1: 2017/05/30(火) 07:45:56.761 ID:Li755aWf0
NMAX155とVTR250で悩んでんだけど
2: 2017/05/30(火) 07:46:50.961 ID:k2EJ2UHo0
亀とウサギさんくらい
3: 2017/05/30(火) 07:47:22.681 ID:8TwV/1agp
倍ぐらいかなあ
4: 2017/05/30(火) 07:47:54.703 ID:52zp3Sd/0
キタサンチャンネルとキタサンブラックくらい
5: 2017/05/30(火) 07:48:27.824 ID:YTVz/W1i0
俺の方が速い
6: 2017/05/30(火) 07:48:47.804 ID:Asm1s1Cm0
ヤムチャとナッパぐらい
7: 2017/05/30(火) 07:49:20.491 ID:/ib5PiMW0
ギア比による
8: 2017/05/30(火) 07:49:23.620 ID:Li755aWf0
今乗ってるのが9馬力のバイクだから10以上の馬力言われても分からんのよね
9: 2017/05/30(火) 07:50:20.954 ID:sK/T1rNg0
これ半分だろwww
10: 2017/05/30(火) 07:51:25.326 ID:8JhI7Ouor
二倍速いに決まってんだろ
11: 2017/05/30(火) 07:53:06.541 ID:fDJgmZILp
5馬力弱と45馬力の違いなら分かるんだけど
13: 2017/05/30(火) 08:00:58.556 ID:0bYAQ3uid
400cc以下の加速の話ほど無駄なものってないよね
14: 2017/05/30(火) 08:04:07.840 ID:1aQJ8sFKM
15馬力 車の流れには乗れ、下道の上りもまぁこなせる(マニュアル車の場合、スクーターは知らん)
30馬力 車の流れをリードできる 高速道路も問題なし
30馬力 車の流れをリードできる 高速道路も問題なし
15: 2017/05/30(火) 08:14:45.027 ID:U9fmH9Z70
15頭の馬と30頭の馬が走っても速度は変わらん
19: 2017/05/30(火) 08:28:28.983 ID:t2zHpmi6M
>>15
これ
これ
16: 2017/05/30(火) 08:16:25.127 ID:XjHPZWg2M
軽のNAとターボぐらいの差
17: 2017/05/30(火) 08:17:11.849 ID:v2dASP7b0
トルクの方が重要
18: 2017/05/30(火) 08:20:43.447 ID:XjHPZWg2M
>>17
馬力でいいよ
馬力でいいよ
20: 2017/05/30(火) 08:53:54.668 ID:P2QDdtLs0
馬力は仕事率
15頭の馬と30頭の馬では仕事率が違う
15頭の馬と30頭の馬では仕事率が違う
21: 2017/05/30(火) 09:17:09.237 ID:zgBL9PzR0
セローとWRくらい違う
22: 2017/05/30(火) 09:57:37.600 ID:3odb5uA5d
>>21
まあトルクの山とギア比の関係で40km/hまではほぼ同じだけどな
まあトルクの山とギア比の関係で40km/hまではほぼ同じだけどな
23: 2017/05/30(火) 10:49:59.937 ID:ZgodxYHL0
その2つなら出だしの一瞬だけNMAXの方が速いかもしれんがそれ以降はVTRだろ
高速も250あればじゅうぶんだけどNMAX、PCXだと必死で走らなきゃいけないからキツイ
まずバイクのMTとATを馬力で比べる時点で意味がわからん
高速も250あればじゅうぶんだけどNMAX、PCXだと必死で走らなきゃいけないからキツイ
まずバイクのMTとATを馬力で比べる時点で意味がわからん
24: 2017/05/30(火) 12:05:31.607 ID:Euv9eHzjp
そも馬力だけでそう比較はな
25: 2017/05/30(火) 12:06:46.479 ID:9ShQCZ/2M
まずは馬を15頭想像します
26: 2017/05/30(火) 12:40:48.688 ID:3odb5uA5d
本気出した馬なら250オフより馬力出てそうだよな
27: 2017/05/30(火) 12:43:30.327 ID:ZgodxYHL0
フラットダートなら250トレールよりも馬の方が速いのかな?
28: 2017/05/30(火) 13:05:26.496 ID:zgBL9PzR0
時速65km程度らしいんで250トレールのほうが速いだろうね
3速で全開入れられる程度の腕があればだけど
3速で全開入れられる程度の腕があればだけど
35: 2017/05/30(火) 16:05:02.917 ID:ZgodxYHL0
>>28
そんなでてるんだ
長めの草地とか路面ぐちゃぐちゃだったりしたら馬の方が早そう
そんなでてるんだ
長めの草地とか路面ぐちゃぐちゃだったりしたら馬の方が早そう
29: 2017/05/30(火) 13:18:02.281 ID:MsIE1vw60
軽自動車が660馬力ぐらい
30: 2017/05/30(火) 13:19:23.780 ID:INwtGW4n0
どっちものろい
31: 2017/05/30(火) 13:21:39.138 ID:y/Kn/9Ob0
パワーウエイトレシオてのがあってだな
1の体重次第
1の体重次第
32: 2017/05/30(火) 13:28:06.229 ID:UvOYz3/50
同じ重さだったとして
同じ距離走ったら役1.4倍くらい馬力大きい方が速くなるんじゃね
同じ距離走ったら役1.4倍くらい馬力大きい方が速くなるんじゃね
33: 2017/05/30(火) 13:59:00.808 ID:rXuknuFdH
車体の重さによる
34: 2017/05/30(火) 14:35:06.537 ID:MUkV9NYFa
10Rと6Rくらい違う
引用元:http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1496097956/
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コメント一覧 (51)
馬力が2倍なら
速度は1.41421356倍だったけ。w
加速度もその程度じゃないか、知らんけど。
馬力は速さの単位
現実的に言えば最高速が1.5倍差くらいあるだろうから加速は1.3~1.4倍差になるんじゃない?
そうか重さが違えば加速も変わるな
というか※6で書いた最高速が1.5倍差あったら加速は同じか遅いな
アホだな俺……
簡単に言うとだな、自転車の漕ぎ出しを想像するといいかも
ペダルに足乗せてグイッてのがトルクだ
遅せえなあってイライラするのと、「以外に速いじゃん」ってニンマリするくらいの差だね。
違う免許が必要なくらいの差があるな。
125ccクラスだと高速道路を走る事は考えなくて良いので、市街地での加速性能に全振りするから、信号待ちからのダッシュでも、びっくりする位速く走るスクーターがよく居るし。
155ccなら尚更だろう。
これくらいの、差かな!
125の感覚で、大型のアクセル開けると、確実に死ぬ!
信号待ちからの出だしで常に先行したいなら、小排気量MTは頑張らないとだよ
便利・楽ちんのがいいならスクーター
シフトアップダウン諸々苦にならず楽しいと思えるならMT
レモン1個は、レモン4個分のビタミン並www
27馬力のGB250で110キロ超までは余裕で出てあとはゆっくり135キロくらいまで
体重65キロライダーの平坦路だとメーター読みでこんな感じだったような
XTZは減速比変えたらもう少しいけそうな気もしたけど
ミニチュアホース、ポニー、道産子、サラブレッド、輓馬
これ全部「馬」やからなw
250だって車種選択でスクーターなんかと天秤にかけるようなバイクじゃないだろ
50予想通り
125思ってたよりは速い
250速いでも思ってた程じゃない
400文句無く速い
600アホ
なんやこれバカ速いやんけって思うたな
VTEC入った瞬間とかちょっと背中がのけ反ってしもうたわ
更にSSの600ccとかやと扱える気がしないわ、1000ccとかもう初日であの世行きそう
やっぱりワイは250ccが一番乗ってて楽しいわ
安全にバイクの性能を十分に生かして楽しめるし
実は急加速に対しても切符は切れる。
ただし、判断基準が不明なので通常適用されることはまずないと思われる。
(道交法をある程度知ってれば常識だが、警察は違反の一部以外ほぼスルーで捕まえていない)
(運転者の遵守事項)
第七十一条 車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
五の三 正当な理由がないのに、著しく他人に迷惑を及ぼすこととなる騒音を生じさせるような方法で、自動車若しくは原動機付自転車を急に発進させ、若しくはその速度を急激に増加させ、又は自動車若しくは原動機付自転車の原動機の動力を車輪に伝達させないで原動機の回転数を増加させないこと。
30馬力/10000rpmのエンジンになる
これが分かるのが坂の登りやすさ、追い抜き速度の出やすさ。
15馬力では急坂で唸って登っていかない、なかなか速度が出なくて抜けない。
30馬力あればまあまあ不自由は感じないよ。
NMAXの加速感は、125レベルなら今一番満足できるレベルだと思う。
登坂は同じ排気量どうし横並びで走らせれば少し差が出る位。
VTRはスルスルッと不満なく加速する感じだ。スペックで30というだけで、実際の性能は万人受けする大人しい乗り味。VTRはここが良かった。NMAXと比較すれば常用域なら大袈裟に差のある加速ではないけが、3割増しでVTRかなくらいの印象。やはり排気量なりの余裕が出るよ。
NMAXは今大型のサブなので、サブと割り切れば最高すぎる。遊びで楽しむならVTRは満遍なく十分。
一ついえるのはどっちも買って損はない。
トルクが必要なんだよ
デブが乗るバイク
と
普通体型が乗るバイク
シグナルでは
亀とウサギ
馬力だけで聞かれても知らん
しかし15馬力のバイクと15頭立ての馬車って
どう考えても馬の方が強そうだよな
今現在必要無くても何かしらの理由があって高速乗る機会があるかもしれない
その時怖い思いをするんじゃないかな
慣れてくると長距離走りたくなるからな
小径・サスストローク短いスクーターとネイキッドバイク比べてもなぁ。
動画サイトでTMAXなんかのターボ仕様見てみなよ。
ケツ滑りして安心してアクセル開けられないし。
小学生でもわかるぞ
最高速度も諸々の抵抗と拮抗するから30頭の方が速い
何やこれ?笑
50と125でも同じ4stなら雲泥の差だぞw交通の流れに付いていけるもんで信号待ちでは抜かす気満々で右に寄ってる車も加速と巡航速度見て妥協するレベル。
250だと下道で加速ではヒャッハー出来るけど結局軽自動車気分。
400でもバイクだと遅い部類だけどいいとこ取りな排気量でホント楽しめる領域が広い。
リッターともなればサーキットでも素人初走行だとアクセル全開を躊躇するレベルやで。
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