50ccの原付は消える運命らしい

カテゴリ: 原付・スクーター・小型バイク

2017年05月13日 17:00

コメント(64)

1: 2017/05/08(月)12:14:59 ID:HK8

ぞい

2: 2017/05/08(月)12:15:14 ID:Fjy

かなしいぞい

3: 2017/05/08(月)12:15:46 ID:HK8

ソース
目前に迫った50ccバイクの滅亡[ITmedia]

4: 2017/05/08(月)12:19:26 ID:HK8

消え方

政府「二輪車の環境基準ガバガバやんけ！規制強化や！」

メーカー「キャブレターじゃどうしょうもないな、電子制御にしよ・・・」

政府「さらに規制強化するで、欧州の基準に合わせるんや」

メーカー「125ccならなんとかなるけど、50ccはどうしょうもない・・・作るのやめよっか・・・」

50cc原付「」

5: 2017/05/08(月)12:20:09 ID:Fjy

その流れで普通免許で125ccまで乗れますになるならいいけどね

6: 2017/05/08(月)12:20:59 ID:HK8

>>5
そのかわり、30kmまでしか出せませんになるんじゃね？
そういう免許区分の原付免許だし

8: 2017/05/08(月)12:21:30 ID:Fjy

>>6
それはないよｗ

7: 2017/05/08(月)12:21:25 ID:aHV

>>5
教習時間がまた長くなるね

9: 2017/05/08(月)12:22:00 ID:V6t

普通免許の付属でつける必要がない
二輪乗りたいならその講習受けて、それ用の免許を取るべきだろ

10: 2017/05/08(月)12:23:07 ID:aHV

>>9
つ原付

11: 2017/05/08(月)12:25:49 ID:V6t

>>10
その原付でルール無視の運転連中が多いからそう思うんだよ
現状の免許でも原付の資格はつけるべきではないわ

12: 2017/05/08(月)12:27:33 ID:Fjy

>>11
その話はまた違うスレでやるべきじゃないかね
そこまでやるなら自転車も免許制度にするべきとか思うけどなｗ

13: 2017/05/08(月)12:27:57 ID:Ap3

新聞屋のニューヨークタイムズのユダヤ人が許さないから安心しとけ
アメリカでも権力がある

15: 2017/05/08(月)12:29:55 ID:aHV

125って言ったって80キロ以上出るからねー、
最初は事故多いだろうな

17: 2017/05/08(月)12:31:59 ID:2Qk

>>15
どうせリミッターかけて６０上限にした１２５出すよ

19: 2017/05/08(月)12:32:31 ID:V6t

>>17
で、YouTubeとかにリミッター外す動画が出回ると

31: 2017/05/08(月)12:38:05 ID:2Qk

>>19
出回るだろうけど
小排気量の二輪手に入れていじって遊ぶ若者がもういない世の中

16: 2017/05/08(月)12:31:54 ID:Fjy

50㏄もそれなりにパワー出せるのにわざと削ってるんやろ？

20: 2017/05/08(月)12:32:59 ID:HK8

>>16
パワー出すと環境基準が達成できんからパワー抑えてるんじゃね？

18: 2017/05/08(月)12:32:16 ID:AQz

EURO4規定がヨーロッパの話。日本では関係無い。
であるから、125cc未満は例外として、EURO4規定を除外すればよいだけの話。
そもそも、外国には原付が無い。
日本国の国内では自国で規定すれば良い。
バカな白人の真似をする必要が無い。

バカな役人や官僚たちが、私腹を肥やす為に規制を行おうとしている。

21: 2017/05/08(月)12:34:01 ID:3gw

信号待ちしてると横抜けて先頭行くくせに30ｋｍ制限守って
ちんたら行く奴減るなら無くなってもいいわ
アレ先頭行く意味ないだろ

23: 2017/05/08(月)12:34:44 ID:AQz

50ccバイクの排ガスがどの程度の量なのかを計算すれば明白なこと

24: 2017/05/08(月)12:35:31 ID:HK8

さもなくば、50cc区分の全電動化
これなら基準をクリアできる

27: 2017/05/08(月)12:36:29 ID:AQz

>>24
官僚が銭もうけをするために、規制するのだよ

25: 2017/05/08(月)12:35:48 ID:AQz

原付を廃止する。　小型二輪の免許習得をかんたんにする。

110: 2017/05/08(月)18:37:17 ID:E2g

>>25
125舐めすぎだろ簡単にする必要なんかない

26: 2017/05/08(月)12:36:15 ID:e1y

電動になるだけやん
元々やかましい原付は少ないから静かになるとは期待しとらんけど

29: 2017/05/08(月)12:37:29 ID:Fjy

>>26
電動アシスト自転車の扱いはどうなるんかね？

35: 2017/05/08(月)12:40:22 ID:QGl

>>29
あくまでアシストだからそのまま

36: 2017/05/08(月)12:40:56 ID:e1y

>>29
チャリ扱いのままやろ
あくまで補助やし

46: 2017/05/08(月)12:43:31 ID:Fjy

>>36
ハンドルのアクセルを捻る操作がペダルを漕ぐ動作に変わっただけなのになｗ

51: 2017/05/08(月)12:44:21 ID:e1y

>>46
出せる速度が違う

28: 2017/05/08(月)12:37:21 ID:AQz

電動自転車の価格を下げれば良いこと　

30: 2017/05/08(月)12:37:59 ID:AQz

電動自転車は、５万円未満にするべき　

32: 2017/05/08(月)12:38:55 ID:V6t

>>30
原付も電動アシストも自動車も、高くていいわ
免許取得も金は高くてようにいい

安くしたらマナーを守れない人が増えるだけ

33: 2017/05/08(月)12:39:53 ID:OjD

125ccまでを小型2輪の別免許にすると4輪免許みたいに
またややこしくなるなぁ

34: 2017/05/08(月)12:40:09 ID:aHV

交通課「３０km違反が少なくなるとノルマ達成出来なくてこまる」

37: 2017/05/08(月)12:41:19 ID:AQz

ミニカーで良い。　

道路交通法[3]及び同法施行令の規定に基く同法施行規則に、
「総排気量〇・〇五〇リツトル以下又は定格出力〇・六〇キロワツト以下の原動機を有する普通自動車」
と規定されており[4][5][6]、運転には普通自動車以上の運転免許が必要である。
同法施行令によって乗車人員は1人、積載量は30kg以下に制限される[7]が、同法上は「原動機付自転車」ではないから、
二段階右折やヘルメット着用の義務はなく、法定速度は60km/hである[8]。

38: 2017/05/08(月)12:41:55 ID:aHV

>>37
クソ遅い、邪魔過ぎる

41: 2017/05/08(月)12:42:30 ID:MXa

カブを越えたら内燃機関は終わるな

47: 2017/05/08(月)12:43:31 ID:HK8

>>41
そのカブに環境基準を求めていてだな・・・
燃費じゃなくて排ガス規制な

43: 2017/05/08(月)12:42:59 ID:AQz

カブの燃費が、リッター６０㎞　

44: 2017/05/08(月)12:43:14 ID:Ztx

>>43
恐ろしい数字だ

45: 2017/05/08(月)12:43:21 ID:6oX

そんな事より車道走らせるなよ自転車
逆走なんでもおｋの
右折レーンに車と一緒になって並ぶなよ
思わず笑っちゃったじゃないか！！

54: 2017/05/08(月)12:45:09 ID:2Qk

>>45
もう言ってもしょうがない社会になってしまった
手遅れです　

55: 2017/05/08(月)12:45:26 ID:AQz

アシスト自転車の速度上限が３０㎞だよ　

58: 2017/05/08(月)12:46:11 ID:oZT

原付消えて自動車増えて排ガス増える
まで読んだ

59: 2017/05/08(月)12:47:19 ID:HK8

>>58
さらに自動車に排ガス規制かけるんだろうな
ゆくゆくはオール電化
ガソリンと軽油の車は死ねと

62: 2017/05/08(月)12:48:21 ID:aHV

>>59
ヨーロッパの一部は25年までにハイブリッド、電気推進するらしいで

69: 2017/05/08(月)12:51:21 ID:2Qk

>>59
でも電力生産するために結局は重油を燃やすという

そこで原発が見直されて排ガスは減ったけど放射能が増えて
でもいずれクリーンで小型な核技術が確立されて原子力自動二輪が生産されて
インフラが整って人型にしたほうがいんじゃね？ってなってザクが誕生するんだー

72: 2017/05/08(月)12:53:37 ID:HK8

>>69
発電所「うちはいいんです、環境基準満たすようにフィルタにお金使ってますから」

73: 2017/05/08(月)12:55:09 ID:aHV

>>72
ワーゲン「うちも大丈夫です、検査用プログラム積んでますから」

76: 2017/05/08(月)13:01:08 ID:pWH

>>73
排ガス検査を高感度検知。すごいー

60: 2017/05/08(月)12:47:36 ID:AQz

絶対に一人乗りが多い

原付に一人のり
自動車に一人乗り

どちらがエコなのか、、、

63: 2017/05/08(月)12:48:29 ID:oZT

>>60
ほんそれ

68: 2017/05/08(月)12:48:59 ID:HK8

>>60
政府「んなこたぁどうでもいいんだよ、排ガスの有害成分へらせ」

64: 2017/05/08(月)12:48:36 ID:2Qk

エキゾーストの最後のところに第二燃焼システムくっつけて完全燃焼させてしまえ

66: 2017/05/08(月)12:48:42 ID:pY6

どうせなんだかんだで原付は除外されるんだろ
いきなり規制されたら大混乱になるわ

70: 2017/05/08(月)12:51:28 ID:HK8

>>66
そりゃそうだろ
すでに販売されてる車両はそのまま継続使用可能
新車が作れなくなるだけ

67: 2017/05/08(月)12:48:49 ID:V6t

排ガス規制の京都議定書もガバガバ設定だったもんな
世界規模の企画作らなきゃ無理だがそれが無理だもんな

71: 2017/05/08(月)12:51:47 ID:aHV

中国「日本は排ガス規制がんばれー(PM2.5、黄砂もくもくー)」

74: 2017/05/08(月)12:55:27 ID:oRo

セグウェイでいいじゃん

75: 2017/05/08(月)13:00:44 ID:AQz

なぜヨーロッパや白人に合わせるのか？
アジアは自由にやってよいのだ　

81: 2017/05/08(月)13:07:47 ID:KhU

田舎だと高校生の原付登校が当たり前だからな
電車通ってないところが多いしバスの本数も少ない
なくなると困る人間は結構いると思うんだが

83: 2017/05/08(月)13:13:02 ID:Ypp

郵便や新聞配達バイクは電動化かな

引用元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1494213299/

1001:以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします

News Pick UP

１週間の人気記事

今週の人気記事

先週の人気記事

先々週の人気記事

コメント一覧

コメント一覧 (64)

- 1. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 17:03
- 邪魔なんで消えていいです
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 17:33
- バイク好きで50cc要らないとか言う奴はいない...と信じたい
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 17:45
- 車の免許しかない奴は
  「125ccに乗りたいよぉ〜」といつまでも言ってろよwww
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 17:56
- 高校生のバイク通学についてはしばらく影響無いよ
  昔の暴走族みたいに先輩から後輩に代々受け継ぐようにすればw
  通学用途だったら無茶な使い方してないだろうし、18になったら車乗るからな
  整備ちゃんとしてれば10年は持つ
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:03
- ここのまとめサイトはbotか？原付消滅のスレ２つも引っ張って来る必要ないだろ、ちゃんと面白いスレ持ってこい！
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:04
- まだまだ中古市場には50ccが溢れる位ある　
  まぁー　後３０年以上は余裕でしょ
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:05
- 24年前にモンキーを新車で買って今もノーマルで持ってるけど、当時はこんな世の中になるなんて思ってもみなかった。
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:05
- 原付乗ってた層は電アシチャリ行きなんだから免許どうこう関係なく
  原付がなくなるだけで特に問題ないだろう
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:08
- 原付からバイクに入った身としては悲しいなぁ
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:11
- 二輪免許は排気量じゃなくエンジン出力で分ければ良いのにね(´・ω・`)
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:36
- 正直なところ、50ccの原付は無くなった方が良いと思う。
  東南アジアのように原付に乗る人が多いわけでも無いし、
  メーカーも縮小したがっているようだしね。
  
  ミニバイクが絡む事故も減る訳だし……
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:42
- ハイトルクで高効率のモーターと１回の充電が３０分くらいで充電できて
  モーターとかねあわせて２００Ｋｍくらい走行する事のできるバッテリーが
  出来たら５０ＣＣ絶滅してもかまわない。などとＳＦ夢物語を語ってみる。
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:42
- 役人が私腹を肥やす、とかほんと底辺思考にも程がある
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:45
- …ところで何で排気量の小さい50ccが規制されるんや？
  大排気量のバイクの方がガス大量に出してるんじゃないの？
  原付は排気量に対して排ガスが多すぎるってこと？
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:54
- 電動アシスト自転車はまったくの別物で原付の代わりにはならないよ
  もとからヨーロッパには需要がないのだから国内販売が今すぐ0にはならんでしょう
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 18:56
- 米14
  原１と原２でガソリン１リットル当たりの仕事量が違うしな。
  同じ１時間で走れる距離も原１は原２の半分、ぶっちゃけ効率が悪いんだわ。
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 19:13
- ※14
  パワー優先のセッティングだと排ガス汚い。クリーンな排ガス優先だとパワーが出ない or 排ガス浄化に金がかかる。
  
  元々パワーも製造コストもギリギリだった50ccは今度の規制でその猶予を使い果たし、今以上に高額な原付 or 今以上に非力すぎる原付しか作れなくなってしまったのよ。んでそんな売れないもん少ない日本市場のためだけに作ってもメーカーはペイしないからやってられんわって話。
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 19:45
- 原付昔と比べて高くなりすぎた。昔は十数万で買えたのに、今は30万くらいするでしょ。高校生の通学用としてや郵便配達、年寄りの足として重要性は解るけど、メーカーがもう作れない位の基準の厳しさはどうかと思うわ。結局、基準が厳しすぎて業者が辞退して、結果として国民が困るなんて政府は何処を見て仕事をしているのかね
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 19:53
- 2stじゃなくなった時点で楽しい乗り物感はだいぶ失われたよな
  ヤンチャなパーツも全然無くなったし。いやああいうのは要らないか。お陰で原付でオラつくバカは大分減った気がする
  
  そういう意味では4stがどんどん非力になってももうどうでもいい
  というかまだ平地なら無問題な気もするがなあ
  しばらくは電動自転車よりはアドバンテージはあるだろ
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 19:54
- 電動化の方が早くね？
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 19:59
- 4st、多少非力でも、2stみたいに2時間フルで乗り回したら白煙吐き始めるとかないし、十分だと思うけどなぁ。
  高くなりすぎたのは本当に問題だと思うけど。
  だから、チョイノリとか作ってたオサムちゃんは大変よく分かった企業人だったんだろうと思う。
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 20:28
- そういやアクセルとブレーキ踏み間違えて事故起こしてるような高齢者って、二輪の限定解除おまけで持ってるんだよな
  二輪車ならアクセルとブレーキ間違えることはないから、四輪車から750ccとかのバイクに乗り換えればいいんじゃね
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 20:31
- 排ガス規制が125㏄（海外）基準だからガラパゴスの50ccはどうやってもクリアできなくなる
  原付一種は電動化するでしょ
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 20:32
- ※16
  ※17
  ZRXやXJも排ガス規制対策で排気量上げたことなかったっけ
  それも燃焼効率が良くなるから、って事？
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 20:57
- みんなでセグウェイ乗ればいいじゃん！
  ２輪だぞ
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 21:06
- バイクの最低排気量を250にすればいい
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 21:16
- 50ccは無くなって電動バイクがそのクラスの代わりになっていくだろうね
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 21:21
- チャリンカスより遅いスピードで走るとかｗ
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 21:41
- 次期型のカブが原付き業界の命運を握るだろう
  出来次第でこのクラスが栄えも滅びもする
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 22:18
- 郵政と新聞は電気になるそうだ。他の民生の為に開発をするとは思えないからカブも現行でサヨナラだなわ
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 22:21
- 駅前の50cc専用駐輪場が125ccになれば
  こんなに嬉しい事は無い
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 22:32
- 乗ってたけどmzdいらないと思う。
  やすくすまして金貯めて軽買おうとおもったら維持費くそかかって貯金どころじゃなかった。
  
  電動アシスト自転車でいいよ。50乗るくらいなら。
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 22:36
- 新聞配達が125になるのか煩そうだな
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 22:48
- 原付が電付になるのか
  時代がザボーガーに追いついた
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 23:01
- 悲しいけど2ストの原付とかガンガン乗り回した思い出は消えないし、もう５０は買わないだろうし消えてもいいっちゃいい。寂しいけどね。
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 23:08
- 原付一種が消えるのもしょうがないが、二輪の入り口が狭まるのは確実
  ユーザーの絶対数が減ればメーカーはさらに海外市場にシフトするし駐輪場もマイノリティの意見として整備されることもないだろう
  原付一種に代わる二輪の入り口を確保することは必須であると思うんだが
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月13日 23:18
- 郵政カブが電動化して郵便局が充電ステーションになるかもって話だな
  原付サイズならバッテリーあがっても近ければ押していけるな
  電気自動車だとそうはいかんが
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 00:04
- 残念だが電動バイクなんか存在しないぞ。　お前らは日本の公道走ってる電動バイクを見た事有るのか？
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 00:25
- どこの平行世界の住人だよ
  つい最近、走ってるEC-03見たわ
  路地裏だけど公道だったな
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 01:24
- 東南アジアでは50ccは免許いらず、電動自転車が40km/hくらいのスピードで走っとるで
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 02:15
- 規制強化を推進してるのは、ヨーロッパの大企業が自動車市場から日本を締め出したいから。日本のバイクメーカーが海外基準に追随するのは、海外が主要な市場なので、そうしないと潰れちゃうから。つまり、日本でもっとバイクが売れていれば、わざわざヨーロッパ基準にする必要は無かったかもしれない。僕達のバイク愛が足りなかったんだよ。すまん。
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 03:44
- ※41
  ユーロ規格に合わせた事によって『フルパワー車の日本導入』が実現したんだから喜ぶべきだろう
  しかも日本向け独自巨大マフラーの設定も必要ないので車両価格も安く済むからメーカーも客もウハウハである
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 03:57
- 50なくすんじゃなくて125以下は一律同じ区分にすればいい
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 07:35
- 今の原１規格は全部電動バイクで代替可能だ。
  有限資源である化石燃料を２輪車で使う事が許されるのは、
  原２以上に乗車可能な２輪免許所持者のみに限ればいい。
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 11:27
- ※38
  マン島でレースしてたから存在はしてるだろ
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 15:51
- 中古市場にはマダマダ沢山ある大丈夫だよ
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 17:00
- カブのエンジンでV型2気筒シングルキャブが欲しい？排気量は220と50作ってよ。
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 17:32
- ※24
  無いんじゃないか？今のXJ6とかは欧州向けのまるで違うバイク。
  結局排気量上げて免許区分変わって売れなくなるとメーカーとしてはそんなもん作ってらんないしね。
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 17:59
- 原付はマナー悪い・安くするとマナー悪い奴が多くなるとか書いてる奴居るけど
  原付に問わずバイクはマナー悪いからな、制限速度守らないしすり抜けする馬鹿ばっかじゃん。
  原付は30kmまでだからなとか言ってるけど40km制限の道路を40kmで走ってるバイクなんて見た事ないんだけどよくそんな事言えるよな。
  速度出したかったら免許とれよってバカも間違い、免許とっても速度制限は守るもんなんだよ。
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 20:21
- ないないw
  新聞屋なんかはともかく
  郵便屋もカブ頼みなのになくせる訳がない。
  小物の配達業務には必須なんだよ、原付は。
  小型のカブだけなんかにしたら
  配達出来る奴いなくなっちまうわ。
  わざわざ配達バイトにまで小型取らせる余裕もないしな。
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 20:53
- メーカーが50ｃｃ作らなくなっても中古市場は有る
  ５０年経っても走ってるよ
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 21:07
- なお規制を守ってるのは日本だけ
  グローバル（）
  
  どう考えても日本を潰すためのおためごかし
  
  政府はとっくに乗っ取られて、日本人、日本企業を守る政府は無いという植民地状態
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 21:08
- そしてネット工作員のおかしな世論誘導に引っかかるバカな日本人ｗ
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月14日 21:11
- ※49
  で、法廷速度超過で追い抜いていくおまエラの頭にブーメラン刺さってると
- 55. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月15日 01:57
- 20年前の原付が未だに乗れるし新車の原付出さなくても10年くらい余裕だろ
  難しいことは10年後の自分たちに任せとこう
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月15日 08:36
- ※49
  制限速度を守らないのは自動車も一緒だし
  すり抜けを批判するが、2車線以上ある道路で原付の追い抜きを同じ車線でやるのも違法だけど守ってないよね
- 57. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月15日 08:57
- ※41
  むしろ今回の規制は喜ぶ面もあるで。逆車と日本車の仕様わけが無くなってくるわけだし、海外で出したモデルをそのまま日本に持ってこれるのはこっちも嬉しい
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月15日 09:49
- 郵便屋が～新聞屋が～って郵便って昔から黄色が多いし最近はピンクが多くなってる原付の方が少ない
  新聞屋はなり手が非常に少ないから誰でも乗れる原付を使っているだけ
  新聞なんて原付じゃなくてもミニカーでやればいいだけ。車両代が少し高いけど
- 59. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月15日 10:53
- 電動化するのかな　金田のセリフを吐ける日がくるのか(´･ω･`)
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月15日 16:06
- 50ccが　４０㌔制限道路を40㌔で走ってると其れを抜いていく四輪は
  暴走族と変わらないよね。
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月15日 21:19
- ※58
  内情を知らないだけじゃん。
  郵便なんか8割が原付だぞ。
  新聞屋も内情を知らないだろ。
  ミニカーなんかじゃ入れない道が順路に入ってる区域がアホほどあるんだよ。
  そして順路の組み替えは面倒過ぎて
  喜んでやる店なんかほとんどない。
  一回でも働いてから言えよ、そういう寝言はよ。
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2017年05月17日 23:23
- 日本の多くの店舗、流通が原付に乗ったバイト使ってるからね。デリバリー、郵便にとって普通免許だけで労働力になるって仕組みが日本のすみずみまで行きわたってる。
  これらの要求を満たす電動ってのは今んところ無理だあね。あんな距離走れないもん。
  
  そういう現状無視して排ガス規制で原付締め上げたらいろいろ回らんくなるね。
  巨悪をのさばらせて小悪を斬るのが政治屋だからなあ。
  
  ※58
  ミニカー登録のシェアのほぼすべてを占めるジャイロは50ccだ。同様の排ガス規制で作れなくなるんだよ。
- 63. 通りすがり
- 2017年07月23日 12:07
- 法定速度30km/h 二段階右折が変わらないなら50ccは消えた方が良い
- 64. いつものバイク乗りさん
- 2018年12月13日 23:13
- 小型しか置いてないホンダトップの店員曰く、半年で取り扱い台数が20台くらい減ってしまったそうな。
  生産が終了すればもっと減るだろうな…