コメント一覧 (37)

1. • 1. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 17:03
   • KTMは昔の丸目の縦2灯がかっこよかった
2. • 2. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 17:03
   • 本人が気に入ったのなら、いい買い物したね
3. • 3. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 17:14
   • 俺はこういうの好きだよ。まぁ好みが分かれそうではあるね
4. • 4. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 17:25
   • 個人的には旧型の顔の方が好きだけど、サスもカートリッジ式（無調整のままだけど）になったりなんだかんだと改良されてるね。
     
     ところで倒立ってみんなカートリッジだと思ってたんだけど、フリーバルブ式（安い正立と同じ中身）の倒立もあるんだね。
5. • 5. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 17:25
   • 見た目がキモいけど
     大好きこういうの
6. • 6. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 17:31
   • バイクなんか自分が気に入ったもの買えば良いんだよ
     
7. • 7. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 17:58
   • duke390サーキットで試乗したことあるがなかなか楽しいバイクだよ
     ただ振動多め
8. • 8. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 18:01
   • 最近のこういうバイクを皆は好きなのか…。それとも現行車にこだわってるから？
9. • 9. いつものバイク乗りさん
   • 2017年05月22日 18:02
   • 人がまたがるとダサいやつ
10. • 10. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:13
    • スレ主が気に入ったならいいんじゃないか
      最近のバイクは虫みたいで〜というお爺ちゃんは相手にする価値ないしな
11. • 11. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:13
    • シングルの鼓動感など情緒的なところは皆無に近く、
      振動などシングルの欠点はキッチリ残ってる。
      
      コストの問題で小排気量用にツイン作れないから
      シングルでごまかしてるってだけ。ぶっちゃけ。
12. • 12. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:17
    • これオーストラリアのバイクなんだ
      言われれば車体のオレンジ色がオーストラリアの広大な大地とエアーズロック、暖かい気候を想像させるな
13. • 13. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:26
    • ※11
      元々オフローダー中心のメーカーだから回ってナンボのエンジンなんだな。
      貴重なインプレどうもですｗ
14. • 14. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:26
    • ※12
      そういやKTMは、ばくおん！のネタであったなw
15. • 15. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:27
    • ※12
      自分で言ってて寒くない？
16. • 16. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:35
    • 酷い組み方してるよ
      
17. • 17. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:48
    • バイクはなんでも楽しい
18. • 18. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 18:49
    • 390は割と見れるんだけど、1290SDRの顔はちょっといただけない
19. • 19. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 19:23
    • どうせスレ主も買う気ないから
20. • 20. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 19:44
    • 790の方がほしい
21. • 21. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 19:52
    • >15
      すまんオーストリアって書いてあったわ
      間違えた
22. • 22. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 20:18
    • ＫＴＭってどうも国産レーサーを逆輸入でナンバー付けて乗ってるようなイメージ
      性能にしてもメンテナンスサイクルにしても
      そして国産なら全バラしても組み上げられるけどＫＴＭは昔のカワサキのようにブロックが歪んで上手くゆかないイメージ
23. • 23. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 20:50
    • レーサーはちといいすぎだろ、精々規制前の日本車
      メンテサイクルも短いけど…
24. • 24. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 21:11
    • ドカディーラーに行くと、もれなく置いてるから、欲しくなるんだよね。
      125買ったらドカ乗らなくなりそうで買うに買えないジレンマ
25. • 25. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 21:25
    • ※12で、オーストリアの「ここにカンガルーはいません」Tシャツを思い出した
26. • 26. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 21:28
    • ※23
      あの一般車なのにペーパーが乗ったら即ガードレールに突っ込みそうなスロットルで制御出来ないピーキーな感じ
      ＤＵＫＥ１２９０試乗したらＶ－ＭＡＸより曲げ辛くて　直線番長かよ！ってなった
      そんなコントロール不能な感じがレーサーっぽい
      
27. • 27. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月22日 23:05
    • 車検来たのと新型の噂あったから手放したけど
      390DUKEは楽しかったなぁ・・・
28. • 28. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 00:57
    • 690DUKEオモシレーぞ
      250cc並の軽量車体にパンチ力のあるLC4エンジンの組合せで峠がめちゃくちゃ楽しい
29. • 29. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 04:13
    • インド製はちょっと…
30. • 30. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 06:38
    • ちゃんとした店がわからないから
31. • 31. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 07:18
    • 日本メーカーの主な２５０ｃｃもインドネシアだのタイだの中国だので作られてるのが主流だよね。メーカーの国籍（っていうかな？）だけで判断できない世の中だよね。
32. • 32. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 07:29
    • BMWも小排気量はインド製になるね
      品質はお察しだけど
33. • 33. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 07:34
    • 全然ダメだなお話しにならないだから買ってはいけないぞわかったな
34. • 34. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 07:47
    • 保守パーツが心配だ。
      正規店で買わないと地獄見るよ
35. • 35. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 09:09
    • ※31
      KTMは本国オーストリア製でもいろいろあるんだよ
      日本メーカーの主な250ccもだって？
      だからもの凄く貧乏臭くて購買意欲が全然湧かないじゃんよ
36. • 36. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 13:55
    • ※35
      コスト制限の厳しい小排気量モデルは新興国製造が普通
      先進国製造が欲しければ金出すかグローバル化以前の古ーい中古
      言い訳すんなよ新車買う金無いですって言えよ
      
37. • 37. いつものバイク乗りさん
    • 2017年05月23日 14:34
    • 自分もコレを買おうか迷ったけど、色々調べた結果諦めたわ
      所有した事ある人から聞いた話によれば個体差が結構あるらしくて、
      ハズレを引くと、とことん不具合出てきて嫌になるとか
      新車で買えば2年間（だっけ？）の無料保証がつくから正規販売店orバロンが近くにあるのなら
      まあええかなとも思えるけど…