1: 2017/04/25(火) 05:27:32.740 ID:iz5qaqNIr
丸型ライトが可愛いのに車体が(個人的に)めちゃくちゃかっこいい謎のギャップに惹かれたんだけど街乗りメインなら250になるのかな?
バイク初心者だから違いがよくわからないから教えてほしい
バイク初心者だから違いがよくわからないから教えてほしい
3: 2017/04/25(火) 05:30:02.993 ID:uLq9lckX0
金持ってるなら400
250はかったるいけど車検が無いから維持が楽
250はかったるいけど車検が無いから維持が楽
5: 2017/04/25(火) 05:31:29.655 ID:iz5qaqNIr
>>3
あんまりお金ないし250になるかな
あんまりお金ないし250になるかな
7: 2017/04/25(火) 05:34:54.411 ID:uLq9lckX0
>>5
車検なくてもメンテしなくてもいい訳では無いからそこは気を付けろよ
ゴム系の部品は経年劣化するから定期交換必要だし
車検なくてもメンテしなくてもいい訳では無いからそこは気を付けろよ
ゴム系の部品は経年劣化するから定期交換必要だし
11: 2017/04/25(火) 05:39:10.919 ID:iz5qaqNIr
>>7
自分でメンテナンスとか出来る自信がないんだけど最初はお店の人に見てもらってもいいんだよね?
自分でメンテナンスとか出来る自信がないんだけど最初はお店の人に見てもらってもいいんだよね?
14: 2017/04/25(火) 05:41:57.845 ID:uLq9lckX0
>>11
大体の人はそうだよ
店は信頼出来るところを確保したいところだな
以前買ったバイクは色々改造を店にやらせたんだけど締め忘れやら排気漏れなど整備ミスが酷かった
大体の人はそうだよ
店は信頼出来るところを確保したいところだな
以前買ったバイクは色々改造を店にやらせたんだけど締め忘れやら排気漏れなど整備ミスが酷かった
15: 2017/04/25(火) 05:44:34.425 ID:iz5qaqNIr
>>14
レッドバロンみたいな大手でみてもらうんじゃだめかな
正直バンディットを取り扱ってる店の目星も付いてない状態でただ欲しいって思ってるだけw
オイル交換やブレーキとかは買った時点で取り換えてもらったりしたほうが確実だと思ってるんだけどこの考え方は間違ってる?
レッドバロンみたいな大手でみてもらうんじゃだめかな
正直バンディットを取り扱ってる店の目星も付いてない状態でただ欲しいって思ってるだけw
オイル交換やブレーキとかは買った時点で取り換えてもらったりしたほうが確実だと思ってるんだけどこの考え方は間違ってる?
18: 2017/04/25(火) 05:47:24.627 ID:uLq9lckX0
>>15
あそこならそれなりのクオリティはあるだろうから兵器じゃね?
ブレーキ周りは古いバイクならキャリパーオーバーホールやっておけば自分が乗ってるうちは平気かな
やらなくてもいいって奴もいるだろうけどね
あそこならそれなりのクオリティはあるだろうから兵器じゃね?
ブレーキ周りは古いバイクならキャリパーオーバーホールやっておけば自分が乗ってるうちは平気かな
やらなくてもいいって奴もいるだろうけどね
6: 2017/04/25(火) 05:33:16.602 ID:L2HZl2Aur
参考画像はよ
9: 2017/04/25(火) 05:37:36.370 ID:iz5qaqNIr
8: 2017/04/25(火) 05:35:45.808 ID:lPYggGa0p
250
10: 2017/04/25(火) 05:37:55.037 ID:U3fMytWua
どっちにしても古いし安いの結構あるけどなるべる状態いいの探そう
12: 2017/04/25(火) 05:39:56.890 ID:iz5qaqNIr
>>10
判断基準がわからないままだったらいかんよね
一応自分で勉強はしてみるけど簡単な見分け方とかある?
判断基準がわからないままだったらいかんよね
一応自分で勉強はしてみるけど簡単な見分け方とかある?
13: 2017/04/25(火) 05:40:04.287 ID:uLq9lckX0
バンディットってオイルのレベルゲージの棒ってついてるっけ?
オイル交換してない奴だとオイルの色素が付着してたりするからメンテしてるかどうかの参考になる
オイル交換してない奴だとオイルの色素が付着してたりするからメンテしてるかどうかの参考になる
16: 2017/04/25(火) 05:46:29.833 ID:f3N0j2Uga
レッドバロン個人店より安くはないがアフターサービスはいいぞ
あそこで買えば全国どこでも見てもらえるし
あそこで買えば全国どこでも見てもらえるし
17: 2017/04/25(火) 05:47:10.835 ID:iz5qaqNIr
>>16
そうなんだ!
あまり無いとは思うけど出先で見てもらうとかもできるわけだ
そうなんだ!
あまり無いとは思うけど出先で見てもらうとかもできるわけだ
20: 2017/04/25(火) 05:50:36.433 ID:f3N0j2Uga
>>17
店舗でこれこれが幾らぐらいで欲しいんですけどって言えば全国の店舗から検索してくれるぞ
買うとして陸送1万幾らだったと思う
店舗でこれこれが幾らぐらいで欲しいんですけどって言えば全国の店舗から検索してくれるぞ
買うとして陸送1万幾らだったと思う
24: 2017/04/25(火) 06:08:49.804 ID:iz5qaqNIr
>>20
1万か~まあそれなら払えるかも
1万か~まあそれなら払えるかも
19: 2017/04/25(火) 05:49:34.684 ID:iz5qaqNIr
レッドバロンってネットで在庫検索できないんだね
直接行くしかないのか
直接行くしかないのか
21: 2017/04/25(火) 05:50:56.243 ID:uLq9lckX0
>>19
現物見るのが1番だぞ
てか見なきゃダメ
現物見るのが1番だぞ
てか見なきゃダメ
25: 2017/04/25(火) 06:09:07.498 ID:iz5qaqNIr
>>21
そうだよね
店でみてみるよ
そうだよね
店でみてみるよ
22: 2017/04/25(火) 05:53:58.812 ID:O/alE6Bt0
20年くらい前に250乗ってたけど通勤には最適だった
レーサー系みたいに前傾きついから最初は肩やら手首痛いかも
レーサー系みたいに前傾きついから最初は肩やら手首痛いかも
23: 2017/04/25(火) 06:08:16.149 ID:iz5qaqNIr
>>22
筋トレして対策とるのはちょっとズレてるかな?
筋トレして対策とるのはちょっとズレてるかな?
27: 2017/04/25(火) 06:18:45.676 ID:pRz1RVz/M
可変バルブの買えよ
28: 2017/04/25(火) 06:18:56.348 ID:wHOLyB7J0
カタナぶっ壊したバロンが勧められてるとは
33: 2017/04/25(火) 07:25:14.844 ID:YH2D6WTvF
最近車検場でトラックからバイク落としたバロンが勧められるとは
30: 2017/04/25(火) 06:52:03.818 ID:6r7JvF6+0
バンディットって大型でも60万くらいで買えるんだし大型にすれば?
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1493065652/
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コメント一覧 (55)
街乗りも高速道路も特に問題ないしシート下にもカッパとか荷物結構入るし、ずっと乗り続けたい。
ただ初期型(GJ74A)と最終型(97年式)は個人的に好きじゃない。
400→加速を楽しむ。ヘタなレーレプならチギれるくらいの加速するよ
250→音を楽しむ。250四発は音こそ全て、他では味わえない
結論→どちらも楽しいよ
レッドバロンは古いバイクの場合は部品出やすいし、技術も一定のレベルはあるだろうから
ネットで買ったり、よく知らないバイク屋で買って失敗するよりましかも。
店長によってぜんぜん違うとも聞くけどね。
まだWRとか買ったほうがいい。
自分が行ってる所の店長はめっちゃ良い人。
異動多いって聞くけどそこの店長は20年近くその店だけ。
3Dカタログとしても優秀。
具体的に何乗りたいか決まってない初心者連れてくと、色んなバイク見れて嬉しいらしい。
まぁ営業と整備は別やけど。
8000回転辺りでカムが切り替わって、もうひと踏ん張りパワーが出てる感も中々面白い
セパハンだけどポジションは言うほど苦ではないと思う
他のネイキッドと比べるとシートが硬い、あと燃費はあまりよろしくない
一番の魅力は、デザインが素敵
刀をぶっ壊して逃げたくらい、町のバイク屋でゴミみたいな店なら普通にある。
客のバイク預かってそのまま名義変更して、自己破産後バイクごとドロンとか日常茶飯事の業界だぞ。
何と比較して初心者に遅いとか言ってんの?
しかもバンディットって言ってんのにWRを引き合いに出すとかバカなの?
アホかお前は。
WRと比較して言ってるにきまってんだろうが。
しかも初心者ならなおさら古いバイクを薦めるほうがクソだろ。
個人店を除けばマトモなのって桜井ホンダくらいしか思い浮かばん
そこにしたって今はただの新車ディーラーに成り下がって来てるし、気に入ったバイク屋はひいきにしてやらなきゃいかんと思うがときすでに遅しか
昔なら上野で倒さないでも勝手に曲がってくバイクが買えたんだがな
氏亡事故のバイクの部品で作り上げている物も有るから色んな意味で怖いよ
君は店選び失敗したんですね~。
街乗り/下道ツーリングくらいなら充分なスピード出ます。見た目も音も最高!
短所も、シートの硬さが長距離ツーリングには向かないかなという程度で、そんなに気にならない。
そんな事やってまで売るのかねー
オッサンじゃないとジクサーの理念はわからんかもしれんね
あーいうのは相手するだけ無駄だよ
エンジンが銀色で明らかに外装を総入れ替えした旧年式のものだった。
最後までそこは説明してくれなかったので、ああシロウトはだまされるなと思った。
バイク屋なんてマトモな店に当たるほうが難しいだろ。
旧車は専門店じゃなきゃ外装がオリジナルかどうかなんて気にしないと思うぞ
フルオリジナルじゃなきゃ気が済まないような盆栽趣味の人は一般の店に行かないほうがいい
客も店もお互いが不幸になるだけだ
中型中古車は距離より年式で選ぶのを勧めるわ
走行距離が多くて高年式のは大事に整備して乗って手放した車両が多い
CB750ていうほど旧車かな?ちょっと前まで教習車やったヤツやけど。
中古で買ってきた後期無印250を手入れして4年程乗ってるけど
250の四気筒は音が良いから楽しいわ
パワーも公道で乗るには十分あるから満足してる
同じ時期にGSR250買った友人はパワー無い、遅い、俺のバンディットについていけない
大型欲しい欲しいと文句ばっか言って大型買おうとしてるから
総合的なコスパは現行より古い中型+整備のが良いんじゃないかと思う
土日だとシフト休みの店員が暇つぶしに来てて、店にいるメンツでツーリング行ったりしてるし楽しそう。
チェーン店じゃなくてそういう街のバイク屋のほうがいいや。
身長高いと足のポジションが辛くて泣くと思う。
シロウトが云々とか面倒くさそうな事書いてるから勝手に古いやつかと思ってたわ
微妙な年式のバイクは余計に年式と外装の不一致とか気にされないんじゃないかな
外装全部換えられているのを店が知ってて黙ってるのは俺なら不誠実と思う。
青白カラーが欲しいといってる時点で、年式の巾も指定しているわけで。
RC42は不人気車種だから扱う機会少なくて知識無いのはしょうがない事でしょ
わかって当然、じゃなく年式をちゃんと伝えて探してもらうべきだったんじゃないかな
それを不誠実ってプンプンしてると、君のほうが面倒くさい客になっちゃうぞ
古いバイクだけど部品はまだちゃんとスズキから出てるから心配しなくていい
燃費は自分のでリッター15くらいしかでない
あとやっぱり250の四発だから整備費はどうしてもそれなりにかかっちゃう
でも見た目の良さと回す楽しさは本当に素晴らしい
つうかレンタルって新しいバイクばっかりなんだな
で、その意見に文句を言って、元の話が何だったのか曖昧にさせる奴って、なんなん?
で、話を正せば逆に文句を言うって・・・・・・・・。
こんなのは、人に意見を謳う資格無い。
理念?自分が老いぼれてそれ位しか維持できなくなったんだなら勝手にジクサー乗ってろよ。
オマエはとりあえず無駄な句読点が無くなるまでROMってろ
400バンディット乗ってる先輩二人から乗ってていいから預かっててくれって同時期に言われて、いきなりバイク
3台持ちになったことあったわw 結局250に関しては預かるというか先輩が地方に行くってんで
そのまま俺にくれた。ちょっとボロかったけど普通に3年は乗れた。400に関しては当時4ヵ月預かってたわ。正直250とはいえ
ただでバンディ手に入ったからあん時はスーフォア新車で買って損したと思ったw
ソレノイドでカムが切り替わるジャッ!って音と赤いエンジンヘッドに凄みがあった。
ノーマルの400共々、あのデザインは美しい。
ただ250V以降じゃないとミッションが弱くて、雑に扱うとすぐに2速が欠けるもよう
もう二度とレッドバロンでバイクは買わないだろう。
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