saudi-arabia-mountain-pass-highway-desert-yellow
1: 2017/03/28(火) 23:52:04.298 ID:It1q5+FX0
スポーティなバイクとスポーティな車で峠をそれなりのペースで走ったとして


4: 2017/03/28(火) 23:52:58.063 ID:It1q5+FX0
ガチガチのスポーツカーとSSとかじゃなくてあくまでどっちもスポーティ程度の車種

6: 2017/03/28(火) 23:53:58.348 ID:rNb1RtPmd
バイクは直線の加速だけだよ

11: 2017/03/28(火) 23:55:44.373 ID:It1q5+FX0
>>6
これもよく見るけどそうなん?

15: 2017/03/28(火) 23:59:09.523 ID:AoVeZGlf0
>>11
バイクは2輪しかない&接地面積が小さいからグリップ力が車に比べて低い
車の方が早く曲がれる

21: 2017/03/29(水) 00:04:05.653 ID:vR2cimpv0
>>15
峠だと車優勢なのか

30: 2017/03/29(水) 00:17:14.504 ID:RTutz8jn0
>>21
まぁ峠じゃなくても条件がほぼ対等ならコーナーがある場所じゃグリップの差で大体車に負ける

39: 2017/03/29(水) 00:36:53.377 ID:vR2cimpv0
>>30
キツいコーナー増えるほど車有利って感じか


7: 2017/03/28(火) 23:53:59.444 ID:egeCtekBp
パワーウェイトレシオ考えろ

11: 2017/03/28(火) 23:55:44.373 ID:It1q5+FX0
>>7
それだと直線加速しか分からなくね?

8: 2017/03/28(火) 23:54:02.567 ID:MnLpKIkId
バイクは乗り手が7割
車は乗り手が4割

14: 2017/03/28(火) 23:57:30.911 ID:1Fq6ZLmz0
峠で走るってなると結局コーナーで車有利になると思う

16: 2017/03/28(火) 23:59:52.922 ID:AoVeZGlf0
ただ、モタードを出してくるならバイクの方が速いかもしれん

23: 2017/03/29(水) 00:06:12.747 ID:vR2cimpv0
>>16
ギヤがクロスレシオで軽いからってこと?

22: 2017/03/29(水) 00:04:28.918 ID:ELyQlmq+0
公道走るなら大差ない
強いて言えばイキってるほうが速い

24: 2017/03/29(水) 00:07:32.102 ID:zf+vwPaJd
>>22
結局これ
背負うものが無い奴程公道では速い

29: 2017/03/29(水) 00:16:07.414 ID:X1K4Jn2F0
要は加速の違いよ
首都高で1000ダボに千切られたこともあるがそれがすべてではないでしょ?

34: 2017/03/29(水) 00:26:01.613 ID:ytT28JcW0
狭くてコーナーが連続してるような峠だと車で中高速コーナーが連続してるバイクかな
狭い峠好んで走る車勢は少ないからバイクが速く見えるがガチ勢同士なら車のが速い

35: 2017/03/29(水) 00:29:36.525 ID:XVKIFJWW0
F1が速い
それ以外なら条件による

37: 2017/03/29(水) 00:32:29.805 ID:QMcj13a1d
>>35
実際に見るとあのコーナー速度異常よなw

39: 2017/03/29(水) 00:36:53.377 ID:vR2cimpv0
>>35
フォーミュラマシンはえげつないよな
スペック自体も動きも理解の及ばないレベル

36: 2017/03/29(水) 00:30:59.730 ID:DP8gqDzW0
レース用バイクなら直線で360km出るよ

42: 2017/03/29(水) 00:41:58.703 ID:QrB9+bbP0
バイクの方がはやいよ車で80限界のとこバイクなら140で曲がれる

48: 2017/03/29(水) 04:34:31.558 ID:YJkLtxyzr
峠とか公道でセンターラインわらずに走るならグリップの差よりもラインの自由度の差ってのも出てくるな

引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1490712724/



1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP

バイク人気商品