コメント一覧 (83)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 08:19
   • まぁ10代20代バイクに乗ろうなんて思う若い奴はDQNかキモオタが殆どだろうからな
     そう考えるとDQNにもキモオタにも分類されない20代ライダーの俺って貴重だわ
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 08:19
   • 若者からスマホとツイッター等SNSとネトゲ奪えばバイク人口増えるんじゃないのぉ？
     現実的には無理だけど。
     まぁ、そういう社会にになったんだよ。寂しいな。
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 08:25
   • 本スレ35の②の意味がわからないんだけど…
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 08:45
   • ジクサーの値段でもう少し排気量を上げた奴を出せ
     あれって昔の125cc4st相当品じゃ無いか
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 08:48
   • 非正規社員は買えないからな
     ウチの会社の20代の人はドンドン免許取ってるよ
     
     格差社会ってコワイよね
     ネットでバイク批判してる奴って可哀想
     
     
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 08:48
   • バイクの免許を取るための金はいまは携帯代に流れちゃってる。
     一人暮らしなら公共料金プラス、ネット代と携帯代がくっつくんだもの。
     むかしより1万以上余計に使わせられてるわけだから。
     無理無理。
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 08:57
   • >>1
     キモオタ臭プンプンだがw
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 09:04
   • 若者がバイクに乗らないのは、バイクが身近に無いから、魅力が分からないって理由もある
     
     ワイも教習所で触るまで、本物のバイクを触った事無かったし…
     
     友達を後ろに乗っけたら、ハマりおったし
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年04月03日 09:07
   • ※5
     こんなんばっかだからなぁ、そりゃ退廃もするわ
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:08
    • バイクに限った話でもないしなあ
      どんな趣味だって高齢化社会の中では年齢は上がっていくもんじゃね
      むしろ歳とっても続けられるんだってことでいいじゃん
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:34
    • 5人に1人が若者だから、そう貴重でもない
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:34
    • いい爺ライダー
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:35
    • 米1 同族嫌悪とはまさにこの事
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:38
    • 今の若い奴はスマホで事足りてるからな
      バイクで一人旅に出るなんて発想がない
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:39
    • 団塊ジュニア層やバブル後期層にすら相手にされてないのか
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:41
    • バイクを好きになれる素質を持った人達が、バイクの楽しさを知らないままっていうのは多いと思う。
      もっとバイクを知ってもらえるきっかけがないとね。
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:46
    • 都心に在住してるがバイカーの年齢層が高い、というよりバイク自体をあまり見ない
      回帰現象で人口が増加してマンションがボンボン建設されてるのに駐輪場だけはガラガラ
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:52
    • ※8
      ほんとそうだと思う。
      身近にないから興味すらない。
      オレも先輩に勧められて教習所いくまでは
      バイクとかつまんねーだろとかおもってたけど
      教習所通いだしてどっぷりはまったし
      友達もそれみて免許とったし。
      メーカーや教習所で体験会とかやれば
      興味持つ人も増えるんじゃない
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 09:58
    • スマホスマホと言う奴はズレてると思う
      オートバイがあればSNSでのネタを生み出せるという考え方がある
      ただ単に流行ってないだけだと思うよ
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:03
    • 将来がある若い子はバイクなんて危ない物に乗っちゃダメだよ。
      俺みたいな後は死ぬだけっつうジジイが乗るべきものだw
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:07
    • バイク駐輪場少ないのは確かに辛いけど、その程度で乗らないならそれでいいんじゃない？
      あんまりライダーが周りに増えてもそんなに良いことないし
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:08
    • 今は乗ってるけど
      乗らなかった時の理由第一位は、よく行く店に買い物にいっても駐車場まで店から歩くし
      駐車場と燃料で金払うなら電車乗った方がいいなという理由
      乗った後の感想では、その店行くならやっぱり電車の方が100％いい。値段も安全性も所要時間も疲労度もバイクが劣る
      結論としてツーリングでは最高の乗り物だけど、都市部の普段使いでは邪魔臭いし不便な乗り物
      もし都市部のみの利用を考えてて、乗り物として買っただけなら1週間で売るレベル
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:08
    • 時代の流れというのはあるんだろうけど、ここまで日本市場が縮小したのはジジイ世代がバイクで世間に迷惑かけまくったからだろう
      メーカーも目先の利益ばかり追いかけてたようだし、衰退すべくして衰退したと言える
      薄利だろうけど自転車でもつくったらどうか、カワサキチャリとかかなり欲しいぞ
      
      
      
      
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:10
    • タバコや酒と一緒で、やらなくても良い(寧ろやらないほうがいい)けど
      一度手を出すと抜けられなくなる魅力があるのは確か
      
      実際体験してみないと若い子は乗らんだろうね
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:11
    • このまま高齢化して、バイク人口が減ることが
      社会としては望ましいし、国策でもある
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:12
    • ※25こいつ今日世界で最もバカ野郎だわ
      東京五輪で渋滞緩和するためにバイク推進してるのにどや顔で国策とかまじでワロタ
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:19
    • 昭和に爆発的に増えすぎて珍走や走り屋が世間に迷惑かけたからしょうがないね。
      イメージアップしないと
      あと排ガス規制が厳しくなって値段が上がっていることもあるね。
      たくさん売れれば安くできるけどほとんど売れてないのもね
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:20
    • ※25
      あなたがバイクを嫌いなだけなんじゃない。
      エコロジーや渋滞緩和を考えれば、車はバイクの足元にも及ばないし、推進すべき存在だと思うけど。
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:21
    • 小中高大と何百人も同級生いたけどバイクの話して本読んでなんてしてたやつ２、３人だったしな
      
      金うんぬんじゃなくてまず興味持たれてないよ
      バイク衰退の言い訳に金がとか言ってるうちは先細るぞ？おっさんたちよぉ
      現実見てマーケティングがんばれよ
      バイクの人気ねーんだから
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:21
    • マジでパラグライダーと勘違いした
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:33
    • バイク乗りがいなくなると移植する臓器を待っている患者さんが困るだろ
      若い人ほど乗るべき
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:37
    • バイクが良く売れる社会ってのは、悪く言えば未成熟、良く言うなら若い社会だと思う。
      日本はそこを抜けて成熟した社会になったってことだと思うけど。
      これからはリスクも楽しさも理解した大人の趣味として続くんじゃない？
      今の若い世代の価値観として、バイクは自由の象徴ってわけでもないし、乗り物としてすごい便利ってわけでもない。乗り物自体が移動手段って認識以上のものではなくなってきてる。シェアライドみたいなものがここまで普及するってのは、そうゆうことだと思う。
      ただ、何かしら若者がバイクに接する間口を用意しておかないと、30歳以下のライダーが5％みたいになっちゃいそうだから、バイク会社は頑張ってください。
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 10:48
    • 今の若い世代は、お金が無いからね。
      上でも散々言われてるけど、昔よりもっと頑張ってお金ためて免許取ってバイク買っても、厳しすぎる駐禁と、悪化してる窃盗犯どものせいで、気軽に遊びに行きづらいし。
      
      とどめで税・保険・駐車場代なんかの維持費。
      もう「多少興味ある」ぐらいじゃ手が出せない代物になってるんだよね。
      
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:03
    • 高すぎて買えない
      それだけ
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:04
    • 室内バイク置き場じゃないと治安悪い所ではイタズラや盗難が不安で置けないし
      鍵かけたところでプロ窃盗団だと無意味だし
      バイク駐輪場つきマンションあっても、よほどの金持ち用マンションじゃないと
      自転車と一緒に置く事になって
      乱暴な住民に自転車ドミノされる恐れもあるから屋根付き駐車場借りる金も要るしな
      都会では金持ちの娯楽。田舎では車未満。おすすめ出来る人は都会の隣のちょい田舎みたいな町に住んでる人だな
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:05
    • この数字に男女比を加味したらさらに悲惨なことに
      若い女がいない上に男も好きに趣味に手を出せる金と時間を手に入れるころには普通は家庭を持ってるから
      ますます社会生活不適合なジジイしかいない嫌われものの集団と化す悪循環
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:06
    • 昔、HRCの契約ライダーだった人が失効させたままのレースのライセンスを再取得して国内B級からやり直して、今年国際A級に再昇格した。現在51歳。
      その人がHRC入りする前に所属していたチームの同年代の元チーム員も国際A級で現役で選手権に参戦中らしい。
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:10
    • ゴールデンタイムにバイクのcmしないのは何故ですか？
      根拠のある真面目な答えお待ちしてます！
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:19
    • 今の若者はそんなに金ないのか、、
      俺は10代の時にバイトで金貯めて一括でアメリカン買えたけどなー。
      今はアメリカンよりもオフだけど(笑)
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:25
    • 米25
      それマジでいってんの？(笑)自分の考えを勝手に国策にしてるん？(笑)
      
      米38
      昔はイメージ悪かったから。
      CM自粛はタバコと一緒。
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 11:48
    • 駐禁や性能、規制規制つって縛り過ぎ。
      あと税金何重にも取り過ぎ。
      そりゃこーなるわな。
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:20
    • 停める場所が無いんだよ。
      新車開発もいいけど、メーカーが率先して駐輪場経営分野に乗り出してくれ。
      ホンダ駐車場はホンダ車だけとかでもいいから。
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:38
    • 先日奥多摩行ったらアホみたいに爆音でかっとんでる奴の多いこと。
      珍走の連中と何がちがうんだよ。
      
      世間はバイクにあんなイメージしかわかないから、バイクに乗ろうなんて奴は増えない。
      
      
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:41
    • 仮面ライダーのバイク離れが深刻
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:41
    • ワイ20代半ばのバイク乗り
      ワイ「なんでバイク乗らないの？」
      若者「興味ない」
      若者「なんでソシャゲやらないの？」ワイ「興味ない」
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:45
    • ※45訂正
      ワイ20代半ばのバイク乗り
      ワイ「なんでバイク乗らないの？」
      若者「興味ない」
      ワイ「そうか」
      若者「なんでソシャゲやらないの？」
      
      ワイ「興味ない」
      若者「ソシャゲやらないなんて時代遅れwww」
      ワイ「」
      
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:45
    • SNSなんか見てるとフルカスタムのSS乗ってる若い子がうじゃうじゃ居るけどなぁ
      
      かくいうワイも26でリッター乗ってるけど、Twitterじゃおっさんの部類よ
48. • 48. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:52
    • ※1
      DQNっぽい見かけのキモオタライダーさん。チーッス！w
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:54
    • 同世代がバイクに見向きしないなか10代から乗ってた。
      
      だが俺ももう30代になってしまったから若者じゃないんだ。
      すまんな。
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:55
    • バイク買う金はあるんだよ。
      でも、買う理由がないだけ。
      身近に楽しんでる人がいない。
      車がいるときゃ親の車使えばいい。
      止める奴はいても勧める奴はいない。
      自分で乗ろうと思ったら、免許取るにも金がいる。
      バイクも高けりゃ任意保険も馬鹿高い。
      そこ頑張って免許取ろうってガッツがでるようなシビれる体験しないと買わねーよ。
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 12:55
    • ※47
      うじゃうじゃいるなら免許取得率もメーカーの国内販売も落ちる訳ないじゃん
      所詮ネット情報なんて都合のいい部分だけ展覧会
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 13:09
    • ジジイのくせに群れてきもい
      我が物顔で道路占拠するし全員事故れっていつも思うわ
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 13:14
    • バイクに興味が無いってのが一番の理由だろう。
      バイクに触れる機会が無いんだろうな。
      俺も映画見てバイク乗りたいって思ったクチだし
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 13:28
    • バイクに興味がない人が増えたのは長年の三ない運動でバイクから若い人を遠ざけ続けた結果。
      その若い人たちが親の世代になり、自分の子供がバイクに乗りたいと仮に言ったとしてもいい顔をするはずがない。
      これでバイクに無関心な層が代々引き継がれ、日本のバイク産業とその地元である日本のバイク市場の衰退に繋がる。
      三ない運動を推進してきた日教組の大勝利。
55. • 55. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 13:38
    • ※47
      離れ≠一人もいない
      スレタイ見ればわかるけど全体の約1割は若者だからいなくなったわけじゃない
56. • 56. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 13:59
    • 都内だと車もバイクも入らないし
57. • 57. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 14:02
    • 昔のブームが凄かっただけじゃね
      高い趣味なんてそんな流行るもんじゃない
58. • 58. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 14:06
    • ※50
      要するに金がないんだなwww
59. • 59. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 14:20
    • 若洲に沢山いるじゃんかいや
      
      バカスなんて言わんといて
60. • 60. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 14:24
    • 金の問題だろ？
      昔と比べてバイク高いもん
      
61. • 61. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 14:38
    • 日本のバイク普及率はそれでもまだ高いよ。
      昔に比べて減ったってのは当たり前。
      80年代ですら車は高いからバイクだけって人多かったもん。
62. • 62. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 14:46
    • バイクが悪いって言うか実際には乗ってる奴がダサイの多くて乗ろうと思わないんだよ、ドラマや映画でイケメンが乗ってりゃ日本なんてすぐバイク流行るって
63. • 63. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 15:00
    • バイク欲しいイケメンだけど
      デート代やらでお金が貯まらない
      
      若者需要を増加させるためにも若者セールやってほしいな
      シニア～割引みたいなのは多くても若者～みたいなのはあまり見ないからね
      流行れば売れ行きも安定するんだし良いと思うんだけど
      それ以上に何もしないでもアジアの需要があるからしないのかね
      所詮数万人のために利益削るってもの意味ないって考えなのか
      
      とにかく初バイクは安くして欲しい
64. • 64. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 16:20
    • 単純にオワコンなだけ
      これが時代の流れ
65. • 65. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 16:28
    • ツイッターで検索するとバイクもついに人気の波が！女子も乗ってる！って勘違いするよな
      バイクネタを書き込むようなバイク好きだけを抽出してるだけだもんな
66. • 66. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 18:24
    • 数十年で日本の人口が１億人を切る見込みなんだから、程度の差はあれ、どこの分野でも比率は減少傾向なんでしょう。　逆に、比率が上がる分野が特殊（時流に乗ってるという事か）なんだろうと思います。
      でもまぁ、「程度の差」でバイクがダントツの最下位なのは事実なんでしょうけど。
67. • 67. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 18:33
    • 38です。
      米40レスありがとうございます！
      やはり印象なんですね泣
      RGTCに頑張ってもらうしかない👆
68. • 68. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 19:23
    • 臭いおっさんばかりの業界はいずれ衰退する。
      普遍的なこの道理からはいかなるものも逃れられない運命である。
      
      諸行無常やねえ……　(ー人ー)
69. • 69. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 19:46
    • ま、バイク乗りは排他的だから
      新規なんてくるわきゃない、来ても叩かれて止めてくよ
      ここ見りゃわかるだろ
70. • 70. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月03日 23:01
    • ※57
      比較的簡単に取れた中型免許で、中古なら格安で
      250ccだから車検も無しにバレなきゃ改造し放題
      しかもネットもない時代のちょっとの知識にちゃんとした工具が有れば個人でも余裕でエンジンバラせて組める
      オイル噴いたりピーキーではあるが、当時の下手な750ccより速いと来たら乗るしか無いと
71. • 71. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 01:20
    • 若い命をわざわざ捨てるこたぁあるまいて
72. • 72. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 01:57
    • ※2
      任意保険が自分が積んでる人と荷物にしか出ないと勘違いしてるんじゃないか？
73. • 73. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 01:58
    • 72だが安価間違えた
      ※3
74. • 74. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 02:10
    • 知り合いでバイク事故で亡くなった人を見てるから単純に怖いな。
75. • 75. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 02:38
    • ここのやつらは金があれば若いのもバイク買いたがると思ってるんだよな
      多分メーカーもそうだろうね
      だからこの記事みたいに若者向けに値段安くしましたみたいな対策をやってんだろう
      
      きちんと危機感持ってバイク業界以外のとこでバイクを流行らせないとどうしようもないよ
76. • 76. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 08:41
    • アニメでもゲームでもイベントでも試乗会でもいいから
      バイクに興味を持ってもらうコンテンツを増やす
      街乗りに対する不便を取り除く、安くするのはそれからだと思う
      若者向けに安くしたって知ってる若者はどれだけいるのか？
      そういう意味ではばくおん！！は良い取り組みだったんじゃないかな失敗したけど
77. • 77. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 13:29
    • セッ○ス、アルコール、ギャンブル…みんな今の若い子は大して興味ない。リスク冒してまでやりたくないんだよ、もっと安全に気楽に楽しめるものが沢山あるし。お利口さんなんだ。バイクも同じ文脈、時代が変わったんだよ。だから別にいいじゃない。
78. • 78. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月04日 15:40
    • ＞＞35
      カバカバなロジックに草生えるわ。
79. • 79. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月05日 02:53
    • うちの大学は毎日駐輪場にバイク300台くらい止まってるぜ
80. • 80. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月06日 09:27
    • 洋画は変わらず車もバイクも活躍したりしてるんだけど
      日本のテレビドラマがね……西部警察とかあぶ刑事みたいな、
      カッコいい乗り物に憧れさせる番組が少なすぎるよ。
      今ってもはやハリウッド映画自体も一部の人間の趣味と化してきてるし……。
      邦画やアニメ映画で大活躍させるしかないのかなあ。ねむり姫……頑張れ
81. • 81. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月06日 13:34
    • この話題もしつこい。何が問題なんだよ。おっさんは金があるから買う。若者はビンボーだから買わない。それ以外の理由だとしてもどーでもいい。
      バイクが廃れたのなんてだいぶ前からで、メーカーだってとっくの昔に日本市場なんかあてにしてないわ。おっさんもどうかと思う奴多いけど、若者の多くがバイク乗り出したら間違いなく危険運転バイク増えるし、乗らなくていいよ。
      10代20代なんかチャリにでも乗ってろ
82. • 82. いつものバイク乗りさん
    • 2017年04月09日 04:34
    • 雇用の非正規化を止めてくれ。
      65以上の老人のために若者に重税を課すのをやめてくれ。
83. • 83. いつものバイク乗りさん
    • 2017年06月28日 12:53
    • >1
      ようキモオタDQN