バイクって400ccが最低ラインだよな

カテゴリ: 中型バイク

2017年04月06日 21:00

コメント(95)

1: 2017/04/04(火) 12:06:40.981 ID:7AHNUal600404

それ以下だと気持ちよく加速しない

3: 2017/04/04(火) 12:07:28.143 ID:KzaQ2Vu2d0404

600ccの間違いだろ

4: 2017/04/04(火) 12:07:50.395 ID:l9Ah4ixwd0404

250を楽しめない奴はバイク乗る資格ない

6: 2017/04/04(火) 12:08:03.063 ID:wcECUabwd0404

車検有るのにクソな400が一番ゴミ

7: 2017/04/04(火) 12:08:07.258 ID:BVWv6iLP00404

事故死へ加速します！

8: 2017/04/04(火) 12:08:43.318 ID:mAjg7e8700404

WR250R乗り高みの見物

11: 2017/04/04(火) 12:09:49.260 ID:2IAlD3LDM0404

>>8
高杉な上にハイオクとか

19: 2017/04/04(火) 12:12:16.500 ID:mAjg7e8700404

>>11
その価値を理解出来る人しか買わないのさ……

10: 2017/04/04(火) 12:09:44.704 ID:4rJmhjdv00404

400って一番意味わからんやろ
免許区分のことしか考えてない排気量やんけ

12: 2017/04/04(火) 12:09:52.063 ID:KnoL4XTLd0404

２５０で充分なんですけど…

13: 2017/04/04(火) 12:10:03.711 ID:RtetIqwZ00404

2st80ccが一番

14: 2017/04/04(火) 12:11:48.351 ID:eTt3HCbLp0404

125CCで限界まで加速させるのが通

16: 2017/04/04(火) 12:12:05.279 ID:1vSLNIk3d0404

250かリッター車の2択
400はないわ

18: 2017/04/04(火) 12:12:13.155 ID:X9L+D5XM00404

いいから好きなのに乗れよ
他人気にしてないで

21: 2017/04/04(火) 12:22:23.969 ID:Z9Omo74Ra0404

125でおちついた

23: 2017/04/04(火) 12:29:07.264 ID:DN6CdW3C00404

でも400ccはカッコイイバイク多いよな

25: 2017/04/04(火) 12:32:51.771 ID:FYkfRMOtp0404

僕の400

27: 2017/04/04(火) 12:47:23.604 ID:6b4rvzlyM0404

粘り強いトルクのあるエンジンを粘らせて走るのが好き

高回転型は疲れます
4気筒リッターも重くて疲れたから買い替えた

29: 2017/04/04(火) 12:48:49.292 ID:HykQ+zPLa0404

最近は250～400の選択肢多すぎてうらやま

30: 2017/04/04(火) 12:50:28.248 ID:Kd3ztx62d0404

400レーレプが日本の峠なら一番気持ちいい
下りは125か250
600以上は高速かサーキット以外は持て余す

31: 2017/04/04(火) 12:51:39.421 ID:L7XGaM2800404

ちょっとコンビニに行くのに４００はいやだ

40: 2017/04/04(火) 13:13:52.379 ID:3GHMalZCd0404

400の中途半端さが愛おしい
MSで言うとリ・ガズィみたいな

44: 2017/04/04(火) 13:56:16.208 ID:gRtf3eVS00404

250か大型
400は無駄な車検があって中途半端過ぎる

49: 2017/04/04(火) 14:07:39.163 ID:WLkLylqG00404

650と400じゃ車両費からパーツ代まで結構変わるって聞いたけど

51: 2017/04/04(火) 14:27:39.986 ID:vcQrbF8pr0404

1100ccのワイ、ニッコリ笑う

52: 2017/04/04(火) 14:30:23.713 ID:PRPOMYaar0404

僕は950cc！

54: 2017/04/04(火) 14:40:00.684 ID:qqk4vFwBd0404

VTEC付CB400ほんと楽しい
リッターの持て余す感より小排気量をガンガンに回してるのがカイカン

55: 2017/04/04(火) 15:08:33.808 ID:XH2tTXqud0404

二台持ちが楽

69: 2017/04/04(火) 21:02:57.123 ID:2KGLidK400404

>>55
トリッカーいいな

通勤用に欲しいわ

72: 2017/04/04(火) 22:01:14.579 ID:8WxRbO8Y0

>>55
うらやましい二台持ちだな
おれはMT-09tracerとWR250Rだ
WRをクロスカブにしようかと思ってるけど

56: 2017/04/04(火) 16:30:30.059 ID:dh12d4Ipp0404

390はセーフでいいよね

67: 2017/04/04(火) 19:54:19.883 ID:yg+jvbhW00404

ぼくの200デュークは世界一ぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ！！！

73: 2017/04/04(火) 22:56:42.398 ID:kbWJ1Cgo0

俺中免小僧だけど二台持ちを勧めちゃう。どっちも良い

57: 2017/04/04(火) 17:27:43.748 ID:ao/S/6Zza0404

400乗るなら600乗る

引用元：http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1491275200/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:04
- 年取って体力落ちたら排気量なんてどうでもよくなるぞ
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:06
- 250は軽さが身の上
  加速云々言うなら100馬力以上で排気量は問わない
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:14
- 誰基準の最低ライン？
  ♪そんなの関係ねぇ×２、ハイ！排気量！
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:16
- 好きなのに乗れよ。
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:18
- 中途半端な現行400が一番悲惨な事になってますが現状は250以下または600以上で二極化が進んでる
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:19
- もう軽い方がええわ
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:22
- 日本人の平均体形なら４００ぐらいがちょうどいい大きさ
  できれば５００ccに統一してほしいけど
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:24
- 大型二輪取ると排気量は気にしなくなるよ
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:27
- めったに乗らなくなった　1000
  気軽な　400（重さは1000とあまり変わらない）
  通勤　ｽｸ125
  
  400売っても金に成らないから、そのまま継続・・
  とはいえ、一番乗ってるのも400
  125は通勤以外では、ストレス溜まる　近所のちょっとした買い物には便利なんだけど・・
  1000は400乗って、遠出したいなと思ったときのみ
  スクから1000に乗ると違和感有りまくって、シックリこないのが歳を感じる。
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:29
- いずれ大型しか認めないアホな老害みたくなりそうだなこいつ
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:34
- 主の脳ミソが最低ライン
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:35
- ※10
  もうなってるからこんな事言い出してんだろ
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:38
- 400から乗り心地と走りに余裕が出てくる。
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:41
- 一昔前の金かかった400(RVFなんか個人的にかっこよくて乗ってみたい)とか現行だとスーフォアなんかは気に入ったんならいいと思うわ
  でも「このバイクが気に入ってていい」とか関係なく単に400ccというクラスだけで見ると中途半端なんだよな、金とか気軽さで250が１つのライン、それを超えてどうせ金がかかるなら600ssとかそれ以降の大型に目がいく
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:42
- わい将、初バイクにドゥカティのリッタークラスを選ぶ迷采配
  他のバイクの乗り味が分からない模様
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:50
- cb400sbは唯一無二
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:54
- 中免を600ccまでにすればメーカーも楽なのにな
  わざわざボアダウンモデルか専用車作らないとダメだし
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:54
- VTECにいれてブン回すのたのちい
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:54
- CBなんかは400と1300があるけどこの二つなら俺は400にする
  1300はどう考えても大げさ過ぎる
  
  仮に400と同じ大きさ、同じ見た目のCB600SFなんかがあったら600にするけど
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 21:56
- 何がどうなったらこんなスレ立てれるのか
  本人に聞いてみたいな
  特に何も考えて無いのか何か悩みでもあるのかなデカイ排気量のバイク乗って興奮しちゃったかな世の中悪いことばかりじゃ無いから
  頑張ってな努力すれば何かしら報われる時がくるぞ
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:03
- まぁ250だと押し出す様な加速が無いのは分かる
  でも一般道走る限りは十分なパワーあるわ
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:07
- 中日勝てねーな
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:08
- 400を普通二輪で乗れるのに車検があるから中途半端って表現する意味が分からん
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:12
- 初めて原付乗った時の驚きを越える物は、無い。
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:16
- >>24
  わかる。これで何処でも行ける感
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:16
- そのうち1000が最低ラインとか言い出すんだろ
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:18
- 400ってけっこういいバイクあるじゃん。
  中途半端とかいう奴はあれだろ、大型の所有感無いみたいな。
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:19
- むしろ日本の道路事情を考えたら126以上は持て余す場面が増える気がするんだけど
  
  125クルーザーもっと増えねぇかな
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:20
- 車体に振り回されずに楽しく使えるのは80が限界ですわ
  買うなら高速に乗れる事と車検無しの実用性で250になるけど
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:20
- 何するにも全く問題ない400。
  確かに優等生ではある。
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:36
- 俺はＢＩＧ１乗りだったけど大きいの乗ってると時折コンパクトなバイクがすごく自由で魅力的に見える
  結局一回りコンパクトで軽いブラバに乗り換えたよ…
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:38
- いい加減、世界の規格に合わせてもいいのでは?
  日本だけの規格、400・・・・・・・・・・・・・
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:40
- ワイ350ccと155ccの2台持ち
  合わせて505ccだからセフセフ
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:41
- どの排気量も楽しみあるけど回して走る派からすると125、250、600、1000でいいわ。
  
  125は終始ぶん回す。
  250は峠で全力ぶん回す。
  600は峠orサーキットでぶん回す。
  1000は峠だとよく使っても2速までだけどサーキットヒャッハーｗ
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:46
- 海外に合わせて50馬力以下にしてスーフォア乗れなくなるのもアリかもな
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:48
- 仮に普通免許で600ccまで乗れるようになったら、
  今度は600ccが中途半端っていわれるだけ。
  
  海外って排気量じゃなくて出力基準じゃないんだっけ？
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:51
- リッターを重いって言うけど
  そんなに頻繁に取り回しするんか？
  ましてや重量感じるような傾斜で
  乗ってて重さ感じるんなら多分乗り方が悪い
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:57
- 人それぞれ。
  
  俺は400ccのオンロードと250ccのオフロードの2台持ちだったが、
  どちらも他方にはない魅力があって最高だった。
  余裕がある人にはおすすめ。
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 22:59
- 400ccが谷底って意味だろ？
  
  上がるほど加速良好、長距離向き
  下がるほど跳梁跋扈、街乗り向き
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 23:14
- ポジティブに考えたら250並に気軽に乗れて大型並にロングツーリングも楽しめる1台で何でもできる排気量やけどな
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月06日 23:40
- バイク人生で一番飛ばしてたのは400乗ってた頃だわ。
  毎週峠に行ったし高速でリミッター効かせたのも、
  弄って200km/h超えたのも（メーター読みw）400だったな。
  
  大型SS乗ってる今の方がよっぽど大人しい、
  ジジイになったと言えばそれまでだが。
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 00:08
- ナンシー（）
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 00:11
- 欧州の６００は保険の関係じゃ無かったっけ？
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 00:14
- ２００ccで申し訳ございません。
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 00:14
- 250以下は取り回し軽いけどギヤ洗濯シビアだしアクセルワークでびたっと姿勢安定させるのが簡単にできないし、ちょっとした外乱でふらふらするので楽には乗らせてくれないわな。
  400クラスで車重とエンジンパワーのバランスが取れてきて安定感が出てくる。
  峠でも高速でもすごく楽になる。
  600超えてくると、ギヤが適当でもそこそこ走ってしまうので、初心者がこのクラスから乗ると死ぬかドへたくそ製造機になる。
  SSで600超えだと、相当なもの好きじゃないとそのうち持て余し始める。
  持て余しても、400とそれ以下のバイクには安定感に雲泥の差があるので俺は250に戻ろうとは思わん。
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 00:24
- 流行ってるせいか価格もそんな高くなくて平均的な成人男性であれば楽々取り回してひょいと乗り出せる750が自分には一番あってた
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 00:46
- リッターオヤジ●ね！
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 01:11
- 390 DUKE のフレームに現行の CBR400R のエンジンを載せてぇ。
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 01:42
- 自分は900が1番走りやすかったかなぁ
  乗り始めの頃は発進時に気を使ったけど、慣れてきたらこれまでに無いくらいスムーズに発進できるようになった
  むしろ、大型以外に乗るのが怖くなった
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 01:51
- ２ストのアクセルフィーリングを覚えてしまうと
  ４ストの体感加速が物足りなく感じるんだよなー
  アクセル開けた分に、ほぼ比例して加速する４ストと
  ターボ車みたいにアクセル開度以上に加速しようとする２スト
  
  排気量による「加速タイム」って相対的な物だから、
  ４ストの場合はアクセルフィーリングでの速さがわかりにくいね
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 02:13
- 加速だスピードだ言う奴は人の乗ってるバイクに口出しもせず黙って大型乗っとけ
  125や250の良さは下道でも回せるって点でそれを楽しむために250以下に乗ってる人もいるんだから
  まぁただ単に金がなくて仕方なくって人ももちろんいる
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 04:04
- ん？400てどれよ？250マルチなら加速悪く無いじゃん！むしろCBとSV以外なら400の方が遅くね？エアプ？最近乗り始めた初心者？
  サーキットアタックでも〜400をプロ（同じ人）が乗って一番速いのはマルチCBだけど次はバリオスやぞ。400は車重もあってそんなに加速は良くない。
  中でもSTが意外にも早くてワロタwww軽さは正義なんやね〜SR＆CB400SS負けてんじゃねーw
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 04:26
- 320ccのワイ高みの
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 04:27
- ※37
  クソ田舎に住んでるのと
  大都会に住んでるのとでは全く違うが
  クソ田舎住まいであらせられますか？
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 05:17
- ※45
  >250以下は取り回し軽いけどギヤ洗濯シビアだしアクセルワークでびたっと姿勢安定させるのが簡単にできないし、
  
  自分で下手くそって言ってるだけだぞそれ
  ギア選択とかシビアじゃねーし
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 05:39
- まぁ600もそれなりに加速すんだけど
  最近それも物足りなく感じてる
  リッターオーバー欲しいわ
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 06:21
- ほとんどの400ccは元々は大型で400ccにボアダウンさせたバイクだから乗っててもボアダウンという先入観もあってか結局物足りなく感じる
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 06:57
- 世の中には、チョイ乗りって概念があってだな…
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 07:22
- ※54
  大都会だとバイクは乗らずに押して歩くんだ
  へえ〜へえ〜
  クソ田舎に住めばいいのに
  へえ〜へえ〜
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 07:27
- 250で満足出来るなんて幸せですね
  無知ゆえの幸せでね
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 07:29
- ハサミとカッターのどちらが優れてるかみたいなこと言うのがバイク乗り。用途に合わせて考えないのは本当のバカなんだよなあ。
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 07:30
- 大排気量も小排気量もそれぞれの楽しさがある。
  金があれば大きいのも小さいのもオンもオフも全部ほしいところだな。
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 07:54
- 400が一番割高だから買わない
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 08:06
- ※55
  ギア選択も「とりあえず5～6速にすればいい」って位ガバガバだと思う
  1速でホニャララkm/hまで出る、◯速でもフロント持ち上がるというバイクの事をギア選択がシビアと言うもんじゃないのかなぁ
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 09:56
- シフトチェンジが忙しいのも、それはそれで楽しいけどね。
  知り合いの125の6速面白かった。
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 10:22
- 実用的に扱い易いのが400位までだな。
  それ以上になると乗りこなせず持て余す、まぁ600以上はスタイルで乗る物だから良いんだが。
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 10:29
- ①原付きはバイクじゃない、但しMTは認める
  ②スクータータイプはバイクじゃない、ビクスク？便器でしょ
  ③バイクは400CCタイプ以上が本物、251CC未満は女子供のオモチャ
  ④ナナハンが本物、750CC未満は本当のバイクではないそして一発免許以外は本物の免許ではない
  ⑤誰もが乗れるわけじゃないが2輪に乗る以上一度は本物に触れるのも良いものだよ？
  　そうリッター超えにね
  ⑥オレは排気量で差別はしない、但しアメリカンやスクーターはバイクとは認め難いね
  ⑦旧車2stこそ本物のバイクであり今のバイクはバイクの形をした別の乗り物である
  　無論、免許とて例外はなく一発以外は（ry
  ⑧バイクというのはねハーレーを基本しているんだよ、つまり頂点はハーレーってことさ
  ⑨はぁ、自転車以外はバイクなんじゃないんですかね？
  ⑩地球に優しく自分に厳しくそして美しい、つまり自転車こそ究極のバイクである
  ⑪オレのビクスクむっちゃカッコよくないっすか？ちょーローダウンしてデコったんスよ
  　ウーハー？もち積んでますよ、基本っしょ！
  ⑫命をかけて走ってるぜ！生涯現役貫くんで！夜露死苦！
  ⑬バイクですか？いや車でいいでしょ、雨降った時どうするの？荷物は？不便だしなんか柄悪いよね
  　バイク乗りの人ってさ
  
  さぁ、君はどれ？
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 11:50
- うーん…⑨かな？25ccでもOKだ！
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 11:58
- バイクだとかバイクじゃないとか、呼び方はどうでもいい。
  楽しければ、それが全て。
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 12:05
- 中免小僧がいきがんなって・・・
  このてのアホには「リッター以下はゴミだよ」って言ってやるようにしてる
  
  実際は原付でも楽しい
- 71. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 12:19
- 扱う能力も無い人間が満足とか言ってるの見ると笑っちゃう:)
- 72. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 12:30
- 今どきの750乗ればきっと考え方もかわるだろう
- 73. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 12:36
- えっ1300CCとかあるんだ…もう普通自動車じゃん…必要あるのか？
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 14:11
- 250乗ってるが年に数回の高速道路使う長距離ツーリングの時は大型欲しくなるな。
  そのために買い替えや増車考えるほどではないが、よく考えれば買い替えのたびに
  大きいのと小さいのを行ったり来たりしているようなw
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 15:04
- 加速感なら600ccとか500ccだろ
  それに原動機さえついてりゃどんなバイクでも楽しいし50ccも自転車のかわりだと思えば12分に使える
  
  ただしチョイノリてめーはだめだ
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 15:10
- 原付き乗りこなせるようになってから言えよ
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 17:50
- 他人のにバイクにケチつける奴は精神異常者です
- 78. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 18:21
- 使い方次第やろ
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 19:50
- 個人的には、リッタークラスの加速感がないと満足できない。
  だからずっとリッター超のばかり乗っている。
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 20:42
- 車検とかたいしたことないだろ？それで400を外すのは勿体無い
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 23:36
- 250乗りだが、正直250より上乗りたきゃ大型取るわ。400とか中途半端すぎる
  
  現状250で満足だけど
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月07日 23:50
- ※81
  俺も現状250で満足してて今時間取れるからとりあえず取っとこうと大型取りに行ってるけど
  400も大アリだと思うわ　
  GSR750とかはちょっとパワー有り過ぎで危なそうだし
  肩肘張らずに乗れる四気筒としてCB400SFなんかは是非一度は所有したい
  とはいえGSR750も一度くらいは乗ってみたいからどこかでレンタルして乗ってみようと思う
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 00:35
- 当然４00以下は手足のように扱えて　レースやジムカーナに出れば常に優勝
  だからそういうことが言えるんだろな　凄いね
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 01:37
- 好きなの乗れ
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 02:18
- 排気量でクラス分けしても車種によってかなり違いがあるから一括して考えるのはどうかと思うよ
  ４００でも高回転型とトルク型じゃ性格全然違うし
- 86. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 09:51
- 好きなの乗れ
  他人が何乗ろうと知ったことかよ
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 10:51
- ※81
  スペック見ると過激に思うがそうでもない
  低速や定速でギクシャクしなくて普通に乗りやすいよ
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 12:32
- 理性的に乗る限りメガスポでも身軽だぞ
  ひとたびアクセルを開ければフロントを浮かしつつ3秒以内に100キロ/h
  ただ取り回しのときだけ250が羨ましい
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 17:20
- ＲＺ350乗れ　そんな事言ってたらテクニック身に付かないぞスレ主。
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月08日 18:38
- 日本の免許制度に合わせただけの中途半端排気量だろ400は。250も道交法の関係で得ってだけで、歪みまくってるんだよ、日本のバイク排気量事情はｗ
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月10日 00:36
- ベンリー125Tに乗ってるけど、確かにスピート出ない力ない高速もバイパスも通れないけどさ
  楽しいんだよスピードたってせいぜい60Km程度でもそんなのどうでもいいのさ何ったって
  希少だから乗るのが勿体無くてさピカピカに磨き上げるだけでも楽しいな。
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月11日 21:54
- 最低ラインが400…んで、それ「以下」はって事だから大型（401cc以上）からって事だよね？
  
  中型も扱い切れる（気がする）パワー感で乗りやすいけどね。
  
  加速って事なら、プロがやっても0ー100とかだとCB400SFが早いらしいよ？R1や隼などリッター越えはパワー有りすぎて空転しないように発進するのが大変、発進後も下手にアクセル開けるとウィリーしちゃうし。
  
  中型ならクラッチミートしてアクセル全開だけで良い
- 93. いつものバイク乗りさん
- 2017年04月16日 23:58
- ※92
  リアーが空転とか大型云々より
  バイクに乗った事があるのかさえ疑わしいな
  
  フロントブレーキでかつリアー荷重を抜いて
  バーンアウトでもさせなきゃ空転しねよ
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2017年12月13日 13:06
- 俺は400もいらん。
  390が欲しい
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2017年12月13日 13:08
- ※31
  ブラバでも結構でかいんですがそれは、、、