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ホンダは16日、2018年度に入社する新卒採用を820人とする計画を発表した。17年度入社の内定者(791人)に比べ高卒を中心に約30人増やし、
現場力の強化を目指す。17年度に実施する中途採用は技術系を中心に前年比2倍超の590人に増やし、自動運転や電動化など新分野の即戦力を確保する。

 新卒採用の内訳は大卒の技術系が500人、事務系が60人で前年とほぼ横ばいを計画する。高卒は260人と、前年の224人から大幅に増やす。

 中途は16年度に278人を採用したが、17年度は中核技術の変化に対応して大幅に拡大する。

 一方、ヤマハ発動機は同日、18年度入社の新卒採用で書類選考にあたる「エントリーシート」を廃止すると発表。応募者は適性検査を通過すれば
書類選考なしで面接試験に進むことになり、「直接面談する機会を増やし、人物本位の選考をしたい」(広報グループ)。18年度入社の新卒採用はほぼ前年実績並みの250人を計画する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170217/bsa1702170500001-n1.htm


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2: 2017/02/18(土) 07:55:55.43 ID:uLO7WrWX0
人材を育てない会社はいずれ潰れる

4: 2017/02/18(土) 07:59:50.84 ID:OoxXE9ou0
若者を育てようと高い先行投資しても
清水富美加みたいにすぐ辞めちゃうし

9: 2017/02/18(土) 08:12:28.95 ID:iHgCJwXy0
単に人件費カットじゃないの
高卒がせんりょくとか意味わからんw

10: 2017/02/18(土) 08:18:24.86 ID:Pk3Sbdky0
即戦力(笑)
経営者目線(笑)
セルフスターター(笑)
コミュ力(笑)

11: 2017/02/18(土) 08:39:17.11 ID:bwIiiI540
即戦力を欲しがる会社って人材を育てる気0だよね
そもそも即戦力が欲しいならそれに見合う報酬を用意すべきだ
入社しすぐに社内に順応し業務を行える人材なんてそういないよ
誰でもできるような業務はともかく

46: 2017/02/19(日) 09:10:40.23 ID:y4Fhy8CQ0
>>11
アメリカは経験者しかとらないね。
例え新卒でもw

12: 2017/02/18(土) 08:45:23.28 ID:E/ZK3uHw0
HY戦争クルー

13: 2017/02/18(土) 08:47:06.91 ID:AsLS1OlC0
若者育てなかった結果が
今の中堅不足

14: 2017/02/18(土) 09:00:15.05 ID:DtbKgBEE0
パワーポイントつかってパーツサプライヤーから値切る経験者を募集するのか

15: 2017/02/18(土) 09:07:30.22 ID:0tkPnjFO0
最近、東芝に入っちゃった旧帝大卒理系を
ごっそり採ろう(盗ろう)っていう
狙いだな

仁義なきたたかいよ

16: 2017/02/18(土) 09:43:39.01 ID:MAWtmovD0
自動運転で即戦力になるようなやつが中途で転がっているんだろうか

17: 2017/02/18(土) 09:45:08.74 ID:X08pz1bp0
>>16
日本企業は大手すら存在しないスーパーマンに夢見る少女ですから

18: 2017/02/18(土) 09:45:34.78 ID:BxuTJgF90
こういった最先端分野の技術者は募集かけても来ないよ。自社で研究するか、ヘッドハンティングで高待遇で連れてくるかのどっちかだよ。

22: 2017/02/18(土) 10:24:56.88 ID:TboZyXP20
企業が新人育てなくなったら終わり

23: 2017/02/18(土) 10:46:23.87 ID:qZPFCeo80
ホンダは技術者が逃げ出しているから w

27: 2017/02/18(土) 12:03:00.77 ID:zImo3xSV0
元GP好きだからうけてみっか!

30: 2017/02/18(土) 13:12:35.76 ID:s1KkGJUw0
終身雇用じゃ
もう世界と戦えないから
中途採用増やすんだろうけど
労働法で解雇規制があるっていうね

31: 2017/02/18(土) 13:26:52.70 ID:KpoVxto10
自動運転とか電気自動車関連で東芝からゴッソリとるんじゃない?


32: 2017/02/18(土) 13:33:53.78 ID:A8wOGfi/0
東芝に自動運転系の技術者なんていないでしょ
デンソーとか日立みたいなサプライヤかトヨタ日産の人間が欲しいんだろうな
それか画像解析技術でCanonとか

まあホンダにはいかないだろうけど

34: 2017/02/18(土) 14:37:19.63 ID:95J22zzt0
東芝社員狙い?

35: 2017/02/18(土) 14:41:23.51 ID:7UKNcLl50
マジかよカワサキに応募してくる

36: 2017/02/18(土) 14:44:27.72 ID:f1iHv9bh0
今のホンダは期間工から社員になれるのか?

37: 2017/02/18(土) 14:45:56.83 ID:RYEk7p1u0
下請けの従業員が引き抜かれるのか

40: 2017/02/18(土) 17:33:40.06 ID:IXcrDuX00
どうせ前からいる無能な奴は有能な即戦力来たら追い出されちゃうから仕事よりいじめに精を出すようになる

足の引っ張り合いを促進するだけなような気がするよ

43: 2017/02/18(土) 20:51:17.66 ID:1GUudvsu0
どう言えば良いのさ
糞車をどうにかしたくてって言えば良いのか?

47: 2017/02/19(日) 09:51:59.78 ID:OYJN1cZF0
某オッサン自動車の最寄駅に堂々と自動運転エンジニア募集のポスター貼ってたホンダですね

48: 2017/02/19(日) 10:52:54.73 ID:YCf+mGlC0
F1スタッフを求人するホンダだし

49: 2017/02/19(日) 10:58:16.39 ID:jELncjgm0
面接官がF1の新井専務だったら笑っちゃう自信ある

50: 2017/02/19(日) 11:19:30.03 ID:Yt8K3qbA0
日本市場は絶対的に労働力不足の傾向だし
世間の注目も集める新技術分野だから強豪相手に勝つ為人集める策取るのは普通に考えられる。
まあ自動車業界自体が離職率も高く人の出入り激しいから年中中途募集してる気はするけど

52: 2017/02/19(日) 16:24:23.51 ID:y4Fhy8CQ0
>>50
技術派遣が多い業界なので、中小零細ソフトハウスのベテランが「大企業正社員のチャンス」と思う可能性あるかもね。
自社(車載制御)にも技術派遣さん多いよ。

53: 2017/02/19(日) 16:26:19.87 ID:Esa6OtZl0
そんなことよりホンダ車の整備性何とかしろよ

54: 2017/02/19(日) 16:28:53.96 ID:Qx52EmTb0
落ちぶれたなホンダも

55: 2017/02/19(日) 16:29:18.35 ID:trwMZI5R0
三洋が潰れる前にJR住道に技術者募集のビラを大量に貼った松下は
三洋に猛抗議されて撤去したよね。
10年前の話です。

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487372079/



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