ベトナムの首都ハノイ市の人民評議会(議会)は4日、2030年までに市中心部でのバイク通行を全面的に禁止する決議を賛成多数で採択した。慢性的な交通渋滞の緩和が目的。

 ベトナムはアジア有数の“バイク王国”だが通行禁止は首都の風景を一変させ、住民生活にも大きな影響を与えそうだ。.

 ベトナムでは四輪車の普及が進んでおらず、特にハノイなどの大都市では、ほぼ1人に1台の割合でバイクが普及している。.

 決議によると今後、一部道路へのバイク乗り入れを禁止するなど規制を段階的に進め、30年までに「中心部でのバイク通行を禁止するために必要な条件を整える」としている。

 同時にバスや都市鉄道など、バイクの代わりとなる公共交通機関の整備を進めるという。(ハノイ共同)

http://www.sankei.com/photo/daily/news/170704/dly1707040034-n1.html

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ベトナムの首都ハノイの通りを走る多くのバイク=6月21日(AP)


2: 2017/07/04(火) 22:38:37.72 ID:yu1jJkHh
しょうもない国になるな

3: 2017/07/04(火) 22:39:39.04 ID:XXKhYsMV
バイクの方が、排気ガス少ないのでは?

8: 2017/07/04(火) 22:44:48.34 ID:gdtM0Flu
>>3
そりゃエンジンの排気量が違うからな
人一人が移動するのに1500cc5人乗りの車は過剰といえば過剰
けど、ただでさえ渋滞してるのにバイクのぶん車が増えたらえらいことになるだろ

12: 2017/07/04(火) 22:51:00.46 ID:H0dwiwxu
>>8
ベトナムじゃ五人のりしてるバイクもあるくらい
一人のりは珍しいとは言わないが贅沢な乗り方だ
ガソリン代浮かせるために一家でバイク一台に乗ってる

19: 2017/07/04(火) 23:01:02.26 ID:4kE2rulH
>>8
ハノイ行ってみればわかる
バイクの分が一部でも地下鉄かバスに置き換わればずっと良くなる

11: 2017/07/04(火) 22:49:04.68 ID:YAm4R/1i
>>3
排ガスの浄化は大排気量の方が効率が断然いい。

バイクは1台当たりの排気量こそ小さいが浄化のためのコストが掛かり過ぎて非効率的。

4: 2017/07/04(火) 22:41:31.12 ID:Z0BMVIa1
特に日本メーカーはダメだろ

5: 2017/07/04(火) 22:41:59.45 ID:/VOetBWm
ホーチミン市は?

6: 2017/07/04(火) 22:43:15.74 ID:BSQC8HTF
経済活動が停滞しそうな悪寒
停滞は大袈裟か

7: 2017/07/04(火) 22:44:29.75 ID:+h6/l4AJ
バイクの方が渋滞しないだろうに

9: 2017/07/04(火) 22:47:24.09 ID:Dh402Y2C
ホンダが (´・ω・`)

10: 2017/07/04(火) 22:48:48.54 ID:uzG75d67
スーパーカブ死んでしまうん?

14: 2017/07/04(火) 22:56:12.09 ID:4tn6tn6t
マナーを育てなかったからだな
いずれ車も自家用車は進入禁止とかになる流れだ

15: 2017/07/04(火) 22:57:03.73 ID:FTWRvq57
YAMAHAはクルマを作れ

16: 2017/07/04(火) 22:59:01.74 ID:y8YFBx51
やはり、ここは自転車だな

17: 2017/07/04(火) 22:59:02.87 ID:YqNmdVK9
日本の感覚でいえば
自家用車なんだろ
公園でバイク並べてデートしているしな

20: 2017/07/04(火) 23:02:03.29 ID:BF4GAL6S
別の移動手段を先に用意できるのか?

21: 2017/07/04(火) 23:02:29.53 ID:9h/epiwU
2000年初頭の認識では、
車排ガス規制厳しい。バイク排ガス規制緩いっていうかほとんど無い

燃費はその当時バイクの方が圧倒的にいいんだけど
荷物の積載量的には、どうなんだろうね

22: 2017/07/04(火) 23:05:05.19 ID:Q2QGqXts
電動自転車になると予想
やはり渋滞w

25: 2017/07/04(火) 23:21:31.26 ID:fQoLF080
1の絵面見るとバイクの人をみんな鉄道にのらせると効率よさそうな感じはするな
普及しないのは日本みたいな定時運行できないからなんかね

28: 2017/07/04(火) 23:34:29.65 ID:vYzFDn2S
>>25
供給追いついてないみたいね
今は都市鉄道作ってるけど1日20万を想定してるらしい
それでさばけると思ってんだろ

31: 2017/07/04(火) 23:43:46.96 ID:NXQNXOb0
>>25
地下鉄や路面電車なんかがない状態で都市が発達しちゃったから(昔ホーチミンには路面あったようだけど)、
新規にゼロから整備するのが大変なんだろう。

26: 2017/07/04(火) 23:22:49.45 ID:xropAeiF
ハノイのバイク屋さんは廃業するの?
死活問題じゃないの?

27: 2017/07/04(火) 23:25:57.19 ID:ua6GGLZ9
民主党のマニフェストみたいなもんじゃね

30: 2017/07/04(火) 23:42:41.26 ID:dEySwBHM
ベトナムに行けば、古いスーパーカブやベンリィをレストアして
乗っている人が多い。
そういう人が多いので、メーカーが廃盤としているパーツをNOS
として作ってebayなんかで売っている。

ベトナム人がバイクに乗らなくまると、そういう市場は一気に
寂れてしまう。

33: 2017/07/04(火) 23:52:57.38 ID:PaHz/vsk
どうせ取り締まりするお巡りが
ワイロもらって見逃すから無意味

35: 2017/07/04(火) 23:58:06.60 ID:ZBkVmv1+
インフラが追い付かないと有名無実の策に成っちゃう予感。
靴はいて歩くのとバイクのって移動するのが同義レベルな国だもの。

引用元:http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1499175476/



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