首都高速道路は2月1日、「横浜北線(横羽線~第三京浜)」が3月18日16時に開通することを発表。
これにより、新横浜から横浜港や羽田空港までのアクセスが向上し、
新横浜から羽田空港までの所要時間が現在の約40分から約30分へ10分短縮する。

今回、横羽線および大黒線の生麦ジャンクション(JCT、横浜市鶴見区生麦)から、
新設される横浜港北JCT(横浜市都筑区川向町)までの延長約8.2kmが開通し、第三京浜道路に接続する。

代表的な構造物として、約5.9kmと路線の約7割に及ぶ市内最長の道路トンネルの横浜北トンネル(横浜市神奈川区子安台~港北区新羽町)、
約0.2kmの上下2層の単径間トラス橋であり大熊川トラス橋(横浜市港北区新羽町~都筑区川向町)を設ける。
出入口は岸谷生麦出入口と新横浜出入口で、 馬場出入口は3月18日には開通せず、2019年度の開通を目指し工事を進めている。

横浜北線の開通により、新横浜から羽田空港までの所要時間が10分短縮するほか、新横浜を中心とする横浜市北部と横浜港が直結することで、
横浜港へのアクセスが従来の25分から15分へと10分短縮される。
また、横浜市内の高速道路ネットワークが強化され、物流の効率化や災害時の信頼性向上、観光振興などのストック効果が期待される。

これまでは「横浜環状北線」として建設事業を進めてきたが、開通後の路線名は「高速神奈川7号横浜北線」となる。
開通に先立ち、沿線の人々など一般の人が参加できる一般開放イベントを、また、開通日の3月18日には開通式を現地にて予定。
詳細については、ホームページ等で後日発表される。なお、横浜青葉IC・JCT(仮称)と横浜港北JCTを結ぶ「横浜環状北西線」は現在、建設中となっている。

https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12158-20170205006/
2017年02月05日 07時00分 マイナビニュース

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2: 2017/02/07(火) 12:22:38.03 ID:Co2nvlC80
やっとか!
時間短縮だけでなく
これでかなり導線が良くなる

3: 2017/02/07(火) 12:28:44.08 ID:4UOI3TOh0
つか第三景品とかわけのわからんもんやめて首都高にあげたら?

30: 2017/02/07(火) 14:11:49.95 ID:bX223yLx0
>>3
それで料金高くなったらどうすんだ!
余計なこと言うなや!

31: 2017/02/07(火) 14:14:52.44 ID:khiB5E1S0
>>30
だよね~第三はあの料金だから気軽に使えるんだから、あれで良いんだよね。
昔と比べて、充分高くなったよ…横横などとのバランスの為に…怒

4: 2017/02/07(火) 12:31:31.44 ID:AlVI1NVi0
やっと開通するか
次は東名と接続する北西線に期待

6: 2017/02/07(火) 12:33:25.33 ID:bA8tPkyM0
10分って金の無駄じゃないの?

48: 2017/02/07(火) 21:07:46.53 ID:gvRF4ood0
>>6
部分開通だから。

9: 2017/02/07(火) 12:41:39.89 ID:xVmme7zr0
横浜鶴見方面から来て港北インターで降りれないとか糞かよ。どういう設計だよ。

14: 2017/02/07(火) 12:50:22.94 ID:AL8kb9sg0
>>9
新横浜ランプで降りろ

16: 2017/02/07(火) 12:54:42.14 ID:xIeXGGl50
>>9
港北ICは信号交差点直結型だから交通量増やしたら駄目

24: 2017/02/07(火) 13:55:38.17 ID:8rIllaBp0
>>9
保土ケ谷まで行けば?

11: 2017/02/07(火) 12:44:55.66 ID:ial2BQso0
これにより渋滞緩和とかあるのか?
羽田と東名間の物流って既存の保土ヶ谷バイパス首都高ルートが飽和してるとも思えない

19: 2017/02/07(火) 13:11:38.31 ID:TQAHx7Xu0
>>11
金港と石川町JCTが空く。

27: 2017/02/07(火) 14:01:24.97 ID:usJ+vdV10
>>11
話にならないレベルで渋滞する朝の上りとか、慢性的に交通麻痺する午後の本村界隈とか知らないだろ

12: 2017/02/07(火) 12:47:56.64 ID:nSXRjmnU0
東名と繋がってからが本領発揮だな。
次はアクアラインから東名、第三京浜を早く頼む。

20: 2017/02/07(火) 13:34:47.72 ID:yPkXmrxT0
>>12
東名につながっても、一番の渋滞区間・横浜町田~海老名間がボトルネック。

横浜新道の戸塚から海老名南(新東名)までつなげて、湾岸エリア(横浜~千葉)や東京東部への交通が東名・首都高3号線に流れ込まないようにしないと意味がない。

22: 2017/02/07(火) 13:39:49.46 ID:TQAHx7Xu0
>>20
よこかんみなみと横浜湘南道路の開通をお待ちください。


17: 2017/02/07(火) 12:55:45.61 ID:fTBX90Sx0
埼玉から横浜まで首都高上限料金とか不公平すぎる

18: 2017/02/07(火) 13:04:03.99 ID:1JsHbyqT0
東名に繋がれば価値ありやな。
保土ヶ谷の渋滞ありえへん

21: 2017/02/07(火) 13:36:43.46 ID:ZlVbQ6Gj0
三ツ沢~新横浜間の下道は交通量減るかね

23: 2017/02/07(火) 13:52:07.78 ID:khiB5E1S0
>>21
岸根交差点の渋滞が減ると良いんだけどね…
東西、南北共に…

今は比較的空いている、日産スタジアムの北側がどうなるのかが怖い…

28: 2017/02/07(火) 14:02:28.40 ID:BlLUd1Y20
環8が終点な第三京浜が終わっているわけだが

29: 2017/02/07(火) 14:06:24.52 ID:cWmhFXF/0
横浜南西部(チラッ)

54: 2017/02/07(火) 21:49:58.74 ID:cukAeoDCO
>>29
栄区の共産党ジジババが頑張っちゃってるからあと10年はみた方がいい
分譲時点で道路用地確保されてるのに…

32: 2017/02/07(火) 14:15:11.43 ID:e/qf3fta0
外環を早く東名高速と湾岸線につなげろや

34: 2017/02/07(火) 14:23:01.73 ID:wjjtNw0B0
馬場出入口は3年も待たされるのか

39: 2017/02/07(火) 15:02:30.82 ID:xWf4Qphe0
西八朔辺りもだいぶ出来てきたね

43: 2017/02/07(火) 15:38:27.61 ID:j39wCKy+0
第3京浜と首都高2号線も繋がらないかな~(*´-`)

44: 2017/02/07(火) 15:50:48.45 ID:vxDkm2Yr0
石原だったら地下に通すだろうけど、緑おばさんはヨサンガーだから無理なんじゃん

47: 2017/02/07(火) 21:04:46.67 ID:7mrJD0cm0
やべえ、道マニア・車マニアの俺がぜんぜん知らない道だったw
第三京浜と東名道は繋がらないかい?

50: 2017/02/07(火) 21:09:36.61 ID:gvRF4ood0
>>47
道路マニアが東名道とか名神道とか言わない

52: 2017/02/07(火) 21:17:08.63 ID:kf3S4TLg0
>>47
港北から青葉は2019年に繋がる

49: 2017/02/07(火) 21:08:46.61 ID:Su0zKoqY0
生麦んとこで作ってた奴か
これは単純な時間短縮ってよりもっと効果があるよな

51: 2017/02/07(火) 21:15:04.95 ID:ZsNiG9Z10
>>49
生麦ループが出来るようになるから、ドライブが楽しくなるぞ。

53: 2017/02/07(火) 21:43:58.81 ID:cukAeoDCO
ようやく金港~三ツ沢の慢性的渋滞が無くなる

57: 2017/02/07(火) 22:25:58.00 ID:bH7igf3B0
生麦ジャンクションがグダグダになりそう。
湾岸線の鶴見つばさ橋開通前みたいに

59: 2017/02/07(火) 22:49:51.64 ID:o8C2leiR0
外環より北西線のほうが早く完成しそうだとはな
政治の力は大きい

61: 2017/02/07(火) 23:01:07.91 ID:khiB5E1S0
>>59
鶴見川沿いは、市街化調整地域として、
長年徹底的に開発を遠ざけてきたからね…
昔は花火大会もあって、のどかな田園地帯だったのに。

お蔭で、田畑が切り取られていく一方w
欲しい分しか持ってかないから、日影になった畑なんて使いようがない…

2020に間に合わせろ~と某官房長官が発したから、
一気に行くのでしょうね。

60: 2017/02/07(火) 22:57:30.77 ID:uacOaN5N0
少なくとも保土ヶ谷バイパスの渋滞緩和になるんだから効果はでかいな
というか保土ヶ谷バイパスが無料なのも原因だけど

62: 2017/02/07(火) 23:11:55.68 ID:PElQ7hTd0
第三京浜って元々の計画であの状態なの?
首都高と繋がる計画は無かったの?
千葉に点在してる自動車道と第三京浜は繋がってない事が不便だ。

66: 2017/02/07(火) 23:50:26.79 ID:CUG2LLId0
東名高速まで伸びれば効果10倍 保土ヶ谷バイパスが大分すくはず 
生麦と港北の間だけではあまり意味ない。三ツ沢→保土ヶ谷の渋滞が多少楽になる程度

引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1486437652/



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