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 大型連休のゴールデンウィークは、普段のホリデーではちょっと行けないような遠くまでドライブしてみる良い機会だ。が、遠乗りに対し、心理的バリアとして立ちはだかるのは、世界一高い高速道路料金だろう。

 ETC搭載車であればゴールデンウィーク中は平日の5月1、2日を除き、休日割引が適用されるが、それでも高い。北アルプスの景色を見たいと思っても、東京の調布から長野の松本までほんの200kmほど高速に乗っただけで、普通車の場合で3580円も取られる。これが往復分かかるのだから、出費は馬鹿にならない。

 東北も高い。浦和から東北自動車道に乗り、宮沢賢治記念館のある花巻まで走ろうものなら、通常料金は何と1万円、休日割引でも7260円である。まるで高速道路を走るのは悪で、罰金を払いなさいと言われているようなものだ。高速道路の料金が国情によってある程度の違いがあるのは致し方ないのだが、それを勘案しても日本の高速道路料金の水準は高すぎる。

 もちろん高速道路に大金をはたかなくともドライブはできる。無料で走れる一般道を使えばいいのだ。が、日本の一般道は制限速度が低いうえ、幹線であっても混雑の激しい大都市を縦貫する区間が多く、移動距離を稼げない。遠くへ行くには高い高速道路を利用せざるを得ないというのが実情である。

 よく、ユーザーのクルマ離れに対する自動車メーカーの嘆き節を耳にするが、これは半ば当然だ。クルマにかかる税金や保険料が高いことがよく槍玉にあげられるが、そればかりではない。せっかくクルマを買っても、遠くまで出かけるたびにいちいち高い高速道路料金を払わなければならないというのでは、クルマで出かけるのが馬鹿らしくなるのも当然というものだ。

 もっぱら日本でクルマを使っていると、クルマとはそんなもんかなと思ってしまうかもしれない。が、クルマとはもっと自由な乗り物だ。

 他国を見てみるといい。たとえばオーストリアは、高速道路乗り放題の年間パスが1万1000円、観光客向けの10日券が1200円ほどだ。そのぶん燃料代は日本より高いが、それでも燃費が15km/Lの場合で1kmあたり2円程度の増加。1kmあたり税込み約27円+利用1回あたりのターミナルチャージ150円という日本の高速道路よりはるかに安い。その高速道路と、制限速度100km/hの一般道を駆使したツーリングはダイナミックそのものだ。

 オーストリアは国自体が豊かで、平均所得も非常に高いので、日本と単純比較することはできないが、こうした交通環境の良さは自由を満喫するためにクルマを買うという消費意欲の喚起に大きな役割を果たしている。

NEWSポストセブン

https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_527358/
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_527358/?p=2
https://news.infoseek.co.jp/article/postseven_527358/?p=3


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5: 2017/05/03(水) 13:33:17.25 ID:ustC8McK0
国道やバイパスのお金は、誰が出してくれるんですか?(´・ω・`)

62: 2017/05/03(水) 13:45:55.74 ID:LgcVlE6b0
>>5
税金
道路財源は儲かりすぎて目的税から一部一般財源になった

111: 2017/05/03(水) 13:56:09.59 ID:MQpkzhma0
>>62
民主党は公約守らず減額しなかったよね。

805: 2017/05/03(水) 15:55:59.64 ID:mCtPAiAw0
>>62
自動車税、ガソリン税、重量税。
同じ名目の3重取り。

9: 2017/05/03(水) 13:34:10.30 ID:TWBJW1P80
これは賛成や
馬鹿高い高速に乗らずに済むようになるわ

34: 2017/05/03(水) 13:39:43.16 ID:pCIDkz5o0
>>9
その代わり重量税が上がるだろうな。

11: 2017/05/03(水) 13:34:40.05 ID:XktALu3l0
新幹線と高速道路で移動コストの吊り上げ合戦してるからな

13: 2017/05/03(水) 13:34:44.47 ID:JZRtVnk70
バカ高いバイパスが出来るだけだろ

14: 2017/05/03(水) 13:34:54.99 ID:zWACv+780
高速道路っていつ無料になるんですかねぇ
約束がちがうじゃないですか

15: 2017/05/03(水) 13:35:29.60 ID:MwSdw73u0
しかもGWや盆、正月には低速道路なりますが、料金は変わりません

21: 2017/05/03(水) 13:37:25.63 ID:jdcUFnxI0
安くすると渋滞しまくって物流死ぬからな
難しい問題だな

44: 2017/05/03(水) 13:42:04.32 ID:FQlGXrFX0
>>21
もう混雑率で料金決めろよ、って思う
混雑する路線は高額、過疎路線は逆に無料化
建設費を使用料金で償還するって考え方から脱却した方がいい

125: 2017/05/03(水) 13:57:42.99 ID:Qjqd+hMl0
>>44
イギリスの渋滞税

278: 2017/05/03(水) 14:19:18.12 ID:edZpqauX0
>>21
でもトラックも値上げしてんだよ

522: 2017/05/03(水) 14:58:29.95 ID:F49J8VxZ0
>>21
正直、物流は年パス制でいいと思う。

23: 2017/05/03(水) 13:37:31.28 ID:HCx45elO0
異常に高いよなあ
タダとは言わんが十分の一にしろよ

24: 2017/05/03(水) 13:37:40.42 ID:YCwbni090
地形の問題で速度上げるのは無理。

27: 2017/05/03(水) 13:38:04.92 ID:RUfHeFRQ0
車社会の海外と比較されてもなあ…

車に乗る人間が比較的少なければ、受益者負担の原則で
ある程度高速料金が高くなっても仕方ないだろ。


29: 2017/05/03(水) 13:38:42.20 ID:s36pwamw0
バカ高い道路公団の給料を十分の一くらいにまで減らすのが一番良いと思います

31: 2017/05/03(水) 13:39:11.20 ID:FQlGXrFX0
自動車ジャーナリストってつくづく使えねえな、と思った

33: 2017/05/03(水) 13:39:42.12 ID:Cb83V3QR0
国道やバイパスはガソリン税等で、高速道路は利用者の料金で作られる。
ガソリンの値段上げると文句言うやろオマエラw

37: 2017/05/03(水) 13:40:11.68 ID:qTcQeh/2O
日本の高速道路が高いのは
公団の職員の福利厚生のためにあるんだから
文句あるんだったら
労働組合や民進党潰せよ。

43: 2017/05/03(水) 13:41:47.48 ID:pTid44Kv0
無料化しろや!ガソリンの半分税金なのにこれで足りんだろ!

46: 2017/05/03(水) 13:42:51.94 ID:hrwriNHi0
>>43
税金にも消費税かけるんですよ

47: 2017/05/03(水) 13:43:13.85 ID:uu2kILdZ0
距離に比例する料金はまだしも、乗るだけでかかるチャージ分がいつまでも
残っているのは行政関係者の頭がおかしい。

49: 2017/05/03(水) 13:43:24.98 ID:z3Mg1VZR0
せめてターミナルチャージは無くしてくれないかな

50: 2017/05/03(水) 13:43:48.33 ID:4fn4JSV90
馬鹿高い高速道路の建設費は馬鹿高い通行料で償還されます
バイパスや国道の整備は税金で行います

増税しろってことですね、分かります

55: 2017/05/03(水) 13:44:36.87 ID:ZVDCkIxn0
いや道はもうある
ガラパゴゲートをなくせばいいだけ

56: 2017/05/03(水) 13:44:52.05 ID:kqOivySG0
政府 「バイパスの通行料取るわ」

329: 2017/05/03(水) 14:28:00.30 ID:dNePIqgy0
>>56
実際、バイパスって高速道路より高いからな。一般有料道路って区分だから。
但し償還が終われば無料になってるが。

398: 2017/05/03(水) 14:37:11.44 ID:iI27okmU0
>>329
長野県みたいに償還終了間近になって不採算道路と同一採算制にするようなところもあるけどな

57: 2017/05/03(水) 13:45:05.41 ID:Olno4DSn0
高速道路無料化って言ってた政党はどこへ行ったのか

63: 2017/05/03(水) 13:46:16.56 ID:I2PJNN1U0
土日1000円乗り放題は何がダメだったんだ?

73: 2017/05/03(水) 13:47:31.83 ID:4fn4JSV90
>>63
不足分は国が補填するんだから財源が足りない

77: 2017/05/03(水) 13:48:25.10 ID:Olno4DSn0
つか、4輪は現状でもかまわんから2輪だけ先行して無料にしろよ。

80: 2017/05/03(水) 13:49:01.88 ID:EthkPAM60
多少通行料金は高くてもいいから安全な道を作ってほしいわ
中央分離帯もない対面通行の自動車専用道路なんて危険きわまりない

88: 2017/05/03(水) 13:50:38.17 ID:ZVDCkIxn0
高速道なんてドイツ並でいいんだよ
日本みたいに道の側面や中央分離帯にわざわざ植物植えて庭園のようにしなくても

94: 2017/05/03(水) 13:51:55.71 ID:x5n1PA0Q0
>>88
しかも、その植物の手入れするのに金使って片側車線止めるとかわけわからんよな

578: 2017/05/03(水) 15:08:56.99 ID:N4YPYTln0
>>94
その人立場の仕事無くすわけにはいかないから

104: 2017/05/03(水) 13:54:19.09 ID:nBCT20gL0
地方に住んでると分かるが
地方の人は便利で快適に移動できる道路なんて望んでないぞ
むしろそういう道路が出来ることを憎んでる
だから何時出来るかわからない高規格道路を望む体で現道の酷道を放置してる
日常的に目にする光景

便利で安くて快適な移動手段が出来てしまうと他所に客を取られるからしかたない

引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1493785944/



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