1: 2017/06/15(木) 02:35:51.20 ID:Maz8wnQn0
この前初めて鈴鹿行って初めてオートレースを見て感動
会場に展示されてたレーサーと同じ色のCBR250Rのレプソルカラーに一目惚れした
バイク免許持ってないし知識もないから、親戚のおじさんに相談したらCBR250Rは絶対買うなって言われたんや
今のCBR250は単気筒だからCBRとは名ばかりの糞だだって
ワイには知識がないから分からんのやけどCBR250はあかんのか?
2: 2017/06/15(木) 02:36:05.02 ID:Maz8wnQn0
昔は4気筒くらいあったって言われたで
3: 2017/06/15(木) 02:36:34.14 ID:Maz8wnQn0
そもそも単気筒と4気筒でどう違うのかもよく分からん
5: 2017/06/15(木) 02:37:18.73 ID:Maz8wnQn0
叔父はなんか強く否定してたからよっぽど何かあるのかと思って聞きたいんや
7: 2017/06/15(木) 02:38:03.97 ID:Maz8wnQn0
ググッてもよく分からんのやけどバイク好きからしたら何かあるんか?
42: 2017/06/15(木) 02:46:58.21 ID:ngRJCe5ua
>>7
マニアックなマジレスをすると、ホンダと言えば高回転高出力のマルチシリンダー、敗戦国のメーカーがコンチネンタル・サーカスに挑戦して
イタリアの誇りであるMVアグスタの4気筒に対して、より精密な5筒や6気筒で勝利したからこそ、ホンダはヨーロッパでの尊敬を勝ち得たんやで
マニアックなマジレスをすると、ホンダと言えば高回転高出力のマルチシリンダー、敗戦国のメーカーがコンチネンタル・サーカスに挑戦して
イタリアの誇りであるMVアグスタの4気筒に対して、より精密な5筒や6気筒で勝利したからこそ、ホンダはヨーロッパでの尊敬を勝ち得たんやで
60: 2017/06/15(木) 02:51:41.66 ID:Maz8wnQn0
>>42
つまりホンダのバイクは4気筒以上じゃないと意味がないってことか
なんとなくわかったわ
つまりホンダのバイクは4気筒以上じゃないと意味がないってことか
なんとなくわかったわ
68: 2017/06/15(木) 02:53:35.74 ID:ngRJCe5ua
>>60
年配の方のノスタルジーやから、気にせんでもええんやで
年配の方のノスタルジーやから、気にせんでもええんやで
98: 2017/06/15(木) 03:00:53.82 ID:Maz8wnQn0
>>68
でも買う時着いてきてもらう予定だから無下にも出来ないんや
ワイがバイク買う言うたらウキウキやったし
でも買う時着いてきてもらう予定だから無下にも出来ないんや
ワイがバイク買う言うたらウキウキやったし
8: 2017/06/15(木) 02:38:08.90 ID:lSYPJeoRd
今時Rかよ
RRにしろや
RRにしろや
11: 2017/06/15(木) 02:38:54.35 ID:Maz8wnQn0
>>8
高いやん
高いやん
9: 2017/06/15(木) 02:38:33.68 ID:Maz8wnQn0
その辺走ってるバイク好きから笑われるなら買うのやめようと思うんやが
10: 2017/06/15(木) 02:38:52.53 ID:6uhmpnUG0
フルカウルで単気筒はちょっとダサい
金ない大学生が乗ってるイメージ
金ない大学生が乗ってるイメージ
13: 2017/06/15(木) 02:39:53.68 ID:Maz8wnQn0
>>10
フルカウルの単気筒がどうダサいのかが分からんや
そもそも単気筒だとダメな理由も
フルカウルの単気筒がどうダサいのかが分からんや
そもそも単気筒だとダメな理由も
16: 2017/06/15(木) 02:40:51.29 ID:kXZSgA7md
4気筒 ぶんまわる パワー出る コスト高い 重い
単気筒 軽い 小さい 安い うるさい 振動 パワーでない
普通に競争したら場所にもよるけど設計新しい新型が勝つんやないか?
単気筒 軽い 小さい 安い うるさい 振動 パワーでない
普通に競争したら場所にもよるけど設計新しい新型が勝つんやないか?
21: 2017/06/15(木) 02:41:55.50 ID:Maz8wnQn0
>>16
なるほど
なるほど
17: 2017/06/15(木) 02:41:02.80 ID://GP49AWK
単気筒なのは別に恥ずかしくもなんともないけどかつてのホンダエンジンクオリティじゃない事が一番がっくり
27: 2017/06/15(木) 02:42:53.67 ID:Maz8wnQn0
>>17
昔のエンジンの方がええんか?
そんなことってあるんやな
昔のエンジンの方がええんか?
そんなことってあるんやな
36: 2017/06/15(木) 02:44:55.25 ID://GP49AWK
>>27
もうタマはまずないだろうけどCB250RSとかGB250クラブマンのエンジンは単気筒とは思えないぶんまわるエンジンだった
もうタマはまずないだろうけどCB250RSとかGB250クラブマンのエンジンは単気筒とは思えないぶんまわるエンジンだった
19: 2017/06/15(木) 02:41:33.20 ID:ECFyJWvB0
単気筒の音も慣れたらかわいいで
耕運機みたいな音やから
耕運機みたいな音やから
20: 2017/06/15(木) 02:41:54.85 ID:GBc0JCyQ0
今使ってる身の回りのものが機能より見た目重視で選んどるんやったらええと思うで
なんやかんや使い勝手気にしてレビューとか見るタイプなら他のでもええんちゃう外装なんてなんでもいじれるで
なんやかんや使い勝手気にしてレビューとか見るタイプなら他のでもええんちゃう外装なんてなんでもいじれるで
34: 2017/06/15(木) 02:44:28.36 ID:Maz8wnQn0
>>20
あかん
時計も機械式やし機能重視や
あかん
時計も機械式やし機能重視や
23: 2017/06/15(木) 02:42:26.94 ID:6uhmpnUG0
単気筒でもSRとかはコンセプトがあって単気筒なんやけどこれの場合は単なるコストカットやから……
まあ好きなののればええで
まあ好きなののればええで
38: 2017/06/15(木) 02:45:27.15 ID:Maz8wnQn0
>>23
要するにケチったバイクってことか
要するにケチったバイクってことか
25: 2017/06/15(木) 02:42:48.05 ID:ECFyJWvB0
VTR250はどうや
二気筒でいい音やで
二気筒でいい音やで
39: 2017/06/15(木) 02:46:20.20 ID:Maz8wnQn0
>>25
それも候補やけど叔父に女の子向けって言われたで
それも候補やけど叔父に女の子向けって言われたで
49: 2017/06/15(木) 02:48:34.17 ID:6uhmpnUG0
>>39
その叔父もたいがい偏ってるけどな
言いなりになったらくっそ古いボロボロの旧車買わされそう
結局気に入ったん乗るんが一番やわ
その叔父もたいがい偏ってるけどな
言いなりになったらくっそ古いボロボロの旧車買わされそう
結局気に入ったん乗るんが一番やわ
66: 2017/06/15(木) 02:53:26.03 ID:Maz8wnQn0
>>49
偏ってるんか
バイク5台ぐらい持っとるし詳しいと思ってたわ
偏ってるんか
バイク5台ぐらい持っとるし詳しいと思ってたわ
57: 2017/06/15(木) 02:50:52.46 ID:AmviRMOG0
>>39
そいつの言う事聞くな
THEバイカスやん
そいつの言う事聞くな
THEバイカスやん
58: 2017/06/15(木) 02:51:27.87 ID:Vhj8D+3U0
>>39
てか叔父からしたら最近の250以下は全部ナンセンスなんだろ
逆に250以下でいいのありますか?って叔父に聞いたら2、30年前の骨董品勧めてきそうだな
てか叔父からしたら最近の250以下は全部ナンセンスなんだろ
逆に250以下でいいのありますか?って叔父に聞いたら2、30年前の骨董品勧めてきそうだな
65: 2017/06/15(木) 02:53:16.87 ID:LNG+/Zq40
>>39
おっさんのバイク趣味とか偏りまくりんぐやから当てにすんなよ
欲しいもの買えばええんやで
おっさんのバイク趣味とか偏りまくりんぐやから当てにすんなよ
欲しいもの買えばええんやで
29: 2017/06/15(木) 02:43:11.55 ID:Df+6GtQw0
4号機の頃は良かった!5号機はクソ!とか言ってる懐古厨パチンカスみたいなもんだろ
35: 2017/06/15(木) 02:44:40.39 ID:kXZSgA7md
ゆーても250や400の4気筒CBRはVFRやNSRの陰に隠れた女の子バイク言われてたし過度に有り難がるもんでもないやろ
41: 2017/06/15(木) 02:46:57.33 ID:/kAhY9bpd
自分の好きなの乗れや
他人の意見気にしてどうすんねんあほか
他人の意見気にしてどうすんねんあほか
55: 2017/06/15(木) 02:50:26.86 ID:Maz8wnQn0
>>41
全く知識がないから自分で判断する技量がないのを自覚してる
だから聞くんや
全く知識がないから自分で判断する技量がないのを自覚してる
だから聞くんや
79: 2017/06/15(木) 02:54:57.12 ID:Qns1JYlj0
>>55
自分が好きなやつ買え
知識ある言うてる叔父さんも自分の好みを語ってるだけや
人それぞれ違う楽しみ方があるのがバイクや、言いなりになったら後悔するで
自分が好きなやつ買え
知識ある言うてる叔父さんも自分の好みを語ってるだけや
人それぞれ違う楽しみ方があるのがバイクや、言いなりになったら後悔するで
61: 2017/06/15(木) 02:52:02.68 ID:AmviRMOG0
単気筒馬鹿にするやつってユニクロ馬鹿にする大学生みたいなダサさがある
85: 2017/06/15(木) 02:56:22.51 ID:f+RBpS5f0
うだうだ悩まずに欲しいやつ買うのが一番賢い
明日買いに行け、悩んどると夏になるで
明日買いに行け、悩んどると夏になるで
89: 2017/06/15(木) 02:58:08.41 ID:Maz8wnQn0
95: 2017/06/15(木) 02:59:54.64 ID:Vhj8D+3U0
>>89
これGPマシンのrcvやろ?
まあレプソルカラー自体かっこいいからな
これGPマシンのrcvやろ?
まあレプソルカラー自体かっこいいからな
91: 2017/06/15(木) 02:59:15.14 ID:LNG+/Zq40
レプソルカラーはワイも惚れるからわかるで
昔のRRとかええんちゃう?
初心者向けちゃうんやろうけど
昔のRRとかええんちゃう?
初心者向けちゃうんやろうけど
97: 2017/06/15(木) 03:00:27.71 ID:1GXTEnMJd
バカスクや珍走じゃなければ直接文句言ってくるやつなんて居ないから好きなの乗れ
引用元:http://hawk.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1497461751/
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コメント一覧 (186)
mc41はツーリングに最適なバイク
法定ちょいぐらいで郊外走ればリッター40は余裕で越える。
あと、レプソルカラーは視認性が良いので、見落とされがちなバイクには最適なカラーリング。
低回転軸の排気音さえ気にしなければ、結構オススメ。
1万まで回すとそれなりに走るし。
CBRの名前で単発で遅いとか…、カッコだけの繋ぎのやっつけだったからね、仕方ないね。
なめられたく無いならスルー、本当に好きなら乗れば良い。ネタバイクを楽しむ意味では有り!むしろ希少とも言える
CBR250RRよりコレに乗ってるとか通っぽいかもねw乗るなら10〜20年乗り続けたら本物、尊敬するわ
満タンで400kmは走るし振動もそんなには気にならない。
ただし新車中古関係なくハズレ引くとクラッチ握るだけでエンジン止まるので注意。
気筒数、排気量、馬力なんて公道のバイクに取っちゃ所詮フレーバー
wiz4の村雨を喜ぶようなもの
俺たち若者は昔のバイクなんか知らんし、そもそも昔のバイクが今のバイクと比べてそんなに楽しいのかどうかも怪しい。
(今のバイクと比べて速いのは間違いないけどね)
少なくともワイは旧車も現行車も同じように楽しいで。
老害の言葉なんか無視して乗りたいバイクに乗るのが正解や。
そのくせ免許のネタでは普自二で大型に乗せろとかいう二枚舌だし
短足だか貧乏だか知らないが、他を否定する前に自分の卑屈さをどうにかしろよ
俺も大型転がす親父にコケにされた。原付からのバイクだったけどレースに出て勝って、チャンピオンになり、大型の免許取ってデカイの転がす様になり、親父を黙らせたぞ
悔しさをバネに前進あるのみ!いきなりは金銭的に無理でしょう?地道に結果を出して行こうぜ
そりゃ乗れるかもしれないけど、そんなもんピットロード速度で恐々走れるだけでしょ。
見た目が気に入ってフルカウルの単気筒
乗りたいって言うの聞いたら
微笑ましいなと思う
気に入ったのに乗ってほしいね
同じ値段で400RRの程度の良いやつ買った方が後悔しない。
レプソルカラーが見つからなかったら5〜10万プラスで塗り直しすりゃいい。
金無いなら、どうせ立ちゴケすんだし最初は中古買いな。
こけたらかわりないのに何言ってんだ
こけるから中古がいいというけど新車でこけても使おうという気持ちもでるだろうによ
今の若者のテクニックは教習所止まり
250の単気筒で十分でしょう
初バイクが単気筒だって250なら問題ない。
「えっ、これ250!?」はもう聞き飽きた
バイクがでけぇんじゃねぇよ俺が小せぇんだよわかってんだよほっといてくれよ!!
1年くらいは満足だったけど
ツーリング先では大型がほとんどで誰にバカにされたわけではないけど嫌になって1000RRに買い替えたよ
そっからはサーキットとかにも通うようになった
バイク好きになればなるほどそのおっさんの言ってることがわかるから>>1が今後どういう風にはまって行くのかによると思うな
でも、叔父さんのいうがままに今や骨董品になった大昔のクォーターマルチみたいなのを買ってどうするよ。そんなのは一通り乗って普通のに飽きた5台目くらいで十分。
考えても見ろ。下手なポンコツ買うとな、吹け上がりがー、キャブがー、同調がーとかあちこち壊れるの。補修してる時間と金で、この夏、北海道にいけちゃうぞ。有り余る時間がある若者ほど、実はその時間は貴重だぞ?
ともかくガンガン気にせず乗り倒せる気に入った現行バイクにしとけって。
今は単気筒4stの125ccですら時速130キロ出せる時代だぜ
乗り換えの時に初めて、前のバイクに比べて何処何処が違うってわかるんだからさ
コレだけで楽しくバイクが乗れるから。
その通りだよね
俺も某ホンダの250単気筒乗っててその車種の集まりあるけどツーリングする時は車種関係なく下はカブ70から上はリッター超えまでバラバラww
一応形はその車種の集まりだけどいろんな車種やら人がいて緩い感じが良い
性能も音も燃費もカブにカウル被せた安心感
カウルとって50ccにしたらもっといいだろうな
今なら中古でも結構安いんじゃない?
整備はちょっと自分でやるのは怖いけどね。そこはバイク屋に任せとけば安心だし、車検がない分毎年毎年点検に出して見てもらって安心。
オイル交換も2000円たらずでフィルター含めてやってくれるからね。自分でやるよりはるかに安心だし。
燃費もいいからね。オプションも豊富だからツーリングも軽くレースもこなせる優等生なバイクだよ。
維持費含めてリーズナブル(ただし任意保険除く)で、そこそこ速くて扱いやすいとか最高じゃん。
CBR250Rよりいいバイクいっぱいあるから
昔のNSR50みたいに気軽に弄って遊べそうなイメージ
減速時に早めにシフトダウンしないと、ガックンってエンストしやすい。
ニンジャ250slも似たような感じだったから、単気筒の特性なんだろうか。
その点、ニンジャ250やyzf-r25の方が滑らかで、癖がなく乗りやすい気がした。
最初にカブを買ってそれだけはずーっと乗ってるのが吉
何が嫌いじゃなくて何が好きかで物を語れる男になろうや
GB250クラブマン乗ってるけどやっぱ低回転は粘りないよ
ショートストロークの単気筒はみんな同じじゃないかな?単気筒だけどぶん回して乗るタイプ
単眼の先代の時に一から新設計したんでなかった?
他の名前だったら問題なかったんだろうけど
最高速、加速にこだわるなら、逆車フルパワーのメガスポに乗れば良いのにね 笑
軽さとパワーを求めるなら600SSを買えば良いんだし。
250は軽さを活かして、ローパワーを腕でカバーするのが楽しみ方やろ〜。
その点、250Rは峠で楽しそうだと思う。
転けて壊れても安いから、また買えば良いんだし 笑
>見た目と一目惚れ以上のスペックはないよ
そうそれ、雑誌でひと目惚れして新車購入から18年乗ったよ
実車も見ず跨がず試乗もせず、注文した
不人気車だったけどオレにとっては最高なバイクだった
俺は好きだぞ
めっちゃ燃費良さそうやし軽いしええ感じに安いしめちゃめちゃ気楽やないですか
カウルもついててこのお値段!高速も少し安心!
まあでもRR欲しいです
ダッシュ125でもいいぞ
俺が1なら「じゃあ良いの買ってくれよ」っていうかな
レプソルは
CBRは低中速太いし振動も少ないから乗りやすいし初心者におススメ
AX-1乗りからしてもCBRのエンジンは高回転まで気持ちよく回るホンダらしいエンジンで実際面白い
デザインに惚れたのなら買って損はないバイク
奥多摩とかそういうガチ勢の多い所でよく見かけるけど実際速くて驚く
俺はNSF250のレプリカ早く出してほしいんだが
バイク選び失敗したら、死ぬ訳じゃねーし。
友達に『やめとけ。それはオマエの使い方と全然違うバイクだ』言うても聞かんかった奴がいるが、速攻買い換えて超バイク楽しんでる。
ハマる奴はバイク選び失敗してもハマるし、ハマらん奴はハマらん。
値段が高いってローン組めばええやん
粘りと引き換えに強烈なエンブレ、意外と狭いパワーバンド。
単気筒でコーナーを素早く抜けられる奴は、本当に上手な奴だ。
本気で乗りこなそうとすると、意外と難しいエンジン。
そこにスパルタンな面白さがある。
V型エンジンじゃないのにVT系名乗ってるのと同じ違和感がある
自分の宗教だけを信じてろ
消えた車種には消えるだけの理由がある。
「ティラノサウルスが最強の生物」と言ってるようなもの。
絶滅しました。
250R買うくらいならグロムでええわ
何も悪くないやん
ごちゃごちゃ言ってるやつの頭が悪いだけ
環境規制で無理矢理消されただけだぞ
それがなきゃ多分今でも250の四気筒売ってるよ
自身が250四気筒乗ってるから叔父さんの言うことも分からなくは無いが
いかんせん中古で売ってるの古いからなぁ
バイク買うと言ってる少年が原付を自分であちこち弄ってる様なタイプなら
俺も「現行250など糞だ、古い奴を買え」と薦めるけど
オイル交換も自分で出来ない様な今時のコだったら適当に現行250買わせるわ
自分で面倒見れないの目に見えてるし
見比べると見劣りするところもあるけどバイクを覚えるにはバランスいいと思う
単気筒ならもっとダイエットせんと。
より高額な車種よりは劣る部分があるのは確かだが
こいつだって本気出せば高速道路の法定速度を
大幅にオーバーする位の速さはある。
俺も大型4気筒乗ってた頃は全く本気出せなくて
むしろ虚しくなったわ。
今はFTR223でトコトコ走ってるw
いいバイクだと思うけど、CBRのさらにRと名づけたホンダの嫌らしさに老害が反応したのは仕方ないと思う。
現行CBR250R&CB250Fは単気筒ながらショートストロークで
尚且つ振動抑制する構造が入ってるので思ったよりは振動はないよ。
100㌔オーバーでも余裕。
気に入ったバイク買って他に欲しいのできたら買い替えすればいい。よく250は〜とか4ストは〜とか言う人出てくるけど、だからどうしたって思えばいいんだよ
逆に言えば人に言われて迷うんならもう少し他のも見て時間かけたらいいんや。正直本当に欲しいのできたら周りの意見なんか聞かなくなるからww
強いて言うなら各ギア間がもうチト広かったらとハンドルの防震装置があれば良かったのにな~
よく初心者~リターンの人にお勧めって聞くけども、慣れてしまったらこんなに使い勝手の悪いものは無いなーって思ってしまう
>172も言ってるけど、ギア感覚が微妙で6速55㌔以下だとノッキングしないギリギリになるし、5速だともっさり感が酷い
最高速が速くても公道では意味ないし
見た目だけ。
xxxxRR(リアルレース)は
早いが、本格ではない。
xxxxRRS(リアルレーススポーツ)は
本格。
で合っている?(笑)
元々、パワー無いのにわざわざ錘増やしてるようなもんだろ
公道中心じゃ、取り回しの邪魔になるだけ
その時に買ったのがCBR250R(2012年式)。
・燃費が良くて、30km/ℓは走る。
・エンジンは10000rpmまでブン回って気持ちよい。
・マフラーやタイヤも安いので交換する楽しみあり(大型のはコスト高)
・50~60km/hでトコトコ走るのには最適。
・逆に高速道路はしんどい、振動で疲れる。
総じて見れば良いバイクだった。
ただ、パワーがないのは致命的でその後、大型に乗り換えた。
ヨシムラのマフラーにしたら、軽くて、低速トルクもアップして、発進が軽くなったのは良い思い出。
そういう奴は絶縁したほうがいい
誰が何に乗ろうがその人の勝手だ
今の買っとけ。カラーもかっこいいし
マジでぶっ飛ぶbkingスゲーわ。
衝撃で脳みそ飛び出るほどかっこいいスタイリング、恐怖の加速。そしてまさかのストファイで風をもろに受ける試練。
リッターオーバーは最悪で最高だ!
友達のだけど
結局CBR250Rはバカにされたまんまじゃないか・・・・
※178
普段使いする分にもカウルの効果はデカいと思う
しばらくバイクから遠ざかっていたけど、随分退化したんだなw
水冷なのに空冷もどきのバイクって、何なの?バカなの?
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