TzUkK/G0
ヤフオクって知ってる?
8: 2017/02/05(日) 03:21:42.502 ID:G0EbKUjq0
>>4
マフラーって中古でも大丈夫なもんなの?
マフラーって中古でも大丈夫なもんなの?
11: 2017/02/05(日) 03:22:38.631 ID:eKI5PwYH0
>>8
ただの筒なら中古でも良いだろ
ただの筒なら中古でも良いだろ
12: 2017/02/05(日) 03:22:54.178 ID:+VJKflje0
>>8
むしろ新品とか元々音がゴミカスな現行車しか対応出来ないじゃん、アホか?
むしろ新品とか元々音がゴミカスな現行車しか対応出来ないじゃん、アホか?
6: 2017/02/05(日) 03:21:27.810 ID:+VJKflje0
むしろヤフオク以外で買う奴とかいんの?
7: 2017/02/05(日) 03:21:39.964 ID:lKBKe5aR0
アップガレージとかで凹みとか無いのを拾ってきて綺麗にするのが一番安上がり
9: 2017/02/05(日) 03:21:57.912 ID:1iItQCc60
パーツリスト見たら純正9万だわw
10: 2017/02/05(日) 03:22:25.883 ID:FvIzucxA0
変える理由無いんだから別にいくらでもいいぞ
13: 2017/02/05(日) 03:24:31.974 ID:Ui7/3VLa0
マフラー替えて爆音出すやつ嫌い、静かに乗れようるせぇ
14: 2017/02/05(日) 03:26:54.532 ID:1iItQCc60
現行車ってほんと静かで走行中は音が聞こえない
そのうち車みたいで面白くねえって
旧車に走る
そのうち車みたいで面白くねえって
旧車に走る
15: 2017/02/05(日) 03:28:04.223 ID:G0EbKUjq0
>>14
そうなんだよな
現行車乗ってて静かすぎて面白くないんだよ
そうなんだよな
現行車乗ってて静かすぎて面白くないんだよ
16: 2017/02/05(日) 03:31:30.377 ID:+VJKflje0
どうせしょーもないもん乗ってるんだろ?
マフラーかえても無駄だから売って新しい単車かった方がいいよ
もちろん現行とかいうウンコは避けてな
マフラーかえても無駄だから売って新しい単車かった方がいいよ
もちろん現行とかいうウンコは避けてな
17: 2017/02/05(日) 04:45:37.649 ID:Khx9aMcL0
バーバリーにしとけ
18: 2017/02/05(日) 05:15:16.385 ID:mrl45paO0
アクラフルエキとか20万くらいするぞ
19: 2017/02/05(日) 05:55:00.329 ID:QswcmB1K0
ノーマルでいいやん
20: 2017/02/05(日) 05:56:43.448 ID:OAOhpvn6r
サーキットで騒音鳴らしとけやゴミ
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1486232375/
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コメント一覧 (70)
はい、論破やろw
サーキットへどうぞ
そう思えば、自分のは48万円だった。
オーダー品の割には安い!
ノロノロ走ってて草
馬鹿なイイお客サンが払ってくれるんだから、高くするわな
大型逆車外車と面白いものいっぱいあるのに
少なくとも僕は旧車の急かされるような音は公道じゃ乗れない。
うるさいと面白い?
よくわからんなー
バカ相手の商売だから高値設定でもやっていけるわけか
排気音うるさいとエンジン音聞こえないだろ・・・
コレだから小僧は
サイレンサーは主に「消音」
触媒は熱化学反応の利用が前提なんで、マニホールド側に持ってくるの
費用対効果を求めると集合部分ね
触媒入り音量・排ガス規制対応品だとなおさら。メーカーの純正オプション買ったら計測値と認定証明関連の書類が何枚も付いてきて驚いた。良い物作りは大変なのです。
高みの見物
でも大抵ランクダウンなんだよね
ウソつくなw作ってる本人たちが「妥協の産物」って言ってるぐらいだぞw
「予算があったら?」って聞いたら食い気味に「チタン!」って即答してたしw
ブリブリブリブリ(^_^)
良いよ、やるよ、金くれよ(オークションでカスみたいなの買って、差額は貰おう)
メーカー純正車検対応マフラー買ったら20万超えた
純正品は流石にブランド物だけあって音量も変わらず音質がいい
そう、スリップオンサイレンサーだ
あと、低速トルクも増えて乗りやすくなった
しっかり消音させてそこそこ性能も引き出して、尚且つ安い材料でもしっかり高耐久にせなあかんからな
きちがいはほんと害悪だな
スリッポンも材料代相応
古いのならプレミア価格
何の工夫もないただの管がバカ高い値段で売られているのは客層も頭も空っぽで考える能力がないから
あとお上に目を付けたれても採算がとれるように
アクラやらUSヨシムラの値段見たら失神するんじゃね?
車の運転下手な奴は ミラーに死角あること知らないのか、斜め目視確認せずに車線変更してくる。(最近だとスマホ運転の女ドライバーが多い)
規制の社外マフラーに変えた方がバイク搭乗者、車の運転者 双方が事故で泣くようなことなくなるんだな!!!
かといって 芯抜きはうるさすぎる。
旧車會みたいな鉄管の半直管マフラーも世間の迷惑(空ぶかし しないならギリ許せる)
バイクは車の運転者から見えにくく下手糞な運転者はバイク撥ねてまう。
多少うるさい方が車ドライバーのためである。
ちな俺はヤフオクでヨシムラのチタンカーボンを購入した。(ヨシムラは音静かな方だよ)
もちろん、サーキットでのテスト走行は数十回にも及ぶ。
そんな技術の結晶が数万円で買えるんやから安いもんやろ。
貧乏人は最初からバイクに乗らなかったらええんやで。
そうだね、使用する素材がコスト面で制約がかかるからね、素材によっては整形時にも制約がかかったりする
マフラー自体の性能は形状で決まる
その点メーカーはアフターマーケットじゃ及ばない程のノウハウが蓄積されてる、キャブ(FI)とのセッティングと連動して機能する上でこれ大事
様々な用途、天候や地域を始めとするコンディションや長期使用を想定等に対応し多角的な視点から弱点を克服してある、欠陥があればリコールだからね
そういうわけでメーカーでチタン使って純正かオプションでマフラー作ればそれはそれは良い物が出来るでしょうよ
補聴器付けろやじじい
クソみたいな音だったけど
国内の主流メーカーは大抵JMCA対応してるけど認定受けるのにそれなりの費用かかるからな
ユーロに合わせて年々厳しくなってきてるし大変だろ
でも、車と比べて高いのにはびっくりしたな
GT-RにAPEXのマフラー付けてたけど、スリップオンでもそれより高いのかよって思ったわ
マフラー変えたくらいで安全性が増すわけねーだろ馬鹿じゃねーの。
性能的にも乗りにくくなることはあっても乗りやすくなることなんてねーよ。99%気のせいだ。
1%の可能性
いつも使う回転数でパワーは無いしうるさいしでダメダメだったわ
しかも細かいところは手作業でやってるし
爆音にしたく物色中。
アクラかレオビンチ欲しい。。。
いや寧ろもう乗るなといいたい
社外品マフラーはデザインが本体とミスマッチ過ぎて好きになれないのがほとんどだわ
大人の社会くらい分かれよ、もう子供じゃないんだろお前ら。
※48
ちゃんと開発しているところはダイナモ回して実走テストもしてるし
性能的に乗りやすくできてるやつもあるよ。
帰りが遅いのもあるし。
まったくだ。
わかる。音相応の速さじゃないから笑いしか起きないw
静かな音なら夜でも気にせず暖気できる利点はあるけど。
最新は逆車と同じ基準になったから少しうるさくなってる。と言ってももちろん爆音ではないけど。
詐欺師乙www
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