1: 2017/06/12(月)21:54:30 ID:5Ne
650~800くらいのスーフォア、ボルドールあれば乗りたいんだが……
400の次は1300ってのはどうにも…(′・ω・`)


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2: 2017/06/12(月)21:56:49 ID:Pk1
F系を買ってくれってなってるよな

3: 2017/06/12(月)21:57:59 ID:5Ne
>>2
なってるよね。
でもSSだよねどっちかというと。

4: 2017/06/12(月)21:58:26 ID:Rgx
俺はハイパーカブを待っている

5: 2017/06/12(月)21:58:41 ID:5Ne
>>4
それナンシーシ?

6: 2017/06/12(月)21:58:59 ID:Rgx
>>5
200ccぐらいを期待している

7: 2017/06/12(月)21:59:44 ID:5Ne
>>6
高速を走れるカブか………本田宗一郎が見たら激怒しそうな気もするが(′・ω・`)

9: 2017/06/12(月)22:01:20 ID:Rgx
>>7
ってかあぶなすぎるよな純粋に…

10: 2017/06/12(月)22:01:45 ID:5Ne
なんだかんだで街中のバイクはスーフォアだらけだと思うし、大型でもスーフォア乗りたいって人は多いと思うんだけどなぁ……
1300はあれ、ちょっと凄すぎやろ。車格も値段も(′・ω・`)

11: 2017/06/12(月)22:02:28 ID:iil
CB750はいまないんか?

13: 2017/06/12(月)22:03:31 ID:5Ne
>>11
NC750ってのになってると俺は思う。
でもCB750と違ってアドベンチャーバイクって分類だと思う。


15: 2017/06/12(月)22:12:01 ID:i6b
>>11
なくなった、いかんせん古いバイクだしな
空冷だし

17: 2017/06/12(月)22:12:40 ID:5Ne
>>15
うむ。今となっては古さを感じるよね。

16: 2017/06/12(月)22:12:11 ID:5Ne
400のスーフォア乗りの人はどう思ってるのかな~

ちなみに俺は教習所でしか乗ったことないが。

18: 2017/06/12(月)22:13:03 ID:i6b
スーフォア乗り=フィット・ノート・マーチ・デミオな感じ

19: 2017/06/12(月)22:13:55 ID:5Ne
>>18
俺は純粋にかっこいいと思うよスーフォア。

20: 2017/06/12(月)22:14:29 ID:i6b
悪かないが無難という言葉が一言目に出る

22: 2017/06/12(月)22:16:26 ID:5Ne
>>20
確かにね~。アメリカンバイクがあるなら、ジャパニーズバイクは?って聞かれたらスーフォアかなって思うくらいだよ俺は。
ジスイズジャパニーズってな。

21: 2017/06/12(月)22:14:55 ID:xWT
CBR650Fをアップハンに……

23: 2017/06/12(月)22:17:31 ID:5Ne
>>21
ウインドスクリーン削ったり、フルカウル車のアップハンドル化はほんとめんどいのよ(′・ω・`)

24: 2017/06/12(月)22:29:18 ID:5Ne
NC750は凄く良いと思うけど、ホンダを代表するミドルクラスになれるかっていうとちょっと違う気がする。

25: 2017/06/12(月)22:37:02 ID:5Ne
誰もいなくなっちゃったか。

26: 2017/06/13(火)13:17:51 ID:cMV
SBで600ccとか出たら買っても良いかも

27: 2017/06/13(火)13:22:59 ID:cXt
CBR650Fはベストバランスだと思う

28: 2017/06/13(火)13:36:10 ID:bed
cb750がそれじゃん、売れなくなったからやめたんだろ

31: 2017/06/13(火)13:50:09 ID:cXt
>>28
あれはCB1300に負けた
CB400から順当にステップアップするには素晴らしい機種だったんだが
所有欲を満たせるほどのパワーも車重も迫力もなかった

30: 2017/06/13(火)13:49:43 ID:F8M
FZX750っぽい

32: 2017/06/13(火)13:54:04 ID:cXt
そこで登場したのがCB1100
適度な迫力、充分なパワー、楽な姿勢、クラシカルなスタイル
CB1300は重くてパワーが有りすぎるというおっさん達を取り込んだ
ex_t1_red

33: 2017/06/13(火)14:01:15 ID:cXt
NCシリーズもいいバイクだがいかんせんエンジンが回らない
普通に乗るには充分なんだけど…

35: 2017/06/13(火)14:05:58 ID:nHv
>>33
そんなあなたにはNR750


36: 2017/06/13(火)14:08:12 ID:cXt
>>35
あれはさすがに価格がね…

34: 2017/06/13(火)14:05:33 ID:cXt
CB650Fがもう少しシンプルなデザイン(ヘッドライトが丸目)なら
もっと人気は出ただろうけどイタリアデザインだからね仕方ないね
CBR600RRはポジショニングがきつい。そこでCBR650Fですよ

37: 2017/06/13(火)14:09:48 ID:F8M
NR750はもうパーツがないし

38: 2017/06/13(火)14:12:27 ID:nHv
>>37
せめてガスケットとピストンリングとシールは造り続けてほしいよな

40: 2017/06/13(火)14:15:19 ID:F8M
>>38
普通はカウルからなくなるのに
ピストンまわりからなくなってビビッたわ

39: 2017/06/13(火)14:12:37 ID:cXt
メーカーにこだわりがないならヤマハMT-07、FZ6辺りもいい
MT-09は想像以上にパワフルすぎる上にサスペンションが動きすぎる

41: 2017/06/13(火)14:17:44 ID:cXt
カワサキのニンジャ650、ERはそこそこパワーが有って良い
ツインの鼓動感、音は好みが別れる
ただ、ニンジャ400の転倒率の高さ、プラスチックの品質の悪さからなかなかお薦めしづらい

42: 2017/06/13(火)14:20:10 ID:cXt
Wシリーズは嫌いではないがバンク角不足と650のハンドルサイズだけがネック
バンク角ガーとか言う奴にはそもそも選択肢に入らないか

43: 2017/06/13(火)14:24:11 ID:cXt
スズキはGSRとSVか
GSRの迫力は素晴らしい
SVはよくぞ出してくれた!ってレベル
ただ会社がおかしいのでお薦めしない

引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1497272070/



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