1: 2017/06/29(木) 02:16:08.384 ID:iCNlbyFu0
2: 2017/06/29(木) 02:19:04.905 ID:SnbtS8i/a
KTCでいいんじゃね?
3: 2017/06/29(木) 02:21:17.681 ID:iCNlbyFu0
>>2
普通に2万近くするよ
普通に2万近くするよ
4: 2017/06/29(木) 02:22:14.278 ID:O82YWZJA0
工具詰んでてもいざ故障しても大してできることってないんだよな
5: 2017/06/29(木) 02:22:18.040 ID:JE67Uki9H
車載工具なんかいらない軽量化のためにも下ろせよ
6: 2017/06/29(木) 02:25:21.251 ID:JE67Uki9H
車もバイクも買った瞬間に車載道具とスペアタイアはおろしてる
備えててもどうしようもないときはどうしようもない
備えててもどうしようもないときはどうしようもない
9: 2017/06/29(木) 02:29:15.812 ID:DpdgXlmB0
>>6
そんなのエアバッグだってABSだって同じだけど?
そんなのエアバッグだってABSだって同じだけど?
19: 2017/06/29(木) 02:40:32.090 ID:JE67Uki9H
>>9
頭悪そう...
頭悪そう...
20: 2017/06/29(木) 02:42:13.633 ID:DpdgXlmB0
>>19
軽量化のために、ってのがね
軽量化のために、ってのがね
7: 2017/06/29(木) 02:25:51.497 ID:DpdgXlmB0
俺は車にブースターケーブル積んでる
バッテリー上がった美少女助けて、って妄想してるけど、実際に助けたのはおっさんだけ
ベンツ乗ってたおばちゃんはヴィッツじゃ始動させられなくてごめんね
バッテリー上がった美少女助けて、って妄想してるけど、実際に助けたのはおっさんだけ
ベンツ乗ってたおばちゃんはヴィッツじゃ始動させられなくてごめんね
8: 2017/06/29(木) 02:29:14.394 ID:SnbtS8i/a
あと純正の車載ってそのバイクにあったミリ数のレンチとか付いてるから社外品だけだと不安だよね
14: 2017/06/29(木) 02:33:52.062 ID:iCNlbyFu0
>>8
まぁ、ないものは買い足して入れ替えればいいんじゃないかな
まぁ、ないものは買い足して入れ替えればいいんじゃないかな
10: 2017/06/29(木) 02:30:24.687 ID:iCNlbyFu0
林道ツーリング行きたいからさ
プライヤーと針金ぐらい持ってれば十分か?
プライヤーと針金ぐらい持ってれば十分か?
11: 2017/06/29(木) 02:31:23.159 ID:DpdgXlmB0
>>10
つ 携帯電話
つ 携帯電話
12: 2017/06/29(木) 02:32:47.492 ID:iCNlbyFu0
>>11
電波がなかったらどうしようもない
電波がなかったらどうしようもない
15: 2017/06/29(木) 02:35:21.838 ID:DpdgXlmB0
>>12
プライヤーと針金あっても技術が無ければどうしようもない
プライヤーと針金あっても技術が無ければどうしようもない
17: 2017/06/29(木) 02:37:53.569 ID:iCNlbyFu0
>>15
通りがかりのおじさんが助けてくれるかもしれない
通りがかりのおじさんが助けてくれるかもしれない
13: 2017/06/29(木) 02:33:50.472 ID:O82YWZJA0
バイク積み込み出来る車
16: 2017/06/29(木) 02:36:34.715 ID:iCNlbyFu0
家からバイク乗って旅してるって感じが楽しいんじゃんか
人それぞれかもだけど
人それぞれかもだけど
18: 2017/06/29(木) 02:38:25.468 ID:SnbtS8i/a
なんかで読んだけど針金と布のガムテープが重宝するらしいよ
引用元:http://hebi.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1498670168/
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コメント一覧 (49)
代えプラグと1Lガソリン携行缶だけでおk
あとはロードサービスに入れ
昔親父が乗ってたパブリカなんか、プラグレンチとか
普通についてたし。
今オイラが乗ってるジムニーなんか、標準でついてる工具なんか
何も無いんだよ?
ジャッキとジャッキ用のクランクと、それとタイヤレンチだけなんだ。
しかもこのジャッキ、車を持ちあげるのがえらく大変なんだ・・・
ステップ代わりにしたなあ
あれがなかったら片足ブラブラで帰らざるをえなかった
それで対応できないトラブルならロードサービス呼んだほうが確実だから無駄なのは降ろしてるわ。
ドライバー使用箇所は頭を統一しておいて、ワイヤー周りと足周りがどうにかできる分だけ積んでおけばおk。
ワイのはチューブタイヤ車だが、今まで出先でのパンク修理は5回くらいかな。
ネジザウルス、パワーテープ、針金、少量のエポキシパテあと予備ヒューズ
出先での応急対応はこれでなんとかなる
ならないときはもっとひどい状態だろうからどんな工具も役に立たない
乗るならパンク修理セットと12Vエアーポンプもね
スクーターでだけど、ミラーがすぐ緩むから30cmくらいのモンキーレンチ入れてたら
めんどくさいことになった(さすがみパクられまではなかったが)
ガムテと針金とロッキングプライヤかねぇ・・・
6.5mmソケット8、10、12、14
+、-ビット
50、100エクステンション
スピナーハンドル
スパナ8-10、12-14
モンキーレンチ
ロッキングプライヤ
ニッパー
カッター
純正プラグレンチ
でも、トラブルで使ったことはない。
プロだから言わせてもらうけど、一生使えるのとコスパは別物。
いくら保障が付いてるような良い工具でも、保障対象外なら同じ種類の安い工具がポンと買えるくらいの修理費用取られるからね。
ラチェット系なんて、ヘタにスナップオンとかマックを買い揃えるよりは安物で壊れたら買い替えの方がいいレベル。
ラチェットなんて使ってたら歯飛びしたりで絶対壊れるし、保障うんぬんの話になるとオーバートルクがーとか言われて結局有料修理になる。
愛車の日用大工レベルに使う程度で自己満足したいならどんどん良い工具買って経済に貢献してくれ。
積んでるけど、大して使ったことない。
車載工具はもっかい検討しよっと。
特に車。
前後の重量配分を調整しているから、無知なガキが「軽量化(笑)」とか言って
取りはずすと、後輪荷重が減って曲がりにくくなるんだよね-
乗車位置を少し後ろにずらせれば改善するんだけれど、それをするには
新たにバックステップを付け替えたり、つま先ステップで誤魔化したりする
必要が出てくるから、オススメできないのだ
裸で乗れ!
使う六角追加するくらい
余裕があれば、バイスプライヤ、針金、インシュロック
それとは別に、ヒューズ、ヘッドライトバルブ、ウインカーバルブ2個。かな
薄くて小さくて、出先ですぐのプラグ交換には丁度いい
「予備のスパークプラグ」も追加で。
2気筒までなら他に何も外さずプラグが外せるように設計されてる事が多い
いらなくね?
あと家で使う工具と持っていく工具は完全に分けている。
家ではKTC、出先ではアストロで、家では貫通ドライバー各種、出先では差替式ドライバー1本
ヘキサゴンレンチも家ではポールジョイントやソケット、出先では折り畳みナイフ型1本
こんな感じ。ほぼ使わないけど、持ってない時に限って「レンチ1本あればなぁ…」
あと地味に電球やヒューズは持ってて良かった事が結構あった
自分はコケた時にレバー・ペダルの処置が出来ればまあ御の字かな?くらいにしか考えてないから割と最小限
あと銀色の強力ガムテープ
それで処置出来ないトラブルならロードサービス呼んだ方が良くね?
ポンコツのパーツ屋で見つけたら貰ってた。
あとはレバーが折れたとき用の分解できるプライヤーじゃない?
これで対処できないものはさっさと諦めてロードサービスに頼る。
キャブ車乗りの強者は、その場でキャブバラすくらいの工具積んでそうだが
ハンバーグがあれば大抵なんとかなる
常にシートバック付けたくないし
必要な工具を絞って使いやすいものを選んで、それからソレを入れる箱なり袋なりを選ぶ
それも又楽しいぞ
ただあまりに安物すぎるのは、ハズレを引くとスパナですら舐めて使い物にならないのがあるから、最低限ホムセンで実物確かめてから買った方がいい。
オフ車乗りじゃなければタイヤレバーなんて持ってく人はそうそういないだろうけど、これは先端の形状の良し悪しの差で作業能率が格段に違ってくる。
紙のテープ=クラフトテープ
布のテープ=ガムテープ
バイク屋で任意保険に入ってるなら距離無制限でレッカー手配してくれたりする
通販型についてるロードサビスはまともじゃないレッカー屋が来たりするからバイクの現状写真と積み込み状況写真を撮るのは必須
山奥でのトラブル時に安い工具でトドメを刺したくないし。
自分の場合は、よく使う工具はKTCで、他のやつはホムセンで激安は避けて買ってる。
安い工具はバイクの部品をダメにしたり、自分がケガするからやめた方がいいし、逆に結果的に金がかかることが多い。
上で書いてる人いるけども、タイヤレバーなんかほんとに雲泥の差が出る。
昔は同じだったんだが、山では所詮応急処置で、本処置は帰宅してからっていうのと、
山で失くした時ショック(!)なのでやめた。
以前、エンデューロライダーが雑誌の記事に書いていたが、
柄に様々な工具が詰まった高価な高精度多機能ペンチをエンデューロやラリーで紛失してからは、
精度は多少落ちても価格はそこそこのモノを積載する様になったとさ。
チタン工具ならグッと軽くなるがバカ高いんだよなー・・・
どうせ自走できなくなればロードサービス使うし
あと三角停止版を持っている
紛失には未対応なんだよな・・・
ここ10年で3つくらい無くした
これだけで出先でのチェーン調整から外装脱着、キャブ分解まで一通りこなせてる。
この三点セットに何度助けられたことか。
あとプラグレンチ(2stだったから)とライターもお世話になりました。
他の工具はまず使わないなあ。
35年超乗ってるけど片手で数えれる位。
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