1: 2017/04/12(水) 13:22:46.117 ID:9vjcCrIr0
2: 2017/04/12(水) 13:23:23.206 ID:4+lKv9Jr0
おもちゃ?
3: 2017/04/12(水) 13:24:04.369 ID:9vjcCrIr0
>>2
何が?
何が?
4: 2017/04/12(水) 13:25:17.649 ID:Gs9S5KfTp
ナンシー?
6: 2017/04/12(水) 13:25:51.824 ID:9vjcCrIr0
>>4
250
250
5: 2017/04/12(水) 13:25:31.103 ID:KzU+Krpta
どうじゃないと思うよ
7: 2017/04/12(水) 13:25:58.432 ID:tWQ5CyznM
かっこよくはない
8: 2017/04/12(水) 13:26:21.632 ID:3mnYw38td
まだ乗ってるやついねえだろ
9: 2017/04/12(水) 13:26:43.057 ID:sPb+0Qjh0
見た目は割と好き
10: 2017/04/12(水) 13:26:57.597 ID:xzYY8wyq0
レブルか
11: 2017/04/12(水) 13:27:14.760 ID:6XVXxIjl0
どっかで見たようなバイクのパクリデザインを更にパクりましたってデザインだな
12: 2017/04/12(水) 13:27:51.125 ID:eieIghIh0
日本に合わないだろ
13: 2017/04/12(水) 13:28:12.641 ID:/ptfzNjQ0
道南ではないだろ
15: 2017/04/12(水) 13:29:20.155 ID:FPgn6j8k0
かっこいいけど250だとイマイチだな
16: 2017/04/12(水) 13:29:28.836 ID:IHsft84cd
500の方買おうぜ
17: 2017/04/12(水) 13:29:31.406 ID:zVmhb+Ih0
タンデムできないじゃん
18: 2017/04/12(水) 13:30:04.944 ID:Ep5gFygwa
これ500じゃなかったか?
19: 2017/04/12(水) 13:30:07.030 ID:Ys7l6/NlM
軍用のにしようよ
20: 2017/04/12(水) 13:43:51.053 ID:8B5HoU7sa
かっこいいけどxsrの方が好きだわ
21: 2017/04/12(水) 13:45:36.790 ID:oRlB+I880
もう出てるんだっけこれ
実物見てXSRかレブルか決めようと思ってる
実物見てXSRかレブルか決めようと思ってる
22: 2017/04/12(水) 13:48:51.391 ID:Wm931bppp
xsrってデザイン良いけど結構ちんまりしてるよな
それでいて足付きは悪くてヤンチャなバイク
それでいて足付きは悪くてヤンチャなバイク
23: 2017/04/12(水) 13:57:35.242 ID:3mnYw38td
XSR実物見たら案外ずんぐりむっくりなんだよなあ
24: 2017/04/12(水) 14:03:29.744 ID:Y22eBj8B0
>>23
ずんぐりとしてギュッとはしてるな
ただサイズ感は小さいわリッタークラスのネイキッドじゃ最もコンパクトな部類
それが良いんだろうけど
ずんぐりとしてギュッとはしてるな
ただサイズ感は小さいわリッタークラスのネイキッドじゃ最もコンパクトな部類
それが良いんだろうけど
25: 2017/04/12(水) 14:04:09.787 ID:g2+yi8FU0
プラモみたい
30: 2017/04/12(水) 16:22:26.593 ID:Ris065NZ0
たぶんこの画像のは500ccだと思うんですけど
31: 2017/04/12(水) 16:30:14.952 ID:obKY6+D/0
写真は500じゃねーか
33: 2017/04/12(水) 18:00:14.663 ID:+FrTMsr30
買おうと思ってるんなら買えよ
34: 2017/04/12(水) 18:09:18.811 ID:x3BnBvUZ0
レブルの鮫カラーカッコいい北米限定っぽいけど
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1491970966/
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コメント一覧 (67)
やっぱ中免小僧はガイジだわ
馬鹿スクでも乗ってろ
カラーリングは少し変わるらしいが、スマートで両足ベッタリだし気軽に乗り出せそうでいいじゃん。
オフ派のワイから見てもこれ好きやで
今バイクの車高は高くなる一方だからな
たしかにタンク容量は無さそうだね。
多分人が乗った状態でサマになるようにデザインされてんじゃね?
申し訳程度の後席シートなんだがキャリアとツライチになるから荷物積みやすそうだし
メーカー純正は高いけどもサイドバックサポートもあるしな
タンクも11リットルあればまあ500はよくわからんが250は結構遠くまでいけるんじゃないの
積載しても低めだから荷物積んでよろよろしにくいだろうし
スポークの穴ふさがなくてもホイール毎交換すっか・・とか考えなくてもチューブレスだし
あるいはオフならチューブタイヤじゃないとニワカくさいかとか悩まなくても良いし
ツライチキャリアにサイドサポート有とかなメーカー品だから高いけど
高速どうなのかなーという気もするが下道好きならそう乗らんしな
アメリカンヒエラルキーも気になるがどこをどうハーレーと比べろとという感じの生い立ちいで立ちで
そんなの知らねえよって感じではあるし
呼ばれてる気がする
バイクの構造何も知らん奴が買う乗り物でもない。
調べても解らないって部分の実際の乗り心地とかの相談くらいじゃないかな?
11Lだけどちょっと少ないくらいだろ
気にするレベルじゃない
500は大型としては中途半端すぎる。
ボルトやバルカンとかにいっちゃうと思う。
乗り比べないと良いか悪いかなんてわからんし
カッコイイカッコワルイは主観でどうとでも変わるから好きなの乗ろう
性能を考えるのなら選択肢はまた変わるかも知れないけどね
用途が全く違うだろ
※18
シート高とシートの形状の影響で足「つき」は良い方じゃないけどな
免許取ったら一回試乗してみなよ
それともお前の言う足「付き」ってのは何か別の事なのか?
500は500である程度は需要あると思うよ。
あまり大きいのは乗りたくないけど大型免許持ちだってアピールしたい奴向け。
元のMT-09より悪いよな。
Ninja250以来のバイク需要高める起爆剤要素があると思うね。
従来のアメリカンスタイルを払拭して、ボバースタイルの押さえどころをちゃんと作り込んでいるとこが感心させる。
個人的には北米仕様の300cc単気筒が乗って面白いと思うのだが・・・
ホンダさん、ブームの波に乗ったらラインナップご検討頂けませんか?w
それか昔のカスタムと銘打ったジャメリカンの現代版。
現物見たけど、なんか思ってたのと違った
250は有りだけど500なら別のにした方が良いかも…
売るものがないスズキが出したGSR250が予想外に売れたからかね
スズキ車と逆でネットの画像で見た時の「これ欲しい」感が無かった
なんだろなアレ
これもいいかもと思ったがやはり旧レブルよりはいいが小さいな
500の方ならまあありかな
何か光る所が無いと安っぽく見えてしまうから
新しいけどレトロさもある。今風にオシャレに仕上がってるね。
とにかく車体が軽い・エンジンにパワーが無いけど低回転から力強くて楽
あとボアーダウンに金使って値上がりする位なら400なしのがマシ
こういうタイプにデジタルっておかしいだろ。
まあ、ストップ&ゴーの多い日本なら250が最適だと思うからこれはあり。
普通車の後ろについたら前が見えないだろってくらい乗ってるのもちっちゃかったけど
と思ったんだが、東京モーターサイクルショーで実車見てきたら
えーと、、、ちょっと小さくない?
もうちょっとハーレー感が欲しい・・・と思って、
ぶっちゃけ本家ハーレーの方がより強く欲しく思いました。
この辺は完全に趣味の世界やけど。
かつてのTWみたいに、人気俳優がドラマの中でカスタムして乗ったりしたら人気出そうな感じ。
あと平成の仮面ライダーが変身前に乗ってそう。
あと、仕方ないんだけど250の画像はエンジン回りがスカスカすぎないかい?
おじさん、懐かしのスカチューンかと思ったよ。
昔のホンダは400と250が同じ車体だったせいで250は鈍重だったが
まさかまた同じことをするとは思わなかったな
まぁでも形は結構好き
こんな250と区別つけづらいのは買わないよw
まぁ異形感もアメリカンの醍醐味ではあるけどな
SSとかだとエンジンの吹けが鋭すぎてアナログじゃ追い付けないらしい
このてのバイクにデジタルなのはただのコストの削減
SCRと勘違いしてるんじゃないか?
設計もシングルの方がベストバランスになるようにしたと書いてあった。
その記事のシングルは300の事だけど、250にダウンしてどこまで良さが維持できるかだな。
割とヒットするんじゃない?
カッコいいね
という層に需要があるんじゃないのかね。特に250のは※59の「劣化BOLT」という言葉を肯定的に捉えられる人間には魅力がありそう。トコトコ乗りバイクでポジションの楽さも求めたらけっこういい選択肢のように思える
排気量コンプレックスどこ吹く風のかつてのTW層に受けそう。
基本、前傾のバイクが好きだけど増車したい。
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