1: 2017/02/14(火)01:59:37 ID:0Xz
予定や予算としては
分割で合計(金利除く)100万円ぐらいまでで東京から地元福岡まで快適ツーリングできるバイク
目安日数は片道4日以内で!
なるべく荷物乗るのがいいけど快適さのほうを重要視で・・・
バイク初心者に教えてください!
分割で合計(金利除く)100万円ぐらいまでで東京から地元福岡まで快適ツーリングできるバイク
目安日数は片道4日以内で!
なるべく荷物乗るのがいいけど快適さのほうを重要視で・・・
バイク初心者に教えてください!
3: 2017/02/14(火)02:01:14 ID:0zR
スーパーカブ
5: 2017/02/14(火)02:02:18 ID:U3R
リトルカブ
6: 2017/02/14(火)02:02:33 ID:0Xz
カブはええって!www
7: 2017/02/14(火)02:03:55 ID:bw3
ツアラーでいいんじゃね
100万円じゃ無理そうだけど
100万円じゃ無理そうだけど
8: 2017/02/14(火)02:05:11 ID:hVY
じゃあ、隼の中古
9: 2017/02/14(火)02:05:45 ID:0Xz
>>8
はやぶさって実際早いの?山道通りたい人だから興味はある。
はやぶさって実際早いの?山道通りたい人だから興味はある。
13: 2017/02/14(火)02:08:58 ID:hVY
>>9
ワインディングなら、GSX-R1000
でも、ツーリング主体なら、隼だわな
ワインディングなら、GSX-R1000
でも、ツーリング主体なら、隼だわな
10: 2017/02/14(火)02:06:11 ID:lEN
883
11: 2017/02/14(火)02:07:24 ID:0Xz
>>10
アイアン883ね!かっこいい見た目してる。
ハーレー似合うかな~www
アイアン883ね!かっこいい見た目してる。
ハーレー似合うかな~www
14: 2017/02/14(火)02:09:28 ID:U3R
CBR-1100XX
ZZR-1100
YZF-1000
GSX-1100S
ZZR-1100
YZF-1000
GSX-1100S
15: 2017/02/14(火)02:09:30 ID:0Xz
中古の話題が上がってるが、
中古で気をつけるところとかある?
最悪大型とっても400ぐらいでもいいかなってすら思ってる
中古で気をつけるところとかある?
最悪大型とっても400ぐらいでもいいかなってすら思ってる
16: 2017/02/14(火)02:10:35 ID:gIG
いっちの身長は?
17: 2017/02/14(火)02:10:45 ID:0Xz
177㌢
18: 2017/02/14(火)02:11:18 ID:UlW
ZZR
21: 2017/02/14(火)02:14:53 ID:UlW
ブラックバード
23: 2017/02/14(火)02:15:09 ID:gIG
177あればだいたい乗れそうだな
ロンツーして荷物詰むならツアラーだろうね
ハーフカウルかフルカウルかどっちが好きか
ロンツーして荷物詰むならツアラーだろうね
ハーフカウルかフルカウルかどっちが好きか
24: 2017/02/14(火)02:15:43 ID:0Xz
ブラックバード名前かっこよさげ
調べてみる
調べてみる
30: 2017/02/14(火)02:23:55 ID:WN2
zzr1400と隼 ミーハーだけど
31: 2017/02/14(火)02:27:36 ID:hVY
900超えの排気量の息遣い、たまらんっすわぁ
32: 2017/02/14(火)02:30:51 ID:gIG
でかすぎると取り回ししんどいし燃費も悪くなるし
600~1000まででええよ
600~1000まででええよ
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1487005177/
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コメント一覧 (79)
そりゃ東京~福岡って限定なら大排気量に越した事ないけど、日常持て余すし
たぶん中古を買う事になるので初年度から高額パーツに費用がかかる可能性もある。
新車だったら余程の無謀運転しなけりゃ1~2年はパーツ費用考えなくて済むしな
速度出すことをバイクを乗る楽しみと履き違えて免許なくすか体なくすかして
燃費もいいし楽やで
全開加速させてもCB400SFよりゆったり加速だから
初心者でも安心、荷物も乗るし燃費も良いし本体価格も安いしオススメやぞ
それ
ずーと乗り続けてもいいし売るときも高い人気車
やはりZX-10R、ZX-14R、NinjaH2RやH2は最高だなぁって思った
晴れて、乗る資格を得てから、現実的にマシン選びを楽しむ場合もあるとおもう。大学入ってからやりたい仕事さがすようにね。
予算はちょいはみ出るが最新の装備揃ってるしデザインもかっこええ
人の嗜好に履き違えるもくそもねぇわww
てめぇの発言には責任持って日本語は正しく使え
適当なこといってんじゃねぇぞ
たとえ話なら※5、※12の通り
ABS(ON-OFF機能付)
TCS(ON-OFF機能付)
グリヒ
クルコン
シフトアシスト(up&down)
上記が絶対条件。さらに下記はあったら最高な条件。
200馬力以上
ブレンボ
ワイヤーホース
チョーク
フルカウル
エンジンガード
スポーツマフラー
アナログメーター
レバーガード
LEDライト
ですね。って、あれしかないか・・・・
部品供給もサポート体制もバッチリだぞ。
初めてで予算が100万円ならこの辺がベターだ。
価格、燃費、積載性、防風性すべてにおいてオールマイティーだぜー
2輪免許が取れるのは、自由な時間がある学生時代だけ。
免許を先に取ってから、気に入った車両を選ぶのはアリ。
金ないけど、新型に乗ってみたいわな。
バンディット1250Fとかも良いと思うな。
乗車姿勢はV-stromの方が楽だと思うけどね。
中古なら100万で買えるんじゃね?
みんな仕事仕事言うけどさ普通に取れるよね?
毎日帰宅が10時過ぎるってならバイクの免許取っても乗る時間ないから意味ないし
そりゃ時間は掛かるけど、独身ならそこまで時間に縛られないでしょ
既婚は知らん
V-strom650がベストバイだと思うな
それなら、俺は1100以上をお勧めする。
リアシート広いから大量の荷物やバッグを積んだとき安定感があっていいよ。
通勤にも使ってるけれど、別に言うほど面倒くさくもないしね。
悪くは無いけどさ、なんか不思議、新幹線か飛行機のが無難だと思うけど?とりあえずまたがってみて楽なポジションのもの、ここで聞かず、バイク屋に行って決めなさい、後フェリーに乗る
そうそう、仕事してても免許とれるさ。むしろ金あるし。
絶対に高速乗らないんならネイキッドでもいいと思うけど高速乗っちゃうでしょ
ならカウル付き
あとは実際見て心惹かれたやつでしょ
俺やと何回かやったらフェリーそして新幹線か飛行機の流れになる多分
重量こそ負けるがコンパクトでスリムな仕様にできるはず。
あ、デザインはレブル作った人に頼んでね。2千万RC作った凡人じゃ駄作になるからw
普通免許あれば学科免除だしブラック勤めでもなきゃ余裕よ
給油口の位置が問題って話は聞いたけれど。
現実的な線だともう出てるけどNC750だろうな。それもXね。
東京〜福岡って言っても片道4日も掛けるなら最高速とかカウルの有る無しはあまり関係ない。大分〜静岡をネイキッドで20時間位掛けて走った事あるけど何とかなった。
それよりそこそこのトルクがあってダラダラ加速出来て疲れないバイクが良いからNCオススメ。
ただしリアシートに荷物載せられないのだけがネック。
お前…笑
V4でMT07の何に対抗したいの?
すでにVFR800ってバイクがあるんですが…値段倍だけど。
まさかV4でコンパクトでデザイン良くて値段がMT並みのバイク作れとか言うんじゃないでしょうね?
アレとコレが気になってるんだけど…とかならまだ分かるけど
バイクをあくまで手段だと割り切ってる人なのか?
ちなみにVFR800は高速での長距離移動に向いてるよ
昔VFR800で柏から宮崎まで高速を走ったけど福岡あたりまでは全然平気だった
八代あたりから辛くなったけどw
燃費いいし低回転型だから疲れないし一応回して160とかは出るしクッソ安い車体で余った金でフルパニアにすれば荷物も満載やし
それなんだよな
移動手段だと割り切ってるなら何でバイクなのかわかんなくなるし
バイクで決め打ち入ってるからやりたいベクトルのイメージあるはずなんだよな
おのずと何系ってのが見えてくるはずなんだが
それを告げずに聞き手に丸投げだからなあ
多分これ結論ありきの世論誘導じゃねえのかな
話の枕が漠然としてるわりには間口が狭い
全てが高次元でまとまってて
トータルバランスいいぞ
その次はチョイノリSS。 未だに大型買わずにすでに数年たった。
なんで免許とたかって? それはキャンペーンで安かったから。それだけ。
色々と安っぽいところがあるが、腐っても4発と思えば気にならない・・・かな?
同じく地味なXJ-6とカブる部分がある
安っぽい割に高いからじゃないの?
ABS付きモデルで比べてもディバージョンFより約10万円高くて、ハーフカウルとは言え1クラス上のエンジンとアルミフレーム、ダンパー調整付き倒立サス装備のフェーザー8がほぼ同価格だからね。
イタリアホンダ時代の600Fはかっこ良かったけど。
普通に乗れるぞ、取り回しや低速旋回で苦労するけど
燃費はまぁ・・・街中のみで走ると200km/15L位だから良くない
ところでブラバって旧車だっけ・・・GPZ900やZX11でもまだ旧車とは言わんよ
風が当たるのを好むか否かその程度は
更には疲労することを好むやつまで居るから一概に勧めれないわ
自分で悩んで苦労しろとしか
長距離メインで考えればカウル付きでトルクに余裕があって
ある程度車重がある方が絶対楽
山道行っても倒しこみ軽いから楽しいし
一日二日ならツアラー以外やめといた方がいいが
隼は耐久性高いし中古おすすめ
まぁ、僕がほしいだけなんですけどね
チビ向けにわりと窮屈に作られててシートも硬くタンデム部は小さくて積載終わってるから主の旅をしても快適でできれば荷物も多めにって要望とは全然合わないんじゃないか?
距離のことだけ考えてツアラー選ぶと間違いだったりする。
行き当たりばったりの旅なら軽い方がいい
予定をしっかり組んだ旅なら思い方がいい
幇助だろーよww
4日もかけるならVBR250にシールドつけるくらいでも余裕だと思う
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