56: 2017/02/18(土) 00:30:21.12 ID:qvTKidzr0
57: 2017/02/18(土) 04:43:10.88 ID:8KRUdq1X0
2018年には強制的にABS搭載しなきゃいけなくなるんだからその時にまとめてどかんと変更するんじゃね?
72: 2017/02/20(月) 21:59:42.74 ID:3c93BDtQ0
>>57
来年モデルチェンジするならABSは付くが、現行モデル継続なら更に3年待ちだけど?
来年モデルチェンジするならABSは付くが、現行モデル継続なら更に3年待ちだけど?
58: 2017/02/18(土) 11:21:15.44 ID:Bd56G2ivr
今の車体に
両目点灯LEDヘッドライト
250ccエンジン
これだけでいい
両目点灯LEDヘッドライト
250ccエンジン
これだけでいい
59: 2017/02/18(土) 12:41:15.33 ID:r2kZo2wd0
>>58
25650pのエンジン重量を支えるフレーム。25400pの熱量を放熱するラジエーター。
25pのエンジン体積を収納することによるシート下BOXの縮小。はてさて。
25650pのエンジン重量を支えるフレーム。25400pの熱量を放熱するラジエーター。
25pのエンジン体積を収納することによるシート下BOXの縮小。はてさて。
61: 2017/02/18(土) 19:22:30.85 ID:XTrRU6S6p
>>59
シリンダーの容量が増えるだけでエンジンサイズや
重量が25%も大きくなるわけなかろう
シリンダーの容量が増えるだけでエンジンサイズや
重量が25%も大きくなるわけなかろう
60: 2017/02/18(土) 13:59:05.97 ID:JB8WRk6ed
中古のL4契約してきたわ
楽しみだ
楽しみだ
62: 2017/02/18(土) 21:47:36.47 ID:iblFBBEuM
両目点灯でおなしゃす!
63: 2017/02/19(日) 16:55:20.04 ID:fqy09Rp50
両眼点灯っていわゆるハイビームでしょ。
ハイビーム側の反射板改造すればなんとかなるけど、ハイビームにできなくなる。
ハイビーム側だけH4を無理やりつけるとかしても、反射板改造が必要
結局無理ってことだ。
ハイビーム側の反射板改造すればなんとかなるけど、ハイビームにできなくなる。
ハイビーム側だけH4を無理やりつけるとかしても、反射板改造が必要
結局無理ってことだ。
64: 2017/02/19(日) 21:55:29.93 ID:H8ApfQh0r
ライト片方切れてるよ………
女房に言われたから説明したけど、なんで?壊れてるやんと
確かにただの整備不良にしか見えんよな
女房に言われたから説明したけど、なんで?壊れてるやんと
確かにただの整備不良にしか見えんよな
67: 2017/02/19(日) 22:26:52.67 ID:0tjhrFe40
>>64
いや、説明しても納得しないのは女房がおかしいでしょ、車とは違うんだし
いや、説明しても納得しないのは女房がおかしいでしょ、車とは違うんだし
65: 2017/02/19(日) 22:17:05.80 ID:X7LO2HuI0
4輪でテールランプ片目になってんの大抵スズキだしな
66: 2017/02/19(日) 22:20:57.70 ID:fqy09Rp50
両眼にすると車が遠くにいるように錯覚されるから片眼にしたはず。
安全のためにしたから両眼にはしないと思うよ。
安全のためにしたから両眼にはしないと思うよ。
68: 2017/02/19(日) 22:51:58.42 ID:H8ApfQh0r
>>66
欧米での流行りとか、コストダウンでのことかと思ったよ
対向4輪の視認性なのか
欧米での流行りとか、コストダウンでのことかと思ったよ
対向4輪の視認性なのか
69: 2017/02/19(日) 23:53:58.12 ID:fqy09Rp50
2眼だから車だろう。幅が狭いから遠いな
って飛び出してくるのを避けるためだね。
って飛び出してくるのを避けるためだね。
70: 2017/02/20(月) 06:32:26.69 ID:pgrqM5RRM
>>69
それってメーカーの自主規制なのかな?
現行車でもKawasakiの14Rなんか2灯同時点灯だしね。
それってメーカーの自主規制なのかな?
現行車でもKawasakiの14Rなんか2灯同時点灯だしね。
71: 2017/02/20(月) 09:39:45.29 ID:8ydYgIJYa
多分自主規制だと思う。
73: 2017/02/20(月) 22:28:32.42 ID:7TYKRIk00
現行でも、日本向け以外はABS付きモデルもあるし三年てことはないでしょ。排ガス規制はしらんが
75: 2017/02/22(水) 22:42:10.88 ID:5jOd0cJL0
タイヤは8,000kmなら何とかいけそうな気がする
78: 2017/02/23(木) 12:06:38.34 ID:Ez8ZyyIv0
シートでかいけど
薄い
硬い
薄い
硬い
96: 2017/02/26(日) 00:54:55.94 ID:SME2l0Emx
風貌あって
足元も風がカゼがあたりにくそうな
バーグマンは高速乗りたい気分になる
排気量でかくても
ネイキッドではつらそう
足元も風がカゼがあたりにくそうな
バーグマンは高速乗りたい気分になる
排気量でかくても
ネイキッドではつらそう
97: 2017/02/26(日) 02:54:51.52 ID:OtZ39KbX0
>>96
ネイキッドだってスクリーンつければ普通に乗れるよ。
バーグマンは80Km/h前後が快適だけど、高速で右車線はきついよね。
バーグマンでぬふわKm/hだとやはり怖い。大型はその点ぬうわKm/hでも余裕だよ。
もちろんTPOに合わせてバイク選びしないとね。
ネイキッドだってスクリーンつければ普通に乗れるよ。
バーグマンは80Km/h前後が快適だけど、高速で右車線はきついよね。
バーグマンでぬふわKm/hだとやはり怖い。大型はその点ぬうわKm/hでも余裕だよ。
もちろんTPOに合わせてバイク選びしないとね。
引用元:http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1486090736/
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コメント一覧 (20)
時々バージョンアップ忘れられている車種があるよね。
ガソリンタンクもうひと声
ABS
まだまだ改善点あるよ
250ccも、400ccも、どちらも停止してるみたいですね。
新しく販売される予定のバーグマン400に統一するのでしょうか??
今までのスカイウェイブのようにシート下に63リットルも荷物が入る大柄なビッグスクーターを買おうと思っていたのですが、もう手遅れかもしれません...
どなたか詳しい情報とか知っていたら教えてくださると嬉しいですm(_ _)m
ここはアンチコメを投下する場所だよw
そういう詳しいことは、個人的バイクまとめブログの管理人に要望として聞いたほうが早いと思うよ。
なんかスズキ党みたいだし
公道の快適性>高速走行
なのだから仕方ないよ。
大型と同じ土俵に乗せられても…
大型持ってるけど大型が万能とは思わないよ。
いまはバーグマン欲しい。安いし。
安い
そこそこ速い
軽い
広い荷室
ABS付けて250にして高くなたら
誰も買わんやろ
保証期間終了後に壊れたらと思うとぞっとする
俺のまわりじゃちょこちょこ見るけどね
俺自身乗ってるし
そのバーグマンの名前を日本で売り出すとややこしいんだよ
新型400のバーグマンも実質はスカイウェイブの後継だからさ
スカイウェイブとバーグマンが国際水準で統一されたのだろうな
だったら名前もバーグウェイブとかスカイマンで良いと思う
スカイマンなんて鈴木臭がプンプンして咽そうだ
スカイマンはやめてくれ
アラフォーのオッサンには別のイメージが染み付いてるw
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スカイウェイブは、もうスズキ本社の方で注文の受付を停止したみたいです....。
250ccも、400ccも、どちらも停止してるみたいですね。
新しく販売される予定のバーグマン400に統一するのでしょうか??
今までのスカイウェイブのようにシート下に63リットルも荷物が入る大柄なビッグスクーターを買おうと思っていたのですが、もう手遅れかもしれません...
どなたか詳しい情報とか知っていたら教えてくださると嬉しいですm(_ _)m
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というコメントが書かれてますが、私がレッドバロンと個人店の両方で確認したところ、もうスズキは250cc以上のビッグスクーターは生産しない可能性もあるそうです。
今後のスズキは、バーグマン200と、新型のバーグマン400のみで展開していくと思っていましたが、NMAX対抗のスクーターの情報もあるんですねー。
排ガス規制のタイミングやらABSのタイミングやら色々あるんでしょうけど、ホンダにしてもヤマハにしても生産終了しまくっているので、今後どうなるか不明ですね。
書いておいた。
情報をくれた人もありがとう。
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