コメント一覧 (54)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 15:11
   • GZ125が安くてええやん
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 15:12
   • Yzfが一番かっこいい
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 15:17
   • バラデロ125
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 15:22
   • GNかっこいいしオススメ
     安いし結構速いし燃費良しと悪いことにはならない
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 16:31
   • ここまでYBR125なし
     タイヤとチェーンがウ○コだけど、そこだけ変えればいいバイクなのに…
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 16:33
   • 125にかっこよさは求める人はいないでしょ
     グロムとかZ125とか最高に楽しい乗り物だけど、道の駅なんかでは250ストリートで一番ダサいGSRにすら見劣りするからね
     遊び専用です！通勤専用です！って割りきって乗るのが125の正しい乗り方
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 16:36
   • pcx言ってんじゃん
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 16:37
   • この内容だと本当にGN125しかないじゃないか。
     原付より安い業界最安値で、ビジネスバイク寄りジャメリカンだから恥ずかしさ半減だし、海外メーカーとはいえ日本で普通に売ってるから修理の敷居も低いし、それ以前に先ず壊れないし。
     自転車に毛の生えた程度だけど、ヒラヒラ曲がれるしそこそこ速いし初心者バイクやご近所まわり用ゲタバイクとしてお勧めよ。
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月06日 16:44
   • 使用目的も書いていないのにお勧めも何もねぇよ
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 16:47
    • そもそも近所の足なのかツーリングなのか用途すら不明だしアホなのかこいつ
      マジレスすると乗らないのが一番コスパ良いぞマジで
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 16:52
    • 125オフロードで、色々練習しようぜw
      非力だけど、軽いし燃費良いし気軽に乗れて楽しいぞ！
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 16:58
    • ビラーゴ125はサイズが250と同じだからイイ
      エンジン自体も250と同等なんで簡単に載せ換え可能
      
      
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 16:58
    • くだらんまとめだ
      つーかまとめにもなってねえし
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 17:06
    • ※6
      YZF,TZR,NS,AR,RG,RS,RS3,RS4,GRP,XTC,DUKE,RC,mito「は？」
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 17:54
    • 連休前に17duke125契約したった
      
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 17:56
    • 台湾メーカーのバイクがいいかも
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:00
    • 僕はクロスカブちゃん！
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:01
    • CG125
      新車で乗り出し13万円ぐらい
      これしかない
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:10
    • gsx s125の日本発売まで待ってるんだけどダサいかな...？
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:16
    • CBX125カスタム,SR125・・・マイナーすぎるｗ
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:40
    • ＧＮ１２５良いけど、中華タイヤは超危険だから即交換しとけ。
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:43
    • ６
      そりゃサイズが小さいからなｗ
      バイクなんて皆遊びのもんだし。まあ一部の人は出勤用の足なんだろうけど。
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:52
    • RS4 125やな125にラジアルマウントキャリパーとかタマンねぇ
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:53
    • トリシティ
      自分が乗ってみたいってのもあるが
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:56
    • GS125がいいと思いますよ
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 18:59
    • アメリカンっぽい現行ってGNじゃんな
      YBRの中にそれ系のあった気がするが詳しく知らん
      原二アメリカンってエリミが良いって聞いたけど詳しく知らんもう古いから整備大変かもしれんし良く分からん
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 19:28
    • ４月に初バイクでrs125手にいれたけど楽しい！
      125の気軽さとか便利さはあんまりわからんけど(笑)
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 19:38
    • エンジン250に載せ換えてるビラーゴ125乗ってるけど最高！
      
      
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 19:41
    • pcxの収納は奇形レベルの頭のデカさじゃなけりゃフルフェイスも入るよ
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 19:45
    • カブ110とクロスカブはすんごい遅いぞ、70キロ巡航もキツいレベル
      スピード志向の人には全く勧められない、元々マイルドな性格か一周回ってのんびり行きたい人向けだ
      ソースはおれのカブ110
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 20:10
    • 排気量125というだけで条件ガバガバすぎる
      まともに質問する気ないエア免許だろ
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 20:19
    • GN125H
      セミアメリカンと呼ばれてるよ
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 20:38
    • マローダー125をチョッパーにしてるけど、グラトラの部品が簡単に付く
      でもアンダーパワー過ぎて幹線道路は走るのが苦痛になる
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 20:53
    • PCXってメット入らないのか
      使えねーな
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 20:54
    • グロム楽しいよ。
      連続コーナリングでスポーツ走行も楽しいし、見知らぬ脇道に入ってくのもいい、尻が痛いが遠出するのも悪くない。
      燃費も、ぶんまわしてもリッター50をきったことがない。
      純正タイヤがダメすぎて、滑りまくりの殺人タイヤだった、ミシュランに交換でいい感じ。
      
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 20:57
    • tigra125。速いよ。
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 21:04
    • 俺は110ccだけど見た目だけでZOOMER-X買った
      スクーターなんてって言われるかもしれんが
      すげー乗り易くて運転してて超楽しいわ
38. • 38. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 21:43
    • トリシティいいぞ
      目立つし
39. • 39. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 23:05
    • NMAX出ないってのは
      人気ないのか？
40. • 40. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月06日 23:10
    • 125ccのアメリカンだっせーわ
      よくそんなの買おうとか思う
      
      そんなのより
      https://matome.naver.jp/odai/2140818532396032801
      のスクータータイプのが運転しやすいだろ
41. • 41. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 01:02
    • スーパーカブ110が最強、異論は認める
42. • 42. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 02:45
    • 原付二種はおじさんの翼
43. • 43. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 08:38
    • トリシティだな。
      スタッドレス履かせれば雪だろうと凍結路だろうと走れるし。
44. • 44. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 09:47
    • MTかスクーター、実用性か趣味性かで車種が変わる。それぐらい車種が多い。方向性が決まってるならググればいくらでも情報があるよ
45. • 45. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 10:26
    • KLX、KDX、DT、ジェベル
46. • 46. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 12:32
    • スーパーカブ90とトリシティ125に乗ってる。
      今まで散々２輪のバイクを乗ってきた人に
      排気量関係なく他の二輪を捨てずに同時に乗ってもらいたいのがトリシティ125
47. • 47. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 13:12
    • なにもまとまってない問題
48. • 48. 
    • 2017年05月07日 13:21
    • このコメントは削除されました。
49. • 49. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 13:58
    • 限定でヘイストの125あった筈。
      
50. • 50. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 16:58
    • GN,CM,SRのアメリカン125は、昔は短足オサーンの通勤バイクの定番だった。
      もう今やバイクで通勤なんてしないから売ってないかと思いきや、中国製のGNなら今でも買えるんだな。
51. • 51. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 18:22
    • こんなクソスレ立ててまでオススメ聞くより
      そんなに車種もないだろうからまず自分で調べた方が早い
52. • 52. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月07日 19:44
    • 中古のCBR125にするか、新車でKTMのDUKE１２５がお勧め。
53. • 53. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月08日 00:24
    • アメリカン１２５ccならＣＢＸ１２５カスタムじゃねえの？
54. • 54. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月08日 01:54
    • トリ厨どこにでも湧くな