1: 2017/04/06(木) 20:24:55.569 ID:o9HIK/gx0
250ccまででMT車が欲しい
スクーターのが便利なのは分かってるがなんとか対抗できる通勤快速車はないだろうか
スクーターのが便利なのは分かってるがなんとか対抗できる通勤快速車はないだろうか
2: 2017/04/06(木) 20:25:18.836 ID:cERDAQpf0
st250e
6: 2017/04/06(木) 20:26:29.587 ID:o9HIK/gx0
>>2
クラシカルでかっこいいやん!
クラシカルでかっこいいやん!
3: 2017/04/06(木) 20:25:40.932 ID:vTdcNv8K0
ネイキッド
4: 2017/04/06(木) 20:25:56.256 ID:SNvz7Vw80
セロートリッカー
9: 2017/04/06(木) 20:28:33.242 ID:o9HIK/gx0
>>4
トリッカーはぶっちゃけかなり候補
トリッカーはぶっちゃけかなり候補
5: 2017/04/06(木) 20:26:28.597 ID:fPeDXi3Z0
手ぶらで仕事?
8: 2017/04/06(木) 20:27:20.066 ID:o9HIK/gx0
>>5
メッセンジャー使ってるからそのままバイクでもオッケー
メッセンジャー使ってるからそのままバイクでもオッケー
7: 2017/04/06(木) 20:26:49.868 ID:9Ortil7Z0
スクーターのメリットはメットインがある事やぞ、MTでメットインがあるのを探すのは厳しい
10: 2017/04/06(木) 20:28:54.078 ID:o9HIK/gx0
>>7
メットインは正直いらない
メットインは正直いらない
11: 2017/04/06(木) 20:29:17.705 ID:4AverXmU0
スクーター以外の250までのバイクなんて外見が違うだけのほぼ同じ物だから好きなの買え
ただオフロードにバッグマシマシの利便性は異常
ただオフロードにバッグマシマシの利便性は異常
12: 2017/04/06(木) 20:30:13.317 ID:Omgzn+71M
Ninja250ABS
14: 2017/04/06(木) 20:31:55.269 ID:5Hy0IKd1M
カブ250ことVTR250と言いたいところだけど、ヴェルシス250を買って欲しい
15: 2017/04/06(木) 20:32:13.437 ID:cERDAQpf0
中国ヤマハだけどYBRシリーズとか
16: 2017/04/06(木) 20:33:03.158 ID:WUimbdQtM
普段使うなら、スポーツタイプはやめとけ。
めんどくさくて後悔するぞ。
クロスカブにしとけ。
めんどくさくて後悔するぞ。
クロスカブにしとけ。
17: 2017/04/06(木) 20:36:24.898 ID:xR4rsQPu0
エストレヤ
低重心
低燃費
軽快な取り回し
美しい英国風の車体
ジェントルな排気音
専用設計された極端なロングストロークエンジンが作り出す絶妙な鼓動
50~70km/hで最も乗り心地が良くなる使いやすいパワーバンド
低重心
低燃費
軽快な取り回し
美しい英国風の車体
ジェントルな排気音
専用設計された極端なロングストロークエンジンが作り出す絶妙な鼓動
50~70km/hで最も乗り心地が良くなる使いやすいパワーバンド
18: 2017/04/06(木) 20:40:32.457 ID:o9HIK/gx0
>>17
デザインはかなり好き
でも乗ってる人が会社にいるから除外した
デザインはかなり好き
でも乗ってる人が会社にいるから除外した
19: 2017/04/06(木) 20:42:22.841 ID:cERDAQpf0
マグナの250乗ってるけど同じ250でもオフロードや
ネイキッドに乗ってる人を見ると軽そうでいいなーと思う
ネイキッドに乗ってる人を見ると軽そうでいいなーと思う
20: 2017/04/06(木) 20:44:25.607 ID:o9HIK/gx0
>>19
通勤用だから軽さは重視したい
でもアメリカンの楽さも捨てがたい
250なら大して重くないしな
通勤用だから軽さは重視したい
でもアメリカンの楽さも捨てがたい
250なら大して重くないしな
21: 2017/04/06(木) 20:46:04.298 ID:uWL4gsZCd
通勤でバイクとかアホなん
22: 2017/04/06(木) 20:47:33.127 ID:o9HIK/gx0
>>21
バイクしかないってんならアホだろうな
バイクしかないってんならアホだろうな
23: 2017/04/06(木) 20:52:32.241 ID:/m28xkwZd
通勤なんかGN125でいいじゃん
24: 2017/04/06(木) 21:06:32.863 ID:n2vIjG9Q0
積載要らないってんなら好きなの乗ればいいんじゃね?
人の意見聞く必要ないだろ
人の意見聞く必要ないだろ
25: 2017/04/06(木) 21:45:27.549 ID:XvQAYVKWa
>>24
だったらお前もわざわざ書き込む必要なくね?
だったらお前もわざわざ書き込む必要なくね?
26: 2017/04/06(木) 22:07:27.959 ID:iVppmR3ca
250DUKE
27: 2017/04/06(木) 22:13:34.529 ID:R6dQFt1f0
雨の日でも乗るのか?
大雨の日のMT車とか250でも辛いぞ
大雨の日のMT車とか250でも辛いぞ
30: 2017/04/06(木) 22:25:20.803 ID:hYrKVl/s0
俺は通勤用にSR400買ったわ。ぶっ壊れてもヤフオクで純正部品山程あるから維持がし易い
31: 2017/04/06(木) 22:58:15.520 ID:JN0wcaPA0
通勤なら125でいいからGN125だろ
32: 2017/04/06(木) 22:59:39.487 ID:tEpug8FU0
陸王にしとけ
めちゃくちゃかっこいいから
めちゃくちゃかっこいいから
33: 2017/04/06(木) 23:30:09.928 ID:d6CeJ0yM0
MT-25乗りやすくていいぞー
34: 2017/04/06(木) 23:55:57.689 ID:U0k2ZuG20
通勤でWR250R乗ってたけどついつい速度でるのでやめた方がいい
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1491477895/
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コメント一覧 (43)
通勤の時に使う靴だとシフトチェンジきつくないかな?個人ロッカーに靴が入るぐらいの余積があればいいけど。
CRLでもいいな
通勤ならタンク容量気にしないでいいし
ツーリングも考えてるならninjaか
価格的に次でるスズキのフルカウル250
普段の特定の車種disってるだけのクソスレよりはマシなんだよなぁ・・・
CRFとかXTとかの。
今や完全なマニア向けだからな。
なお、雨の日は激ダルい模様。
寄せられる。リアにボックスでも付けときゃ荷物も濡れない。
ほかの通勤手段あるみたいだしすぐ飽きて使わんくなるだろうけどな
今やスカイウェイブに箱までついてるわ。
そもそも、自分がデザインしてるわけじゃないのに、格好にこだわってもしょうが無いのよね。自分のものでも何でもないわけで。
パンク修理で遅刻なんて社会人の恥。
いや自分が今ちょっと欲しいだけ・・・
好きなの乗れ
燃費、航続距離もいいし、セローベースだから、オンロードスポーツよりハンドル切れ角多くて取り回しもいいし、低速で粘るから流れ悪くても扱いやすいし。
職場までの距離・交通状況、雨の日や悪天候でも乗るのか、
個人専用のロッカーはあって、メット等を入れれる余裕があるのか?
汚れ物を置いといても大丈夫か
職場のバイク置き場の屋根があるのか、防犯性はのか?
この辺お情報が足らないな
下手にフルカウルなんか買うよりも、クラシックやトラッカーがいいよ。
120kg+アルファぐらいだし
ST250とかエスト、グラトラとか辺りが良いんじゃない?
遅いけど。
あいつらアタマ悪すぎて事故ったら死ぬって事すら理解できないんだから。
アメリカンらしからぬ、高回転vツインエンジン
6年程前に通勤に乗ってて最高でしたょ
低回転トルクがあるので渋滞も楽
細くて軽いので原付と同等のすり抜けが可能
90キロ程度は楽に出るのでバイパスも問題なし
リッター30は軽く超える燃費の良さ
まさに通勤のためにあるようなバイク!
ただしツーリングにはあまり向かない
シーソーペダルの奴が靴痛めなくて済むぞ
つかシーソーペダルだけ流用すればなんでもいい感じになりそうだけども
風防効果とか考えれば250ラリーとかが頭浮かんだがチューブタイヤだからパンクしたらハマりそうだけども
つか通勤にはやっぱスクーターが良いと思うけどなあ大技の腰下カバーとか
俺は使ったこと無いけどスクーター用のポンチョ使えば多分少しくらいの雨ならその程度で我を倒せると思うなよ?とか言いそうな感じで無敵
積載量増やすのに初期投資は必要だけど燃費いいし、箱にはカッパとセキュリティ関係と工具類入れた上でメットも入る。
それなりに回しながらシフトチェンジすれば車の流れから簡単に抜け出せる程度の加速力はある。
中華製とか言われるけどチェーン張りを調整した以外はとりあえず2万キロでノートラブルですわ。
ベルト切れるのとは違ってチェーンは予兆が分かりやすいから足に使うならおススメ。
毎日短距離を乗るだけなら軽くないと単純にめんどい
100円均一で自作できるぞ
良くも悪くも普通のバイクでよく売れたバイクなので玉数も豊富で
取扱も125cc並みに軽い
水冷FIチューブレス軽量のZ250SLなら航続距離400ぐらいで良いんじゃないか?
その辺の林道軽く流すために買ったやつを通勤でも使ってるが、軽くて癖も無く、自転車みたいで乗りやすい。
ブロックタイヤで舗装路でも違和感皆無ってことは、Dトラッカーならもっと乗りやすいんだろうな。
スーツ着なきゃいけない人は素直にカブでいいんじゃないの?
110なら街乗りで流れリードできるくらいの速度は楽に出る。
坂多いとこは乗ったことないから知らんけど。
ペダルが縁石の上にくるのでものすごい狭い隙間でもすり抜け出来るしシグナルダッシュがピカイチ
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