motorbike-1208278_1920
1: 2017/02/19(日) 21:33:37.359 ID:GmsIAY+K0
もうクラッチ切ってシフトチェンジする感覚忘れたわ


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2: 2017/02/19(日) 21:35:20.439 ID:EGzrDysp0
ガリっとならないの

5: 2017/02/19(日) 21:37:04.920 ID:GmsIAY+K0
>>2
ちゃんとやればならないよ、初めの方はタイミング合わせるのに苦労したけどね

もう他人のバイク乗っても簡単に出来るよ

3: 2017/02/19(日) 21:35:30.822 ID:Z9nw3Jje0
DCT増えたから増えてるだろ

4: 2017/02/19(日) 21:36:36.871 ID:zMd8UHew0
俺なんかバイクのクラッチ切ったことないよ
車種はカブ

6: 2017/02/19(日) 21:37:44.737 ID:GmsIAY+K0
>>4
カブ乗ったことあるけどシフトあるくせにクラッチないから左手が遊びまくり

10: 2017/02/19(日) 21:41:14.033 ID:wFgwe6u30
怖くてやったことないけどどうなるの?

18: 2017/02/19(日) 21:47:06.618 ID:GmsIAY+K0
>>10
クラッチを消耗しない
やらないけど片手運転が可能

...ぐらいかな

けど笑ってる人いるから間違ってるのかも

27: 2017/02/19(日) 21:53:31.018 ID:wFgwe6u30
>>18
元々の構造を理解してないから翼わかんないけど物理的には大丈夫なのね?

11: 2017/02/19(日) 21:41:55.208 ID:CvbGR9DH0
壊れるかエンストだろ

12: 2017/02/19(日) 21:42:15.305 ID:3wtf1ya00
0.5割だよ


13: 2017/02/19(日) 21:42:43.701 ID:e52ghL2h0
シフトアップはともかくシフトダウンは怖い

20: 2017/02/19(日) 21:48:53.721 ID:GmsIAY+K0
>>13
シフトダウンもアクセル少し開いて下げたら出来るけどな、やらない方がいいかどうかは知らん

25: 2017/02/19(日) 21:53:00.196 ID:LVzFCtvOd
>>20
大丈夫
クラッチ切って抵抗感じでシフトチェンジするよりもまし
トルク変化も穏やか

14: 2017/02/19(日) 21:42:53.458 ID:0CaAgxeJd
長距離で片手交互運転のときにやるけど
トラクションコントロールが路面とタイヤで固定されるからオフロードやロードの草レースではやらない

15: 2017/02/19(日) 21:43:05.979 ID:55mq38sr0
限界までスピード出すとクラッチ切らないでギアチェンできるらしいな
そのこと自体最近知ったわ

16: 2017/02/19(日) 21:45:13.206 ID:GmsIAY+K0
>>15
限界まで出すとシフトチェンジ出来ないよ(出来るけど異音が出るかつスムーズにチェンジ出来ない)

17: 2017/02/19(日) 21:46:06.368 ID:VcwCUzIN0
アクセル入れっぱでキルスイッチを一瞬オフにしてシフトとかやってた
ドグを痛めてギア抜けしやすくなると聞いてやらなくなった
車も出来るけどシンクロとかスリーブが傷むのが嫌でやらない

19: 2017/02/19(日) 21:48:21.879 ID:GpDLkCXA0
発進できんの?しらんけど

21: 2017/02/19(日) 21:49:48.756 ID:GmsIAY+K0
>>19
発進だけクラッチ切るよ

停止の時もよほどのことがない限り切らない、クラッチきらずにNにしてブレーキ踏んで終わり

22: 2017/02/19(日) 21:50:58.198 ID:WWaTUACa0
ノンクラッチシフトチェンジはほんの一瞬アクセル戻したときに入れるの
そうするとクラッチ切って入れるよりスムーズに入るから

23: 2017/02/19(日) 21:51:38.013 ID:0sGODbzv0
ノークラッチだけは何度か挑戦したけど慣れなくて諦めた
油圧クラッチとかマジでロングツーリングの時は死ぬよな

28: 2017/02/19(日) 21:53:41.598 ID:9A5iPJgK0
バイクもそろそろクイックシフト普及すべき

引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1487507617/



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