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ホンダの国内2輪車販売を担うホンダモーターサイクルジャパンの加藤千明社長は東京モーターサイクルショー2017会場で
インタビューに応じ、2018年4月に実施する販売網再編について現状の体制に危機感があることを明かした。

ホンダの現在の国内2輪車販売体制は全モデルを扱う「ホンダ ドリーム」、「プロス ウイング」、「プロス」と、250cc以下のモデルを
扱う「ホンダ ウイング」、「ホンダ」の5系列、全5500店となっている。

これを18年4月からは全モデルを扱うホンダ専売店の「ホンダ ドリーム」と、ホンダの250cc以下のモデルおよび他社製品も併売する
「ホンダ コミューター」の2系列に再編する。18年4月時点でホンダ ドリームは150店、ホンダ コミューターが5350店と現在の店舗数
5500のままとなるが、2020年までにホンダ ドリームを200店まで増やす計画。

加藤社長は新たな販売系列について「ホンダ ドリームは黒を基調とした外観に、誇りと感動を想起させる立体感のあるシルバーの
ウイングマークへと一新する。ホンダ コミューターはお客様にわかりやすく親近感のある赤いウイングマークを全面に2018年4月移行、
順次変えていく」と解説。

ただその一方で「お金をかければ店舗はきれいになる。ただお金をかけてきれいにして『新しいドリーム店でございます』というだけ
ではお客様にはご満足頂けない。要は量を追うということではないと思う。これまで2輪車販売はいつもいつも量を追いかけてシェア
ばかり言っていて、結果的に失ったものが多いのではないか」と指摘する。

というのも「お客様がどんどん変化していく中で、我々の2輪の商売がそれをきちんとアクセプトして付いてきているかというと、
やはりちょっと遅れてしまっている。もっとはっきりいうと、自転車の方が販売店として進んでいる。アサヒやイオン自転車など、
販売網として見た時に2輪業界よりも先を行っている」との危機感が加藤社長にあるからだ。

続きはソースで
http://response.jp/article/2017/03/26/292617.html


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2: 2017/03/26(日) 23:44:24.89 ID:iMxqCItt0
販売店とかじゃなく停める場所だろ

3: 2017/03/26(日) 23:44:40.70 ID:QvoFuJODO
自転車作れよ、ホンダ

4: 2017/03/26(日) 23:46:13.42 ID:tLZnq1Fs0
停める場所ねぇし、レパートリーもしょぼいし
この先売れるほうが不思議

8: 2017/03/26(日) 23:48:02.62 ID:rW6lT3Xp0
バイクからエンジン外して売ったら良いんじゃね?

9: 2017/03/26(日) 23:48:36.25 ID:Gx7Ec6+q0
緑のおっさんがいなくなったら買ってやるよ。さっさと国に陳情しろや!

10: 2017/03/26(日) 23:48:52.99 ID:GtDsK0Sc0
おれはバイクの利便性は最高だとおもう
車にのっても自転車にのってもそうおもう
だからまだ日本人は余裕があるんだとおもってる

12: 2017/03/26(日) 23:49:07.66 ID:jPzsRSEy0
つっても自転車売るようにバイク売るわけにもいかんだろう

14: 2017/03/26(日) 23:52:04.78 ID:YrTF+NSl0
コスパ最強の原二取りやすくしないと無理

16: 2017/03/26(日) 23:54:08.34 ID:0bKs5sT90
買った店でしか修理とかしてくれない
他だと門前払い
この閉鎖的な業界は終わってる


バイク海苔なら理解できるだろ


22: 2017/03/26(日) 23:56:41.29 ID:ImRxy9U+0
>>16
レッドバロンで新車買って自分でメンテするのが最強やろ
と思う今日この頃

29: 2017/03/26(日) 23:59:01.27 ID:0bKs5sT90
>>22
そう思う
買う時だけレッドバロン

69: 2017/03/27(月) 00:24:24.50 ID:MTzaGoH7O
>>16
大手の店舗はだいたいそんな感じだね
うちの近所の個人でやってる店は
旦那に酒渡しとけばなんでもやってくれる

102: 2017/03/27(月) 01:12:45.21 ID:+viTEOZB0
>>16
ホンダは特に酷いよなw
バイク屋じゃなくホンダ屋なんだろうから近付かないに限るw

123: 2017/03/27(月) 01:44:53.66 ID:zN91NVNP0
>>16
あるある あの殿様商売的な販売店のオヤジって前時代の遺物だな
「別におめーに来てもらわなくてもいいんだよ」な

しかしCBR250RRってオモチャみたいな音だな本当。。。。
80~90年代バイク知ってる自分には情けなくて食指まったく動かん

137: 2017/03/27(月) 01:58:10.56 ID:JH0aRw6k0
>>16
ほんとそれよね
まさかパンク修理すら渋々でやっと受け付けるとは思わんかったわ

17: 2017/03/26(日) 23:54:08.59 ID:D3QrR2kh0
国策で減らされてんだから諦めろ

19: 2017/03/26(日) 23:54:50.41 ID:DbvVqOuz0
ホンダも自転車に参入すればいいんじゃない?
SRAM以下の出来でも信者が買ってくれるよ

23: 2017/03/26(日) 23:56:50.56 ID:opkdh2oh0
ホンダのディーラーで2輪のメンテナンスもみれるようにしたらどや

34: 2017/03/27(月) 00:02:19.17 ID:u4Iadp9V0
俺がバイク不振の最大の原因を教えてやる。
シート高が高すぎるわ。

36: 2017/03/27(月) 00:02:59.13 ID:1dLsFiNk0
別にホンダのせいじゃない
デフレ、ブーム、リスクヘッジ、インフラ、政治
社会現象には逆らえない

37: 2017/03/27(月) 00:04:18.53 ID:IeRWQ+Gz0
販売店以前に、売れるモデルを出せよクソ無能ども

41: 2017/03/27(月) 00:06:07.82 ID:3NP0O+Mw0
高校時代からバイクはホンダ一択だったが、今のホンダには心の底から欲しいバイクが無いから二年前ヤマハに乗り換えた

45: 2017/03/27(月) 00:10:27.49 ID:bEXWbXKJ0
ホンダのバイクには色気がない

49: 2017/03/27(月) 00:12:16.57 ID:HxmxQnHW0
中免で600ccまで乗れる様にすれば買い換え需要が出ると思う

53: 2017/03/27(月) 00:14:13.64 ID:EArQgGJi0
POWERD by HONDAのロゴが入った電動自転車なら考えただけでもワクワクする

56: 2017/03/27(月) 00:16:53.87 ID:evrxdok20
純正部品をまともに供給し続けろ

57: 2017/03/27(月) 00:17:05.08 ID:Jy50uv5M0
バイクを締め出す一方の道交法がA級戦犯だ。
これでは日本はバイク後進国になってしまうw

60: 2017/03/27(月) 00:20:07.23 ID:xnhEHPzG0
レースは強いのに、市販車に全然力を入れてない
改善されてきてるが、最近まで重い&非力なのにアホみたいに高い車種ばかりだった

61: 2017/03/27(月) 00:20:10.13 ID:jGXR9nH40
はっきり言いますわ エンブレムや店構えじゃありません そんなことしても一向に改善します 断言しますわ
もし違ってたらヤマハのバイク買ってあげますわ

65: 2017/03/27(月) 00:22:31.55 ID:2x9Ibk110
バイクはまだまだマッチョ思想から抜け出せてないからな
AIとかジャイロとかハイブリッドとか頑張って新しい魅力作るしかない

74: 2017/03/27(月) 00:28:30.33 ID:qZ2ZVqsK0
政府が駐車違反厳しく取り締まりすぎたせいでバイク産業は壊滅。

75: 2017/03/27(月) 00:28:41.31 ID:gOzqHfiS0
エンジンも車体もどんどん画一化のホンダは提案力ゼロ
スズキはエンジン、車体もラインナップ充実
この感覚の違いで後々差が出てきそう

76: 2017/03/27(月) 00:29:10.26 ID:qZ2ZVqsK0
4輪には散々エコカー減税したのに、4輪よりもエコなバイクにはちっとも減税しない


126: 2017/03/27(月) 01:45:38.11 ID:ocEVARuB0
>>76
癒着の力

77: 2017/03/27(月) 00:31:26.05 ID:SzYMxZV+0
じゃあ自転車にエンジン積もう

78: 2017/03/27(月) 00:31:48.92 ID:xlbQtrlg0
確かに土曜日自転車買いに行ったら人多くて30分待ちだったな、そのうち重量税取られそうだ

82: 2017/03/27(月) 00:32:59.04 ID:3cixIwRM0
バイク売れなくなったのもスマホの影響だよな
スマホの登場でトータル経済的に見ると損失のほうがデカい気がする

83: 2017/03/27(月) 00:34:50.49 ID:YwHzlTpm0
今のホンダはトヨタより面白味がないクソみたいな会社になったな

85: 2017/03/27(月) 00:37:29.31 ID:dTGOJ5Cb0
ホンダまだは恵まれている
全国にあるプリモ、ベルノ、クリオで二輪も扱えばいいんだよ

95: 2017/03/27(月) 00:54:27.68 ID:v9cexmEx0
まあ販売店が危機感持ってるだけでバイクメーカーはたいして
問題ないだろうね。海外、特に東南アジアで腐るほど売れてるし。
たぶん本音は日本向けに400とか作るのめんどくせーって思ってるぐらいだろ。
デザインは完全に東南アジアの人達が喜びそうなデザインばかりだからな。
日本人向けのデザインは皆無。

106: 2017/03/27(月) 01:15:27.42 ID:PBZnts580
常連がいっつも店員とおしゃべりしてて近寄りがたい
一見さんお断りなふんいき

111: 2017/03/27(月) 01:21:35.79 ID:AUyiVak00
駐禁が厳しくなったのに、バイク向けのコイン駐輪場が無いよな。
路駐政策は完全に失敗。

112: 2017/03/27(月) 01:24:33.21 ID:4nD/VcOk0
>>111
それよりも、都内の駅前バイク駐輪場をせめて150まで止められるようにしてほしいわ。

113: 2017/03/27(月) 01:28:39.33 ID:rjyafq1N0
>>111
でもバイク人口が減ってるせいか
公園とかスーパーとかバイク駐車場が空いてる時が割りと増えたような気もする
俺の周りだけかもしれないが

119: 2017/03/27(月) 01:38:44.91 ID:5nBDz73n0
現状のメーカーは売ることばかり考えてその後のケアを考えないからな
差が付くのはその先を見据えてる企業だな
これからは

132: 2017/03/27(月) 01:51:50.22 ID:J6gsl5QA0
駐禁切られるから無理、どこにも行けない

144: 2017/03/27(月) 02:19:20.11 ID:wTODC2mo0
全国の高校が「三ない運動」放棄してくれないかなぁ
あれのおかげで「バイク=危険」「ライダー=DQN」の偏見が
未だに結構強いのよね

157: 2017/03/27(月) 04:20:52.70 ID:eiRfVr920
つまりはホンダの社長は「レクサス」のような販売網が欲しいのかな?
それもいいけど、ミドリムシをなんとかしないと都会でバイクは絶滅するよ。
駐輪場つくってね。

引用元:http://hayabusa8.2ch.sc/test/read.cgi/news/1490539323/



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