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バイクの国内での販売不振から抜け出す挑戦も見られました「第44回東京モーターサイクルショー」。
しかし、不振の背景は複雑で決め手となる対策もいまだに不明で、
消費者の動向とは別にさまざまな規制やバイク環境への無関心なども指摘されています。現状を見てみました。

原付一種がここ10年で半減

国内のバイク構成は排気量の小さめな車種が中心。
国交省や日本自動車工業会などによると、2014年時点の全国の二輪車の保有台数は1182万台。
道路運送車両法の区分の場合、いわゆる「原付」である原付一種(50cc未満)が666万台で半数以上の56%を占め、
軽二輪(125~250cc)は197万台で17%、原付二種(50~125cc)162万台14%、小型二輪(250cc~)156万台13%と続きます。

二輪車の使用用途は「通勤・通学」38%、「買い物や用足し」30%と日常生活の移動手段が中心で、
「ツーリング」は11%。排気量が大きくなるとツーリングなどの趣味の利用が多くなるとしています。

二輪車の販売台数の動きを見ると2005年の約74万台が、リーマンショックがあった2008年に56万台に急減、
2009年にさらに40万台に減った後は若干の増減を繰り返しながら2014年は約45万台でした。

原付一種が2005年の47万台から2014年には22万台へと半分以下に大きく減っているのが特徴。
その半面、排気量が大きくなる小型二輪は同7万6000台から同7万台へと微減で、
2011年以降は5万~7万台の増減を繰り返してほぼ横ばいを維持しています。

軽二輪は2005年の10万台が2014年には5万4000台に半減。
一方、原付二種は同8万8000台が2013年には10万台、2014年には消費税増税があったのにもかかわらず9万6000台と堅調なのが特徴です。

経産省は今後の二輪戦略として「国内市場の活性化で海外市場での地位を高め、
次世代への進化を実現しなければならない」と危機感もうかがわせ、
「二輪車関係者が二輪車の新しい価値を提案し、さらに海外市場の獲得に向けて取り組みを」と
二輪車が消費者の興味を引く魅力づくりが重要だと指摘しています。

具体的な目標として同省は官民一体によるバイクキャンペーンの実施などを通じ、
(1)2020年に国内販売100万台市場を実現、(2)世界シェア50%の達成、などを掲げているほか、
二輪車の駐車場整備、二輪車の高速道料金、免許制度などについても早急に取り組む方針を示しています。
業界のみならず国も「二輪低迷」の対策に乗り出したと言えます。

都市部を中心に二輪の駐車場が不足していることもかねて指摘されてきました。
法改正で2007年以降に自動二輪の駐車場の整備がしやすくなりましたが、
業界団体による調査(2014年)で自治体の70%以上が「設置を検討したことがない」と回答。
受け皿づくりがほとんど進んでいないことも二輪車利用の環境整備の障害になっています。 

日本二輪車普及安全協会によると、二輪車の駐車場の整備は、2008年に全国でわずか536か所(収容台数約1万4000台)だったのが
2013年には3131か所(約7万1500台)へと増えました。しかし、バイクの利用者から見るとどこの街角にもある自動車の駐車場に比べ
絶対数は極端に少なく、利便性には程遠いのが現状です。バイク駐車場への自治体や地域の取り組みが期待されています。

一方で二輪車の駐車違反の取り締まりは2007年の52万件(全国)をピークにその後も20万件台が続き、
二輪利用者は駐車場不足との板挟み状態に不満を強めてきました。
特に取り締まりは東京で5万3000件、神奈川5万6000件、大阪3万件など(2013年警察庁調べ)大都市圏で集中的に行われたため、
二輪車利用へのマイナスイメージが強まったと見られています。

(続きはソース元をご覧ください)
http://news.livedoor.com/article/detail/12943301/

http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492344049/
2017/04/16(日) 18:22:02.69


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59: 2017/04/16(日) 18:34:41.49 ID:Jyy0B+Xc0
>>1
駐禁厳しくしてから自動車もバイクも宅配も大変やん。

120: 2017/04/16(日) 18:42:23.42 ID:0SryeUf70
>>1
よく覚えていないんだけど
排ガス規制強化のせいで10年前の原付の値段より
格段に高くなっているから、売れないんじゃないかな?

161: 2017/04/16(日) 18:47:05.94 ID:dO+sRcRw0
>>1
>二輪車の使用用途は「通勤・通学」38%、「買い物や用足し」30%

つまり用途である70%駐輪できないんだよ
原二でさえ駐輪させないところが多い
もちろん路上は15分で罰金だわ

238: 2017/04/16(日) 18:57:50.45 ID:ZPcCK3+X0
「3ない運動」ってまだやってるのかね?
あれ止めさせて適正な二輪車の乗り方の教育しなきゃ
いくら>>1のようなことしてもダメでしょ

5: 2017/04/16(日) 18:23:39.89 ID:hVLYh2xN0
普通免許で原付125まで解禁したらバカ売れしだすと思うけど


20: 2017/04/16(日) 18:27:20.38 ID:7ys7NCvr0
>>5
売れない売れないw

それが売れるとしたら自動車の代わりに125を使うってことだけど、
こんな雨の多い気候の国じゃあえて自動車から125にいくやつなんていない

趣味とかで買うやつがいるかもしれないけど、趣味で30~50万も出せるやつは
今はそんなに居ないだろうし

31: 2017/04/16(日) 18:30:32.39 ID:DPX4fcO60
>>5
早くも免許コジキがいてワロタ

6: 2017/04/16(日) 18:24:11.25 ID:7ys7NCvr0
そりゃまあ、原付きユーザのほどんどが片道2kmの範囲内でしか原付き使わないんだから
アシストチャリの性能が上がればアシストチャリに乗り換える罠

7: 2017/04/16(日) 18:24:12.11 ID:0xBBHEvF0
ばくおん効果はなかったな

11: 2017/04/16(日) 18:25:38.45 ID:RPYx/iOt0
東南アジア行ってみろよ
馬鹿みたいに走ってるから

25: 2017/04/16(日) 18:28:28.78 ID:PWdG2y940
>>11
ありゃ車が買えないからだろ

15: 2017/04/16(日) 18:26:53.96 ID:EtAwNtrE0
原付きでの行動範囲は大半が2キロ以内とスズキの調査で
わかったらしいけど
電動自転車とシェアかぶってないかい (´・ω・`)

77: 2017/04/16(日) 18:36:33.33 ID:2MDuaeMf0
>>15
平地なら、そうだね。

若干の起伏がある地形なら、やっぱり原動機付いてないとつらいっしょ?

16: 2017/04/16(日) 18:26:54.95 ID:Y8DsSnIq0
ヘルメット着用義務で女性層が離れ、現在は電動アシスト自転車へシフト。原付き
自体もバブル高騰時代から割高感が強い。2段階右折や30キロ制限は危険だし、
警察のノルマ達成の獲物でしかな。

18: 2017/04/16(日) 18:27:01.52 ID:00fg6Wt90
原付なんか警察の小遣い稼ぎにされるだけ
かといって30キロで走ったら逆に怖い
よって不要

19: 2017/04/16(日) 18:27:15.67 ID:c9DhgeqK0
価格が20年前と比べてかなり高くなってるな

36: 2017/04/16(日) 18:31:42.29 ID:buAOKHKm0
400ccの車検をなくせ。
そうしたら400を買ってやるぞ。

38: 2017/04/16(日) 18:32:21.68 ID:pKue/xkc0
バイクにはエアコンがないので
買い替えすることがない
大破するまで使える

42: 2017/04/16(日) 18:33:05.60 ID:oYq+zBjm0
道交法が全国共通で、東京も北海道も同じ扱いなのがダメ。

50: 2017/04/16(日) 18:34:07.73 ID:bo4PUOkB0
>>経産省は今後の二輪戦略として 「国内市場の活性化で海外市場での地位を高め、次世代への進化を実現しなければならない」 と危機感もうかがわせ


しらじらしいにも程がある。

51: 2017/04/16(日) 18:34:09.45 ID:kJBIxung0
そりゃ駐車禁止とられるバイクなんて誰も買わないよ

52: 2017/04/16(日) 18:34:11.99 ID:2MDuaeMf0
旧車會のバカオヤジどもが新車買って乗ればイイじゃん?!

53: 2017/04/16(日) 18:34:12.82 ID:MlpJhVul0
単純につまらん
大型二輪免許持ってるがペーパー
バイクも埃かぶってる


60: 2017/04/16(日) 18:34:49.45 ID:B/tZtkbc0
ヘルメット着用、30Km規制、2段階右折を無くせよ。

65: 2017/04/16(日) 18:35:17.53 ID:FTqd1OG/0
バイク乗って遊んでる暇があるなら会社の為に働け!
という国だから

69: 2017/04/16(日) 18:36:03.92 ID:XT+4f1140
年取って趣味でバイクのる人もいるけど少数だしな
バイク乗るのは若いうちだけだけど少子化

72: 2017/04/16(日) 18:36:17.28 ID:/BISkV4/O
バイクでも駐禁きるようにしたからだろ 電動チャリが売れまくりだからいいよ

74: 2017/04/16(日) 18:36:22.33 ID:7oW+D+S10
昔との差を考えれば原因は一目瞭然

駐禁を厳しくしたのと、二段階右折とかいうクソ規制付けたのが原因

75: 2017/04/16(日) 18:36:23.04 ID:CnWP02tI0
やったところで何の効果もないと断言できる
少なくとも23区では

76: 2017/04/16(日) 18:36:28.87 ID:VecEGNwS0
もっと格好いいデザインのバイク作ってください。

85: 2017/04/16(日) 18:37:48.47 ID:QPaT4e/Q0
ポリと地主の言うこと聞いたバカ政治家が駐禁きびしくしちゃったもんだからな。
一番はコレのせいだ。清き川に不魚住つーわけだ。

90: 2017/04/16(日) 18:38:45.08 ID:/yEWBKQB0
どこ行っても、駐輪の心配をしなくて済むなら売れるよ
こがなくていいのは楽だもん

105: 2017/04/16(日) 18:41:08.79 ID:C01/c8n30
たしかに原付走ってるの見掛ける事は減った気がする

124: 2017/04/16(日) 18:43:06.91 ID:ipN74ipR0
バイクに乗ってた層が運動も兼ねて自転車を使うようになったからなぁ

126: 2017/04/16(日) 18:43:25.69 ID:QPaT4e/Q0
すべて法がわるいんだよ。エコしね。

引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1492334522/



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